सीबी * 286 कास्ट स्टील लीवर टाइप एंकर चेन स्टॉपर शिप मूरिंग उपकरण

छोटे जहाजों के लिए कास्ट स्टील बार प्रकार एंकर चेन क्लॉपर

उत्पाद का अवलोकन

सीबी* 286-84 कास्ट स्टील बार टाइप एंकर चेन टॉपर एक लीवर से संचालित सिक्योरिटी डिवाइस है जिसे फ्रंटकैसल डेक फाउंडेशन या अन्य स्वीकृत एंकर चेन फाउंडेशन पर वेल्डिंग द्वारा स्थापित किया जाता है। The cast steel body and operating bar are arranged in the anchor chain lead so the bar can engage the chain path and restrain chain movement when the vessel is underway or when the anchor chain needs to be mechanically secured.

यह आकार श्रृंखला 12.5 से 68 मिमी लंगर श्रृंखला को कवर करती है और विशेष रूप से छोटी नौकाओं, अंतर्देशीय जलमार्ग जहाजों, बैगों, छोटी टगबोट, कार्ययात्रा नौकाओं,और एक कॉम्पैक्ट लंगर व्यवस्था का उपयोग कर बंदरगाह नौकाओं. हम भी एक लंगर उपकरण पैकेज के रूप में लंगर windlass, श्रृंखला गाइड रोलर, श्रृंखला stopper, श्रृंखला केंद्र रेखा, और नींव इंटरफेस समन्वय कर सकते हैं। CB* 286-84 एक विरासत मानक है;नवनिर्माण परियोजनाओं के लिए, आवश्यक मानक की पुष्टि की जानी चाहिए क्योंकि CB/T 4462-2016 ने CB* 286-1984 की जगह ली है।

त्वरित विनिर्देश

• उत्पाद का प्रकारः लीवर ऑपरेशन के साथ कास्ट स्टील बार प्रकार के एंकर चेन टॉपर → एंकर चेन लाइन में एक मैकेनिकल सिक्योरिटी पॉइंट प्रदान करता है।
• मानक संदर्भः CB* 286-84 / CB 286-1984 → मालिक द्वारा निर्दिष्ट, प्रतिस्थापन, मरम्मत और पुराने पोत ड्राइंग अनुप्रयोगों के लिए रखा गया।
• अद्यतन मानक जाँचः CB/T 4462-2016 ने CB* 286-1984 की जगह → नए भवन परियोजनाओं के लिए आवश्यक मानक और अनुमोदित ड्राइंग की पुष्टि की।
• एंकर चेन का व्यासः 12.5 से 68 मिमी → जहाज की चेन के व्यास और सत्यापित लिंक आयामों से सीधे टॉपर का चयन करें।
• स्थापना: डेक नींव या फ्रंटकैसल संरचना → श्रृंखला केंद्र रेखा पर वेल्डेड, नींव की ताकत, वेल्ड विवरण और डेक सुदृढीकरण के लिए परियोजना की पुष्टि की आवश्यकता होती है।
• ऑपरेटिंग व्यवस्थाः बड़े आकार के लिए वैकल्पिक प्रति-वजन के साथ लीवर संचालित बार → बार द्रव्यमान अधिक होने पर हैंडलिंग में सुधार करता है, जो पुष्टि की गई ड्राइंग के अधीन है।
• विशिष्ट पोत फोकसः छोटी नावें, अंतर्देशीय जलमार्ग पोत, बैरगे, छोटी टगबोट, कार्यपोत और बंदरगाह नौकाएं।
• एकीकृत पैकेज विकल्पः एंकर विंडलास + चेन गाइड रोलर + चेन टॉपर → समन्वित चेन लीड, इंटरफ़ेस आयाम और स्थापना डेटा एक एंकरिंग व्यवस्था के लिए तैयार किया जा सकता है।

मुख्य तकनीकी मापदंड

चयन और जांच गाइड

चरण 1:पुष्टि कीजिए कि आदेश प्रतिस्थापन/पुराने ड्राइंग संगतता के लिए CB* 286-84 या एक नई मानक आधारित परियोजना के लिए CB/T 4462-2016 का पालन करता है या नहीं।

चरण 2:एंकर चेन व्यास, चेन ग्रेड, लिंक पिच और चौड़ाई, और एंकर चेन मानक या निर्माता की चेन ड्राइंग की पुष्टि करें। अकेले नाममात्र चेन व्यास पूरी तरह से संलग्नता ज्यामिति को परिभाषित नहीं कर सकता है।

चरण 3:लंगर लगाने की व्यवस्था या जीए ड्राइंग प्रदान करें जिसमें हावस पाइप/चेन गाइड रोलर, टॉपर, विंडलास चेन व्हील, चेन सेंटरलाइन ऊंचाई, लीड दिशा और उपलब्ध स्थापना स्थान दिखाया गया है।

चौथा कदम:कास्ट स्टील बॉडी ग्रेड, ऑपरेटिंग बार, शाफ्ट और वैकल्पिक काउंटरवेलेंस के लिए सामग्री आवश्यकताओं, साथ ही आवश्यक सतह उपचार और अंतिम पोत कोटिंग प्रणाली की पुष्टि करें।

चरण 5:उत्पादन से पहले नींव प्लेट, डेक सुदृढीकरण, वेल्डिंग विवरण, डब्लूपीएस आवश्यकता, निरीक्षण दायरे, सामग्री का पता लगाने और वर्गीकरण समाज की आवश्यकता की पुष्टि करें।

चरण 6:मात्रा, अपेक्षित वितरण समय, वितरण गंतव्य, पोत का प्रकार, नवनिर्मित या प्रतिस्थापन की स्थिति, और संदर्भ तस्वीरें या उपलब्ध होने पर एक मौजूदा stopper ड्राइंग प्रदान करें।

संरचना

कास्ट स्टील बॉडी ∙ लीवर से संचालित बार / ब्लेड ∙ पिवोट शाफ्ट ∙ एंकर-चेन सीट और एंगेजमेंट क्षेत्र ∙ वैकल्पिक काउंटरवेलेंस ∙ डेक वेल्डेड फाउंडेशन इंटरफेस ∙ प्रोजेक्ट-विशिष्ट कोटिंग

एंकरिंग व्यवस्था, कास्टिंग और स्थापना के फायदे

• आयामी श्रृंखला में 12.5 मिमी से लेकर 68 मिमी तक की छोटी श्रृंखला व्यास शामिल है, जिससे एक ही मूल बंदूक अवधारणा का उपयोग छोटी नौकाओं, अंतर्देशीय जहाजों, बारों,और छोटे टग एंकरिंग व्यवस्थाएं.
• कास्ट स्टील बॉडी एक एकीकृत श्रृंखला-समर्थन और संचालन संरचना प्रदान करती है; कोटिंग से पहले कास्टिंग गुणवत्ता, आयामी सटीकता, पिवोट संरेखण और श्रृंखला-संपर्क क्षेत्र की जांच की जानी चाहिए।
• लीवर से संचालित पट्टी चालक दल को प्रत्यक्ष यांत्रिक संचालन विधि और स्पष्ट दृश्य संकेत देती है कि क्या चेन का मार्ग खुला है या सुरक्षित है।
• मैन्युअल हैंडलिंग के प्रयास को कम करने के लिए बड़े और भारी बार व्यवस्थाओं के लिए एक वैकल्पिक काउंटरवेलेंस पर विचार किया जा सकता है,लेकिन काउंटरवेट ज्यामिति और संचालन रिक्ति अनुमोदित ड्राइंग का पालन करना चाहिए.
• विंडलास, चेन गाइड रोलर, टॉपर और चेन सेंटरलाइन को एक पैकेज के रूप में समन्वयित करने से इंटरफ़ेस असंगतता, साइड लोडिंग, खराब चेन लीड और इंस्टॉलेशन रीवर्क को कम करने में मदद मिलती है।
• वेल्डेड फाउंडेशन स्टॉपर प्रतिक्रिया को सपोर्टिंग डेक संरचना में स्थानांतरित करता है; फाउंडेशन स्कैंटलिंग, डेक सुदृढीकरण, वेल्डिंग अनुक्रम,और निरीक्षण शिपयार्ड या जहाज डिजाइनर की मंजूरी के अधीन रहते हैं.
• पकड़ लोड, प्रूफ परीक्षण, और स्वीकृति आवश्यकताओं को लागू मानक, वर्ग नियमों और अनुमोदित परियोजना दस्तावेजों द्वारा परिभाषित किया जाना चाहिए, बजाय श्रृंखला व्यास या शरीर के वजन से infered.

कस्टम विशेषताएं

• मानकः CB* 286-84 / CB 286-1984 → पुरानी कास्ट स्टील बार प्रकार चेन stopper मानक; नए भवन के उपयोग के लिए CB/T 4462-2016 की पुष्टि करें।
• चेन व्यास रेंजः 12.5-68 मिमी → जहाज के लंगर चेन व्यास से चुनें और वास्तविक लिंक आयामों की पुष्टि करें।
• मुख्य निकाय: कास्ट स्टील → सटीक ग्रेड, गर्मी उपचार की स्थिति, सामग्री प्रमाण पत्र और एनडीटी के दायरे की पुष्टि की जानी है।
• ऑपरेशनः लीवर संचालित पट्टी → चेन आंदोलन के लिए खुलती है और चेन पथ को संलग्न करने के लिए बंद हो जाती है।
• काउंटरवेलेंसः बड़े आकारों के लिए वैकल्पिक → ऑपरेटिंग क्लीयरेंस, अनुमोदित ड्राइंग और ग्राहक की आवश्यकता के अधीन।
• स्थापना: डेक/फौंडेशन वेल्डेड → फाउंडेशन संरचना, वेल्ड पैर, डब्लूपीएस, डेक सुदृढीकरण और चेन सेंटरलाइन को ड्राइंग की पुष्टि की आवश्यकता होती है।
• सतह उपचारः Sa 2.5 विस्फोट सफाई + एक कोट एपॉक्सी दुकान प्राइमर के रूप में संदर्भ → अंतिम कोटिंग, गैल्वनाइजिंग, या अन्य खत्म परियोजना विनिर्देश और तकनीकी उपयुक्तता के अनुसार।
• पैकेज आपूर्तिः एंकर विंडलास + चेन गाइड रोलर + चेन टॉपर → इंटरफेस समन्वय पोत जीए और चेन व्यवस्था के अनुसार उपलब्ध है।

यह कैसे काम करता है

Anchor chain runs from the hawse / guide arrangement toward the windlass → Bar is raised for paying out or heaving the chain → Chain is positioned at the required securing point → Lever-operated bar is lowered to engage and restrain the chain path → Final securing and operating checks follow the vessel's approved procedure

आवेदन

छोटी नौकाएँ. अंतर्देशीय जलमार्ग के जहाज. बारगेस. छोटी टग बोटें. काम की नौकाएँ. बंदरगाह के जहाज. कॉम्पैक्ट फ्रंटकसल एंकरिंग सिस्टम. नए निर्माण, प्रतिस्थापन और अनुवर्ती परियोजनाएं.

प्रमाणपत्र और लाभ

प्रमाण पत्र और निरीक्षण परियोजना की आवश्यकता, सामग्री की ट्रेस करने की क्षमता, अनुमोदित ड्राइंग और वर्गीकरण समाज प्रक्रिया के अनुसार व्यवस्थित किए जा सकते हैं।प्रमाणपत्र के दायरे को उद्धरण से पहले पुष्टि की जानी चाहिए और वर्ग अनुमोदन के अधीन है.

प्रमाणीकरण: सीसीएस, एनके, बीवी, एबीएस, डीएनवी, एलआर, केआर, आईआरएस, आरएस, आरआईएनए, सीआरएस, निर्माता परीक्षण प्रमाणपत्र।

चित्र और तस्वीरें

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

Q1: क्या CB* 286-84 अभी भी नए पोत के लिए इस्तेमाल होने वाला मानक है?

A1: CB* 286-84 प्रतिस्थापन, मरम्मत और ऐसे पात्रों के लिए प्रासंगिक है जिनके अनुमोदित चित्र में पुराने डिजाइन को निर्दिष्ट किया गया है। CB/T 4462-2016 ने CB* 286-1984 की जगह ली,इसलिए एक नवनिर्माण परियोजना को शिपयार्ड के साथ आवश्यक मानक की पुष्टि करनी चाहिए, डिजाइनर, मालिक, और वर्गीकरण समाज।

Q2: जब बंदूक को एक वेंडलास और चेन गाइड रोलर के साथ आपूर्ति की जाती है तो क्या जांच की जानी चाहिए?

A2: पूर्ण श्रृंखला मार्ग, श्रृंखला केंद्र रेखा ऊंचाई, लीड दिशा, श्रृंखला पहिया संगतता, stopper स्थिति, संचालन निकासी, नींव इंटरफेस, डेक सुदृढीकरण की पुष्टि,और चालक दल के संचालन और रखरखाव के लिए पहुंच.

प्रश्न 3: क्या आपूर्ति की गई आयाम तालिका में क्लॉपर पकड़ लोड या परीक्षण लोड को परिभाषित किया गया है?

A3: नहीं. आपूर्ति की गई तालिका में श्रृंखला व्यास, B, H, L, वेल्ड पैर f, और शरीर का वजन प्रदान किया गया है.और प्रमाणपत्र के दायरे को लागू मानक से पुष्टि की जानी चाहिए, वर्ग की आवश्यकता, और अनुमोदित परियोजना दस्तावेज।