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कास्ट स्टील के अंदर घुसे हुए टोइंग बिट∙ साइड-शेल माउंट किए गए जहाज टोइंग फिटिंग (ISO 13799:2020)
उत्पाद विवरण:
| उत्पत्ति के प्लेस: | चीन |
| ब्रांड नाम: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| प्रमाणन: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| मॉडल संख्या: | मानक या अनुकूलित |
भुगतान & नौवहन नियमों:
| न्यूनतम आदेश मात्रा: | 1 इकाई |
|---|---|
| मूल्य: | Based on quotation |
| पैकेजिंग विवरण: | मानक फूस या अनुकूलित पैकिंग निर्यात करें |
| प्रसव के समय: | परियोजना आवश्यकताओं के आधार पर |
| भुगतान शर्तें: | टी/टी, एल/सी |
| आपूर्ति की क्षमता: | परियोजना आवश्यकताओं के आधार पर अनुकूलित उत्पादन |
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विस्तार जानकारी |
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| मानक: | आईएसओ 13799:2020; आईएमओ सर्कुलर एमएससी/सर्क.1175, शिपबोर्ड टोइंग और मूरिंग उपकरण पर मार्गदर्शन | नाममात्र आकार: | 850 मिमी और 920 मिमी |
|---|---|---|---|
| प्रकार: | नाममात्र आकार के लिए टाइप 100, टाइप 150, टाइप 180: 920 मिमी | सुरक्षित कार्य भार/क्षमता: | 75 से 180टी |
| केबल का मुख कोण: | -16~+30° | सामग्री: | सी-एमएन स्टील कास्टिंग; स्टेनलेस स्टील कास्टिंग |
| सतह का उपचार: | Sandblasting S2.5 + 3 परतों को एपॉक्सी पेंट, जस्ती | वर्गीकरण प्रमाण पत्र: | सीसीएस, एनके, बीवी, एबीएस, डीएनवी, एलआर, केआर, रीना, आईआरएस, आरएस, आदि |
| प्रमुखता देना: | 75t शिप रस्सा उपकरण,कास्टिंग प्रकार 75t Recessed bitts,75t Recessed bitts |
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उत्पाद विवरण
कास्ट स्टील रिसेस्ड टोइंग बिट | साइड-शेल माउंटेड शिप टोइंग फिटिंग (ISO 13799:2020)
उत्पाद अवलोकन
ISO 13799 कास्ट स्टील रिसेस्ड बिट एक जहाज टोइंग फिटिंग है जो जहाज के साइड-शेल में एक तैयार उद्घाटन में स्थापित की जाती है। यह एक सुलभ टोइंग-लाइन अटैचमेंट पॉइंट प्रदान करता है जहां मूरिंग या वर्किंग डेक सुविधाजनक टग-लाइन कनेक्शन के लिए बहुत ऊंचा है। रिसेस्ड व्यवस्था बाहरी प्रक्षेपण को सीमित करती है जबकि टोइंग कनेक्शन को जहाज के किनारे के करीब रखती है।
आपूर्ति की गई श्रृंखला में 75 t से 180 t तक छह लोड वर्गों के साथ 850 और 920 के नाममात्र आकार शामिल हैं। प्रत्येक नाममात्र आकार के भीतर, मुख्य ज्यामिति और गणना किया गया वजन समान रहता है जबकि प्रकार पदनाम, न्यूनतम सामग्री उपज शक्ति और मानक SWL बदलते हैं। इसलिए अंतिम चयन में आवश्यक टोइंग लोड, स्वीकृत रस्सी लीड कोण, साइड-शेल कट-आउट, स्थानीय हल सुदृढीकरण, वेल्डिंग विवरण, सामग्री ट्रेसबिलिटी, कोटिंग सिस्टम और वर्गीकरण निरीक्षण दायरे की पुष्टि होनी चाहिए।
त्वरित विनिर्देश
- उत्पाद प्रकार: कास्ट स्टील रिसेस्ड टोइंग बिट → उच्च कार्य या मूरिंग डेक वाले जहाजों के लिए साइड-शेल टोइंग-लाइन अटैचमेंट।
- मानक: ISO 13799:2020 → रिसेस्ड-बिट वर्गीकरण, आयाम, सामग्री शक्ति स्तर और मानक SWL मानों के लिए संदर्भ।
- नाममात्र आकार: 850 और 920 → साइड-शेल व्यवस्था, स्वीकृत ड्राइंग और आवश्यक टोइंग लोड के अनुसार चयनित।
- मानक SWL रेंज: 736-1,766 kN / 75-180 t → वास्तविक ऑनबोर्ड SWL शेल फाउंडेशन, वेल्डिंग और सहायक संरचना द्वारा भी सीमित है।
- प्रकार और सामग्री संबंध: प्रकार 75 / 110 / 135 और प्रकार 100 / 150 / 180 → उच्च लोड वर्गों के लिए बताई गई उच्च न्यूनतम उपज शक्ति की आवश्यकता होती है।
- गणना किया गया वजन: आकार 850 के लिए 770 किग्रा और आकार 920 के लिए 826 किग्रा → हैंडलिंग, अस्थायी समर्थन, स्थापना योजना और माल ढुलाई के लिए महत्वपूर्ण।
- रस्सी लीड कोण: आपूर्ति के अनुसार -16° से +30° → संदर्भ अक्ष और अनुमत लोड दिशा को स्वीकृत मानक या जहाज ड्राइंग से पुष्टि की जानी चाहिए।
- सामग्री और फिनिश: सामान्य आधार के रूप में C-Mn कास्ट स्टील → स्टेनलेस कास्ट स्टील या कम-तापमान विशेष स्टील के लिए अलग सामग्री, वेल्डिंग और वर्ग पुष्टि की आवश्यकता होती है।
मुख्य तकनीकी पैरामीटर
| नाममात्र size Dn |
D1 | d1 | b1 | b2 | R1 | R2 | R3 | R4 | R5 | R6 | R7 | R8 |
| 850 | 850 | 750 | 200 | 280 | 450 | 500 | 250 | 65 | 115 | 50 | 55 | 250 |
| 920 | 920 | 812 | 216 | 300 | 490 | 544 | 270 | 70 | 124 | 55 | 60 | 270 |
| नाममात्र size Dn |
R9 | R10 | t1 | f1 | f2 | f3 | f4 | f5 | h1 | h2 | h3 | |
| 850 | 180 | 30 | 50 | 500 | 250 | 180 | 248,7 | 263,4 | 400 | 190 | 110 | |
| 920 | 195 | 30 | 54 | 544 | 270 | 195 | 274,3 | 290,4 | 430 | 205 | 110 | |
| नाममात्र size Dn |
Type | Material (minimum yield strength) |
SWL | Calculated weight kg |
|
| kN | t | ||||
| 850 | Type 75 | 235 N/mm2 | 736 | 75 | 770 |
| Type 110 | 350 N/mm2 | 1079 | 110 | 770 | |
| Type 135 | 430 N/mm2 | 1324 | 135 | 770 | |
| 920 | Type 100 | 235 N/mm2 | 981 | 100 | 826 |
| Type 150 | 350 N/mm2 | 1472 | 150 | 826 | |
| Type 180 | 430 N/mm2 | 1766 | 180 | 826 | |
चयन और पूछताछ गाइड
चरण 1: ISO 13799:2020, नाममात्र आकार 850 या 920, और जहाज टोइंग व्यवस्था के अनुसार आवश्यक प्रकार / SWL की पुष्टि करें।
चरण 2: डिजाइन टोइंग लोड, इच्छित टग-लाइन दिशा, और स्वीकृत रस्सी लीड-एंगल एनवेलप की पुष्टि करें। यदि उपलब्ध हो तो टोइंग और मूरिंग व्यवस्था ड्राइंग प्रदान करें।
चरण 3: साइड-शेल कट-आउट आयाम, शेल प्लेट मोटाई, आसन्न फ्रेम, स्थानीय सुदृढीकरण, आंतरिक पहुंच और स्थापना स्थिति प्रदान करें।
चरण 4: आवश्यक कास्ट स्टील ग्रेड, न्यूनतम उपज शक्ति, प्रभाव-कठोरता आवश्यकता, डिजाइन तापमान की पुष्टि करें, और क्या कम-तापमान या आइस-क्लास सेवा लागू होती है।
चरण 5: कोटेशन से पहले वेल्डिंग प्रक्रिया, NDT दायरे, सतह उपचार, SWL अंकन, सामग्री प्रमाण पत्र, वर्ग निरीक्षण और गवाह-परीक्षण आवश्यकता की पुष्टि करें।
चरण 6: मात्रा, नई निर्माण या प्रतिस्थापन स्थिति, वितरण गंतव्य, आवश्यक वितरण समय, और संदर्भ फोटो या स्वीकृत GA ड्राइंग प्रदान करें।
संरचना
कास्ट स्टील रिसेस्ड बॉडी | साइड-शेल इंसर्ट व्यवस्था | इंटीग्रल टोइंग अटैचमेंट प्रोफाइल | गोल रस्सी-संपर्क सतहें | शेल वेल्डिंग इंटरफ़ेस | स्थानीय हल सुदृढीकरण | SWL अंकन क्षेत्र | सुरक्षात्मक कोटिंग या निर्दिष्ट स्टेनलेस फिनिश
कास्टिंग, इंस्टॉलेशन और इंजीनियरिंग लाभ
- रिसेस्ड साइड-शेल व्यवस्था टग क्रू को एक व्यावहारिक टोइंग कनेक्शन पॉइंट देती है जहां जहाज का डेक डेक किनारे से सीधी लाइन हैंडलिंग के लिए बहुत ऊंचा है।
- प्रत्येक नाममात्र आकार के लिए, बाहरी ज्यामिति कई लोड वर्गों में सुसंगत रहती है, जबकि आवश्यक न्यूनतम उपज शक्ति SWL के साथ बदलती है। इसलिए सामग्री प्रतिस्थापन पूर्ण ट्रेसबिलिटी और अनुमोदन के बिना स्वीकार्य नहीं है।
- कास्ट बॉडी निरंतर रेडियस्ड रस्सी-संपर्क ज्यामिति प्रदान कर सकती है, लेकिन कास्टिंग की सुदृढ़ता, आयामी नियंत्रण, वेल्ड-निकट सतह की स्थिति और अंतिम ड्रेसिंग महत्वपूर्ण निरीक्षण बिंदु बने हुए हैं।
- टोइंग लोड को रिसेस्ड बिट से शेल ओपनिंग और आसपास की हल संरचना में स्थानांतरित किया जाता है। स्थानीय फ्रेमिंग, इंसर्ट प्लेट व्यवस्था, वेल्ड विवरण और निरीक्षण के लिए पहुंच जहाज डिजाइन कार्यालय द्वारा इंजीनियर की जानी चाहिए और वर्ग द्वारा स्वीकार की जानी चाहिए।
- टोइंग लाइन को स्वीकृत दिशात्मक एनवेलप के भीतर रहना चाहिए। स्वीकृत कोण के बाहर साइड पुल या वर्टिकल लीड लोड पथ को बदल सकता है और इसे स्वीकार्य नहीं माना जाना चाहिए।
- कम-तापमान या आइस-क्लास सेवा के लिए पुष्टि की गई सामग्री की कठोरता, गर्मी उपचार, वेल्डिंग उपभोग्य वस्तुएं, WPS / PQR, और NDT स्वीकृति मानदंड की आवश्यकता होती है; केवल उच्च उपज शक्ति पर्याप्त नहीं है।
- FEA समीक्षा, कास्टिंग निरीक्षण, सामग्री ट्रेसबिलिटी, और वर्ग गवाह को डिफ़ॉल्ट डिलिवरेबल्स के बजाय परियोजना आवश्यकता के अनुसार व्यवस्थित किया जा सकता है।
कस्टम विशेषताएँ
- मानक: ISO 13799:2020 → जब जहाज ड्राइंग या टोइंग व्यवस्था ISO रिसेस्ड बिट्स निर्दिष्ट करती है।
- नाममात्र आकार: 850 / 920 → मुख्य रिसेस्ड-बॉडी ज्यामिति और साइड-शेल इंटरफ़ेस को परिभाषित करता है।
- प्रकार / लोड क्लास: 75 / 110 / 135 / 100 / 150 / 180 → आवश्यक मानक SWL और सामग्री शक्ति स्तर द्वारा चुनें।
- SWL: 736-1,766 kN → मानक फिटिंग रेटिंग; वास्तविक ऑनबोर्ड अंकन स्वीकृत हल फाउंडेशन और टोइंग योजना के अधीन रहता है।
- सामग्री: C-Mn कास्ट स्टील → स्टेनलेस कास्ट स्टील या विशेष कम-तापमान स्टील सामग्री और वर्ग पुष्टि के अधीन है।
- स्थापना: जहाज के साइड-शेल में डाला और वेल्ड किया गया → शेल ओपनिंग, सुदृढीकरण, फिट-अप, वेल्ड अनुक्रम और विरूपण नियंत्रण के लिए परियोजना ड्राइंग की आवश्यकता होती है।
- रस्सी लीड कोण: आपूर्ति के अनुसार -16° से +30° → संदर्भ दिशा और साइन कन्वेंशन को स्वीकृत ड्राइंग से पुष्टि की जानी है।
- सतह उपचार: Sa 2.5 ब्लास्टिंग + एपॉक्सी शॉप प्राइमर एक कार्बन-स्टील संदर्भ के रूप में → अंतिम कोटिंग जहाज पेंट विनिर्देश का अनुसरण करती है; स्टेनलेस फिनिश परियोजना-विशिष्ट है।
- प्रमाण पत्र दायरा: आदेश आवश्यकता के अनुसार उपलब्ध → निर्माता प्रमाण पत्र, सामग्री प्रमाण पत्र, वर्ग प्रमाण पत्र, NDT रिपोर्ट, और गवाह निरीक्षण कोटेशन से पहले परिभाषित किया जाना चाहिए।
यह कैसे काम करता है
टग टोइंग आई या टोइंग लाइन साइड-शेल रिसेस तक पहुंचती है → लाइन स्वीकृत लीड दिशा के भीतर इंटीग्रल रिसेस्ड बिट को संलग्न करती है → टोइंग बल कास्ट बॉडी और वेल्डेड शेल इंटरफ़ेस के माध्यम से स्थानांतरित होता है → स्थानीय फ्रेम और सुदृढीकरण लोड को हल संरचना में वितरित करते हैं → कनेक्शन और रिलीज जहाज टोइंग प्रक्रिया का पालन करते हैं
अनुप्रयोग
उच्च-फ्रीबोर्ड वाणिज्यिक जहाज | टैंकर | बल्क कैरियर | कार्गो जहाज | बड़े कार्य जहाज | हार्बर टोइंग | बर्थिंग और शिफ्टिंग सहायता | साइड-शेल टग कनेक्शन पॉइंट | नई निर्माण और प्रतिस्थापन परियोजनाएं
प्रमाणन और लाभ
परियोजना आवश्यकता, कास्टिंग सामग्री ट्रेसबिलिटी, NDT दायरे, स्वीकृत वेल्डिंग प्रक्रिया, और वर्गीकरण समाज अनुमोदन प्रक्रिया के अनुसार प्रमाण पत्र और निरीक्षण की व्यवस्था की जा सकती है।
प्रमाणन: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, निर्माता परीक्षण प्रमाण पत्र।
ड्राइंग और फोटो
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
Q1: सही ISO 13799 प्रकार का चयन कैसे किया जाना चाहिए?
A1: आवश्यक टोइंग लोड और जहाज साइड-शेल व्यवस्था से नाममात्र आकार और प्रकार का चयन करें। प्रकार संख्या टन में मानक SWL से मेल खाती है, लेकिन वास्तविक ऑनबोर्ड SWL को शेल फाउंडेशन, स्थानीय सुदृढीकरण, वेल्डिंग और स्वीकृत टोइंग योजना के मुकाबले भी जांचा जाना चाहिए।
Q2: क्या -16° से +30° फेस एंगल हर टोइंग दिशा में लागू होता है?
A2: नहीं। बताई गई सीमा को मानक या स्वीकृत ड्राइंग के साथ पढ़ा जाना चाहिए क्योंकि संदर्भ अक्ष और सकारात्मक / नकारात्मक दिशा अनुमत लोड पथ को प्रभावित करती है। जहाज की व्यवस्था को बिट को स्वीकृत दिशात्मक एनवेलप के बाहर उपयोग नहीं करना चाहिए।
Q3: क्या स्टेनलेस स्टील या विशेष आइस-क्लास स्टील की आपूर्ति की जा सकती है?
A3: वैकल्पिक सामग्रियों पर चर्चा की जा सकती है, लेकिन सटीक ग्रेड, न्यूनतम उपज शक्ति, कम-तापमान कठोरता, कास्टिंग प्रक्रिया, वेल्डिंग योग्यता, NDT दायरा, और वर्ग अनुमोदन को कोटेशन से पहले पुष्टि की जानी चाहिए। उन्हें मानक C-Mn कास्ट स्टील के प्रत्यक्ष प्रतिस्थापन के रूप में नहीं माना जाना चाहिए।