150 ₹500 मिमी कास्ट स्टील मोरिंग रोलर जहाज मोरिंग के लिए ऊपरी धूल कवर के साथ।

150-500 मिमी कास्ट स्टील मोअरिंग रोलर ऊपरी डस्ट कवर के साथ | ISO 13755:2020 टाइप बी

उत्पाद अवलोकन

ISO 13755:2020 टाइप बी स्टील रोलर एक सिंगल कास्ट-स्टील मोअरिंग रोलर है जिसमें ऊपरी डस्ट कवर लगा होता है। इसका उपयोग शिपसाइड रोलर फेयरलीड और पेडस्टल फेयरलीड व्यवस्थाओं के भीतर रस्सी-संपर्क रोलर के रूप में किया जाता है, जहां घूमने वाला रोलर दिशा परिवर्तन के माध्यम से एक मोअरिंग लाइन का मार्गदर्शन करता है, जबकि रस्सी-संपर्क सतह पर स्लाइडिंग संपर्क को कम करता है।

टाइप बी, टाइप ए से एक्सल और बुश क्षेत्र के ऊपर ऊपरी डस्ट कवर के अतिरिक्त होने से भिन्न है। कवर ऊपरी घूमने वाले इंटरफ़ेस पर प्रत्यक्ष संदूषण और मौसम के संपर्क को सीमित करने में मदद करता है, लेकिन यह एक सील किया हुआ हाउसिंग नहीं है और स्नेहन और निरीक्षण की आवश्यकता को समाप्त नहीं करता है। चयन को नाममात्र रोलर आकार, रस्सी व्यास और डी/डी अनुपात, रस्सी लीड कोण, संदर्भ एसडब्ल्यूएल, नींव या पेडस्टल व्यवस्था, अंडर-डेक सुदृढीकरण, कोटिंग और परियोजना अनुमोदन आवश्यकताओं के साथ पुष्टि की जानी चाहिए।

त्वरित विनिर्देश

• प्रकार: ISO 13755:2020 टाइप बी, ऊपरी डस्ट कवर के साथ स्टील कास्टिंग → इस कॉन्फ़िगरेशन को कवर के बिना टाइप ए और स्टील प्लेट से निर्मित टाइप सी से अलग करता है।

• नाममात्र आकार: Dn 150 / 200 / 250 / 300 / 350 / 400 / 450 / 500 मिमी → Dn मानक चयन के लिए उपयोग किए जाने वाले रोलर के बाहरी व्यास को संदर्भित करता है।

• संदर्भ SWL: θ = 90° पर 265–1,942 kN और θ = 0° पर 186–1,373 kN → वास्तविक ऑनबोर्ड SWL स्वीकृत नींव और अंडर-डेक सुदृढीकरण पर निर्भर करता है और मानक मान से अधिक नहीं होना चाहिए।

• परिकलित द्रव्यमान: 24–374 किग्रा/सेट → टाइप बी में ऊपरी डस्ट कवर और संबंधित फास्टनर शामिल हैं।

• रोलर सामग्री आधार: स्टील कास्टिंग जिसमें यील्ड पॉइंट 205 N/mm² से कम नहीं है → सटीक ग्रेड और सामग्री प्रमाणन परियोजना विनिर्देश द्वारा पुष्टि की जानी है।

• एक्सल / बुश आधार: वेल्डेबल स्टील एक्सल सामग्री जिसमें यील्ड पॉइंट 350 N/mm² से कम नहीं है या समकक्ष; पीतल, कांस्य या समकक्ष बुश।

• रस्सी-संपर्क आवश्यकता: संपर्क सतहें चिकनी और अनियमितताओं से मुक्त होनी चाहिए जो घर्षण से मोअरिंग लाइन को नुकसान पहुंचा सकती हैं।

• रखरखाव आधार: बाहरी जंग-रोधी सुरक्षा और घूमने वाले भागों का ग्रीसिंग → डस्ट कवर की स्थिति, स्नेहन और मुक्त घुमाव नियमित निरीक्षण मद बने रहते हैं।

मुख्य तकनीकी पैरामीटर

चयनित ISO 13755:2020 टाइप बी आयाम और संदर्भ भार। आयाम मिमी में हैं जब तक कि अन्यथा न कहा गया हो।

चयन और पूछताछ गाइड

• चरण 1: ISO 13755:2020 टाइप बी की पुष्टि करें और जहाज की मोअरिंग व्यवस्था और रोलर के बाहरी व्यास के अनुसार नाममात्र आकार Dn 150–500 का चयन करें।

• चरण 2: मोअरिंग-लाइन व्यास, निर्माण और रस्सी निर्माता के स्वीकार्य डी/डी बेंड अनुपात की पुष्टि करें, साथ ही आवश्यक रस्सी लीड दिशा और ऑपरेटिंग कोण की भी पुष्टि करें।

• चरण 3: लागू θ लोड केस, आवश्यक ऑनबोर्ड SWL, शिपसाइड या पेडस्टल फेयरलीड व्यवस्था, नींव ज्यामिति और अंडर-डेक सुदृढीकरण की पुष्टि करें।

• चरण 4: कास्ट-स्टील सामग्री ग्रेड, एक्सल और बुश सामग्री, ऊपरी डस्ट-कवर व्यवस्था, स्नेहन विधि और सामग्री-दस्तावेज़ आवश्यकता की पुष्टि करें।

• चरण 5: परियोजना विनिर्देश के अनुसार कोटिंग सिस्टम, निरीक्षण दायरा, आयामी निरीक्षण, अंकन आवश्यकता और वर्गीकरण-सोसाइटी की भागीदारी की पुष्टि करें।

• चरण 6: मात्रा, जहाज का प्रकार, स्थापना स्थिति, ड्राइंग या संदर्भ फोटो, डिलीवरी गंतव्य और आवश्यक डिलीवरी समय प्रदान करें।

संरचना

कास्ट स्टील रोलर | एक्सल | पीतल / कांस्य बुश | ऊपरी डस्ट कवर | कवर फास्टनर | ग्रीस पथ / स्नेहन बिंदु | नींव या पेडस्टल इंटरफ़ेस | जहाज संरचना से वेल्डेड कनेक्शन

डस्ट कवर, रस्सी संपर्क और स्थापना लाभ

• ऊपरी डस्ट कवर टाइप बी को टाइप ए से अलग करता है और ऊपरी एक्सल / बुश क्षेत्र के डेक संदूषण और मौसम के प्रत्यक्ष संपर्क को कम करता है।

• डस्ट कवर दबाव-तंग होने के बजाय सुरक्षात्मक है; नियमित ग्रीसिंग, मुक्त-घुमाव जांच और कवर किए गए क्षेत्र का निरीक्षण अभी भी आवश्यक है।

• घूमने वाला कास्ट-स्टील रोलर लाइन की दिशा को एक निश्चित गाइड सतह की तुलना में कम स्लाइडिंग संपर्क के साथ बदलता है जब रोलर सही ढंग से संरेखित और बनाए रखा जाता है।

• ISO 13755 के लिए घर्षण से हानिकारक खुरदरापन या अनियमितताओं के बिना चिकनी रस्सी-संपर्क सतहों की आवश्यकता होती है, जिससे सतह की स्थिति एक प्रमुख निर्माण और निरीक्षण बिंदु बन जाती है।

• वर्तमान ISO संस्करण में मोअरिंग-लाइन व्यास के साथ रोलर संपर्क व्यास का मिलान करते समय डी/डी विचारों की भी आवश्यकता होती है क्योंकि अत्यधिक झुकने से रस्सी की ताकत कम हो सकती है।

• नींव डिजाइन और वेल्डिंग को प्लास्टिक विरूपण या क्रैकिंग के बिना अधिकतम रोलर लोडिंग को पतवार संरचना में स्थानांतरित करना चाहिए; इसलिए डेक सुदृढीकरण सिस्टम चयन का हिस्सा है।

• मानक संदर्भ SWL ISO स्टील-रोलर परिवार के लिए समान लोड आधार है; ऊपरी डस्ट कवर सुरक्षा और रखरखाव पहुंच को बदलता है, प्रकाशित लोड केस को नहीं।

कस्टम विशेषताएँ

• मानक: ISO 13755:2020 → जहाज मोअरिंग और टोइंग फिटिंग के लिए वर्तमान ISO स्टील-रोलर मानक।

• प्रकार: ऊपरी डस्ट कवर के साथ टाइप बी → कास्ट-स्टील निर्माण जिसमें संरक्षित ऊपरी एक्सल / बुश क्षेत्र है।

• नाममात्र आकार: Dn 150–500 मिमी → रस्सी आकार, डी/डी अनुपात, लाइन पथ और स्थापना स्थान के साथ मिलकर चुनें।

• संदर्भ SWL: θ कोण द्वारा दो मानक लोड केस → वास्तविक ऑनबोर्ड मान स्वीकृत नींव और अंडर-डेक सुदृढीकरण के साथ निर्धारित किया जाता है।

• रोलर सामग्री आधार: स्टील कास्टिंग, यील्ड पॉइंट ≥205 N/mm² → सटीक ग्रेड स्वीकृत परियोजना विनिर्देश के अधीन है।

• एक्सल / बुश: वेल्डेबल स्टील एक्सल सामग्री ≥350 N/mm² या समकक्ष | पीतल / कांस्य / समकक्ष बुश।

• सतह सुरक्षा: बाहरी जंग-रोधी फिनिश → अंतिम पेंट सिस्टम जहाज / शिपयार्ड विनिर्देश का पालन करता है।

• रखरखाव: ग्रीस किए गए घूमने वाले हिस्से + डस्ट-कवर निरीक्षण → कवर स्नेहन या आवधिक मुक्त-घुमाव जांच का स्थान नहीं लेता है।

• प्रमाण पत्र आवश्यकता: आदेश के दायरे के अनुसार उपलब्ध → निर्माता, सामग्री और वर्ग प्रलेखन आदेश से पहले पुष्टि की जानी है।

यह कैसे काम करता है

मोअरिंग लाइन रोलर तक पहुंचती है → लाइन चिकनी कास्ट-स्टील संपर्क सतह पर टिक जाती है → रोलर एक्सल और बुश के चारों ओर घूमता है → लाइन दिशा कम स्लाइडिंग संपर्क के साथ बदल जाती है → लोड नींव / पेडस्टल के माध्यम से पतवार संरचना में स्थानांतरित हो जाता है → ऊपरी डस्ट कवर प्रत्यक्ष संदूषण को सीमित करता है जबकि स्नेहन मुक्त घुमाव बनाए रखता है

अनुप्रयोग

शिपसाइड रोलर फेयरलीड व्यवस्था | पेडस्टल फेयरलीड | जहाज डेक मोअरिंग स्टेशन | मोअरिंग-लाइन दिशा परिवर्तन | टोइंग और मोअरिंग फिटिंग सिस्टम | नई निर्माण परियोजनाएं | प्रतिस्थापन और मरम्मत परियोजनाएं

प्रमाणन और लाभ

परियोजना आवश्यकता, सामग्री ट्रेसबिलिटी, निरीक्षण दायरा और वर्गीकरण-सोसाइटी अनुमोदन प्रक्रिया के अनुसार प्रमाण पत्र की व्यवस्था की जा सकती है। उपलब्धता आदेश के दायरे और वर्ग स्वीकृति के अधीन है।

प्रमाणन: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, निर्माता परीक्षण प्रमाण पत्र।

ड्राइंग और तस्वीरें

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

Q1: ISO 13755 टाइप ए और टाइप बी के बीच क्या अंतर है?

A1: दोनों स्टील-कास्टिंग रोलर निर्माण का उपयोग करते हैं, लेकिन टाइप बी में एक्सल / बुश क्षेत्र के ऊपर एक ऊपरी डस्ट कवर शामिल है। टाइप ए ऊपरी डस्ट कवर के बिना संबंधित कास्ट-स्टील व्यवस्था है।

Q2: क्या ऊपरी डस्ट कवर रोलर को सील या रखरखाव-मुक्त बनाता है?

A2: नहीं। डस्ट कवर एक सुरक्षात्मक कवर है, न कि सील किया हुआ बेयरिंग एनक्लोजर। घूमने वाले भागों को अभी भी ग्रीसिंग की आवश्यकता होती है, और कवर, एक्सल, बुश और मुक्त रोलर आंदोलन का रखरखाव के दौरान निरीक्षण किया जाना चाहिए।

Q3: वास्तविक जहाज पर SWL का चयन कैसे किया जाना चाहिए?

A3: लागू रस्सी-विक्षेपण मामले के लिए ISO संदर्भ SWL का उपयोग एक ऊपरी मानक सीमा के रूप में करें, फिर स्वीकृत नींव, पेडस्टल यदि लागू हो, अंडर-डेक सुदृढीकरण, लाइन व्यवस्था और जहाज मोअरिंग योजना से वास्तविक ऑनबोर्ड SWL की पुष्टि करें।