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जहाज आपातकालीन टोकिंग प्रणाली के लिए स्लाइडिंग पिन के साथ SMIT टोकिंग ब्रैकेट
उत्पाद विवरण:
| उत्पत्ति के प्लेस: | चीन |
| ब्रांड नाम: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| प्रमाणन: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| मॉडल संख्या: | मानक या अनुकूलित |
भुगतान & नौवहन नियमों:
| न्यूनतम आदेश मात्रा: | 1 इकाई |
|---|---|
| मूल्य: | Based on quotation |
| पैकेजिंग विवरण: | मानक फूस या अनुकूलित पैकिंग निर्यात करें |
| प्रसव के समय: | परियोजना आवश्यकताओं के आधार पर |
| भुगतान शर्तें: | टी/टी, एल/सी |
| आपूर्ति की क्षमता: | परियोजना आवश्यकताओं के आधार पर अनुकूलित उत्पादन |
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विस्तार जानकारी |
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| नाममात्र संख्या: | 54, 76, 84,95 | सामग्री: | सी-एमएन स्टील, माइल्ड स्टील, उच्च तन्यता स्टील, फोर्जिंग मिश्र धातु स्टील। |
|---|---|---|---|
| वज़न: | 195 से 760 किग्रा | सतह का उपचार: | S2.5 पर सैंडब्लास्टिंग + एपॉक्सी शॉप प्राइमर की एक परत, पॉलिश स्टेनलेस स्टील, अनुकूलित सतह उपचार उपल |
| वर्गीकरण प्रमाण पत्र: | सीसीएस, एनके, बीवी, एबीएस, डीएनवी, एलआर, केआर, रीना, आईआरएस, आरएस, आदि | ||
| प्रमुखता देना: | स्मिट रस्सा ब्रैकेट,आपातकालीन स्मिट रस्सा ब्रैकेट,स्मिट ब्रैकेट; |
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उत्पाद विवरण
एसएमआईटी टोइंग ब्रैकेट स्लाइडिंग पिन के साथ जहाज आपातकालीन टोइंग सिस्टम के लिए
उत्पाद अवलोकन
एसएमआईटी टोइंग ब्रैकेट एक डेक-वेल्डेड मजबूत बिंदु फिटिंग है जिसका उपयोग जहाज आपातकालीन टोइंग व्यवस्था में एक चफिंग चेन के इनबोर्ड एंड लिंक को सुरक्षित करने के लिए किया जाता है। इसकी मुख्य संरचना में दो समानांतर ऊर्ध्वाधर प्लेटें, एक वेल्डेड आधार और सहायक गसेट शामिल हैं, जिसमें साइड प्लेटों और चेन एंड लिंक से गुजरने वाली एक हटाने योग्य स्लाइडिंग पिन होती है। इसे सामान्यतः फोरकास्टल डेक पर स्थापित किया जाता है और टोइंग फेयरलीड, चफिंग चेन, टोइंग पेनांट और प्रबलित सहायक डेक संरचना के साथ व्यवस्थित किया जाता है।
यह उत्पाद श्रृंखला 54 से 95 मिमी तक के नाममात्र चेन व्यास को कवर करती है, जिसमें 1,000 से 3,000 kN तक की सुरक्षित कार्यशील भार और 2,000 से 6,570 kN तक के न्यूनतम ब्रेकिंग लोड की आपूर्ति की जाती है। चयन केवल चेन व्यास के आधार पर नहीं किया जाना चाहिए: चेन ग्रेड, एंड-लिंक ज्यामिति, पिन व्यास, टोइंग दिशा, डेक फाउंडेशन और क्लास अनुमोदन आधार की पुष्टि की जानी चाहिए। मानक मैनुअल स्लाइडिंग पिन का उद्देश्य चेन के सुरक्षित रूप से तनावमुक्त होने के बाद कनेक्शन और डिस्कनेक्शन के लिए है; इसे लोड की गई चेन को जारी करने के लिए एक संचालित त्वरित-रिलीज़ डिवाइस के रूप में प्रस्तुत नहीं किया जाना चाहिए।
त्वरित विनिर्देश
- उत्पाद प्रकार: डेक-वेल्डेड एसएमआईटी टोइंग ब्रैकेट → चफिंग चेन के एंड लिंक को इनबोर्ड आपातकालीन टोइंग मजबूत बिंदु पर सुरक्षित करता है।
- संरचनात्मक रूप: दो समानांतर ऊर्ध्वाधर प्लेटें + स्लाइडिंग पिन + प्रबलित आधार → चेन एंड लिंक और जहाज संरचना के बीच सीधा यांत्रिक कनेक्शन प्रदान करता है।
- नाममात्र चेन व्यास: 54 / 76 / 84 / 95 मिमी → अंतिम चयन को चेन ग्रेड, लिंक आयाम और अनुमोदित टोइंग व्यवस्था से भी मेल खाना चाहिए।
- आपूर्ति की गई लोड रेंज: SWL 1,000–3,000 kN; MBL 2,000–6,570 kN → SWL और MBL अलग-अलग मान बने रहते हैं और परियोजना लोड आधार के विरुद्ध सत्यापित किए जाने चाहिए।
- स्थापना: फोरकास्टल डेक या अनुमोदित मजबूत बिंदु फाउंडेशन पर वेल्डेड → डेक गर्डर, स्टिफ़नर, वेल्ड विवरण और लोड दिशा के लिए जहाज-डिजाइन की पुष्टि की आवश्यकता होती है।
- सामग्री विकल्प: निर्मित भागों के लिए सी-एमएन स्टील, माइल्ड स्टील और हाई-टेन्साइल स्टील; स्लाइडिंग पिन के लिए फोर्ज्ड अलॉय स्टील विकल्प → सटीक ग्रेड और हीट ट्रीटमेंट की पुष्टि की जानी है।
- सतह उपचार: एसए 2.5 ब्लास्टिंग + एपॉक्सी शॉप प्राइमर की एक परत संदर्भ के रूप में → अंतिम समुद्री कोटिंग सिस्टम जहाज विनिर्देश का पालन करेगा।
- इंजीनियरिंग और निरीक्षण: परियोजना और क्लास आवश्यकताओं के अनुसार संरचनात्मक गणना / एफईए, वेल्डिंग प्रक्रिया समीक्षा, सामग्री ट्रेसबिलिटी और एनडीटी की व्यवस्था की जा सकती है।
मुख्य तकनीकी पैरामीटर
आपूर्ति की गई पैरामीटर तालिका से मुख्य वेबपेज चयन डेटा। आयाम मिमी में हैं जब तक कि अन्यथा न कहा गया हो।
| चेन नाममात्र डाया। (मिमी} |
ए | बी | सी | डी | ई | एफ | एच | एस | वजन (किग्रा) | एसडब्ल्यूएल (केएन) | एमबीएल (केएन) |
| 54 | 720 | 650 | 115 | 75 | 100 | 205 | 30 | 118 | 195 | 1000 | 2000 |
| 76 | 900 | 800 | 160 | 110 | 150 | 240 | 30 | 170 | 390 | 2000 | 4000 |
| 84 | 1018 | 905 | 170 | 120 | 160 | 273 | 35 | 210 | 560 | 2500 | 5000 |
| 95 | 1120 | 940 | 195 | 135 | 170 | 290 | 40 | 276 | 760 | 3000 | 6570 |
चयन और पूछताछ गाइड
चरण 1: उत्पाद को जहाज आपातकालीन टोइंग व्यवस्था के लिए एसएमआईटी टोइंग ब्रैकेट के रूप में, स्थापना स्थान और आवश्यक चेन लीड के साथ पुष्टि करें।
चरण 2: नाममात्र चेन व्यास, चेन ग्रेड, सामान्य-लिंक और एंड-लिंक आयाम, आपूर्ति की गई SWL / MBL आवश्यकता, और अनुमोदित डिजाइन-लोड आधार की पुष्टि करें।
चरण 3: ब्रैकेट, फेयरलीड, चफिंग चेन, टोइंग पेनांट, अपेक्षित क्षैतिज / ऊर्ध्वाधर लीड कोण और पिन-पहुंच दिशा दिखाने वाली टोइंग व्यवस्था ड्राइंग प्रदान करें।
चरण 4: बेस फाउंडेशन, डेक प्लेट की मोटाई, सहायक गर्डर / स्टिफ़नर, वेल्डिंग विवरण और क्या क्लास समीक्षा के लिए संरचनात्मक गणना या एफईए की आवश्यकता है, इसकी पुष्टि करें।
चरण 5: बॉडी-प्लेट और स्लाइडिंग-पिन सामग्री ग्रेड, हीट ट्रीटमेंट, सामग्री प्रमाण पत्र, WPS / PQR, NDT स्कोप, कोटिंग सिस्टम और क्लास निरीक्षण आवश्यकता की पुष्टि करें।
चरण 6: मात्रा, जहाज का प्रकार, नई बिल्डिंग या रेट्रोफिट स्थिति, डिलीवरी गंतव्य, आवश्यक डिलीवरी समय, यदि उपलब्ध हो तो अनुमोदित ड्राइंग या संदर्भ फोटो प्रदान करें।
संरचना
वेल्डेड बेस प्लेट | दो समानांतर ऊर्ध्वाधर साइड प्लेटें | स्लाइडिंग सिक्योरिंग पिन | पिन-रिटेनिंग व्यवस्था | चेन एंड-लिंक सीटिंग स्पेस | रीइन्फोर्सिंग गसेट | डेक वेल्डिंग इंटरफ़ेस | समुद्री कोटिंग सिस्टम
टोइंग, वेल्डिंग और इंजीनियरिंग लाभ
- स्लाइडिंग-पिन व्यवस्था चफिंग चेन एंड लिंक के लिए एक सरल और निरीक्षण योग्य यांत्रिक कनेक्शन प्रदान करती है, जबकि सिस्टम के अनलोड होने पर चेन को हटाने की अनुमति देती है।
- समानांतर साइड प्लेटें पिन के चारों ओर चेन-लिंक की स्थिति को नियंत्रित करती हैं; आंतरिक क्लीयरेंस, पिन व्यास और प्लेट स्पेसिंग को केवल नाममात्र चेन व्यास के बजाय वास्तविक एंड-लिंक ज्यामिति से मेल खाना चाहिए।
- प्रबलित वेल्डेड आधार टोइंग बल को फोरकास्टल डेक फाउंडेशन में स्थानांतरित करता है। कुशल लोड वितरण डेक गर्डर, स्टिफ़नर और अनुमोदित टोइंग-बल दिशा के साथ संरेखण पर निर्भर करता है।
- पिन छेद, स्लाइडिंग पिन और रिटेनिंग सुविधाओं की मशीनिंग और आयामी नियंत्रण असेंबली फिट, पिन प्रविष्टि क्लीयरेंस और प्रतिस्थापन इंटरचेंजबिलिटी बनाए रखने में मदद करते हैं।
- संरचनात्मक गणना या परिमित तत्व विश्लेषण परियोजना आवश्यकता के अनुसार साइड-प्लेट तनाव, पिन बेयरिंग, बेस ट्रांज़िशन, गसेट, वेल्ड और सहायक-डेक लोड ट्रांसफर की समीक्षा के लिए तैयार किया जा सकता है।
- वेल्डिंग तैयारी, WPS / PQR, वेल्डर योग्यता और NDT को अनुमोदित निरीक्षण और परीक्षण योजना में परिभाषित किया जा सकता है। अंतिम दायरा क्लास और परियोजना आवश्यकताओं के अधीन रहेगा।
- सामग्री ट्रेसबिलिटी और नियंत्रित सतह तैयारी क्लास निरीक्षण और दीर्घकालिक संक्षारण संरक्षण का समर्थन करती है; अंतिम कोटिंग सिस्टम को जहाज पेंटिंग विनिर्देश के साथ समन्वित किया जाना चाहिए।
- मैनुअल स्लाइडिंग पिन को केवल अनुमोदित प्रक्रिया के तहत और टोइंग लोड को सुरक्षित रूप से हटा दिए जाने के बाद ही संचालित किया जाना चाहिए। जब तनाव के तहत रिलीज एक परिचालन आवश्यकता हो तो एक समर्पित रिमोट या लोड-रिलीज़ सिस्टम की आवश्यकता होती है।
कस्टम विशेषताएँ
- मुख्य कार्य: चफिंग-चेन एंड-लिंक सिक्योरिंग → आपातकालीन टोइंग व्यवस्था का इनबोर्ड कनेक्शन बिंदु बनाता है।
- कनेक्शन प्रकार: मैनुअल स्लाइडिंग पिन → दोनों ऊर्ध्वाधर प्लेटों और चयनित चेन एंड लिंक से गुजरता है।
- नाममात्र चेन व्यास: 54 / 76 / 84 / 95 मिमी → चेन ग्रेड और सटीक लिंक ज्यामिति अनिवार्य पुष्टिकरण आइटम बने रहते हैं।
- आपूर्ति की गई लोड रेंज: SWL 1,000–3,000 kN; MBL 2,000–6,570 kN → मान विनिमेय नहीं हैं और अनुमोदित लोड आधार का पालन करना चाहिए।
- माउंटिंग: डेक वेल्डेड → फाउंडेशन स्कैंटलिंग्स, वेल्ड आकार और सहायक संरचना परियोजना-विशिष्ट हैं।
- बॉडी सामग्री: सी-एमएन / माइल्ड / हाई-टेन्साइल स्टील विकल्प → अंतिम प्लेट ग्रेड और थ्रू-थिकनेस आवश्यकता, यदि कोई हो, की पुष्टि की जानी है।
- स्लाइडिंग पिन: फोर्ज्ड अलॉय स्टील विकल्प → सामग्री ग्रेड, हीट ट्रीटमेंट, कठोरता और एनडीटी की पुष्टि अनुमोदित ड्राइंग द्वारा की जानी है।
- इंजीनियरिंग समीक्षा: परियोजना आवश्यकता के अनुसार गणना / एफईए उपलब्ध है → ब्रैकेट, वेल्ड और सहायक-डेक लोड पथों का आकलन करने के लिए उपयोग किया जाता है।
- प्रमाणपत्र आवश्यकता: आदेश के दायरे के अनुसार उपलब्ध → कोटेशन से पहले सामग्री, निर्माता, लोड-टेस्ट और क्लास प्रमाणपत्र आवश्यकताओं की पुष्टि की जानी चाहिए।
यह कैसे काम करता है
चफिंग-चेन एंड लिंक को ऊर्ध्वाधर प्लेटों के बीच रखा जाता है → स्लाइडिंग पिन को पहली प्लेट, चेन लिंक और दूसरी प्लेट से डाला जाता है → पिन-रिटेनिंग डिवाइस सुरक्षित किया जाता है → टोइंग बल पिन, साइड प्लेटों और वेल्डेड बेस के माध्यम से प्रबलित डेक संरचना में स्थानांतरित होता है → पिन को केवल चेन के सुरक्षित रूप से डी-टेंशन होने और अनुमोदित ऑपरेटिंग प्रक्रिया द्वारा डिस्कनेक्शन की अनुमति देने के बाद ही हटाया जाता है।
अनुप्रयोग
टैंकर बो आपातकालीन टोइंग व्यवस्था | चफिंग-चेन मजबूत बिंदु | जहाज आपातकालीन टोइंग सिस्टम | एफपीएसओ और अपतटीय-इकाई टोइंग कनेक्शन जहां निर्दिष्ट हो | नई बिल्डिंग और रेट्रोफिट परियोजनाएं
प्रमाणन और लाभ
परियोजना आवश्यकता, अनुमोदित ड्राइंग, सामग्री ट्रेसबिलिटी, वेल्डिंग / एनडीटी स्कोप, परीक्षण स्कोप और वर्गीकरण समाज अनुमोदन प्रक्रिया के अनुसार प्रमाण पत्र और क्लास निरीक्षण की व्यवस्था की जा सकती है।
प्रमाणन: सीसीएस, एनके, बीवी, एबीएस, डीएनवी, एलआर, केआर, आईआरएस, आरएस, रीना, सीआरएस, निर्माता टेस्ट सर्टिफिकेट।
ड्राइंग और तस्वीरें
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न 1: आपूर्ति की गई तालिका में SWL और MBL के बीच क्या अंतर है?
उत्तर 1: SWL ब्रैकेट के लिए अनुमत कार्यशील भार है, जबकि MBL न्यूनतम ब्रेकिंग लोड है। उन्हें परस्पर उपयोग नहीं किया जाना चाहिए। टोइंग फिटिंग के लिए, क्लास नियम और अनुमोदित टोइंग व्यवस्था योजना के आधार पर अंतिम अंकन शब्द SWL के बजाय TOW हो सकता है।
प्रश्न 2: क्या चफिंग चेन टोइंग लोड के तहत होने पर स्लाइडिंग पिन को हटाया जा सकता है?
उत्तर 2: मानक मैनुअल पिन को लोड के तहत त्वरित-रिलीज़ डिवाइस के रूप में नहीं माना जाना चाहिए। पिन हटाने से पहले चेन को सुरक्षित रूप से डी-टेंशन किया जाना चाहिए। जहां तनाव के तहत आपातकालीन रिलीज की आवश्यकता होती है, वहां एक विशेष रूप से डिज़ाइन किया गया रिमोट या नियंत्रित-रिलीज़ सिस्टम निर्दिष्ट और अलग से अनुमोदित किया जाना चाहिए।
प्रश्न 3: कोटेशन और इंजीनियरिंग समीक्षा से पहले किस जानकारी की आवश्यकता है?
उत्तर 3: चेन व्यास, ग्रेड और एंड-लिंक आयाम प्रदान करें; आवश्यक SWL / MBL या क्लास लोड आधार; टोइंग व्यवस्था और लोड दिशाएं; फेयरलीड स्थिति; ब्रैकेट फाउंडेशन और डेक संरचना; सामग्री, कोटिंग, NDT और प्रमाणपत्र आवश्यकताएं; मात्रा, गंतव्य और डिलीवरी का समय।