एकल-पत्ती A-60 अग्नि-रेटेड समुद्री दरवाजा A-क्लास बुलचेड्स के लिए हिंग स्टील दरवाजा

सिंगल-लीफ ए-60 फायर-रेटेड मरीन डोर | हिंज्ड स्टील डोर फॉर ए-क्लास बल्कहेड्स

उत्पाद अवलोकन

सिंगल-लीफ ए-60 फायर-रेटेड मरीन डोर ए-क्लास बल्कहेड्स में खुलने वाले दरवाजों के लिए एक हिंज्ड एक्सेस डोर असेंबली है, जहां जहाज की अग्नि नियंत्रण योजना को ए-60 अखंडता और इन्सुलेशन प्रदर्शन की आवश्यकता होती है। इसे अनुमोदित जहाज व्यवस्था के अनुसार सामान्यतः आवास, सेवा, नियंत्रण, सीढ़ी, गैली-सीमा, या मशीनरी-स्पेस एक्सेस पोजीशन में स्थापित किया जाता है।

ए-60 रेटिंग पूरी तरह से परीक्षण किए गए डोर असेंबली पर लागू होती है - न कि केवल स्टील लीफ या इन्सुलेशन सामग्री पर। अनुमोदित कॉन्फ़िगरेशन में डोर लीफ, फ्रेम, इन्सुलेशन सिस्टम, टिका, लैच और हैंडल व्यवस्था, क्लोजिंग डिवाइस, सील, इंस्टॉलेशन ओरिएंटेशन, सपोर्टिंग बल्कहेड, और कोई भी अनुमोदित विजन पैनल या एक्सेस ओपनिंग शामिल है। इसलिए, कोटेशन से पहले डोर का आकार, ओपनिंग की दिशा, फ्रेम का प्रकार, बल्कहेड की मोटाई और प्रमाण पत्र का दायरा पुष्टि किया जाना चाहिए।

त्वरित विनिर्देश

• अग्नि वर्गीकरण: ए-60 मरीन फायर डोर असेंबली → ए-क्लास बल्कहेड ओपनिंग के लिए अभिप्रेत है जहां 60-मिनट का इन्सुलेशन वर्गीकरण जहाज की अग्नि नियंत्रण योजना द्वारा निर्दिष्ट किया गया है।
• डोर कॉन्फ़िगरेशन: सिंगल-लीफ हिंज्ड टाइप → डबल-लीफ या स्लाइडिंग फायर डोर की तुलना में सरल एक्सेस व्यवस्था; बाएं हाथ या दाएं हाथ की ओपनिंग की पुष्टि की जानी चाहिए।
• संदर्भ मानक: एसओएलएएस अध्याय II-2, 2010 एफटीपी कोड भाग 3, और सीबी/टी 3234-2011 → अंतिम अनुपालन अनुमोदित ड्राइंग, परीक्षण रिपोर्ट और प्रमाण पत्र के दायरे पर निर्भर करता है।
• स्पष्ट ओपनिंग रेंज आपूर्ति किए गए डेटा से: 1,500–2,000 मिमी ऊँचा × 500–1,000 मिमी चौड़ा → वास्तविक अनुमोदित अधिकतम आकार प्रमाण पत्र की सीमा से अधिक नहीं होना चाहिए।
• निर्माण: अनुमोदित अग्नि इन्सुलेशन के साथ स्टील लीफ और स्टील फ्रेम → स्टेनलेस स्टील फेसिंग या विशेष फिनिश केवल तभी संभव है जब अनुमोदित कॉन्फ़िगरेशन द्वारा कवर किया गया हो।
• स्थापना: वेल्डेड या अन्यथा स्टील बल्कहेड / परीक्षण किए गए बल्कहेड असेंबली में अनुमोदित → फ्रेम इंटरफ़ेस, इन्सुलेशन निरंतरता, और आसपास की संरचना अनुमोदित स्थापना से मेल खानी चाहिए।
• क्लोजिंग व्यवस्था: आवश्यकतानुसार सेल्फ-क्लोजिंग डिवाइस के साथ मैनुअल हिंज्ड डोर → होल्ड-ओपन रिलीज, रिमोट रिलीज, लॉक और एस्केप हार्डवेयर प्रोजेक्ट-विशिष्ट विकल्प हैं।
• प्रमाणन: टाइप अप्रूवल, क्लास सर्टिफिकेट, और एमईडी अप्रूवल जहाज के झंडे, वर्ग, सटीक मॉडल और ऑर्डर के दायरे के अनुसार व्यवस्थित किए जा सकते हैं; वे हर कॉन्फ़िगरेशन के साथ स्वचालित रूप से शामिल नहीं होते हैं।

मुख्य तकनीकी पैरामीटर

चयन और पूछताछ गाइड

चरण 1: आवश्यक अग्नि रेटिंग को ए-60 के रूप में पुष्टि करें और जहाज की अग्नि नियंत्रण योजना का स्थान, बल्कहेड का प्रकार, और क्या दरवाजा आवास, नियंत्रण स्टेशन, सीढ़ी, गैली सीमा, मशीनरी-स्पेस सीमा, या किसी अन्य अनुमोदित स्थिति के लिए है, प्रदान करें।

चरण 2: स्पष्ट ओपनिंग की चौड़ाई और ऊंचाई, स्टील की दीवार का कटआउट, बल्कहेड की मोटाई टी, फ्रेम का प्रकार ए1 / ए2 / ए3, सिल / थ्रेशोल्ड व्यवस्था, और उपलब्ध स्थापना स्थान की पुष्टि करें।

चरण 3: डोर की हैंडनेस और ऑपरेशन की पुष्टि करें: बाएं हाथ या दाएं हाथ का टिका, ओपनिंग की दिशा, मैनुअल हैंडल / लैच, सेल्फ-क्लोजिंग डिवाइस, होल्ड-ओपन रिलीज, रिमोट रिलीज, एस्केप हार्डवेयर, या लॉकिंग की आवश्यकता।

चरण 4: सामग्री और फिनिश की पुष्टि करें: पेंटेड माइल्ड स्टील, स्टेनलेस स्टील फेसिंग / निर्माण, प्राइमर सिस्टम, फाइनल टॉपकोट, रंग, और जंग-सुरक्षा की आवश्यकता।

चरण 5: कोटेशन और सामान से पहले सभी ओपनिंग और सामान की पुष्टि करें: विजन पैनल, वेंटिलेशन पैनल, फायर-होज एपर्चर, डोर क्लोजर, गैस्केट, नेमप्लेट, एंटी-पायरेसी लॉक, या एक्सेस-कंट्रोल इंटरफ़ेस। प्रत्येक आइटम को अनुमोदित असेंबली द्वारा कवर किया जाना चाहिए।

चरण 6: प्रमाण पत्र के दायरे की पुष्टि करें: निर्माता प्रमाण पत्र, सामग्री प्रमाण पत्र, क्लास टाइप अप्रूवल, व्यक्तिगत क्लास निरीक्षण, जहां लागू हो ईसी एमईडी अप्रूवल, मात्रा, डिलीवरी गंतव्य, और आवश्यक डिलीवरी समय। यदि उपलब्ध हो तो अनुमोदित डोर शेड्यूल या ड्राइंग प्रदान करें।

संरचना

सिंगल स्टील डोर लीफ | अनुमोदित फायर इंसुलेशन कोर | स्टील डोर फ्रेम | टिका और पिवट रीइन्फोर्समेंट | लैच और हैंडल सेट | आवश्यकतानुसार सेल्फ-क्लोजिंग डिवाइस | अनुमोदन के अनुसार फायर-रेसिस्टेंट सील / क्लीयरेंस | वेल्डेड या अनुमोदित बल्कहेड इंटरफ़ेस | वैकल्पिक अनुमोदित विजन या एक्सेस ओपनिंग

अग्नि सुरक्षा, स्थापना और गुणवत्ता लाभ

• जहाज की अग्नि नियंत्रण योजना के विरुद्ध पूरी लीफ-और-फ्रेम असेंबली का चयन किया जाता है, जिससे ए-60 को केवल सामग्री-मात्र संपत्ति मानने की सामान्य गलती से बचा जा सके।
• डोर का आकार और फ्रेम व्यवस्था परीक्षण और अनुमोदित कॉन्फ़िगरेशन के विरुद्ध नियंत्रित की जाती है; बड़े ओपनिंग या बदले हुए हार्डवेयर के लिए साधारण आयामी स्केलिंग के बजाय अनुमोदन समीक्षा की आवश्यकता होती है।
• फ्रेम वेल्डिंग, बल्कहेड कटआउट, आसपास के इन्सुलेशन, और फायर-साइड ओरिएंटेशन की एक साथ जांच की जाती है ताकि स्थापित सीमा अग्नि-परीक्षण व्यवस्था के अनुरूप बनी रहे।
• डोर लीफ की सपाटता, टिका संरेखण, लैच जुड़ाव, क्लोजिंग गति, और गैस्केट / क्लीयरेंस की स्थिति की जांच विश्वसनीय क्लोजिंग का समर्थन करने और फ्रेम पर स्थानीय अंतराल से बचने के लिए की जाती है।
• डोर के स्थान और एसओएलएएस आवश्यकता के अनुसार सेल्फ-क्लोजिंग और होल्ड-ओपन फ़ंक्शन को कॉन्फ़िगर किया जा सकता है। रिमोट रिलीज केवल तभी आपूर्ति की जाती है जब निर्दिष्ट किया गया हो और अनुमोदित नियंत्रण व्यवस्था में शामिल हो।
• विजन पैनल, वेंटिलेशन ओपनिंग, फायर-होज एपर्चर, लॉक और एक्सेस-कंट्रोल हार्डवेयर को सामान्य ऐड-ऑन के रूप में नहीं माना जाता है; उनके आकार और स्थिति को लागू प्रमाण पत्र द्वारा कवर किया जाना चाहिए।
• जलरोधक, मौसमरोधी, गैसटाइट, ध्वनिक, या एंटी-पायरेसी प्रदर्शन अलग से निर्दिष्ट किया जाता है। केवल ए-60 अग्नि रेटिंग इन अतिरिक्त कार्यों को स्थापित नहीं करती है।
• सामग्री ट्रेसिबिलिटी, इन्सुलेशन पहचान, उत्पादन निरीक्षण, आयामी रिकॉर्ड, और प्रमाण पत्र अंकन सहमत गुणवत्ता और वर्ग निरीक्षण दायरे के अनुसार व्यवस्थित किए जा सकते हैं।

कस्टम विशेषताएँ

• मानक आधार: एसओएलएएस अध्याय II-2 / 2010 एफटीपी कोड भाग 3 / सीबी/टी 3234-2011 → अंतिम लागू मानक और अनुमोदन मार्ग जहाज के झंडे, वर्ग और परियोजना विनिर्देश का पालन करते हैं।
• अग्नि रेटिंग: ए-60 → वर्गीकरण परीक्षण किए गए पूर्ण डोर असेंबली और अनुमोदित स्थापना सीमा पर लागू होता है।
• लीफ प्रकार: सिंगल-लीफ हिंज्ड → हैंडनेस, ओपनिंग की दिशा, और एस्केप-रूट आवश्यकता की पुष्टि करें।
• स्पष्ट ओपनिंग: आपूर्ति किए गए डेटा से 1,500–2,000 मिमी × 500–1,000 मिमी → वास्तविक ऑर्डर का आकार प्रमाण पत्र की सीमाओं के भीतर रहना चाहिए।
• फ्रेम प्रकार: ए1 / ए2 / ए3 → कटआउट भत्ता और स्थापना इंटरफ़ेस के लिए अनुमोदित ड्राइंग की पुष्टि की आवश्यकता होती है।
• सामग्री: पेंटेड स्टील या अनुमोदित स्टेनलेस स्टील विकल्प → एल्यूमीनियम को इस ए-क्लास स्टील-डोर पेज के लिए पेश नहीं किया जाना चाहिए जब तक कि एक समकक्ष अनुमोदित निर्माण का दस्तावेजीकरण न किया गया हो।
• क्लोजिंग डिवाइस: स्थान के अनुसार सेल्फ-क्लोजिंग / होल्ड-ओपन रिलीज → हर सामान मानक या डिफ़ॉल्ट रूप से शामिल नहीं होता है।
• अतिरिक्त तंगी: जलरोधक, मौसमरोधी, या गैसटाइट केवल तभी जब अलग से डिजाइन, परीक्षण और प्रमाणित किया गया हो → ए-60 वर्गीकरण द्वारा निहित नहीं है।
• प्रमाण पत्र आवश्यकता: परियोजना के अनुसार टाइप अप्रूवल / क्लास निरीक्षण / एमईडी → प्रमाण पत्र मॉडल, आकार, हार्डवेयर, और वैधता आपूर्ति किए गए डोर से मेल खानी चाहिए।

यह कैसे काम करता है

डोर बंद रहता है या आवश्यकतानुसार स्वचालित रूप से बंद हो जाता है → स्टील लीफ, फ्रेम, इन्सुलेशन, सील, और नियंत्रित क्लीयरेंस एक अनुमोदित असेंबली के रूप में आग के संपर्क का विरोध करते हैं → फ्रेम यांत्रिक भार को सहायक बल्कहेड में स्थानांतरित करता है → डोर अनुमोदित परीक्षण अवधि और कॉन्फ़िगरेशन के लिए आवश्यक अखंडता और इन्सुलेशन वर्गीकरण बनाए रखता है।

अनुप्रयोग

जहाज आवास गलियारे | ए-क्लास बल्कहेड एक्सेस | नियंत्रण स्टेशन | सीढ़ी बाड़े | सेवा स्थान | गैली सीमाएँ | स्थान की आवश्यकताओं के अधीन मशीनरी-स्पेस सीमा एक्सेस | परियोजना नियमों के अधीन ऑफशोर आवास मॉड्यूल | नई बिल्डिंग और अनुमोदित प्रतिस्थापन परियोजनाएं

प्रमाणन और लाभ

प्रमाण पत्र सटीक अनुमोदित मॉडल, डोर आकार, हार्डवेयर, अग्नि-परीक्षण कॉन्फ़िगरेशन, जहाज के झंडे, वर्गीकरण समाज, और परियोजना निरीक्षण दायरे के अनुसार व्यवस्थित किए जा सकते हैं। ईसी एमईडी अप्रूवल केवल तभी लागू होता है जब उत्पाद और प्रमाण पत्र वर्तमान मरीन इक्विपमेंट डायरेक्टिव की आवश्यकताओं को पूरा करते हों।

प्रमाणन: सीसीएस, एनके, बीवी, एबीएस, डीएनवी, एलआर, केआर, आईआरएस, आरएस, रीना, सीआरएस, निर्माता परीक्षण प्रमाण पत्र।

ड्राइंग और तस्वीरें

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्र1: मरीन फायर डोर के लिए ए-60 का क्या मतलब है?

उ1: ए-60 पूर्ण परीक्षण किए गए डोर और सहायक सीमा का एक अग्नि वर्गीकरण है। असेंबली को निर्दिष्ट परीक्षण अवधि के लिए आवश्यक अखंडता मानदंड और ए-60 इन्सुलेशन वर्गीकरण को पूरा करना होगा। एक स्टील डोर लीफ या इन्सुलेशन सामग्री को अकेले अनुमोदित ए-60 डोर के रूप में वर्णित नहीं किया जा सकता है।

प्र2: क्या ए-60 फायर डोर स्वचालित रूप से जलरोधक, गैसटाइट, साउंडप्रूफ, या एंटी-पायरेसी प्रदर्शन प्रदान करता है?

उ2: नहीं। ये अलग-अलग कार्य हैं जिनमें विभिन्न संरचनात्मक विवरण, सील, ऑपरेटिंग गियर, परीक्षण और अनुमोदन का दायरा होता है। इन्हें केवल तभी जोड़ा जा सकता है जब पूर्ण डोर मॉडल को अतिरिक्त आवश्यकता के लिए डिजाइन और प्रमाणित किया गया हो।

प्र3: कोटेशन और प्रमाण पत्र की पुष्टि से पहले क्या जानकारी आवश्यक है?

उ3: अग्नि वर्ग, स्पष्ट ओपनिंग, बल्कहेड की मोटाई और निर्माण, फ्रेम का प्रकार, डोर की हैंडनेस और ओपनिंग की दिशा, सिल व्यवस्था, क्लोजर / होल्ड-ओपन की आवश्यकता, लॉक और सामान, सामग्री और कोटिंग, जहाज का झंडा और वर्ग, मात्रा, गंतव्य, आवश्यक डिलीवरी समय, और अनुमोदित डोर शेड्यूल या ड्राइंग प्रदान करें।