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एंकर हैंडलिंग जहाजों के लिए एएचटीएस स्टर्न रोलर
उत्पाद विवरण:
| उत्पत्ति के प्लेस: | चीन |
| ब्रांड नाम: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| प्रमाणन: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| मॉडल संख्या: | मानक या अनुकूलित |
भुगतान & नौवहन नियमों:
| न्यूनतम आदेश मात्रा: | 1 इकाई |
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| मूल्य: | Based on quotation |
| पैकेजिंग विवरण: | मानक फूस या अनुकूलित पैकिंग निर्यात करें |
| प्रसव के समय: | परियोजना आवश्यकताओं के आधार पर |
| भुगतान शर्तें: | टी/टी, एल/सी |
| आपूर्ति की क्षमता: | परियोजना आवश्यकताओं के आधार पर अनुकूलित उत्पादन |
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विस्तार जानकारी |
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| समुद्र का ठंडा पानी: | हाँ | कोई तेल नहीं फैलेगा: | हाँ |
|---|---|---|---|
| लंबाई: | 3-6 मीटर, अनुकूलित | कम घर्षण: | हाँ |
| स्व-स्नेहन लेमिनेटेड मिश्रित बियरिंग: | हाँ | एसडब्ल्यूएल: | 500KN से 7000KN |
| प्रमाणपत्र: | बीवी, एबीएस, डीएनवी, एलआर, आईआरएस, आरएमआरएस, आदि। | ||
| प्रमुखता देना: | एएचटीएस समुद्री पतवार रोलर,लंगर संभालने वाला पोत समुद्री पतवार रोलर,SWL7000KN समुद्री पतवार रोलर |
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उत्पाद विवरण
एएचटीएस स्टर्न रोलर एंकर हैंडलिंग जहाजों के लिए | फिक्स्ड या रोटेटिंग शाफ्ट
उत्पाद अवलोकन
एएचटीएस स्टर्न रोलर को एंकर हैंडलिंग टग सप्लाई वेसल या एंकर हैंडलिंग टग के पिछले वर्किंग डेक पर स्टील वायर रोप, सिंथेटिक रोप, एंकर चेन, या निर्दिष्ट होज़ को पे-आउट और रिकवरी के दौरान गाइड करने के लिए स्थापित किया जाता है। स्टर्न पर एक रोटेटिंग संपर्क सतह प्रदान करके, यह डेक किनारे पर स्लाइडिंग क्रिया को कम करता है और विनच वर्किंग एरिया और समुद्र के बीच नियंत्रित लाइन ट्रांसफर का समर्थन करता है।
एसडब्ल्यूएल 600-7000 kN रेफरेंस सीरीज़ प्रोजेक्ट-इंजीनियर्ड है। दो शाफ्ट व्यवस्थाएं उपलब्ध हैं: एक फिक्स्ड शाफ्ट जिसके चारों ओर रोलर ड्रम घूमता है, या एक शाफ्ट और रोलर ड्रम एक असेंबली के रूप में एक साथ घूमते हैं। ड्यूटी, सीलिंग, रखरखाव और जहाज की आवश्यकताओं के अनुसार पानी-लुब्रिकेटेड और तेल-लुब्रिकेटेड बेयरिंग सिस्टम का चयन किया जा सकता है। डिज़ाइन अनुमोदन से पहले रोलर शेल, कोन, आंतरिक स्टिफ़नर, शाफ्ट, बेयरिंग रिएक्शन, माउंटिंग ब्लॉक और जहाज इंटरफ़ेस को सत्यापित करने के लिए पुष्टि किए गए लोड केस का उपयोग करके प्रत्येक प्रोजेक्ट के लिए फाइनाइट एलिमेंट एनालिसिस किया जाता है।
त्वरित विनिर्देश
- उत्पाद प्रकार: सिंगल मैरीटाइम स्टर्न रोलर → एंकर हैंडलिंग लाइनों, चेन और निर्दिष्ट होज़ के लिए पिछला-डेक रोलिंग सपोर्ट।
- रेफरेंस एसडब्ल्यूएल रेंज: 600 से 7000 kN → मॉडल चयन को स्वीकृत परिचालन और संरचनात्मक लोड आधार का पालन करना चाहिए।
- रेफरेंस रोलर आकार: 520 से 5000 मिमी व्यास और 3000 से 6000 मिमी लंबाई → ज्यामिति लाइन वक्रता, डेक ओपनिंग और हल एकीकरण को प्रभावित करती है।
- लाइन संगतता: स्टील वायर रोप, सिंथेटिक रोप, एंकर चेन, या होज़ → संपर्क सतह और व्यास को वास्तविक संभाले गए माध्यम के लिए जांचा जाना चाहिए।
- शाफ्ट व्यवस्था: घूमने वाले ड्रम के साथ फिक्स्ड शाफ्ट, या शाफ्ट और ड्रम एक साथ घूमते हैं → बेयरिंग लेआउट, लोड ट्रांसफर, संरेखण, रखरखाव पहुंच और जहाज एकीकरण के अनुसार चयन करें।
- लुब्रिकेशन सिस्टम: पानी लुब्रिकेशन या तेल लुब्रिकेशन → बेयरिंग सामग्री, सील, परिसंचरण या आपूर्ति व्यवस्था, निगरानी, जल निकासी और पर्यावरणीय नियंत्रण प्रत्येक प्रोजेक्ट के लिए पुष्टि किए जाते हैं।
- इंजीनियरिंग सत्यापन: प्रोजेक्ट-विशिष्ट फाइनाइट एलिमेंट एनालिसिस → रोलर शेल, कोन, आंतरिक स्टिफ़नर, शाफ्ट, बेयरिंग रिएक्शन, माउंटिंग ब्लॉक और जहाज इंटरफ़ेस को स्वीकृत लोड केस के विरुद्ध जांचा जाता है।
मुख्य तकनीकी पैरामीटर
| प्रकार | ZY60 | ZY 80 | ZY 100 | ZY 150 | ZY 200 | ZY 250 | ZY 300 | ZY 350 | ZY 400 | ZY 500 | ZY 700 |
| लंबाई मिमी |
3000 | 3200 | 3600 | 3800 | 4000 | 4200 | 4400 | 4600 | 4800 | 5000 | 6000 |
| व्यास मिमी |
520 | 800 | 1200 | 1300 | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | 4000 | 4500 | 5000 |
| SWL KN |
600 | 800 | 1000 | 1500 | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | 4000 | 5000 | 7000 |
| केवल संदर्भ के लिए, प्रत्येक प्रोजेक्ट को विशेष रूप से पेश किया जाएगा | |||||||||||
चयन और पूछताछ गाइड
चरण 1: जहाज के प्रकार और ड्यूटी की पुष्टि करें: एएचटीएस, एंकर हैंडलिंग टग, टोइंग सपोर्ट वेसल, ऑफशोर सपोर्ट वेसल, या प्रतिस्थापन परियोजना।
चरण 2: डिजाइन लोड आधार प्रदान करें: आवश्यक एसडब्ल्यूएल, एंकर हैंडलिंग विनच अधिकतम लाइन पुल, ब्रेक होल्डिंग फोर्स यदि प्रासंगिक हो, लाइन / चेन प्रकार और आकार, लाइन ब्रेकिंग लोड, रैप एंगल, साइड लीड, डायनामिक फैक्टर, ऑपरेटिंग साइकिल, और फाइनाइट एलिमेंट एनालिसिस के लिए आवश्यक कोई भी असामान्य या उत्तरजीविता लोड केस।
चरण 3: ज्यामिति और व्यवस्था की पुष्टि करें: रोलर की लंबाई और व्यास, स्टर्न ओपनिंग, डेक एलिवेशन, कोन प्रोफाइल, आसन्न शार्क जॉ / टोइंग पिन व्यवस्था, क्लीयरेंस, और आवश्यक ओवरबोर्डिंग पाथ।
चरण 4: यांत्रिक व्यवस्था की पुष्टि करें: घूमने वाले ड्रम के साथ फिक्स्ड शाफ्ट, या घूमने वाले शाफ्ट और ड्रम असेंबली; फिर पानी लुब्रिकेशन या तेल लुब्रिकेशन का चयन करें, साथ ही बेयरिंग प्रकार, सील, परिसंचरण / आपूर्ति व्यवस्था, निगरानी, जल निकासी और रखरखाव पहुंच।
चरण 5: सामग्री, वेल्डिंग और जहाज एकीकरण स्कोप की पुष्टि करें: रोलर स्किन और कोन स्टील ग्रेड, शाफ्ट सामग्री, आंतरिक स्टिफ़निंग, माउंटिंग ब्लॉक, हल फाउंडेशन, डेक सुदृढीकरण, डब्ल्यूपीएस / पीक्यूआर, संरेखण सहनशीलता, और शिपयार्ड स्थापना इंटरफ़ेस।
चरण 6: गणना, निरीक्षण और प्रमाणन स्कोप की पुष्टि करें: एफईए लोड केस और स्वीकृति मानदंड, क्लास सोसाइटी, डिजाइन अनुमोदन, सामग्री ट्रेसिबिलिटी, एनडीटी विधि और विस्तार, आयामी निरीक्षण, यदि लागू हो तो टाइटनेस टेस्ट, एफएटी, और अंतिम दस्तावेज़ीकरण।
चरण 7: मात्रा, गंतव्य, आवश्यक डिलीवरी समय, जहाज जीए / स्टर्न व्यवस्था ड्राइंग, विनच डेटा, लाइन विनिर्देश, और उपलब्ध संदर्भ तस्वीरें प्रदान करें।
संरचना
भारी-दीवार रोलर स्किन | ढलान वाले शंक्वाकार अंतिम खंड | आंतरिक स्टिफ़नर | फिक्स्ड-शाफ्ट या रोटेटिंग-शाफ्ट व्यवस्था | पानी- या तेल-लुब्रिकेटेड बेयरिंग सिस्टम | माउंटिंग ब्लॉक | निर्दिष्ट सील और निगरानी कनेक्शन | जहाज के स्टर्न स्ट्रक्चर के साथ वेल्डेड एकीकरण
संरचनात्मक, बेयरिंग और स्थापना लाभ
- घूमने वाली संपर्क सतह मुख्य लाइन-टू-डेक इंटरैक्शन को स्लाइडिंग से रोलिंग संपर्क में बदल देती है, जिससे एंकर हैंडलिंग संचालन के दौरान संभाले जा रहे लाइन, चेन, होज़ और स्टर्न डेक एज पर घिसाव कम होता है।
- रोलर व्यास को वक्रता और स्थानीय संपर्क को नियंत्रित करने के लिए वायर रोप, चेन, या होज़ ज्यामिति के साथ चुना जाता है। आवश्यक व्यास को वास्तविक संभाले गए माध्यम और स्वीकृत ऑपरेटिंग लोड केस से पुष्टि की जाती है।
- ढलान वाले कोन ज्यामिति रोलर सिरों पर एक अचानक तेज किनारे से बचते हुए, वर्किंग डेक और केंद्रीय रोलर सतह के बीच लाइन के हस्तांतरण का समर्थन करती है।
- फिक्स्ड-शाफ्ट व्यवस्था में, शाफ्ट जहाज के सपोर्ट में स्थिर रहता है जबकि रोलर ड्रम चयनित बेयरिंग सिस्टम के माध्यम से इसके चारों ओर घूमता है। यह कॉन्फ़िगरेशन स्थिर सपोर्ट सदस्य को घूमने वाले शेल से अलग करता है।
- रोटेटिंग-शाफ्ट व्यवस्था में, शाफ्ट और रोलर ड्रम एक असेंबली के रूप में एक साथ घूमते हैं, जिसमें सपोर्ट बेयरिंग माउंटिंग ब्लॉक या बेयरिंग हाउसिंग में स्थित होते हैं। बेयरिंग रिएक्शन, शाफ्ट संरेखण और सीलिंग विवरण की पुष्टि जहाज व्यवस्था के लिए गणना की जाती है।
- पानी लुब्रिकेशन और तेल लुब्रिकेशन वैकल्पिक प्रोजेक्ट कॉन्फ़िगरेशन हैं। पानी-लुब्रिकेटेड सिस्टम के लिए एक संगत बेयरिंग सामग्री और नियंत्रित आपूर्ति / जल निकासी की आवश्यकता होती है, जबकि तेल-लुब्रिकेटेड सिस्टम के लिए एक संलग्न लुब्रिकेशन, सीलिंग, लीक-कंट्रोल और निगरानी व्यवस्था की आवश्यकता होती है।
- प्रत्येक प्रोजेक्ट के लिए फाइनाइट एलिमेंट एनालिसिस किया जाता है ताकि स्वीकृत परिचालन और डिजाइन लोड केस के तहत रोलर शेल, कोन, आंतरिक स्टिफ़नर, शाफ्ट, बेयरिंग सपोर्ट एरिया, माउंटिंग ब्लॉक और जहाज इंटरफ़ेस में तनाव और विरूपण की समीक्षा की जा सके।
- विनिर्माण निरीक्षण, वेल्डिंग नियंत्रण, एमटी / यूटी / पीटी जैसा लागू हो, आयामी निरीक्षण, संरेखण जांच, लुब्रिकेशन-सिस्टम परीक्षण, और कोई भी टाइटनेस टेस्ट स्वीकृत ड्राइंग, आईटीपी, सामग्री और क्लास आवश्यकता के अनुसार व्यवस्थित किए जाते हैं।
कस्टम विशेषताएँ
- एसडब्ल्यूएल रेंज: 600-7000 kN → शासन चयन पैरामीटर के रूप में स्वीकृत kN मान का उपयोग करें।
- रेफरेंस मॉडल: ZY60 से ZY700 → आपूर्ति की गई संदर्भ तालिका के लिए नाममात्र मॉडल कोड; अंतिम पदनाम परियोजना प्रस्ताव में पुष्टि की जाती है।
- रोलर लंबाई: 3000-6000 मिमी → स्टर्न चौड़ाई, स्पष्ट कार्य पथ, और माउंटिंग-ब्लॉक स्थिति के साथ समन्वय करें।
- रोलर व्यास: 520-5000 मिमी → लाइन वक्रता, चेन ज्यामिति, डेक व्यवस्था, और बेयरिंग रिएक्शन की जांच करें।
- संभाला गया माध्यम: वायर रोप / सिंथेटिक रोप / एंकर चेन / निर्दिष्ट होज़ → संपर्क सतह और डिजाइन आधार वास्तविक माध्यम पर निर्भर करते हैं।
- शाफ्ट व्यवस्था: घूमने वाले ड्रम के साथ फिक्स्ड शाफ्ट / शाफ्ट और ड्रम एक साथ घूमते हैं → लोड ट्रांसफर, बेयरिंग लेआउट, संरेखण, रखरखाव और जहाज संरचना के अनुसार चयन करें।
- लुब्रिकेशन सिस्टम: पानी लुब्रिकेशन / तेल लुब्रिकेशन → बेयरिंग सामग्री, सील, आपूर्ति या परिसंचरण विधि, निगरानी, जल निकासी, और लीक-कंट्रोल आवश्यकताएं डिजाइन फ्रीज से पहले पुष्टि की जाती हैं।
- संरचनात्मक और स्थापना इंटरफ़ेस: रोलर स्किन, कोन, शाफ्ट और माउंटिंग ब्लॉक के लिए उच्च-तन्यता स्टील का उपयोग किया जा सकता है जहां आवश्यक हो → सटीक ग्रेड, कठोरता, वेल्ड विवरण, और हल सुदृढीकरण स्वीकृत गणना और क्लास समीक्षा का पालन करते हैं।
- एफईए और निरीक्षण: प्रोजेक्ट-विशिष्ट फाइनाइट एलिमेंट एनालिसिस जिसमें एमटी / यूटी / पीटी और आयामी जांच जैसा लागू हो → गणना स्कोप, एनडीटी विधि, स्वीकृति मानदंड, और सर्वेक्षण होल्ड पॉइंट स्वीकृत प्रोजेक्ट आईटीपी का पालन करते हैं।
- प्रमाणपत्र आवश्यकता: परियोजना स्कोप के अनुसार उपलब्ध → डिजाइन अनुमोदन, क्लास सर्वेक्षण उपस्थिति, सामग्री प्रमाण पत्र, परीक्षण रिकॉर्ड, और अंतिम प्रमाण पत्र प्रकार कोटेशन से पहले बताया जाना चाहिए।
यह कैसे काम करता है
एंकर हैंडलिंग विनच लाइन को पे-आउट या रिकवर करता है → लाइन पुष्टि किए गए लीड और रैप एंगल पर स्टर्न रोलर तक पहुंचती है → चयनित डिजाइन के आधार पर, ड्रम एक फिक्स्ड शाफ्ट के चारों ओर घूमता है या शाफ्ट और ड्रम एक साथ घूमते हैं → पानी- या तेल-लुब्रिकेटेड बेयरिंग घूमने वाले घटकों का समर्थन करते हैं → संपर्क लोड बेयरिंग और माउंटिंग ब्लॉक के माध्यम से जहाज के स्टर्न स्ट्रक्चर में स्थानांतरित होता है
अनुप्रयोग
एंकर हैंडलिंग टग सप्लाई वेसल (एएचटीएस) | एंकर हैंडलिंग टग्स | ऑफशोर सपोर्ट वेसल | टोइंग सपोर्ट वेसल | एंकर डिप्लॉयमेंट और रिकवरी | वायर रोप और चेन ओवरबोर्डिंग | होज़ या केबल हैंडलिंग जहां विशेष रूप से डिजाइन किया गया हो
प्रमाणन और लाभ
क्लास अनुमोदन और प्रमाण पत्र परियोजना की आवश्यकता, डिजाइन समीक्षा स्कोप, सामग्री ट्रेसिबिलिटी, विनिर्माण सर्वेक्षण, परीक्षण योजना, और ध्वज / मान्यता प्राप्त संगठन की आवश्यकताओं के अनुसार व्यवस्थित किए जा सकते हैं। प्रमाण पत्र की उपलब्धता अनुबंध और क्लास अनुमोदन के अधीन है।
प्रमाणन: सीसीएस, एनके, बीवी, एबीएस, डीएनवी, एलआर, केआर, आईआरएस, आरएस, आरआईएनए, सीआरएस, मेकर्स टेस्ट सर्टिफिकेट।
ड्राइंग और तस्वीरें
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न 1: स्टर्न रोलर एसडब्ल्यूएल, शाफ्ट व्यवस्था और आकार का चयन कैसे किया जाना चाहिए?
ए 1: रोलर को केवल व्यास या मॉडल कोड से न चुनें। एंकर हैंडलिंग विनच अधिकतम लाइन पुल, आवश्यक एसडब्ल्यूएल, लाइन या चेन डेटा, रैप एंगल, साइड लीड, डायनामिक फैक्टर, ऑपरेटिंग साइकिल, उपलब्ध स्टर्न स्पेस, पसंदीदा शाफ्ट व्यवस्था, लुब्रिकेशन विधि, हल फाउंडेशन, और क्लास आवश्यकताओं की पुष्टि करें। ये इनपुट प्रोजेक्ट-विशिष्ट फाइनाइट एलिमेंट एनालिसिस का आधार बनते हैं।
प्रश्न 2: दो शाफ्ट व्यवस्थाओं के बीच क्या अंतर है?
ए 2: फिक्स्ड-शाफ्ट व्यवस्था में, शाफ्ट स्थिर रहता है और रोलर ड्रम उसके चारों ओर बेयरिंग पर घूमता है। रोटेटिंग-शाफ्ट व्यवस्था में, शाफ्ट और ड्रम एक साथ घूमते हैं, जिसमें सपोर्ट बेयरिंग माउंटिंग ब्लॉक या बेयरिंग हाउसिंग में स्थित होते हैं। चयन लोड वितरण, बेयरिंग आकार, सीलिंग, संरेखण, रखरखाव पहुंच और जहाज संरचना पर निर्भर करता है।
प्रश्न 3: पानी लुब्रिकेशन और तेल लुब्रिकेशन का चयन कैसे किया जाता है?
ए 3: पानी लुब्रिकेशन का चयन वहां किया जा सकता है जहां बेयरिंग सामग्री, पानी की आपूर्ति, यदि आवश्यक हो तो फ़िल्टरेशन, जल निकासी और निगरानी ऑपरेटिंग वातावरण के लिए उपयुक्त हों। तेल लुब्रिकेशन के लिए एक संलग्न लुब्रिकेशन और सीलिंग व्यवस्था, तेल-स्तर या प्रवाह नियंत्रण, लीक रोकथाम, और रखरखाव पहुंच की आवश्यकता होती है। अंतिम प्रणाली को ड्यूटी चक्र, क्लास आवश्यकता, परिवेश की स्थिति, और स्वीकृत डिजाइन के अनुसार पुष्टि की जाती है।