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1 ¢ 20T सीधे बूम हाइड्रोलिक समुद्री डेक क्रेन
उत्पाद विवरण:
| उत्पत्ति के प्लेस: | चीन |
| ब्रांड नाम: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| प्रमाणन: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| मॉडल संख्या: | मानक या अनुकूलित |
भुगतान & नौवहन नियमों:
| न्यूनतम आदेश मात्रा: | 1 इकाई |
|---|---|
| मूल्य: | Based on quotation |
| पैकेजिंग विवरण: | मानक फूस या अनुकूलित पैकिंग निर्यात करें |
| प्रसव के समय: | परियोजना आवश्यकताओं के आधार पर |
| भुगतान शर्तें: | टी/टी, एल/सी |
| आपूर्ति की क्षमता: | परियोजना आवश्यकताओं के आधार पर अनुकूलित उत्पादन |
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विस्तार जानकारी |
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| बूम प्रकार: | सीधा उछाल | कार्य तापमान: | -40 से 50℃ आदि। |
|---|---|---|---|
| स्लीविंग सिस्टम:: | 360° रोटेशन के साथ हाइड्रोलिक स्लीविंग | सतह का उपचार:: | सैंडब्लास्टिंग Sa2.5 + एपॉक्सी कोटिंग |
| स्थापना प्रकार:: | डेक माउंटेड / पेडस्टल फ्लैंज या वेल्डिंग द्वारा माउंट किया गया | नियंत्रण प्रकार:: | स्थानीय मैनुअल/रिमोट कंट्रोल (वायर या वायरलेस)/केबिन नियंत्रण |
| शक्ति का स्रोत:: | इलेक्ट्रिक मोटर + हाइड्रोलिक सिस्टम | सुरक्षा उपकरण:: | अधिभार संरक्षण/सीमा स्विच/आपातकालीन रोक |
| सामग्री:: | समुद्री ग्रेड स्टील | परिचालन लागत वातावरण:: | अपतटीय/समुद्री/बंदरगाह |
| अनुकूलन:: | उपलब्ध (एसडब्ल्यूएल, त्रिज्या, नियंत्रण प्रणाली, पेंटिंग, खतरनाक क्षेत्र, प्रमाणन) | ||
| प्रमुखता देना: | 5 टन का हाइड्रोलिक स्लीविंग क्रेन,12.5 मीटर हाइड्रोलिक स्लीविंग क्रेन |
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उत्पाद विवरण
1–20T स्ट्रेट बूम हाइड्रोलिक मरीन डेक क्रेन | 360° स्लीविंग शिपबोर्ड क्रेन
उत्पाद अवलोकन
1–20T स्ट्रेट बूम हाइड्रोलिक मरीन डेक क्रेन कार्गो, स्टोर, स्पेयर पार्ट्स, होसेस, टूल्स और सामान्य डेक उपकरण को क्रेन के स्वीकृत लोड चार्ट और ऑपरेटिंग एनवेलप के भीतर संभालने के लिए एक शिपबोर्ड लिफ्टिंग उपकरण है। इसका रिजिड स्ट्रेट बूम, हाइड्रोलिक होस्टिंग विंच, लफिंग सिलेंडर और स्लीविंग सिस्टम उन जहाजों के लिए एक अपेक्षाकृत सरल व्यवस्था प्रदान करता है जिनके पास पर्याप्त डेक क्लीयरेंस है और जिन्हें नॉकल बूम क्रेन की फोल्डिंग ज्यामिति की आवश्यकता नहीं है।
कैटलॉग रेंज में मॉडल के आधार पर 1 से 20 टन तक के SWL मान और 2 से 15 मीटर तक के वर्किंग रेडियस शामिल हैं। बताए गए SWL को प्रत्येक रेडियस पर स्थिर क्षमता के रूप में नहीं समझा जाना चाहिए: अंतिम स्वीकार्य लोड स्वीकृत लोड चार्ट, जहाज की ऑपरेटिंग स्थिति, फाउंडेशन रिएक्शन लोड, हील/ट्रिम मानदंड, हवा और गतिशील कारकों, और लागू ध्वज/वर्ग आवश्यकताओं द्वारा शासित होता है। यह पृष्ठ शिपबोर्ड मरीन क्रेन अनुप्रयोगों के लिए है; ऑफशोर लिफ्टिंग, कार्मिक लिफ्टिंग, सबसी लिफ्टिंग, या अन्य विशेष सेवा के लिए एक अलग परिभाषित डिजाइन आधार और अनुमोदन दायरे की आवश्यकता होती है।
त्वरित विनिर्देश
• SWL रेंज: 1–20 t → शिपबोर्ड कार्गो और उपकरण हैंडलिंग के लिए मॉडल रेंज; प्रत्येक रेडियस पर अंतिम क्षमता स्वीकृत लोड चार्ट का अनुसरण करती है।
• वर्किंग रेडियस: 2–15 m → रेडियस रेंज मॉडल-निर्भर है और इसे डेक लेआउट, आउटरीच और आवश्यक लिफ्टिंग पॉइंट्स से मेल खाना चाहिए।
• स्लीविंग रेंज: 360° तक → अंतिम निरंतर/असीमित स्लीविंग व्यवस्था और होज़/स्लिप-रिंग कॉन्फ़िगरेशन का चयन किए गए मॉडल के लिए पुष्टि की जानी है।
• होस्टिंग स्पीड: 10–15 m/min → कैटलॉग रेंज; अंतिम गति SWL, रीविंग, हाइड्रोलिक पैकेज और स्वीकृत कॉन्फ़िगरेशन पर निर्भर करती है।
• लफिंग टाइम: 40–80 s → क्रेन के आकार और बूम/रेडियस रेंज के साथ भिन्न होता है; डेक-हैंडलिंग साइकिल टाइम का मूल्यांकन करने के लिए उपयोग किया जाता है।
• इलेक्ट्रिक मोटर के साथ हाइड्रोलिक ड्राइव: 7.5–132 kW → पावर आवश्यकता क्रेन के आकार के अनुसार भिन्न होती है; जहाज के वोल्टेज, आवृत्ति, स्टार्टिंग विधि और HPU व्यवस्था की पुष्टि की जानी चाहिए।
• संदर्भ पेडस्टल व्यास: 700–1900 mm → केवल प्रारंभिक डेक व्यवस्था के लिए उपयोगी; अंतिम फाउंडेशन और इंटरफ़ेस लोड के लिए स्वीकृत GA और संरचनात्मक गणनाओं की आवश्यकता होती है।
• सतह सुरक्षा: Sa 2.5 ब्लास्टिंग + एपॉक्सी कोटिंग जैसा कि बताया गया है → अंतिम कोटिंग सिस्टम, DFT, रंग, टॉपकोट और संक्षारण श्रेणी परियोजना-विशिष्ट हैं।
मुख्य तकनीकी पैरामीटर
कैटलॉग पैरामीटर प्रारंभिक मॉडल चयन के लिए प्रदान किए जाते हैं। अंतिम लोड चार्ट, होस्टिंग ऊंचाई, हुक यात्रा, फाउंडेशन लोड, समग्र आयाम और स्वीकृत GA ड्राइंग प्रत्येक परियोजना के लिए पुष्टि की जानी है।
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SWL |
कार्यशील त्रिज्या |
स्लीविंग गति |
होस्टिंग गति |
लफिंग समय |
मोटर पावर |
पेडस्टल डाया. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2–10 | 0.8–1.0 | 10–15 | 40–50 | 7.5 | 700 |
| 1.5 | 2–10 | 0.8–1.0 | 10–15 | 40–50 | 7.5–11 | 800 |
| 2 | 2–12 | 0.8–1.0 | 10–15 | 40–50 | 15–22 | 950 |
| 3 | 2–12 | 0.8–1.0 | 10–15 | 40–50 | 22–30 | 1050 |
| 5 | 2–12 | 0.8–1.0 | 10–15 | 50–60 | 22–37 | 1100 |
| 10 | 2–12 | 0.6–0.9 | 10–15 | 60–70 | 45 | 1700 |
| 15 | 3–15 | 0.6–0.8 | 10–15 | 65–75 | 55 | 1800 |
| 20 | 3–15 | 0.6–0.8 | 10–15 | 70–80 | 132 | 1900 |
क्रेन चयन और जहाज इंटरफ़ेस
चरण 1: लिफ्टिंग केस को परिभाषित करें: अधिकतम उठाया गया भार, आवश्यक कार्यशील त्रिज्या, होस्टिंग ऊंचाई, हुक यात्रा, लिफ्टिंग आवृत्ति, कार्गो/उपकरण का प्रकार, और क्या ऑपरेशन बंदरगाह, आश्रय जल, या किसी अन्य परिभाषित जहाज की स्थिति में है।
चरण 2: केवल SWL से नहीं, लोड चार्ट द्वारा क्रेन का चयन करें। आवश्यक लोड को प्रत्येक महत्वपूर्ण त्रिज्या पर प्रदान करें ताकि आपूर्तिकर्ता सही रेटेड-क्षमता / लोड-रेडियस चार्ट जारी कर सके और पूर्ण रेडियस रेंज पर पूर्ण SWL मानने से बच सके।
चरण 3: जहाज की गति और डिजाइन की स्थिति की पुष्टि करें: जहाज का प्रकार, स्थापना की स्थिति, हील/ट्रिम मानदंड, हवा की स्थिति, परिवेश का तापमान, समुद्र की स्थिति या गतिशील आवश्यकता यदि लागू हो, और कोई विशेष निम्न-तापमान या खतरनाक-क्षेत्र की आवश्यकता।
चरण 4: डेक इंटरफ़ेस की पुष्टि करें: पेडस्टल स्थान, उपलब्ध डेक स्थान, आसपास की बाधाएं, डेक/फाउंडेशन संरचना, सुदृढीकरण अवधारणा, आवश्यक इंटरफ़ेस लोड, और क्या शिपयार्ड को बोल्टेड या वेल्डेड फाउंडेशन विवरण की आवश्यकता है।
चरण 5: पावर और नियंत्रण की पुष्टि करें: जहाज की विद्युत आपूर्ति, हाइड्रोलिक पावर यूनिट व्यवस्था, स्थानीय या रिमोट कंट्रोल आवश्यकता, आपातकालीन स्टॉप दर्शन, और कोई भी वर्ग-आवश्यक अलार्म, इंटरलॉक, सीमाएं, या निगरानी।
चरण 6: कोटेशन से पहले अनुमोदन दायरे को बताएं: ध्वज राज्य, वर्गीकरण समाज, लागू क्रेन मानक, प्रमाण पत्र/परीक्षण दायरा, मात्रा, वितरण गंतव्य, आवश्यक वितरण समय, और जहाज GA / स्थापना ड्राइंग यदि उपलब्ध हो।
संरचना और मुख्य प्रणालियाँ
स्ट्रेट बूम असेंबली | हाइड्रोलिक होस्टिंग विंच और वायर-रोप रीविंग | लफिंग सिलेंडर | स्लीविंग बेयरिंग और ड्राइव | पेडस्टल / फाउंडेशन इंटरफ़ेस | हाइड्रोलिक पावर यूनिट और वाल्व ब्लॉक | स्थानीय नियंत्रण स्टेशन | विद्युत नियंत्रण और सुरक्षा | हुक ब्लॉक और शीव्स
मरीन इंजीनियरिंग और सुरक्षा संबंधी विचार
• लोड-रेडियस संबंध प्राथमिक चयन आधार है। क्रेन संरचना, बूम, विंच, वायर रोप, स्लीविंग सिस्टम, पेडस्टल और जहाज के फाउंडेशन को एक एकल कैटलॉग SWL मान के बजाय स्वीकृत डिजाइन लोड केसों के विरुद्ध सत्यापित किया जाना चाहिए।
• जहाज का डेक और सहायक संरचना लिफ्टिंग सिस्टम का हिस्सा है। फाउंडेशन रिएक्शन बलों और क्षणों को शिपयार्ड संरचनात्मक सत्यापन के लिए जारी किया जाना चाहिए, और अंतिम पेडस्टल कनेक्शन को स्वीकृत स्थापना ड्राइंग का पालन करना चाहिए।
• हाइड्रोलिक घटकों, वायर रोप, ब्रेक, शीव्स, बेयरिंग और स्लीविंग गियर को इच्छित ड्यूटी चक्र और समुद्री वातावरण के लिए चुना और निरीक्षण किया जाना चाहिए। GA चरण में रखरखाव पहुंच और सुरक्षित सेवा बिंदुओं पर विचार किया जाना चाहिए।
• होस्ट लिमिट, ओवरलोड प्रोटेक्शन, इमरजेंसी स्टॉप, फेल-सेफ ब्रेकिंग, अलार्म और मोशन लिमिट जैसे सुरक्षा उपकरण प्रोजेक्ट/क्लास आइटम हैं और इन्हें कैटलॉग टेबल से मानने के बजाय तकनीकी विनिर्देश में पुष्टि की जानी चाहिए।
• बताई गई -40 °C से +50 °C तापमान सीमा को एक सामान्य मानक स्थिति के रूप में नहीं माना जाता है। -20 °C से नीचे संचालन के लिए विशिष्ट निम्न-तापमान डिजाइन विचार की आवश्यकता होती है, जबकि +50 °C संचालन के लिए भी घटक और हाइड्रोलिक-सिस्टम की पुष्टि की आवश्यकता होती है।
• मरीन और ऑफशोर क्रेन ड्यूटी विनिमेय नहीं हैं। ऑफशोर लिफ्टिंग विभिन्न गतिशील, पर्यावरणीय, संरचनात्मक और प्रमाणन आवश्यकताओं को पेश कर सकती है और जब आवश्यक हो तो इसे एक अलग डिजाइन आधार के रूप में उद्धृत किया जाना चाहिए।
कस्टम विशेषताएँ
• क्रेन प्रकार: स्ट्रेट बूम हाइड्रोलिक स्लीविंग मरीन डेक क्रेन → सामान्य शिपबोर्ड लिफ्टिंग के लिए रिजिड बूम व्यवस्था जहां फोल्डिंग ज्यामिति की आवश्यकता नहीं है।
• रेटेड क्षमता: 1–20 t SWL रेंज → अंतिम स्वीकार्य लोड लागू रेडियस पर स्वीकृत लोड चार्ट द्वारा परिभाषित किया गया है।
• वर्किंग रेडियस: 2–15 m रेंज → जहाज के लेआउट और आवश्यक आउटरीच के अनुसार चयन करें, जिसमें मॉडल-विशिष्ट न्यूनतम और अधिकतम रेडियस हो।
• स्लीविंग: 360° तक → निरंतर/असीमित रोटेशन, होज़ रूटिंग, कलेक्टर/स्लिप-रिंग व्यवस्था और स्लीविंग लिमिट की पुष्टि की जानी है।
• ड्राइव: इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक → अंतिम मोटर और स्टार्टर चयन के लिए जहाज के विद्युत डेटा और HPU कॉन्फ़िगरेशन की आवश्यकता होती है।
• नियंत्रण: स्थानीय नियंत्रण मूल परियोजना अवधारणा के रूप में → केवल विशेष रूप से आवश्यक और स्वीकृत होने पर पेंडेंट, रेडियो रिमोट, केबिन नियंत्रण, या डुअल स्टेशन।
• परिवेश का तापमान: -40 °C से +50 °C बताई गई सीमा → परियोजना-विशिष्ट डिजाइन सत्यापन आवश्यक है, विशेष रूप से -20 °C से नीचे और +45 °C से ऊपर।
• सतह उपचार: Sa 2.5 ब्लास्टिंग + एपॉक्सी कोटिंग जैसा कि बताया गया है → अंतिम पेंट सिस्टम और DFT जहाज/परियोजना कोटिंग विनिर्देश का पालन करते हैं।
• कार्मिक लिफ्टिंग: डिफ़ॉल्ट रूप से शामिल नहीं → केवल तभी अनुमत है जब क्रेन को विशेष रूप से कार्मिक हैंडलिंग के लिए डिजाइन, सुसज्जित, परीक्षण और अनुमोदित किया गया हो।
यह कैसे काम करता है
इलेक्ट्रिक मोटर हाइड्रोलिक सिस्टम को पावर देती है → हाइड्रोलिक विंच हुक को ऊपर या नीचे करती है → लफिंग सिलेंडर बूम कोण और कार्यशील त्रिज्या बदलता है → स्लीविंग ड्राइव क्रेन को पेडस्टल के चारों ओर घुमाता है → ऑपरेटर स्वीकृत लोड चार्ट और सुरक्षा सीमाओं के भीतर समन्वित गतियों को नियंत्रित करता है
अनुप्रयोग
व्यापारी जहाजों पर कार्गो और स्टोर हैंडलिंग | वर्कबोट और सर्विस वेसल | टग और सपोर्ट-वेसल डेक हैंडलिंग | मछली पकड़ने वाले जहाज के उपकरण हैंडलिंग | स्पेयर-पार्ट्स और मशीनरी ट्रांसफर | शिपबोर्ड होज़ / टूल / प्रोविजन हैंडलिंग | नई बिल्डिंग और रेट्रोफिट प्रोजेक्ट
प्रमाणन और अनुपालन
SOLAS जहाजों के लिए, ऑनबोर्ड लिफ्टिंग उपकरण 1 जनवरी 2026 से SOLAS विनियमन II-1/3-13 के अधीन हैं, जिसमें डिजाइन/निर्माण/स्थापना, परीक्षा, लोड परीक्षण, रखरखाव, निरीक्षण और संचालन के लिए आवश्यकताएं शामिल हैं। अंतिम अनुपालन मार्ग जहाज के ध्वज, वर्ग, स्थापना तिथि, क्रेन सेवा और स्वीकृत डिजाइन आधार पर निर्भर करता है।
क्लास अनुमोदन, उत्पाद प्रमाणन, लोड परीक्षण, गवाह निरीक्षण, सामग्री ट्रेसबिलिटी और प्रलेखन परियोजना की आवश्यकता के अनुसार व्यवस्थित किए जा सकते हैं और चयनित वर्गीकरण समाज की अनुमोदन प्रक्रिया के अधीन हैं।
प्रमाणन: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, मेकर्स टेस्ट सर्टिफिकेट।
ड्राइंग और तस्वीरें
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
Q1: क्या 20T क्रेन 15 मीटर की पूरी त्रिज्या पर 20 टन उठा सकती है?
A1: जरूरी नहीं। कैटलॉग तालिका मॉडल SWL और वर्किंग-रेडियस रेंज देती है, लेकिन प्रत्येक रेडियस पर अनुमत लोड को स्वीकृत लोड चार्ट का पालन करना चाहिए। कृपया सही चयन के लिए प्रत्येक महत्वपूर्ण रेडियस पर आवश्यक लोड प्रदान करें।
Q2: क्या इस मरीन डेक क्रेन का उपयोग ऑफशोर लिफ्टिंग के लिए किया जा सकता है?
A2: इस मानक शिपबोर्ड पृष्ठ के लिए ऑफशोर लिफ्टिंग को नहीं माना जाता है। यदि क्रेन ऑफशोर यूनिट पर या ऑफशोर गतिशील परिस्थितियों में संचालित होगी, तो पर्यावरण लोड, गतिशील कारक, लागू ऑफशोर/क्लास नियम, सुरक्षा कार्य और प्रमाणन दायरे को कोटेशन से पहले अलग से परिभाषित किया जाना चाहिए।
Q3: तकनीकी प्रस्ताव और GA ड्राइंग के लिए क्या जानकारी आवश्यक है?
A3: कृपया SWL और आवश्यक लोड-रेडियस पॉइंट, होस्टिंग ऊंचाई, जहाज का प्रकार, स्थापना स्थान, डेक/फाउंडेशन जानकारी, जहाज की ऑपरेटिंग स्थिति, हील/ट्रिम मानदंड, परिवेश का तापमान, बिजली की आपूर्ति, नियंत्रण आवश्यकता, वर्ग/ध्वज आवश्यकता, मात्रा, गंतव्य और आवश्यक वितरण समय प्रदान करें।
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