जहाज के लंगर लगाने और खींचने के लिए बुलवार्क-माउंटेड बंद चॉक∙ ISO 13729 टाइप बी कास्ट स्टील रस्सी गाइड

जहाज लंगर और टोइंग के लिए बुल्wark-माउंटेड क्लोज्ड चॉक | ISO 13729 टाइप बी कास्ट स्टील रोप गाइड

उत्पाद अवलोकन

ISO 13729 टाइप बी बुल्wark माउंटेड क्लोज्ड चॉक एक कास्ट स्टील रोप गाइड है जिसका उपयोग जहाज की तरफ लंगर या टोइंग रस्सियों को अंदर से बाहर की ओर ले जाने के लिए किया जाता है, जबकि रस्सी के पथ को एक बंद उद्घाटन के माध्यम से नियंत्रित रखा जाता है। इसे जहाज लंगर और टोइंग स्टेशनों के लिए चुना जाता है जहां तार रस्सी या सिंथेटिक रस्सी को बुल्wark उद्घाटन पर एक चिकनी, संरक्षित संपर्क त्रिज्या की आवश्यकता होती है।

टाइप बी ISO 13729 क्लोज्ड चॉक डेटा में बुल्wark-माउंटेड व्यवस्था है। चॉक सतह त्रिज्या को तार रस्सी के झुकाव अनुपात के आसपास डिजाइन किया गया है जो आपूर्ति की गई जानकारी में बताए गए तार रस्सी व्यास के बारह गुना से कम नहीं है। अंतिम चयन को रस्सी के प्रकार, रस्सी के व्यास, SWL अंकन, बुल्wark संरचना, वेल्डिंग विवरण, स्थानीय सुदृढीकरण, सतह उपचार और वर्गीकरण आवश्यकता के साथ मिलकर जांचा जाना चाहिए।

त्वरित विनिर्देश

• उत्पाद प्रकार: बुल्wark माउंटेड कास्ट स्टील क्लोज्ड चॉक → लंगर और टोइंग व्यवस्था के लिए बंद जहाज-साइड रस्सी मार्ग।
• मानक और प्रकार: ISO 13729 टाइप बी → जब जहाज ड्राइंग एक बुल्wark-माउंटेड क्लोज्ड चॉक निर्दिष्ट करती है तो उपयोग किया जाता है।
• नाममात्र आकार सीमा: 250 × 200 × 214 से 500 × 400 × 525B → विभिन्न उद्घाटन आकार, गहराई और बुल्wark व्यवस्थाओं को कवर करता है।
• आपूर्ति की गई तालिका से SWL सीमा: 226 से 1413 kN / 23 से 144 t → SWL अंकन उपयोगकर्ता और निर्माता के बीच वास्तविक लोडिंग स्थिति के अनुसार सहमत होना चाहिए।
• अनुशंसित तार रस्सी व्यास: 18 से 44 मिमी → प्रारंभिक चयन संदर्भ के रूप में उपयोग किया जाता है, जहाज लंगर या टोइंग गणना का विकल्प नहीं।
• सामग्री विकल्प: कास्ट सी-एमएन स्टील, कास्ट स्टेनलेस स्टील, या आइसब्रेकर परियोजनाओं के लिए विशेष स्टील → उत्पादन से पहले अंतिम ग्रेड और प्रमाण पत्र के दायरे की पुष्टि की जानी चाहिए।
• स्थापना प्रपत्र: बुल्wark माउंटेड और वेल्डेड → वेल्डिंग लेग लंबाई, स्थानीय सुदृढीकरण, और जहाज-साइड संरचना की जांच शिपयार्ड या डिजाइन कार्यालय द्वारा की जानी चाहिए।
• सतह उपचार: Sa 2.5 ब्लास्टिंग + एपॉक्सी शॉप प्राइमर, पॉलिश स्टेनलेस स्टील, या अनुकूलित फिनिश → अंतिम कोटिंग जहाज विनिर्देश और सेवा वातावरण का अनुसरण करती है।

मुख्य तकनीकी पैरामीटर

चयन और पूछताछ गाइड

चरण 1: जहाज ड्राइंग के अनुसार ISO 13729 टाइप बी बुल्wark माउंटेड कास्ट स्टील क्लोज्ड चॉक और आवश्यक नाममात्र आकार L × H × D की पुष्टि करें।

चरण 2: आवेदन की पुष्टि करें: लंगर, टोइंग, प्रतिस्थापन चॉक, जहाज-साइड रस्सी लीड, तार रस्सी व्यवस्था, या सिंथेटिक रस्सी व्यवस्था।

चरण 3: SWL आवश्यकता, रस्सी व्यास, रस्सी सामग्री, रस्सी लीड दिशा, अपेक्षित संपर्क कोण, और क्या आपूर्ति की गई SWL तालिका परियोजना के लिए स्वीकार्य है, इसकी पुष्टि करें।

चरण 4: बुल्wark उद्घाटन, स्थापना ऊंचाई, वेल्डिंग इंटरफ़ेस, वेल्डिंग लेग लंबाई Z1 / Z2, स्थानीय सुदृढीकरण, और उपलब्ध रखरखाव स्थान की पुष्टि करें।

चरण 5: सामग्री ग्रेड की पुष्टि करें: कास्ट सी-एमएन स्टील, कास्ट स्टेनलेस स्टील, या आइस-क्लास / आइसब्रेकर परियोजनाओं के लिए विशेष स्टील जब निर्दिष्ट किया गया हो।

चरण 6: सतह उपचार, कोटिंग सिस्टम, पॉलिशिंग आवश्यकता, NDT / निरीक्षण का दायरा, सामग्री प्रमाण पत्र, वर्ग प्रमाण पत्र, और गवाह निरीक्षण आवश्यकता की पुष्टि करें।

चरण 7: मात्रा, वितरण गंतव्य, आवश्यक वितरण समय, परियोजना ड्राइंग, संदर्भ तस्वीरें, और किसी भी ग्राहक-विशिष्ट अंकन या स्वीकृति आवश्यकता प्रदान करें।

संरचना

कास्ट स्टील क्लोज्ड चॉक बॉडी | बुल्wark-माउंटेड रोप ओपनिंग | स्मूथ रोप-कॉन्टैक्ट रेडियस | वायर-रोप बेंडिंग-रेडियस सरफेस | वेल्डेड शिप-साइड कनेक्शन एरिया | रीइन्फोर्स्ड कास्ट वॉल | प्रोजेक्ट आवश्यकता के अनुसार सतह उपचार

कास्टिंग, रोप-कॉन्टैक्ट और इंजीनियरिंग लाभ

• क्लोज्ड चॉक ज्यामिति अंदर से बाहर की ओर रस्सी के पथ को नियंत्रित करने में मदद करती है और यह उन जगहों पर उपयोगी है जहां जहाज-साइड व्यवस्था को ओपन फेयरलेड के बजाय एक परिभाषित रस्सी मार्ग की आवश्यकता होती है।
• गोल चॉक सतह तार रस्सी के उपयोग के लिए महत्वपूर्ण है क्योंकि आपूर्ति किए गए विवरण में तार रस्सी व्यास के बारह गुना से कम नहीं होने का झुकाव-अनुपात आधार बताया गया है।
• कास्ट सी-एमएन स्टील निर्माण निरंतर घुमावदार रस्सी-संपर्क सतहों के साथ अभिन्न चॉक ज्यामिति के लिए उपयुक्त है; अंतिम सामग्री ग्रेड और यांत्रिक गुणों की आदेश विनिर्देश द्वारा पुष्टि की जानी चाहिए।
• रस्सी-संपर्क सतहों को कास्टिंग के बाद ड्रेस, ग्राउंड और चेक किया जाना चाहिए ताकि बर्र, तेज किनारे और स्थानीय संपर्क बिंदुओं को कम किया जा सके जो तार रस्सी या सिंथेटिक रस्सी को नुकसान पहुंचा सकते हैं।
• बुल्wark माउंटिंग रस्सी प्रतिक्रिया बलों को जहाज-साइड संरचना में स्थानांतरित करती है; शिपयार्ड या डिजाइन कार्यालय को स्थानीय सुदृढीकरण, वेल्ड विवरण, और आसपास की पतवार संरचना की पुष्टि करनी चाहिए।
• स्टेनलेस स्टील या विशेष स्टील संस्करणों के लिए, सतह फिनिशिंग, संक्षारण जोखिम, पॉलिशिंग क्षेत्र, और सामग्री ट्रेसबिलिटी की पुष्टि कोटेशन से पहले की जानी चाहिए।
• NDT, सामग्री प्रमाण पत्र, निर्माता प्रमाण पत्र, और वर्ग गवाह निरीक्षण परियोजना आवश्यकता के अनुसार व्यवस्थित किए जा सकते हैं, लेकिन जब तक आदेश में सहमति न हो, तब तक उन्हें डिफ़ॉल्ट दायरे के रूप में नहीं माना जाना चाहिए।
• यह पृष्ठ गलत इंजीनियरिंग व्याख्या से बचने के लिए SWL को तार रस्सी ब्रेकिंग लोड, प्रूफ लोड और टेस्ट लोड से अलग रखता है।

कस्टम विशेषताएँ

• मानक: ISO 13729 → जब जहाज ड्राइंग या मालिक विनिर्देश ISO क्लोज्ड चॉक आयामों की आवश्यकता होती है तो उपयोग करें।
• प्रकार: टाइप बी बुल्wark माउंटेड → डेक-माउंटेड व्यवस्थाओं के बजाय जहाज-साइड / बुल्wark स्थापना के लिए चुना गया।
• नाममात्र आकार: 250 × 200 × 214 से 500 × 400 × 525B → उद्घाटन आकार, रस्सी पथ, SWL, और उपलब्ध बुल्wark संरचना द्वारा चुनें।
• SWL: आपूर्ति की गई तालिका से 226 से 1413 kN → अंतिम अंकन परियोजना समझौते और वास्तविक लोडिंग स्थिति का पालन करना चाहिए।
• अनुशंसित तार रस्सी व्यास: 18 से 44 मिमी → चयन के लिए प्रारंभिक संदर्भ; वास्तविक रस्सी संगतता जहाज व्यवस्था द्वारा पुष्टि की जानी चाहिए।
• सामग्री: कास्ट सी-एमएन स्टील / कास्ट स्टेनलेस स्टील / विशेष स्टील → अंतिम ग्रेड, हीट ट्रीटमेंट, और प्रमाण पत्र का दायरा उत्पादन से पहले पुष्टि की जानी चाहिए।
• सतह उपचार: Sa 2.5 ब्लास्टिंग + एपॉक्सी शॉप प्राइमर / पॉलिश स्टेनलेस स्टील / अनुकूलित फिनिश → अंतिम कोटिंग जहाज पेंटिंग विनिर्देश का अनुसरण करती है।
• स्थापना: बुल्wark वेल्डेड → वेल्डिंग लेग Z1 / Z2 और स्थानीय सुदृढीकरण जहाज ड्राइंग के मुकाबले जांचा जाना चाहिए।
• प्रमाण पत्र आवश्यकता: आदेश के दायरे के अनुसार उपलब्ध → निर्माता प्रमाण पत्र, सामग्री प्रमाण पत्र, वर्ग प्रमाण पत्र, या गवाह निरीक्षण कोटेशन से पहले पुष्टि की जानी चाहिए।

यह कैसे काम करता है

लंगर या टोइंग रस्सी जहाज-साइड बुल्wark चॉक तक पहुंचती है → रस्सी बंद कास्ट-स्टील उद्घाटन से गुजरती है → स्मूथ रेडियस सरफेस रस्सी को अंदर से बाहर की ओर गाइड करती है → रस्सी प्रतिक्रिया बल कास्ट बॉडी और वेल्डेड बुल्wark संरचना के माध्यम से स्थानांतरित होता है → निरीक्षण, अंकन, और कोटिंग परियोजना आवश्यकता के अनुसार पूरा किया जाता है

अनुप्रयोग

जहाज-साइड लंगर स्टेशन | टोइंग रस्सी लीड व्यवस्था | तार रस्सी लंगर प्रणाली | बुल्wark रस्सी उद्घाटन | कार्गो जहाज | टैंकर | बल्क कैरियर | अपतटीय समर्थन जहाज जब परियोजना-अनुमोदित हो | नई इमारत और प्रतिस्थापन परियोजनाएं

प्रमाणन और लाभ

प्रमाण पत्र परियोजना आवश्यकता, निरीक्षण के दायरे, सामग्री ट्रेसबिलिटी, और वर्ग समाज अनुमोदन प्रक्रिया के अनुसार व्यवस्थित किए जा सकते हैं।

प्रमाणन: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, निर्माता परीक्षण प्रमाण पत्र।

ड्राइंग और तस्वीरें

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

Q1: टाइप बी को बुल्wark माउंटेड क्लोज्ड चॉक के रूप में क्यों वर्णित किया गया है?

A1: आपूर्ति किए गए डेटा में, टाइप बी बुल्wark-माउंटेड व्यवस्था को संदर्भित करता है। इसे जहाज की तरफ स्थापित किया जाता है ताकि एक बंद उद्घाटन के माध्यम से लंगर या टोइंग रस्सी को अंदर से बाहर की ओर गाइड किया जा सके।

Q2: क्या सूचीबद्ध SWL रस्सी ब्रेकिंग लोड या टेस्ट लोड के समान है?

A2: नहीं। तालिका चॉक चयन और अंकन आधार के लिए SWL मान सूचीबद्ध करती है। SWL को रस्सी ब्रेकिंग लोड, प्रूफ लोड, या टेस्ट लोड के रूप में तब तक नहीं लिखा जाना चाहिए जब तक कि परियोजना ड्राइंग या अनुमोदन दस्तावेज़ स्पष्ट रूप से उस संबंध को परिभाषित न करे।

Q3: इस ISO 13729 टाइप बी क्लोज्ड चॉक का ऑर्डर देने से पहले क्या पुष्टि की जानी चाहिए?

A3: नाममात्र आकार, SWL, अनुशंसित रस्सी व्यास, बुल्wark स्थापना ड्राइंग, वेल्ड लेग, स्थानीय सुदृढीकरण, सामग्री ग्रेड, सतह उपचार, मात्रा, प्रमाण पत्र का दायरा, वितरण गंतव्य, और आवश्यक वितरण समय की पुष्टि करें।