समुद्री इलेक्ट्रिक वर्टिकल एंकर कैपस्टान के साथ Warping सिर 12.5×40 मिमी श्रृंखला

समुद्री इलेक्ट्रिक वर्टिकल एंकर कैपस्टान के साथ Warping सिर 12.5×40 मिमी श्रृंखला

उत्पाद का अवलोकन

यह समुद्री विद्युत ऊर्ध्वाधर लंगर कैपस्टान एक ऊर्ध्वाधर शाफ्ट लंगर डेक मशीन है जो एक चेन जिप्सी (केबल लिफ्टर) को एक विकृत सिर के साथ जोड़ती है।जिप्सी नियंत्रित भुगतान और वसूली के लिए लंगर श्रृंखला संभालती है, जबकि घुमावदार सिर रस्सी के लिए एक अलग कार्य सतह प्रदान करता है।यह व्यवस्था जहाज़ के लंगर डालने के स्टेशनों के लिए है जहां एक कॉम्पैक्ट डेक पदचिह्न और सुलभ रस्सी-हैंडलिंग सिर की आवश्यकता होती है.

चयन को लंगर श्रृंखला के वास्तविक व्यास और ग्रेड, लंगर द्रव्यमान, लंगर की गहराई, आवश्यक कार्य भार, श्रृंखला वसूली गति, ब्रेक और श्रृंखला stopper की व्यवस्था, बिजली की आपूर्ति पर आधारित होना चाहिए,नींव भारआईएसओ 4568:2021 समुद्री जहाजों के लिए पंखों और लंगर कैपस्टानों को कवर करता है और कार्य भार को श्रृंखला व्यास और श्रृंखला ग्रेड से व्युत्पन्न निरंतर भार के रूप में परिभाषित करता है;यह लिफ्टिंग SWL नहीं हैअंतिम जीए, मोटर, रिड्यूसर, ब्रेक, क्लच, विद्युत सुरक्षा और फाउंडेशन विवरण परियोजना-विशिष्ट रहते हैं।

त्वरित विनिर्देश

• उपकरण विन्यासः चेन जिप्सी और विक्षेपण सिर के साथ ऊर्ध्वाधर विद्युत लंगर कैपस्टान → एक ऊर्ध्वाधर डेक मशीन में लंगर-चेन हैंडलिंग और रस्सी विक्षेपण को जोड़ती है।
• चेन रेंजः ग्रेड 2 चेन 12.5 ¢ 40 मिमी; ग्रेड 3 चेन 22 ¢ 34 मिमी आपूर्ति की गई तालिका में → जिप्सी को आदेशित चेन व्यास, ग्रेड और लिंक ज्यामिति से मेल खाना चाहिए।
• कार्य भारः सूचीबद्ध कॉन्फ़िगरेशन में 7.5~68.0 kN → मान ग्रेड 2 और ग्रेड 3 चेन के लिए ISO 4568 कार्य भार संबंधों के अनुरूप हैं और इसे लिफ्टिंग SWL के रूप में वर्णित नहीं किया जाना चाहिए।
• चेन रिकवरी स्पीडः 12 मीटर/मिनट → आईएसओ 4568 न्यूनतम नाममात्र रिकवरी स्पीड 0.15 मीटर/सेकंड (9 मीटर/मिनट) से ऊपर, अंतिम परियोजना सत्यापन के अधीन।
• घुमावदार सिरः 200 ¢ 500 मिमी व्यास के साथ सूचीबद्ध गति 10 ¢ 18 मी / मिनट → रस्सी-हैंडलिंग सतह प्रदान करता है; यह रस्सी-भंडारण ड्रम नहीं है।
• विद्युत मोटर की शक्तिः 4.5 ≈ 30 kW आपूर्ति किए गए विन्यासों में → अंतिम मोटर रेटिंग चेन ड्यूटी, स्टार्टिंग विधि, सेवा स्थिति और अनुमोदित डिजाइन पर निर्भर करती है।
• ब्रेक और क्लचः केबल लिफ्टर की ब्रेकिंग और क्लचिंग मुख्य एंकरिंग फ़ंक्शन हैं → अंतिम ब्रेक क्षमता, क्लच की व्यवस्था और चेन-टॉपर इंटरफ़ेस परियोजना जीए पर पुष्टि की गई है।
• मानकों का आधारः विंडलास / एंकर कैपस्टान के लिए आईएसओ 4568:2021; स्टड-लिंक एंकर-चेन ज्यामिति के लिए आईएसओ 1704:2022; निर्दिष्ट होने पर विकृति-अंत प्रोफाइल के लिए आईएसओ 6482:2017।

मुख्य तकनीकी मापदंड

चयन और जांच गाइड

चरण 1: उपकरण विन्यास की पुष्टि करें: एक चेन जिप्सी/केबल लिफ्टर और विकृत सिर के साथ ऊर्ध्वाधर विद्युत लंगर कैपस्टान; पोत का प्रकार और स्थापना की स्थिति प्रदान करें।

चरण 2: एंकर चेन व्यास, चेन ग्रेड, चेन प्रमाण पत्र या लिंक आयाम, एंकर द्रव्यमान और अधिकतम एंकरिंग गहराई प्रदान करें। ये कार्यभार और जिप्सी चयन के लिए प्राथमिक इनपुट हैं।

चरण 3: आवश्यक चेन रिकवरी गति, ब्रेक/होल्डिंग आवश्यकता, चेन stopper व्यवस्था, हाव-पाइप और चेन-पाइप ज्यामिति, और किसी भी निर्दिष्ट warping-हेड लाइन खींच की पुष्टि करें।

चरण 4: जहाज की बिजली आपूर्ति, मोटर स्टार्ट करने की विधि, स्थानीय/रिमोट कंट्रोल का दायरा, आपातकालीन स्टॉप की आवश्यकता, विद्युत संलग्नक/आईपी की आवश्यकता और यदि लागू हो तो खतरनाक क्षेत्र की आवश्यकता प्रदान करें।

चरण 5: डेक फाउंडेशन और डेक के नीचे के सुदृढीकरण, संक्षारण सुरक्षा प्रणाली, सामग्री आवश्यकताओं, वर्गीकरण समाज और निरीक्षण/प्रमाणपत्र के दायरे की पुष्टि करें।

चरण 6: अंतिम तकनीकी और व्यावसायिक पुष्टि के लिए मात्रा, जीए या डेक व्यवस्था चित्र, वितरण गंतव्य और आवश्यक वितरण समय प्रदान करें।

संरचना

Vertical shaft | Chain gypsy / cable lifter | Warping head | Electric motor | Reduction gearbox | Declutching arrangement | Cable-lifter brake | Main bearings | Bedplate / foundation interface | Local control and protection components

एंकरिंग, ड्राइव और इंस्टॉलेशन के फायदे

• चेन-ग्रेड आधारित चयन केवल मोटर शक्ति द्वारा इकाई का चयन करने के बजाय कार्य भार को वास्तविक चेन केबल से जोड़ता है। इससे गलत तरीके से मेल खाने वाले जिप्सी या ड्राइव ड्यूटी का जोखिम कम हो जाता है।
• ऊर्ध्वाधर व्यवस्था एक ऊर्ध्वाधर शाफ्ट के चारों ओर चेन जिप्सी और विक्षेपण सिर को केंद्रित करती है, जो डेक लेआउट के अनुकूल हो सकती है जहां क्षैतिज मशीनरी की लंबाई सीमित है;अंडर-डेक ड्राइव व्यवस्था अभी भी जीए द्वारा पुष्टि की जानी चाहिए.
• केबल लिफ्टर को ड्राइव से अनक्लच करने योग्य होना चाहिए,चयनित डिजाइन मानक और अनुमोदित व्यवस्था के अनुसार एंकरिंग संचालन को संचालित वसूली से अलग से नियंत्रित करने की अनुमति देता है.
• इलेक्ट्रिक-ड्राइव ब्रेकिंग को पावर की हानि या स्टॉप की स्थिति के लिए विफलता-सुरक्षित होना चाहिए जब डिजाइन आधार के रूप में ISO 4568:2021 का उपयोग किया जाता है।चेन ग्रेड और अनुमोदित लंगर लगाने की व्यवस्था के लिए अंतिम ब्रेक क्षमताओं और रखरखाव भार मानदंडों की पुष्टि की जानी चाहिए.
• जिप्सी केंद्र रेखा, हावसे पाइप, चेन पाइप और चेन टॉपर को एक चेन पथ के रूप में समन्वित किया जाना चाहिए। सही संरेखण चेन सीटों की मदद करता है और केबल लिफ्टर पर असामान्य साइड लोड को कम करता है।
• नींव और स्थानीय डेक सुदृढीकरण को प्रेषित एंकरिंग, ब्रेकिंग और ड्राइव भार के लिए जांचना चाहिए।उपकरण की नींव को सहायक पतवार संरचना से स्वतंत्र रूप से इलाज नहीं किया जाना चाहिए.
• निरीक्षण के दायरे को उद्धरण के चरण में सहमति दी जा सकती है, जिसमें सामग्री की ट्रेस करने की क्षमता, आयामी जांच, बिना भार के संचालन, प्रदर्शन सत्यापन और वर्ग साक्ष्य शामिल हैं जब आवश्यक हो।

कस्टम विशेषताएं

• उपकरण प्रकार: लंबवत विद्युत लंगर कैपस्टन → लंगर लगाने के लिए चेन जिप्सी और रस्सी के हैंडलिंग के लिए टेढ़ी टांग।
• चेन केबलः ग्रेड 2, 12.5 ′′40 मिमी; ग्रेड 3, 22 ′′34 मिमी आपूर्ति की गई तालिका में → चेन के सटीक ग्रेड और लिंक ज्यामिति को जिप्सी निर्माण से पहले पुष्टि की जानी चाहिए।
• कार्य भारः सूचीबद्ध विन्यासों में 7.5~68.0 kN → आईएसओ-शैली निरंतर लंगर डालने की ड्यूटी; न उठाने वाला SWL और न ही लंगर-रोब SWL।
• श्रृंखला गतिः आपूर्ति की गई तालिका में 12 मीटर/मिनट → परियोजना और वर्ग की आवश्यकताओं के खिलाफ सत्यापित किया जाने वाला अंतिम प्रदर्शन।
• घुमावदार सिरः 200-500 मिमी व्यास, आपूर्ति की गई तालिका में 1018 मीटर/मिनट → रस्सी-हैंडलिंग सिर; यदि आवश्यक हो, तो रस्सी खींचने के लिए निर्दिष्ट अलग से पुष्टि की जानी चाहिए।
• ड्राइवः इलेक्ट्रिक → वोल्टेज, आवृत्ति, कर्तव्य, स्टार्टिंग विधि, संलग्नक और नियंत्रण व्यवस्था की पुष्टि की जानी है।
• ब्रेक/क्लैचः परियोजना-विशिष्ट व्यवस्था → केबल-लिफ्टर ब्रेक, नियंत्रण ब्रेक और क्लचिंग विवरणों की पुष्टि स्वीकृत जीए पर की जानी है।
• नींव: डेक/अंडर-डेक एकीकरण की पुष्टि की जानी है → लोड पथ, बोल्ट या वेल्ड व्यवस्था, सुदृढीकरण और सेवा पहुंच जहाज के डिजाइन पर निर्भर करती है।
• वर्गीकरण: परियोजना की आवश्यकता के अनुसार उपलब्ध है → अनुमोदन, साक्षी और प्रमाण पत्र का दायरा चयनित वर्गीकरण समाज और आदेश के दायरे के अधीन है।

यह कैसे काम करता है

Prepare brake / clutch and chain stopper as required → Control anchor-chain pay-out through the gypsy and hawse pipe → Engage electric drive for recovery → Motor and reduction gearing rotate the cable lifter → Chain is recovered through the chain pipe → Brake and chain stopper secure the anchoring arrangement; घुमावदार सिर रस्सी के लिए अलग से संचालित है

आवेदन

Coastal cargo vessels | Workboats | Tug and service vessels | Inland / coastal commercial vessels where applicable | Small and medium ship anchoring stations | Compact foredeck anchoring arrangements | Newbuilding and replacement projects

प्रमाणपत्र और लाभ

डिजाइन समीक्षा, निरीक्षण और परीक्षण को सहमत परियोजना विनिर्देश, लागू मानक और वर्गीकरण-समाज की आवश्यकताओं के अनुसार व्यवस्थित किया जा सकता है।प्रमाण पत्र और साक्षी दायरे उद्धरण से पहले पुष्टि की जानी चाहिए और वर्ग अनुमोदन के अधीन है.

प्रमाणन: सीसीएस, एनके, बीवी, एबीएस, डीएनवी, एलआर, केआर, आईआरएस, आरएस, आरआईएनए, सीआरएस, निर्माता परीक्षण प्रमाणपत्र ️ परियोजना की आवश्यकता और सहमत निरीक्षण दायरे के अनुसार अनुरोध पर उपलब्ध है।

चित्र और तस्वीरें

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्रश्न 1: क्या सूचीबद्ध कार्य भार warping head का SWL है या एक उठाने की क्षमता है?

A1: नहीं. इस लंगर कैपस्टन के लिए, कार्य भार केबल लिफ्टर पर निरंतर लंगर-चेन कर्तव्य को संदर्भित करता है। यह श्रृंखला व्यास और श्रृंखला ग्रेड से प्राप्त होता है।यह एक उठाने SWL के रूप में या warping सिर पर अनुमेय लंगर रस्सी भार के रूप में इस्तेमाल नहीं किया जाना चाहिए.

प्रश्न 2: 22 से 34 मिमी की चेन का आकार अलग-अलग कार्य भारों के साथ दो बार क्यों दिखाई देता है?

A2: दोनों समूह अलग-अलग एंकर चेन ग्रेड के अनुरूप हैं। 2234 मिमी के लिए 20.6 ¢ 49.1 kN के मान ISO 4568 ग्रेड 2 कार्यभार संबंध से मेल खाते हैं, जबकि 23.0 ¢ 54.9 kN के मान ग्रेड 3 से मेल खाते हैं।इसलिए चेन के क्रमबद्ध ग्रेड को चेन व्यास के साथ-साथ बताया जाना चाहिए.

Q3: अंतिम लंगर कैपस्टन का चयन करने से पहले क्या जानकारी की आवश्यकता है?

A3: चेन व्यास और ग्रेड, लंगर द्रव्यमान, अधिकतम लंगर गहराई, चेन stopper व्यवस्था, आवश्यक गति, बिजली की आपूर्ति, नियंत्रण दायरे, वर्ग समाज,डेक/हॉस-पाइप/चेन-पाइप व्यवस्था, मात्रा और वितरण की आवश्यकता।