3T 20 मीटर हाइड्रोलिक दूरबीन बूम समुद्री क्रेन

3T 20 मीटर हाइड्रोलिक दूरबीन बूम समुद्री क्रेन

उत्पाद का अवलोकन

3T 20 मीटर हाइड्रोलिक टेलीस्कोपिक बूम समुद्री क्रेन एक डेक-माउंटेड जहाज बोर्ड उठाने उपकरण एक दूरबीन बॉक्स बूम, हाइड्रोलिक उठाने लिंच,हाइड्रोलिक लफिंग और स्विंग फंक्शनटेलीस्कोपिक व्यवस्था के कारण बोम की पहुंच को कार्गो, भंडारण,रखरखाव और सामान्य डेक हैंडलिंग कर्तव्यों जबकि एक निश्चित लंबे बूम की तुलना में स्टॉक्ड पदचिह्न को कम करना.

आपूर्ति किए गए उत्पाद डेटा में 520 मीटर की कार्य त्रिज्या सीमा के भीतर एक 3 टन मॉडल की पहचान की गई है। हालांकि, उपलब्ध तालिका एक अनुमोदित भार चार्ट के बजाय एक मॉडल/श्रृंखला पैरामीटर तालिका है।यह स्वतंत्र रूप से पुष्टि नहीं करता है कि पूरी 20 मीटर की दूरी पर 3 टन की अनुमति हैइसलिए प्रत्येक त्रिज्या पर अंतिम भारोत्तोलन क्षमता, पोत की गति, हवा की सीमाएं, आधार पर प्रतिक्रियाएं, बिजली की आपूर्ति, नियंत्रण मोड और वर्गीकरण के दायरे को अनुमोदित जीए ड्राइंग में पुष्टि की जानी चाहिए,लोड चार्ट और परियोजना विनिर्देश.

त्वरित विनिर्देश

• उत्पाद प्रकारः हाइड्रोलिक दूरबीन बूम जहाज → समायोज्य आउटरीच के साथ कॉम्पैक्ट स्टोवेज डेक लिफ्टिंग कर्तव्यों के लिए।
• अधिकतम निर्दिष्ट SWL: 3 t → प्रत्येक कार्य त्रिज्या पर अंतिम अनुमेय भार अनुमोदित भार चार्ट का पालन करना चाहिए।
• कार्य त्रिज्याः 5 ̊20 मीटर आपूर्ति की गई 3 टी पंक्ति में → प्रारंभिक डेक-लेआउट और आउटरीच जांच के लिए उपयोगी।
• लिफ्टिंग प्रदर्शनः 1015 m/min 3040 m उल्लिखित लिफ्टिंग ऊंचाई के साथ → अंतिम गति और हुक यात्रा को चयनित रीविंग और परियोजना कर्तव्य के लिए पुष्टि की जानी चाहिए।
• घुमावः 0.5-1 रु/मिनट 0-360° के साथ मौजूदा उत्पाद रिकॉर्ड में निर्दिष्ट → निरंतर/सीमित रोटेशन और सीमा-स्विच तर्क परियोजना विशिष्ट हैं।
• लफिंग समयः आपूर्ति की गई 3 टी पंक्ति के लिए 70 ¢ 80 सेकंड → निश्चित त्रिज्या संचालन के बजाय हाइड्रोलिक बूम-कोण समायोजन को इंगित करता है।
• नाममात्र शक्तिः 25 kW आपूर्ति की गई 3 t तालिका में → मोटर/एचपीयू आकार की पुष्टि ड्यूटी चक्र, समवर्ती कार्यों, हाइड्रोलिक दबाव/प्रवाह और पोत बिजली की आपूर्ति के लिए फिर से की जानी चाहिए।
• ऑपरेटर स्टेशनः केबिन कॉन्फ़िगरेशन → स्थानीय, केबिन और/या रिमोट कंट्रोल फ़ंक्शन को अनुमोदित नियंत्रण दर्शन में परिभाषित किया जाना चाहिए।

​मुख्य तकनीकी मापदंड

चयन और जांच गाइड

चरण 1:उठाने के कार्य की पुष्टि करें: भार भार, प्रत्येक आउटरीच पर आवश्यक SWL, न्यूनतम और अधिकतम कार्य त्रिज्या, उठाने की ऊंचाई/हुक यात्रा, माल का प्रकार और उठाने का मार्ग।अंतिम चयन के लिए SWL √ त्रिज्या भार चार्ट की आवश्यकता है.

चरण 2:पोत और परिचालन की स्थिति की पुष्टि करें: पोत का प्रकार, जहाज पर नियोजित कर्तव्य, ऊँचाई/ट्रिम सीमाएं, परिचालन और स्टॉकिंग हवा के मानदंड, परिवेश/डिज़ाइन तापमान और क्या लिफ्ट बोर्ड पर है,जहाज से किनारे या अलग से परिभाषित अपतटीय उठाने का संचालन.

चरण 3:प्रदर्शन और शक्ति की पुष्टि करेंः उठाने, घुमावदार, लफिंग और दूरबीन गति; कार्य चक्र; विद्युत वोल्टेज/आवृत्ति/चरण; हाइड्रोलिक पावर-पैक व्यवस्था; और किसी भी अतिरेक की आवश्यकता।

चौथा कदम:स्थापना इंटरफेस की पुष्टि करें: आधार की ऊंचाई और व्यास, वेल्डेड या बोल्ट की नींव, उपलब्ध डेक स्थान, बूम स्टोवेज/पार्किंग स्थिति, डेक सुदृढीकरण,और अनुमेय आधार बल और क्षण.

चरण 5:नियंत्रणों और सुरक्षा के दायरे की पुष्टि करें: ऑपरेटर केबिन, स्थानीय/दूरस्थ नियंत्रण, आपातकालीन रोक, ब्रेक, सीमा स्विच, अधिभार/लोड-मोमेंट सुरक्षा और किसी भी अतिरिक्त परियोजना सुरक्षा कार्य।अंतिम विन्यास अनुमोदित डिजाइन के अधीन है.

चरण 6:वर्गीकरण और वितरण के दायरे की पुष्टि करें: आवश्यक वर्ग समाज/झंडे की आवश्यकता, प्रमाण पत्र और गवाह का दायरा, कोटिंग प्रणाली, मात्रा, गंतव्य, आवश्यक वितरण समय, पोत जीए,स्थापना चित्र और संदर्भ तस्वीरें.

संरचना और घटक

डेक आधार / नींव इंटरफेस ∙ ढलान असर और घूर्णन संरचना ∙ दूरबीन बॉक्स बूम ∙ बूम विस्तार तंत्र ∙ लुफिंग सिलेंडर ∙ हाइड्रोलिक लिफ्टिंग विंच ∙ शीव्स,तार रस्सी और हुक ब्लॉक∙ हाइड्रोलिक शक्ति और नियंत्रण प्रणाली∙ विद्युत नियंत्रण कैबिनेट∙ ऑपरेटर केबिन / नियंत्रण स्टेशन

समुद्री क्रेन इंजीनियरिंग और गुणवत्ता लाभ

• दूरबीन के माध्यम से खिंचाव करने से क्रेन हर समय पूर्ण बूम लंबाई बनाए रखे बिना विभिन्न डेक स्थितियों को कवर कर सकता है, जो स्टोवेज लिफाफे और डेक स्थान सीमित होने पर उपयोगी है।
• दूरबीन क्रेन के लिए, चयन एक एकल अधिकतम SWL के बजाय अनुमोदित भार चार्ट पर आधारित होना चाहिए।कामकाजी त्रिज्या और पोत की झुकाव अनुमेय भारोत्तोलन क्षमता को महत्वपूर्ण रूप से प्रभावित कर सकती है.
• तख्ता और डेक नींव भार उठाने के पथ का हिस्सा हैं। ऊर्ध्वाधर भार, पलटाव क्षण,घुमावदार क्षण और स्थानीय डेक सुदृढीकरण को स्थापना से पहले स्वीकृत फाउंडेशन-लोड डेटा से जांचना चाहिए.
• हाइड्रोलिक लिफ्टिंग, लफिंग, टेलीस्कोपिंग और स्विविंग नियंत्रित पोजिशनिंग की अनुमति देते हैं, लेकिन हाइड्रोलिक दबाव, प्रवाह, शीतलन, तेल ग्रेड,नली विनिर्देश और सील चयन वास्तविक कार्य चक्र और डिजाइन तापमान के अनुरूप होना चाहिए.
• नियंत्रण और सुरक्षा उपकरणों को परियोजना अनुमोदन पैकेज के हिस्से के रूप में परिभाषित किया जाना चाहिए। आवश्यक ब्रेक, ऊपरी/निम्न सीमाएं, अधिभार या लोड-मोमेंट सुरक्षा,आपातकालीन रोक और घुमाव सीमाओं को सामान्य मॉडल विवरण से नहीं माना जाना चाहिए.
• एक्सपोजर समुद्री सेवा के लिए, सतह की तैयारी और कोटिंग को पोत कोटिंग प्रणाली द्वारा निर्दिष्ट किया जाना चाहिए। मौजूदा रिकॉर्ड में विस्फोट सफाई और तीन-परत एपॉक्सी प्रणाली का उल्लेख है।अंतिम तैयारी ग्रेड, डीएफटी और आईएसओ 12944 पर्यावरण/टिकाऊता श्रेणी की पुष्टि की जानी चाहिए।
• जहाज के क्रेन कर्तव्य और अपतटीय उठाने का कर्तव्य परस्पर विनिमय योग्य नहीं हैं। अपतटीय लिफ्टों के लिए लागू गतिशील/पर्यावरण संबंधी डिजाइन आधार और अनुमोदन दायरे को अलग से घोषित करना आवश्यक है।

कस्टम विशेषताएं

• नामित क्षमताः 3 टन अधिकतम निर्दिष्ट SWL → प्रत्येक त्रिज्या पर अनुमेय भार अनुमोदित भार चार्ट का पालन करना चाहिए।
• कार्य त्रिज्याः 5 ¢ 20 m → न्यूनतम त्रिज्या, अधिकतम पहुंच और पूर्ण सीमा में नामित भार की पुष्टि करें।
• बूम प्रणालीः हाइड्रोलिक दूरबीन → एक स्थिर लंबी बूम की तुलना में समायोज्य पहुंच और एक छोटा स्टॉक्ड लिफाफा प्रदान करता है।
• उठानाः हाइड्रोलिक लिंच, 10 ̊15 मीटर/मिनट बताया गया → रिविंग, तार रस्सी, हुक ब्लॉक और ब्रेक व्यवस्था की पुष्टि की जानी है।
• घुमावः 0°360°, 0.5°1 आर/मिन बताया गया → निरंतर या सीमित घूर्णन और केबल/हॉज़ रूटिंग की पुष्टि की जानी है।
• लुफिंगः हाइड्रोलिक सिलेंडर, 70 ¢ 80 एस → बूम-कोण रेंज और अंत सीमा की व्यवस्था की पुष्टि की जानी चाहिए।
• कंट्रोल स्टेशनः ऑपरेटर केबिन कॉन्फ़िगरेशन → स्थानीय या रिमोट-कंट्रोल फ़ंक्शन केवल निर्दिष्ट और अनुमोदित होने पर उपलब्ध हैं।
• माउंटिंगः डेक पेडेस्टल, वेल्डेड या बोल्ट वाली व्यवस्था → पेडेस्टल इंटरफेस और डेक सुदृढीकरण को अनुमोदित नींव भारों का पालन करना चाहिए।
• कार्य तापमानः -40°C से +50°C तक → निम्न तापमान वाले इस्पात, हाइड्रोलिक तेल, सील और विद्युत घटकों के लिए परियोजना की पुष्टि की आवश्यकता होती है।
• सतह संरक्षणः परियोजना विनिर्देश के लिए समुद्री कोटिंग प्रणाली → मौजूदा रिकॉर्ड राज्यों विस्फोट सफाई प्लस तीन-परत ईपोक्सी; डीएफटी और वर्तमान आईएसओ 12944 श्रेणी की पुष्टि की जानी है।
• वर्गीकरण: परियोजना की आवश्यकता के अनुसार उपलब्ध → वर्ग अनुमोदन, सर्वेक्षण, परीक्षण और प्रमाण पत्र के दायरे को उद्धरण से पहले सहमत किया जाना चाहिए।

यह कैसे काम करता है

Operator command → Hydraulic power drives hoisting / luffing / telescoping / slewing functions → Boom outreach is adjusted for the required working position → Winch raises or lowers the load within the approved load chart → Slewing positions the load over the permitted working sector → Crane is returned to its approved stowed / secured condition after operation

आवेदन

Ship deck cargo and stores handling | Deck maintenance and equipment handling | Cargo vessels | Workboats and service vessels | General shipboard lifting duties | Newbuilding and crane replacement projects

प्रमाणपत्र और लाभ

वर्गीकरण, निरीक्षण, भार परीक्षण और प्रमाणन को जहाज के ध्वज, परियोजना विनिर्देश और चयनित वर्गीकरण समाज के अनुसार व्यवस्थित किया जा सकता है।वर्ग अनुमोदन और सहमत आदेश दायरे के अधीनउन परियोजनाओं के लिए जिन पर SOLAS नियम II-1/3-13 लागू होता है, लागू डिजाइन, निर्माण, स्थापना, परीक्षण, SWL मार्किंग/दस्तावेज, निरीक्षण,संचालन और रखरखाव की आवश्यकताओं को अनुमोदन पैकेज में संबोधित किया जाना चाहिए.

प्रमाणीकरण: सीसीएस, एनके, बीवी, एबीएस, डीएनवी, एलआर, केआर, आईआरएस, आरएस, आरआईएनए, सीआरएस, निर्माता परीक्षण प्रमाणपत्र।

चित्र और तस्वीरें

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्रश्न 1: क्या ₹3T 20m का अर्थ है कि क्रेन 20 मीटर की दूरी पर 3 टन उठा सकता है?

A1: स्वचालित रूप से नहीं। आपूर्ति किए गए डेटा से 3 टन मॉडल और 520 मीटर की कार्य त्रिज्या सीमा मिलती है, लेकिन कोई स्वीकृत SWL3 त्रिज्या भार चार्ट प्रदान नहीं किया गया है।20 मीटर और मध्यवर्ती त्रिज्यों पर अनुमेय भार को क्रेन के स्वीकृत भार चार्ट द्वारा पुष्टि की जानी चाहिए.

प्रश्न 2: क्या इस जहाज के दूरबीन क्रेन का उपयोग अपतटीय उठाने के लिए किया जा सकता है?

A2: केवल तभी जब क्रेन को विशेष रूप से निर्दिष्ट अपतटीय उठाने के कार्य और पर्यावरणीय/गतिशील परिस्थितियों के लिए डिज़ाइन, मूल्यांकन और अनुमोदित किया गया हो।एक सामान्य जहाज की समुद्री क्रेन विनिर्देश को उस पुष्टि के बिना अपतटीय क्रेन विनिर्देश के रूप में प्रस्तुत नहीं किया जाना चाहिए.

Q3: उद्धरण और वर्ग प्रस्तुत करने से पहले क्या जानकारी की आवश्यकता है?

A3: प्रत्येक आउटरीच, न्यूनतम/अधिकतम त्रिज्या, हुक यात्रा, पोत का प्रकार, लिफ्ट ड्यूटी, हील/ट्रिम और पर्यावरणीय स्थितियों, विद्युत आपूर्ति, नियंत्रण मोड पर आवश्यक SWL प्रदान करें।तख्ता/निर्मिती व्यवस्था, कोटिंग की आवश्यकता, वर्ग/झंडे की आवश्यकता, मात्रा, गंतव्य, वितरण कार्यक्रम और पोत/संस्थापन के चित्र।