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मरीन हैच कवर पुल चेन | 11-30 मिमी वेल्डेड ड्रैग चेन
उत्पाद विवरण:
| उत्पत्ति के प्लेस: | चीन |
| ब्रांड नाम: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| प्रमाणन: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| मॉडल संख्या: | मानक या अनुकूलित |
भुगतान & नौवहन नियमों:
| न्यूनतम आदेश मात्रा: | 1 इकाई |
|---|---|
| मूल्य: | Based on quotation |
| पैकेजिंग विवरण: | मानक फूस या अनुकूलित पैकिंग निर्यात करें |
| प्रसव के समय: | परियोजना आवश्यकताओं के आधार पर |
| भुगतान शर्तें: | टी/टी, एल/सी |
| आपूर्ति की क्षमता: | परियोजना आवश्यकताओं के आधार पर अनुकूलित उत्पादन |
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विस्तार जानकारी |
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| प्रकार: | हैच बोर्ड चेन | सामग्री: | कार्बन स्टील आदि |
|---|---|---|---|
| सतह का उपचार: | काला रंगा हुआ | संरचना: | फ्लैश बट वेल्डेड चेन |
| विशेषता: | प्रतिरोधी गर्मी | रंग: | काला आदि |
| चेन का आकार: | 11 से 30 मिमी | प्रयोग: | ड्रैग चेन |
| प्रमुखता देना: | कार्बन स्टील हैच बोर्ड चेन,ब्लैक पेंटेड हैच बोर्ड चेन |
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उत्पाद विवरण
मरीन हैच कवर पुल चेन | 11-30 मिमी वेल्डेड ड्रैग चेन
उत्पाद अवलोकन
मरीन हैच कवर पुल चेन एक फ्लैश बट वेल्डेड ओपन-लिंक चेन है जिसका उपयोग संगत चेन-संचालित कार्गो हैच कवर सिस्टम में पुलिंग बल संचारित करने के लिए किया जाता है। यह हैच कवर को खोलने और बंद करने के दौरान स्थानांतरित करने के लिए मूल चेन व्हील, पॉकेट व्हील, गाइड या पुलिंग व्यवस्था से होकर गुजरती है। विशिष्ट उपयोग में बल्क कैरियर और सामान्य कार्गो जहाजों पर ड्रैग-टाइप और चेन-संचालित रोलिंग हैच कवर व्यवस्थाएं शामिल हैं।
प्रतिस्थापन चयन पूर्ण लिंक ज्यामिति और सिस्टम इंटरफ़ेस पर आधारित होना चाहिए, न कि केवल चेन व्यास पर। चेन व्यास, पिच, अंदर की चौड़ाई, बाहर की चौड़ाई, सामग्री ग्रेड, प्रूफ लोड, ब्रेकिंग लोड, कुल लंबाई, लिंक गणना और अंतिम कनेक्शन की जांच हैच कवर निर्माता ड्राइंग या अनुमोदित मूल नमूने के मुकाबले की जानी चाहिए। यह उत्पाद एक हैच कवर ड्राइव/पुल चेन है; यह एंकर चेन, मूरिंग चेन या सामान्य-उद्देश्य लिफ्टिंग चेन नहीं है।
त्वरित विनिर्देश
- चेन आकार सीमा: 11 से 30 मिमी → विभिन्न हैच कवर ड्राइव व्यवस्थाओं के लिए आपूर्ति की गई प्रतिस्थापन सीमा को कवर करता है।
- लिंक पिच / अंदर की लंबाई: 42 से 108 मिमी → खराब जुड़ाव को रोकने के लिए चेन व्हील या पॉकेट ज्यामिति से मेल खाना चाहिए।
- अंदर की चौड़ाई: 12.5 से 35 मिमी → गाइड, पहियों और कनेक्टिंग घटकों के माध्यम से निकासी को प्रभावित करता है।
- प्रूफ लोड: 57 से 399 kN → उत्पादन या स्वीकृति लोड संदर्भ; यह चेन SWL नहीं है।
- ब्रेकिंग लोड: 116 से 798 kN → आपूर्ति की गई तालिका से न्यूनतम संदर्भ मान, सामग्री ग्रेड और सहमत परीक्षण आधार के अधीन।
- अनुमानित द्रव्यमान: 2.39 से 18.22 किग्रा/मी → कुल चेन वजन, हैंडलिंग, पैकिंग और माल ढुलाई गणना के लिए उपयोगी।
- निर्माण: फ्लैश बट वेल्डेड, स्टडलेस ओपन-लिंक चेन → लिंक वेल्ड गुणवत्ता और आयामी स्थिरता प्रमुख विनिर्माण नियंत्रण हैं।
- मानक फिनिश: काला पेंट किया हुआ → उत्पादन से पहले स्व-रंग, गैल्वेनाइज्ड या परियोजना-विशिष्ट कोटिंग्स की पुष्टि की आवश्यकता होती है।
मुख्य तकनीकी पैरामीटर
| व्यास |
अंदर लंबाई |
बाहर चौड़ाई |
प्रूफ लोड | ब्रेकिंग लोड |
लगभग वजन |
| मिमी | मिमी | मिमी | kN | kN | किग्रा/मी |
| 11 | 43 | 12.5 | 57 | 116 | 2.39 |
| 14(A) | 50 | 17 | 97 | 194 | 3.95 |
| 14(B) | 42 | 18 | 97 | 194 | 4.32 |
| 15 | 42 | 21 | 106 | 212 | 5.2 |
| 16(A) | 55 | 22 | 128 | 254 | 5.34 |
| 16(B) | 55 | 18 | 128 | 254 | 5.29 |
| 18(A) | 54 | 24 | 161 | 322 | 7.12 |
| 18(B) | 64 | 25 | 161 | 322 | 6.32 |
| 19 | 57 | 24 | 164 | 330 | 7.6 |
| 20(A) | 60 | 22 | 129 | 359 | 9.5 |
| 20(B) | 62 | 22 | 179 | 359 | 8.57 |
| 22(A) | 78 | 31 | 240 | 480 | 9.86 |
| 22(B) | 86 | 30 | 240 | 480 | 9.24 |
| 22(C) | 66 | 31 | 240 | 480 | 10.6 |
| 30 | 108 | 35 | 399 | 798 | 18.22 |
हैच कवर सिस्टम मिलान और पूछताछ गाइड
चरण 1: हैच कवर निर्माता, जहाज का नाम या हल संख्या, हैच कवर प्रकार, मूल चेन कोड और उपलब्ध सिस्टम ड्राइंग या चेन नमूना प्रदान करें।
चरण 2: चेन व्यास, पिच, अंदर की चौड़ाई, बाहर की चौड़ाई, समग्र लंबाई, लिंक गणना, अंतिम लिंक, कनेक्टर और किसी भी जुड़ने की व्यवस्था की पुष्टि करें।
चरण 3: आवश्यक प्रूफ लोड, ब्रेकिंग लोड, सामग्री ग्रेड और परीक्षण आधार की पुष्टि करें। प्रूफ लोड या ब्रेकिंग लोड को वर्किंग लोड लिमिट के रूप में उपयोग न करें।
चरण 4: प्रतिस्थापन चेन ऑर्डर करने से पहले मौजूदा चेन व्हील, पॉकेट व्हील, गाइड, ड्राइव यूनिट और चेन स्टोरेज पाथ के साथ संगतता की पुष्टि करें।
चरण 5: सतह फिनिश, संक्षारण वातावरण, स्नेहन अभ्यास और काले पेंट किए हुए, स्व-रंग या गैल्वेनाइज्ड आपूर्ति की आवश्यकता है या नहीं, इसकी पुष्टि करें।
चरण 6: मात्रा या कुल लंबाई, पैकेजिंग, निरीक्षण और प्रमाण पत्र का दायरा, गंतव्य, आवश्यक डिलीवरी समय और वर्ग आवश्यकता बताएं।
चेन निर्माण
कैलिब्रेटेड ओपन लिंक | फ्लैश बट वेल्डेड लिंक जॉइंट | नियंत्रित चेन व्यास और पिच | परिभाषित अंदर और बाहर की चौड़ाई | निरंतर चेन लंबाई | वैकल्पिक एंड लिंक या कनेक्टिंग व्यवस्था | काला पेंट किया हुआ या परियोजना-विशिष्ट फिनिश
विनिर्माण, लोड सत्यापन और रखरखाव लाभ
- फ्लैश बट वेल्डिंग एक निरंतर वेल्डेड लिंक संरचना प्रदान करता है; वेल्ड संरेखण, ट्रिमिंग और गर्मी-प्रभावित क्षेत्र को अनुमोदित विनिर्माण प्रक्रिया के तहत नियंत्रित किया जाना चाहिए।
- चेन व्यास, पिच और लिंक चौड़ाई को एक मिलान ज्यामिति के रूप में जांचा जाता है क्योंकि चेन व्हील के साथ सुसंगत जुड़ाव सुचारू हैच कवर यात्रा के लिए आवश्यक है।
- सामग्री ट्रेसबिलिटी और हीट-ट्रीटमेंट आवश्यकताओं को बैच द्वारा नियंत्रित किया जा सकता है जब एक विशिष्ट स्टील ग्रेड या शक्ति स्तर खरीद विनिर्देश में बताया गया हो।
- प्रूफ लोडिंग और विनाशकारी ब्रेकिंग-लोड परीक्षण सहमत निरीक्षण और परीक्षण योजना के अनुसार व्यवस्थित किए जा सकते हैं; परीक्षण आवृत्ति और स्वीकृति आधार उत्पादन से पहले पुष्टि की जानी चाहिए।
- प्रतिस्थापन चेन की जांच चेन व्हील, पॉकेट, गाइड और कनेक्टर के साथ संक्षारण, असामान्य पहनने, पिच बेमेल या क्षतिग्रस्त जुड़ाव सतहों के लिए की जानी चाहिए।
- नियमित निरीक्षण लिंक-क्राउन पहनने, संक्षारण हानि, मुड़े हुए लिंक, टूटे हुए वेल्ड क्षेत्रों, स्थानीय विकृति और संचित पिच विस्तार पर केंद्रित होना चाहिए।
कस्टम विशेषताएँ
- उत्पाद कार्य: हैच कवर ड्राइव / पुल चेन → एक संगत खोलने और बंद करने की व्यवस्था में पुलिंग बल संचारित करता है।
- चेन आकार: 11 / 14 / 15 / 16 / 18 / 19 / 20 / 22 / 30 मिमी → पूर्ण लिंक ज्यामिति और सिस्टम ड्राइंग द्वारा चुनें।
- लिंक ज्यामिति: एकाधिक A / B / C विन्यास → समान चेन व्यास में अलग पिच, चौड़ाई और द्रव्यमान हो सकता है।
- सामग्री: कार्बन स्टील → 20Mn2, 20MnV या अन्य ग्रेड पर चर्चा की जा सकती है लेकिन ऑर्डर विनिर्देश द्वारा पुष्टि की जानी चाहिए।
- विनिर्माण विधि: फ्लैश बट वेल्डेड लिंक → आयामी अंशांकन और वेल्ड गुणवत्ता प्रमुख निरीक्षण बिंदु हैं।
- सतह उपचार: आपूर्ति आधार के रूप में काला पेंट किया हुआ → स्व-रंग, सामान्य गैल्वेनाइजिंग या हॉट-डिप गैल्वेनाइजिंग परियोजना-विशिष्ट है।
- लोड डेटा: प्रूफ लोड और ब्रेकिंग लोड → योग्यता मान, SWL या WLL नहीं।
- आपूर्ति प्रपत्र: कट लंबाई, पूर्ण लूप या सिस्टम-विशिष्ट चेन असेंबली → एंड फिटिंग और जुड़ने की विधि को परिभाषित किया जाना चाहिए।
- पैकेजिंग: लकड़ी का केस, कार्टन, ड्रम या पैलेट → चेन की लंबाई, इकाई द्रव्यमान, फिनिश और परिवहन विधि द्वारा चुना गया।
यह कैसे काम करता है
ड्राइव यूनिट पुलिंग बल लागू करती है → चेन चेन व्हील / पॉकेट व्यवस्था को संलग्न करती है → लिंक-दर-लिंक आंदोलन चेन पथ के साथ बल संचारित करता है → हैच कवर अपने डिज़ाइन किए गए खोलने या बंद करने के क्रम के माध्यम से लुढ़कता है या यात्रा करता है → चेन स्टोरेज या गाइड व्यवस्था में लौट आती है
अनुप्रयोग
चेन-संचालित कार्गो हैच कवर सिस्टम | ड्रैग-टाइप हैच कवर व्यवस्थाएं | साइड-रोलिंग हैच कवर पुल सिस्टम | रोलिंग हैच कवर प्रतिस्थापन परियोजनाएं | बल्क कैरियर | सामान्य कार्गो जहाज | जहाज की मरम्मत और रेट्रोफिट
निरीक्षण, परीक्षण और प्रलेखन
आयामी निरीक्षण, प्रूफ-लोड परीक्षण, ब्रेकिंग-लोड परीक्षण, सामग्री प्रमाण पत्र और निर्माता परीक्षण प्रलेखन खरीद विनिर्देश के अनुसार व्यवस्थित किए जा सकते हैं। वर्गीकरण निरीक्षण अनुरोध पर उपलब्ध है और लागू समाज नियमों, अनुमोदित परीक्षण दायरे और सर्वेक्षण उपस्थिति के अधीन है।
प्रमाणन: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, निर्माता टेस्ट सर्टिफिकेट।
ड्राइंग और तस्वीरें
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
Q1: मौजूदा हैच कवर चेन को बदलने के लिए क्या जानकारी आवश्यक है?
A1: मूल निर्माता या चेन कोड, चेन व्यास, पिच, अंदर और बाहर की चौड़ाई, कुल लंबाई या लिंक गणना, अंतिम कनेक्शन, आवश्यक लोड और एक ड्राइंग या प्रतिनिधि नमूना प्रदान करें। चेन व्हील और गाइड की स्थिति की भी जांच की जानी चाहिए।
Q2: क्या प्रूफ लोड या ब्रेकिंग लोड को चेन SWL के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है?
A2: नहीं। प्रूफ लोड और ब्रेकिंग लोड परीक्षण या शक्ति संदर्भ हैं। वे वर्किंग लोड लिमिट नहीं हैं। हैच कवर सिस्टम डिजाइनर या मूल उपकरण निर्माता को ऑपरेटिंग लोड और आवश्यक डिजाइन मार्जिन को परिभाषित करना चाहिए।
Q3: क्या एक नई चेन सेक्शन को मौजूदा घिसी हुई चेन के साथ मिलाया जा सकता है?
A3: केवल इंजीनियरिंग पुष्टि के बाद। उपयोग की गई चेन में संक्षारण, घिसाव और पिच विस्तार हो सकता है जो असमान चेन-व्हील जुड़ाव का कारण बनता है। पूर्ण-चेन प्रतिस्थापन या एक सत्यापित मिलान अनुभाग आमतौर पर एक अनसेस किए गए मिश्रित स्थापना की तुलना में सुरक्षित होता है।