50–102 मिमी चेन के लिए स्क्रू-टाइप एंकर चेन स्टॉपर | CB/T 178-1996 टाइप बी

स्क्रू-टाइप एंकर चेन टॉपर 50 ¢ 102 मिमी चेन के लिए। CB/T 178-1996 प्रकार बी

उत्पाद का अवलोकन

The CB/T 178-1996 Type B screw type anchor chain stopper is a deck-installed anchoring component used to secure large stud-link anchor chains and transfer chain load into the vessel structure when the stopper is engagedटाइप बी रेंज एंकर चेन व्यास को 50 मिमी से 102 मिमी तक कवर करती है और आमतौर पर उच्च शक्ति वाले यू 3 एंकर चेन अनुप्रयोगों से जुड़ी होती है।

इकट्ठा एक पेंच से संचालित रोकने की तंत्र, डाली स्टील लोड असर भागों, कार्बन स्टील से निर्मित भागों को जोड़ती हैऔर एक सामने रोलर जो चिकनी श्रृंखला आंदोलन का समर्थन करता है और लंगर हैंडलिंग के दौरान स्लाइडिंग संपर्क को कम करता हैअंतिम चयन को लंगर की पंखुड़ी की व्यवस्था, चेन ग्रेड, चेन लीड, डेक फाउंडेशन, वेल्डिंग विवरण, निरीक्षण के दायरे के साथ समन्वित किया जाना चाहिए।और लागू वर्गीकरण समाज के नियम.

त्वरित विनिर्देश

• उत्पाद का प्रकार: पेंच प्रकार का एंकर चेन टॉपर → एंकर चेन को सुरक्षित करता है और सही ढंग से संलग्न होने पर एंकर विंडलास को निरंतर चेन लोड से राहत देता है।
• मानक और प्रकारः सीबी/टी 178-1996 प्रकार बी → सार्वजनिक मानक सूची में कुल स्क्रू चेन क्लॉपर रेंज 22-102 मिमी बताई गई है, जिसमें प्रकार बी 50-102 मिमी को कवर करता है।
• एंकर चेन रेंजः 50-102 मिमी → बड़े जहाज के एंकर चेन के लिए 11 मानक आकार समूह।
• चेन ग्रेड आधारः आमतौर पर U3 प्रकार B के लिए → किसी भी U2 आवेदन को पोत ड्राइंग, आधिकारिक मानक और वर्ग की आवश्यकता के खिलाफ पुष्टि की जानी चाहिए।
• संदर्भ भार आधार: आपूर्ति किए गए U3 एंकर चेन ब्रेकडाउन भार का 80% → यह डिजाइन/प्रमाणन आधार है, घोषित उत्पाद SWL नहीं।
• फ्रंट रोलरः रोलिंग तंत्र के आगे एक रोलर → चेन की गति का समर्थन करता है और क्लॉपर क्षेत्र के माध्यम से प्रत्यक्ष स्लाइडिंग घर्षण को कम करता है।
• स्थापनाः सीधे प्रबलित डेक पर वेल्डेड या वेल्डेड नींव पर स्थापित → डेक की ताकत, वेल्ड विवरण और संरेखण को शिपयार्ड या डिजाइन कार्यालय द्वारा पुष्टि की जानी चाहिए।
• संदर्भ सतह तैयारीः Sa 2.5 ब्लास्टिंग + इपॉक्सी दुकान प्राइमर → अंतिम कोटिंग सिस्टम कंटेनर पेंट विनिर्देश और आदेश दायरे का पालन करता है।

मुख्य तकनीकी मापदंड

चयन और जांच गाइड

चरण 1: CB/T 178-1996 प्रकार B और 50-52 मिमी से 97-102 मिमी तक के एंकर चेन व्यास समूह की पुष्टि करें।

चरण 2: एंकर चेन ग्रेड, न्यूनतम ब्रेकिंग लोड, एंकर विंडलास व्यवस्था, चेन लीड दिशा की पुष्टि करें और क्या परियोजना को 80% चेन ब्रेकिंग लोड डिजाइन आधार की आवश्यकता है।

चरण 3: डेक इंस्टॉलेशन फॉर्म की पुष्टि करें: सीधे डेक वेल्डिंग या वेल्डेड फाउंडेशन, जिसमें डेक सुदृढीकरण, वेल्ड विवरण, उपलब्ध स्थान और चेन पाइप और विंडलास के साथ संरेखण शामिल है।

चरण 4: भाग-प्रति-भाग सामग्री विनिर्देश की पुष्टि करें, विशेष रूप से कास्ट स्टील लोड-असर भागों, कार्बन-स्टील निर्मित भागों, पेंच / नट सामग्री, रोलर शाफ्ट,और किसी भी गर्मी उपचार की आवश्यकता.

चरण 5: सतह की तैयारी, अंतिम कोटिंग प्रणाली, स्नेहन बिंदुओं, निर्माता प्रमाण पत्र, सामग्री की ट्रेस करने की क्षमता, वर्ग निरीक्षण, भार परीक्षण और गवाह आवश्यकताओं की पुष्टि करें।

चरण 6: मात्रा, पोत का प्रकार, स्थापना चित्र या जीए चित्र, वर्गीकरण समाज, वितरण गंतव्य और आवश्यक वितरण समय प्रदान करें।

संरचना

Cast steel load-bearing body | Screw-operated stopping mechanism | Chain-contact stopping members | Front support roller | Roller shaft and bearing / bush interface | Welded deck base or foundation | Hand-operated screw and nut assembly | Protective coating and lubrication points

एंकरिंग, ऑपरेशन और गुणवत्ता लाभ

• पेंच से संचालित तंत्र उत्पाद को एक उठाने की डिवाइस या लिंच के रूप में व्यवहार किए बिना लंगर श्रृंखला को नियंत्रित संलग्न और रिहाई प्रदान करता है।
• जब संलग्न होता है, तो चेन टॉपर अपने शरीर और नींव के माध्यम से एंकर चेन लोड को प्रबलित डेक संरचना में स्थानांतरित करता है, जो एंकर विंडलास और चेन व्हील पर निरंतर भार को कम करता है।
• आगे का रोलर चेन पथ का समर्थन करता है और विशेष रूप से 50-102 मिमी की बड़ी चेन रेंज के लिए, उठाने या भुगतान के दौरान स्लाइडिंग घर्षण को कम करने में मदद करता है।
• कास्ट स्टील और निर्मित स्टील भागों को सामग्री की ट्रेस करने की क्षमता, कास्टिंग गुणवत्ता, आयामी सटीकता, वेल्डिंग तैयारी और अंतिम असेंबली फिट के लिए अलग से नियंत्रित किया जाना चाहिए।
• पेंच, नट, पिन, रोलर शाफ्ट और चलती इंटरफेस के लिए उचित मशीनिंग, स्नेहन पहुंच, संक्षारण सुरक्षा और वितरण से पहले कार्यात्मक निरीक्षण की आवश्यकता होती है।
• डेक फाउंडेशन ज्यामिति और चेन-लाइन संरेखण महत्वपूर्ण हैं; गलत ऊंचाई या ऑफसेट स्थानीय चेन संपर्क, असमान भार और संचालन कठिनाई का कारण बन सकता है।
• भार सत्यापन, निरीक्षण पद्धति और प्रमाण पत्र के दायरे को सीबी/टी 178-1996, अनुमोदित चित्र और परियोजना वर्गीकरण समाज की आवश्यकताओं का पालन करना चाहिए।

कस्टम विशेषताएं

• मानकः CB/T 178-1996 → चीनी जहाज निर्माण मानक के लिए अनुशंसित सार्वजनिक पदनाम; अंतिम पृष्ठ पर आपूर्ति की गई GB/T शब्दावली का उपयोग नहीं किया जाना चाहिए।
• प्रकारः प्रकार बी स्क्रू प्रकार की चेन टॉपर → 50-102 मिमी बड़ी चेन रेंज के लिए मानक विन्यास।
• लंगर श्रृंखला का आकारः 50-52 / 54-56 / 58-60 / 62-64 / 66-68 / 70-73 / 76-78 / 81-84 / 87-90 / 92-95 / 97-102 मिमी → पोत लंगर श्रृंखला विनिर्देश द्वारा चयनित।
• चेन ग्रेडः U3 के रूप में विशिष्ट प्रकार B आधार → U2 उपयोग के लिए आधिकारिक मानक और परियोजना अनुमोदन के खिलाफ पुष्टि की आवश्यकता होती है।
• संदर्भ भार आधारः 80% संबंधित U3 चेन तोड़ने का भार → इंजीनियरिंग सत्यापन मानदंड, SWL नहीं और न ही उठाने की क्षमता।
• सामग्रीः कास्ट स्टील और कार्बन स्टील के घटकों → सटीक ग्रेड, गर्मी उपचार और भाग आवंटन को अनुमोदित बीओएम और सामग्री विनिर्देश का पालन करना चाहिए।
• स्थापना: सीधे डेक वेल्ड या वेल्डेड फाउंडेशन → डेक सुदृढीकरण, वेल्ड प्रक्रिया, और अंतिम संरेखण जहाज विशिष्ट हैं।
• सतह उपचारः Sa 2.5 धमाका + संदर्भ के रूप में epoxy दुकान प्राइमर → अंतिम कोटिंग और स्नेहन पोत और ग्राहक की आवश्यकताओं का पालन करें।
• प्रमाणपत्र की आवश्यकताः आदेश के दायरे के अनुसार उपलब्ध → निर्माता प्रमाणपत्र, सामग्री प्रमाणपत्र, वर्ग निरीक्षण और गवाह परीक्षण परियोजना की आवश्यकता और वर्ग अनुमोदन के अधीन हैं।

यह कैसे काम करता है

Anchor chain approaches over the front roller → Operator turns the screw mechanism → Stopping members engage the selected chain link → Chain load is transferred through the stopper body and foundation into the reinforced deck → The windlass is relieved from sustained load → Screw mechanism is released before chain movement resumes

आवेदन

व्यापारी जहाजों. थोक वाहक. टैंकरों. कंटेनर जहाजों. सामान्य कार्गो जहाजों. बड़े लंगर श्रृंखला व्यवस्थाएं. नए निर्माण परियोजनाओं. लंगर उपकरण की प्रतिस्थापन और बाद के उन्नयन.

प्रमाणपत्र और लाभ

प्रमाण पत्र और निरीक्षण परियोजना की आवश्यकताओं, सामग्री की ट्रेस करने की क्षमता, अनुमोदित परीक्षण दायरे और वर्गीकरण समाज की मंजूरी प्रक्रिया के अनुसार व्यवस्थित किए जा सकते हैं।

प्रमाणीकरण: सीसीएस, एनके, बीवी, एबीएस, डीएनवी, एलआर, केआर, आईआरएस, आरएस, आरआईएनए, सीआरएस, निर्माता परीक्षण प्रमाणपत्र।

चित्र और तस्वीरें

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

Q1: क्या 80% U3 चेन ब्रेक-लोड वैल्यू चेन टॉपर की SWL है?

A1: नहीं. इसे चेन से संबंधित डिजाइन या सत्यापन भार के आधार के रूप में माना जाना चाहिए. यह एक घोषित उठाने SWL नहीं है. अंतिम भार मानदंड, परीक्षण विधि, अनुमत तनाव,और स्वीकृति का दायरा आधिकारिक मानक का पालन करना चाहिए, अनुमोदित ड्राइंग, और वर्गीकरण समाज की आवश्यकता।

Q2: क्या U2 और U3 एंकर चेन दोनों के लिए Type B का प्रयोग किया जा सकता है?

A2: सार्वजनिक उत्पाद संदर्भ आम तौर पर 50-102 मिमी U3 श्रृंखला के साथ प्रकार B को जोड़ते हैं, जबकि आपूर्ति किए गए विवरण में U2 का भी उल्लेख है। U2 आवेदन के लिए, आवश्यक प्रकार की पुष्टि करें,चेन का न्यूनतम तोड़ने का भार, आयाम, और उद्धरण से पहले वर्ग अनुमोदन।

Q3: उद्धरण से पहले किस जानकारी की आवश्यकता है?

A3: CB/T 178-1996 प्रकार B, चेन व्यास और ग्रेड, चेन ब्रेक-लोड डेटा, सामग्री विनिर्देश, स्थापना / नींव ड्राइंग, कोटिंग सिस्टम, मात्रा, प्रमाण पत्र और परीक्षण दायरे की पुष्टि करें,वर्गीकरण समाज, गंतव्य, और अपेक्षित वितरण तिथि।