3T 20 मीटर हाइड्रोलिक दूरबीन बूम समुद्री क्रेन

3T 20m हाइड्रोलिक टेलीस्कोपिक बूम समुद्री क्रेन | ऑपरेटर केबिन के साथ शिपबोर्ड क्रेन

उत्पाद अवलोकन

3T 20m हाइड्रोलिक टेलीस्कोपिक बूम समुद्री क्रेन एक डेक-माउंटेड शिपबोर्ड उठाने वाला उपकरण है जो टेलीस्कोपिक बॉक्स बूम, हाइड्रोलिक उत्थापन चरखी, हाइड्रोलिक लफिंग और स्लीविंग फ़ंक्शन और एक ऑपरेटर केबिन के साथ कॉन्फ़िगर किया गया है। टेलीस्कोपिक व्यवस्था एक निश्चित लंबे बूम की तुलना में भंडारित पदचिह्न को कम करते हुए बूम पहुंच को कार्गो, स्टोर, रखरखाव और सामान्य डेक-हैंडलिंग कर्तव्यों के लिए समायोजित करने की अनुमति देती है।

आपूर्ति किया गया उत्पाद डेटा 5-20 मीटर कार्य-त्रिज्या सीमा के भीतर एक 3 टी मॉडल की पहचान करता है। हालाँकि, उपलब्ध तालिका एक अनुमोदित लोड चार्ट के बजाय एक मॉडल/श्रृंखला पैरामीटर तालिका है; यह स्वतंत्र रूप से पुष्टि नहीं करता है कि पूर्ण 20 मीटर आउटरीच पर 3 टी की अनुमति है। प्रत्येक त्रिज्या, जहाज की गति, हवा की सीमा, पेडस्टल प्रतिक्रिया, बिजली की आपूर्ति, नियंत्रण मोड और वर्गीकरण दायरे पर अंतिम उठाने की क्षमता को अनुमोदित जीए ड्राइंग, लोड चार्ट और परियोजना विनिर्देश में पुष्टि की जानी चाहिए।

त्वरित विशिष्टताएँ

• उत्पाद प्रकार: हाइड्रोलिक टेलीस्कोपिक बूम शिपबोर्ड क्रेन → डेक उठाने के कर्तव्यों के लिए कॉम्पैक्ट स्टोवेज के साथ समायोज्य आउटरीच।
• अधिकतम बताई गई SWL: 3 t → प्रत्येक कार्यशील त्रिज्या पर अंतिम अनुमेय भार अनुमोदित लोड चार्ट का पालन करना चाहिए।
• कार्य त्रिज्या: आपूर्ति की गई 3 टी पंक्ति में 5-20 मीटर → प्रारंभिक डेक-लेआउट और आउटरीच जांच के लिए उपयोगी।
• उत्थापन प्रदर्शन: 30-40 मीटर बताई गई उत्थापन ऊंचाई के साथ 10-15 मीटर/मिनट → चयनित रीविंग और प्रोजेक्ट ड्यूटी के लिए अंतिम गति और हुक यात्रा की पुष्टि की जानी चाहिए।
• स्लीविंग: मौजूदा उत्पाद रिकॉर्ड में बताई गई 0-360° व्यवस्था के साथ 0.5-1 आर/मिनट → निरंतर/सीमित रोटेशन और सीमा-स्विच तर्क परियोजना-विशिष्ट हैं।
• लफ़िंग समय: आपूर्ति की गई 3 टी पंक्ति के लिए 70-80 सेकंड → निश्चित-त्रिज्या ऑपरेशन के बजाय हाइड्रोलिक बूम-कोण समायोजन को इंगित करता है।
• पावर रेटिंग: आपूर्ति की गई 3 टी तालिका में 25 किलोवाट → मोटर/एचपीयू आकार को कर्तव्य चक्र, एक साथ कार्यों, हाइड्रोलिक दबाव/प्रवाह और पोत बिजली आपूर्ति के विरुद्ध पुन: पुष्टि की जानी चाहिए।
• ऑपरेटर स्टेशन: केबिन कॉन्फ़िगरेशन → स्थानीय, केबिन और/या रिमोट-कंट्रोल कार्यों को अनुमोदित नियंत्रण दर्शन में परिभाषित किया जाना चाहिए।

​मुख्य तकनीकी पैरामीटर

चयन एवं पूछताछ गाइड

स्टेप 1:उठाने के कर्तव्य की पुष्टि करें: भार भार, प्रत्येक आउटरीच पर आवश्यक एसडब्ल्यूएल, न्यूनतम और अधिकतम कार्य त्रिज्या, उत्थापन ऊंचाई/हुक यात्रा, कार्गो प्रकार और लिफ्ट पथ। अंतिम चयन के लिए एक एसडब्ल्यूएल-त्रिज्या लोड चार्ट आवश्यक है।

चरण दो:जहाज और परिचालन स्थितियों की पुष्टि करें: जहाज का प्रकार, इच्छित शिपबोर्ड कर्तव्य, एड़ी/ट्रिम सीमाएं, संचालन और संग्रहित हवा मानदंड, परिवेश/डिज़ाइन तापमान, और क्या लिफ्ट जहाज पर है, जहाज से किनारे तक है या एक अलग से परिभाषित अपतटीय उठाने का ऑपरेशन है।

चरण 3:प्रदर्शन और शक्ति की पुष्टि करें: उत्थापन, स्लीविंग, लफिंग और टेलीस्कोपिंग गति; साइकिल शुल्क; विद्युत वोल्टेज/आवृत्ति/चरण; हाइड्रोलिक पावर-पैक व्यवस्था; और कोई अतिरेक आवश्यकता।

चरण 4:इंस्टॉलेशन इंटरफ़ेस की पुष्टि करें: पेडस्टल की ऊंचाई और व्यास, वेल्डेड या बोल्ट वाली नींव, उपलब्ध डेक स्थान, बूम स्टोवेज/पार्किंग स्थिति, डेक सुदृढीकरण, और स्वीकार्य नींव बल और क्षण।

चरण 5:नियंत्रण और सुरक्षा दायरे की पुष्टि करें: ऑपरेटर केबिन, स्थानीय/रिमोट नियंत्रण, आपातकालीन स्टॉप, ब्रेक, सीमा स्विच, ओवरलोड/लोड-मोमेंट सुरक्षा और कोई अतिरिक्त परियोजना सुरक्षा कार्य। अंतिम कॉन्फ़िगरेशन अनुमोदित डिज़ाइन के अधीन है।

चरण 6:वर्गीकरण और वितरण दायरे की पुष्टि करें: आवश्यक वर्ग समाज/ध्वज की आवश्यकता, प्रमाणपत्र और गवाह का दायरा, कोटिंग प्रणाली, मात्रा, गंतव्य, आवश्यक वितरण समय, पोत जीए, स्थापना ड्राइंग और संदर्भ तस्वीरें।

संरचना एवं घटक

डेक पेडस्टल/फाउंडेशन इंटरफ़ेस | स्लीविंग बियरिंग और घूमने वाली संरचना | टेलीस्कोपिक बॉक्स बूम | बूम विस्तार तंत्र | लफ़िंग सिलेंडर | हाइड्रोलिक उत्थापन चरखी | शीव्स, तार रस्सी और हुक ब्लॉक | हाइड्रोलिक पावर और नियंत्रण प्रणाली | विद्युत नियंत्रण कैबिनेट | ऑपरेटर केबिन/नियंत्रण स्टेशन

समुद्री क्रेन इंजीनियरिंग एवं गुणवत्ता लाभ

• टेलीस्कोपिक आउटरीच क्रेन को हर समय पूर्ण बूम लंबाई बनाए रखे बिना विभिन्न डेक स्थितियों को कवर करने की अनुमति देता है, जो उपयोगी है जहां स्टोवेज लिफाफा और डेक स्थान सीमित हैं।
• टेलीस्कोपिक क्रेन के लिए, चयन एकल अधिकतम एसडब्ल्यूएल के बजाय अनुमोदित लोड चार्ट पर आधारित होना चाहिए। बूम विस्तार, कार्यशील त्रिज्या और पोत का झुकाव स्वीकार्य उठाने की क्षमता को भौतिक रूप से प्रभावित कर सकता है।
• पेडस्टल और डेक फाउंडेशन उठाने वाले भार पथ का हिस्सा हैं। स्थापना से पहले अनुमोदित फाउंडेशन-लोड डेटा से ऊर्ध्वाधर लोड, पलटने का क्षण, स्लीविंग क्षण और स्थानीय डेक सुदृढीकरण की जांच की जानी चाहिए।
• हाइड्रोलिक उत्थापन, लफिंग, टेलीस्कोपिंग और स्लीविंग नियंत्रित स्थिति को सक्षम करते हैं, लेकिन हाइड्रोलिक दबाव, प्रवाह, शीतलन, तेल ग्रेड, नली विनिर्देश और सील चयन वास्तविक कर्तव्य चक्र और डिजाइन तापमान से मेल खाना चाहिए।
• नियंत्रण और सुरक्षा उपकरणों को परियोजना अनुमोदन पैकेज के हिस्से के रूप में परिभाषित किया जाना चाहिए। आवश्यक ब्रेक, ऊपरी/निचली सीमा, ओवरलोड या लोड-मोमेंट सुरक्षा, आपातकालीन रोक और स्लीविंग सीमा को सामान्य मॉडल विवरण से नहीं माना जाना चाहिए।
• उजागर समुद्री सेवा के लिए, सतह की तैयारी और कोटिंग को पोत कोटिंग प्रणाली द्वारा निर्दिष्ट किया जाना चाहिए। मौजूदा रिकॉर्ड में ब्लास्ट क्लीनिंग और तीन-परत एपॉक्सी प्रणाली बताई गई है; अंतिम तैयारी ग्रेड, डीएफटी और आईएसओ 12944 पर्यावरण/स्थायित्व श्रेणी की पुष्टि की जानी चाहिए।
• शिपबोर्ड क्रेन ड्यूटी और ऑफशोर लिफ्टिंग ड्यूटी विनिमेय नहीं हैं। अपतटीय लिफ्टों के लिए लागू गतिशील/पर्यावरणीय डिज़ाइन आधार और अनुमोदन दायरे को अलग से बताए जाने की आवश्यकता होती है।

कस्टम विशेषताएँ

• रेटेड क्षमता: 3 टी अधिकतम बताई गई एसडब्ल्यूएल → प्रत्येक त्रिज्या पर स्वीकार्य लोड को अनुमोदित लोड चार्ट का पालन करना चाहिए।
• कार्यशील त्रिज्या: 5-20 मीटर → पूरी रेंज में न्यूनतम त्रिज्या, अधिकतम आउटरीच और रेटेड लोड की पुष्टि करें।
• बूम सिस्टम: हाइड्रोलिक टेलीस्कोपिक → एक निश्चित लंबे बूम की तुलना में समायोज्य पहुंच और एक छोटा संग्रहित लिफाफा प्रदान करता है।
• उत्थापन: हाइड्रोलिक चरखी, 10-15 मीटर/मिनट बताई गई → रीविंग, तार रस्सी, हुक ब्लॉक और ब्रेक व्यवस्था की पुष्टि की जानी है।
• स्लीविंग: 0-360°, 0.5-1 आर/मिनट बताया गया → निरंतर या सीमित रोटेशन और केबल/नली रूटिंग की पुष्टि की जानी है।
• लफिंग: हाइड्रोलिक सिलेंडर, 70-80 एस बताया गया → बूम-एंगल रेंज और एंड-लिमिट व्यवस्था की पुष्टि की जानी है।
• नियंत्रण स्टेशन: ऑपरेटर केबिन कॉन्फ़िगरेशन → स्थानीय या रिमोट-कंट्रोल फ़ंक्शन केवल निर्दिष्ट और अनुमोदित होने पर ही उपलब्ध होते हैं।
• माउंटिंग: डेक पेडस्टल, वेल्डेड या बोल्टेड व्यवस्था संदर्भित → पेडस्टल इंटरफ़ेस और डेक सुदृढीकरण को अनुमोदित नींव भार का पालन करना चाहिए।
• कार्य तापमान: -40°C से +50°C बताया गया है → कम तापमान वाले स्टील, हाइड्रोलिक तेल, सील और विद्युत घटकों को परियोजना की पुष्टि की आवश्यकता होती है।
• सतह की सुरक्षा: परियोजना विनिर्देश के अनुसार समुद्री कोटिंग प्रणाली → मौजूदा रिकॉर्ड में ब्लास्ट सफाई और तीन-परत एपॉक्सी की स्थिति बताई गई है; डीएफटी और वर्तमान आईएसओ 12944 श्रेणी की पुष्टि की जानी है।
• वर्गीकरण: परियोजना की आवश्यकता के अनुसार उपलब्ध → उद्धरण से पहले वर्ग अनुमोदन, सर्वेक्षण, परीक्षण और प्रमाणपत्र दायरे पर सहमति होनी चाहिए।

यह काम किस प्रकार करता है

ऑपरेटर कमांड → हाइड्रोलिक पावर ड्राइव उत्थापन / लफिंग / टेलीस्कोपिंग / स्लीविंग फ़ंक्शन → बूम आउटरीच को आवश्यक कार्य स्थिति के लिए समायोजित किया जाता है → विंच स्वीकृत लोड चार्ट के भीतर लोड को बढ़ाता या घटाता है → स्लीविंग लोड को अनुमत कार्य क्षेत्र पर रखता है → क्रेन को ऑपरेशन के बाद उसकी अनुमोदित संग्रहीत / सुरक्षित स्थिति में वापस कर दिया जाता है

अनुप्रयोग

जहाज के डेक कार्गो और भंडार प्रबंधन | डेक रखरखाव और उपकरण प्रबंधन | मालवाहक जहाज | वर्कबोट और सेवा जहाज | सामान्य शिपबोर्ड उठाने के कर्तव्य | नवनिर्माण और क्रेन प्रतिस्थापन परियोजनाएँ

प्रमाणपत्र और लाभ

वर्गीकरण, निरीक्षण, भार परीक्षण और प्रमाणन की व्यवस्था पोत ध्वज, परियोजना विनिर्देश और चयनित वर्गीकरण सोसायटी के अनुसार की जा सकती है, जो वर्ग अनुमोदन और सहमत आदेश दायरे के अधीन है। उन परियोजनाओं के लिए जिन पर SOLAS विनियमन II-1/3-13 लागू होता है, लागू डिज़ाइन, निर्माण, स्थापना, परीक्षण, SWL अंकन/दस्तावेज़ीकरण, निरीक्षण, संचालन और रखरखाव आवश्यकताओं को अनुमोदन पैकेज में संबोधित किया जाना चाहिए।

प्रमाणन: सीसीएस, एनके, बीवी, एबीएस, डीएनवी, एलआर, केआर, आईआरएस, आरएस, रीना, सीआरएस, मेकर्स टेस्ट सर्टिफिकेट।

ड्राइंग एवं तस्वीरें

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

Q1: क्या "3T 20m" का मतलब है कि क्रेन 20 मीटर की दूरी पर 3 टन उठा सकती है?

A1: स्वचालित रूप से नहीं. आपूर्ति किया गया डेटा 3 टी मॉडल और 5-20 मीटर कार्य-त्रिज्या सीमा देता है, लेकिन कोई अनुमोदित एसडब्ल्यूएल-त्रिज्या लोड चार्ट प्रदान नहीं किया गया है। 20 मीटर और मध्यवर्ती त्रिज्या पर स्वीकार्य भार की पुष्टि अनुमोदित क्रेन लोड चार्ट द्वारा की जानी चाहिए।

Q2: क्या इस शिपबोर्ड टेलीस्कोपिक क्रेन का उपयोग अपतटीय सामान उठाने के लिए किया जा सकता है?

ए2: केवल तभी जब क्रेन को निर्दिष्ट अपतटीय उठाने के कर्तव्य और पर्यावरण/गतिशील स्थितियों के लिए विशेष रूप से डिजाइन, मूल्यांकन और अनुमोदित किया गया हो। एक सामान्य शिपबोर्ड समुद्री क्रेन विनिर्देश को उस पुष्टि के बिना अपतटीय क्रेन विनिर्देश के रूप में प्रस्तुत नहीं किया जाना चाहिए।

Q3: कोटेशन और क्लास सबमिशन से पहले कौन सी जानकारी आवश्यक है?

ए3: प्रत्येक आउटरीच पर आवश्यक एसडब्ल्यूएल, न्यूनतम/अधिकतम त्रिज्या, हुक यात्रा, जहाज का प्रकार, लिफ्ट ड्यूटी, एड़ी/ट्रिम और पर्यावरणीय स्थिति, विद्युत आपूर्ति, नियंत्रण मोड, पेडस्टल/नींव व्यवस्था, कोटिंग आवश्यकता, वर्ग/ध्वज आवश्यकता, मात्रा, गंतव्य, वितरण कार्यक्रम और जहाज/स्थापना चित्र प्रदान करें।