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10/16 kN आईएसओ 7364 इलेक्ट्रिक आवास सीढ़ी विंच
उत्पाद विवरण:
| उत्पत्ति के प्लेस: | चीन |
| ब्रांड नाम: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| प्रमाणन: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| मॉडल संख्या: | मानक या अनुकूलित |
भुगतान & नौवहन नियमों:
| न्यूनतम आदेश मात्रा: | 1 इकाई |
|---|---|
| मूल्य: | Based on quotation |
| पैकेजिंग विवरण: | मानक फूस या अनुकूलित पैकिंग निर्यात करें |
| प्रसव के समय: | परियोजना आवश्यकताओं के आधार पर |
| भुगतान शर्तें: | टी/टी, एल/सी |
| आपूर्ति की क्षमता: | परियोजना आवश्यकताओं के आधार पर अनुकूलित उत्पादन |
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विस्तार जानकारी |
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| मानक:: | ISO 7364:2016 | प्रकार:: | इलेक्ट्रिक सिंगल ड्रम |
|---|---|---|---|
| कारखाना परीक्षणः: | बिना भार के चलना परीक्षण, ड्रम भार परीक्षण, 1,5 रखरखाव भार के तहत स्थिर परीक्षण; | कार्य भार:: | 10KN, 16KN; |
| गति (एम/मिनट):: | 8-12मी/मिनट | तार रस्सी: | दीया. 13 (मिमी); |
| सामग्री:: | हल्का स्टील, | नियंत्रण:: | स्थानीय या रिमोट कंट्रोल |
| वर्गीकरण प्रमाणपत्र:: | सीसीएस, एनके, बीवी, एबीएस, डीएनवी, एलआर, केआर, आईआरएस, आरएस, रीना, आदि। | ||
| प्रमुखता देना: | 10kn आवास सीढ़ी चरखी,आवास सीढ़ी चरखी iso7364,इलेक्ट्रिक मोटर चालित आवास सीढ़ी चरखी; |
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उत्पाद विवरण
10/16 kN आईएसओ 7364 इलेक्ट्रिक अकोमोडेशन लैडर विंच | सिंगल ड्रम मैनुअल बैकअप के साथ
उत्पाद अवलोकन
10 kN और 16 kN इलेक्ट्रिक अकोमोडेशन लैडर विंच एक समर्पित जहाज डेक मशीन है जिसका उपयोग मरीन अकोमोडेशन लैडर को उठाने, नीचे करने, पकड़ने और स्टोर करने के लिए किया जाता है। विंच सामान्य संचालित संचालन के लिए एक इलेक्ट्रिक मोटर का उपयोग करती है और जब विद्युत शक्ति उपलब्ध नहीं होती है तो आपातकालीन संचालन के लिए मैनुअल ड्राइव शामिल करती है। एक सिंगल ड्रम सस्पेंशन वायर रोप को स्टोर करता है, जबकि रिडक्शन गियरिंग और होल्डिंग डिवाइस लैडर की गति को नियंत्रित करते हैं और ड्राइव बंद होने पर ड्रम को सुरक्षित करते हैं।
उत्पाद को आईएसओ 7364:2016 की अकोमोडेशन-लैडर-विंच आवश्यकताओं के अनुसार डिजाइन और परीक्षण किया गया है। चीनी परियोजनाओं के लिए, वर्तमान समकक्ष राष्ट्रीय मानक GB/T 1392-2021 है, जो आईएसओ 7364:2016 को समान रूप से अपनाता है। अप्रचलित GB/T 1392-1985 और गलत “ISO 7363” संदर्भ का उपयोग वर्तमान उत्पाद पृष्ठ पर नहीं किया जाना चाहिए। यह विंच स्वयं अकोमोडेशन लैडर को संभालने के लिए है; यह एक मैकेनिकल पायलट होइस्ट नहीं है और इसे पायलट लैडर को उठाने के लिए विंच के रूप में वर्णित नहीं किया जाना चाहिए।
त्वरित विनिर्देश
- मानक: आईएसओ 7364:2016 → अकोमोडेशन लैडर विंच के डिजाइन और परीक्षण के लिए वर्तमान प्रकाशित अंतर्राष्ट्रीय मानक; GB/T 1392-2021 वर्तमान समान चीनी दत्तक है।
- नाममात्र आकार / ड्रम लोड: 10 kN या 16 kN → नाममात्र आकार आईएसओ-परिभाषित ड्रम लोड से मेल खाता है, न कि एक सामान्य SWL से।
- होल्डिंग लोड: 30 kN या 48 kN → आईएसओ 7364 होल्डिंग लोड को ड्रम लोड के कम से कम तीन गुना के रूप में परिभाषित करता है।
- ड्राइव: मैनुअल बैकअप के साथ इलेक्ट्रिक मोटर → संचालित विंच को बिजली उपलब्ध न होने पर मैनुअल होइस्टिंग और लोअरिंग की अनुमति देनी चाहिए।
- होइस्टिंग गति: 10 kN के लिए 8.09 / 10 मीटर/मिनट; 16 kN के लिए 9.85 / 11.64 मीटर/मिनट → स्रोत मान 50 / 60 हर्ट्ज ऑपरेटिंग बिंदुओं के अनुरूप प्रतीत होते हैं और मोटर और गियरबॉक्स डेटा के विरुद्ध पुष्टि की जानी चाहिए।
- ड्रम व्यवस्था: सिंगल ड्रम, आपूर्ति किए गए मॉडल डेटा में तीन वाइंडिंग परतें → 10 kN के लिए 37 मीटर और 16 kN के लिए 50 मीटर ड्रम क्षमता।
- सुरक्षा कार्य: स्वचालित होल्डिंग डिवाइस, स्थानीय आपातकालीन स्टॉप, पावर-लॉस होल्डिंग, और क्रैंक-हैंडल सुरक्षा → ये कोर आईएसओ 7364 डिजाइन आवश्यकताएं हैं।
- नियंत्रण: परियोजना-विशिष्ट स्थानीय और/या रिमोट ऑपरेशन → आईएसओ 7364 के लिए एक स्थानीय आपातकालीन स्टॉप की आवश्यकता होती है; रिमोट कंट्रोल एक अतिरिक्त परियोजना विकल्प है और स्थानीय आपातकालीन-स्टॉप फ़ंक्शन को प्रतिस्थापित नहीं करता है।
विंच क्या करती है
डिप्लॉयमेंट के दौरान, ऑपरेटर स्टोर करने की व्यवस्था को छोड़ देता है और नियंत्रित ड्रम रोटेशन के तहत अकोमोडेशन लैडर को नीचे करता है। रिकवरी के दौरान, इलेक्ट्रिक ड्राइव लैडर को आवश्यक स्टोर करने की स्थिति में उठाता है। जब ड्राइव बंद हो जाता है या विद्युत शक्ति खो जाती है, तो होल्डिंग डिवाइस को अनपेक्षित ड्रम रोटेशन को रोकना चाहिए। मैनुअल ड्राइव इलेक्ट्रिक मोटर पर भरोसा किए बिना अकोमोडेशन लैडर को उठाने या नीचे करने के लिए एक आपातकालीन विधि प्रदान करता है।
जहां अकोमोडेशन लैडर को एक अनुमोदित पायलट-ट्रांसफर संयोजन व्यवस्था के हिस्से के रूप में उपयोग किया जाता है, यह विंच केवल अकोमोडेशन-लैडर घटक को संभालती है। पायलट लैडर एक अलग वस्तु बनी हुई है; SOLAS पायलट-ट्रांसफर आवश्यकताओं के तहत मैकेनिकल पायलट होइस्ट निषिद्ध हैं। 1 जनवरी 2028 से, संशोधित IMO पायलट-ट्रांसफर प्रदर्शन मानक भी कर्मियों के स्थानांतरण के दौरान अकोमोडेशन-लैडर होइस्टिंग और लोअरिंग तंत्र के अनजाने संचालन के खिलाफ सुरक्षा की आवश्यकता होती है।
आईएसओ 7364 लोड परिभाषाएं और रस्सी चयन
- ड्रम लोड: ड्रम निकास पर अधिकतम रस्सी तनाव जब एक खाली अकोमोडेशन लैडर को नाममात्र गति से उठाना जब रस्सी एक परत में लिपटी हो, या जब लैडर को उसकी स्टोर करने की स्थिति में रखा जा रहा हो।
- होल्डिंग लोड: एक परत में ड्रम निकास पर अधिकतम स्थिर रस्सी तनाव; आईएसओ 7364 को इसे ड्रम लोड के कम से कम तीन गुना की आवश्यकता होती है।
- होल्डिंग डिवाइस क्षमता: ड्रम-होल्डिंग डिवाइस को होल्डिंग लोड के 1.5 गुना रखने और ड्राइव बंद होने या पावर फेल होने पर स्वचालित रूप से संचालित होने की आवश्यकता होती है।
- रस्सी डिजाइन आधार: आईएसओ 7364 ड्रम डिजाइन को फाइबर कोर के साथ 6 × 37 गैल्वेनाइज्ड स्टील वायर रोप पर आधारित करता है, आईएसओ 2408 के अनुसार 1,770 N/mm² तन्यता ग्रेड। अन्य रस्सी प्रकारों का उपयोग सेवा में किया जा सकता है जब अनुमोदित डिजाइन और रस्सी शक्ति आवश्यकताएं पूरी होती हैं।
- वास्तविक चयनित रस्सी व्यास: आईएसओ 7364 तालिका 1 10 kN सिंगल-ड्रम विंच के लिए 13 मिमी और 16 kN सिंगल-ड्रम विंच के लिए 14 मिमी देती है; 15 मिमी को राष्ट्रीय मानक विनिर्देशों में शामिल मान के रूप में कोष्ठकों में दिखाया गया है।
- रस्सी शक्ति आवश्यकता: वास्तविक चयनित स्टील वायर रोप का ब्रेकिंग लोड अकोमोडेशन लैडर विंच के वास्तविक होल्डिंग लोड के कम से कम पांच गुना होना चाहिए; राष्ट्रीय अधिकारी उच्च कारक की आवश्यकता कर सकते हैं।
- ड्रम ज्यामिति और क्षमता: ड्रम व्यास लागू तालिका 1 रस्सी व्यास के 14 गुना से कम नहीं है; फ्लैंज सबसे बाहरी परत से कम से कम 1.5 रस्सी व्यास तक प्रोजेक्ट करता है। प्रभावी कार्यशील रस्सी की लंबाई अधिकतम तीन परतों में लिपटी होती है, जबकि पूरी रस्सी अधिकतम पांच परतों में लिपटी होती है।
मुख्य तकनीकी पैरामीटर
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पैरामीटर |
10 kN मॉडल |
16 kN मॉडल |
|---|---|---|
| नाममात्र आकार / ड्रम लोड | 10 kN | 16 kN |
| होल्डिंग लोड | 30 kN | 48 kN |
| होइस्टिंग गति | 8.09 / 10 मीटर/मिनट | 9.85 / 11.64 मीटर/मिनट |
| ड्रम पर वाइंडिंग परतें | 3 | 3 |
| वायर क्षमता | 37 मीटर | 50 मीटर |
| आईएसओ तालिका 1 - वास्तविक चयनित वायर रोप डायमीटर। (सिंगल ड्रम) |
13 मिमी | 14 मिमी (15 मिमी*) |
| इलेक्ट्रिक ट्रांसमिशन अनुपात | 75.43 | 69.48 |
| मैनुअल ट्रांसमिशन अनुपात | 30.73 | 30.73 |
| समग्र दक्षता | 0.83 | 0.858 |
| इलेक्ट्रिक मोटर प्रकार | YZ132L-6-H | YZ132L-6-H |
| मोटर रेटेड आउटपुट | 2.2 / 2.5 kW | 3.7 / 4.0 kW |
| मोटर रेटेड गति | 890 / 1100 आरपीएम | 930 / 1130 आरपीएम |
| वोल्टेज / आवृत्ति | 380 V 50 हर्ट्ज / 440 V 60 हर्ट्ज | 380 V 50 हर्ट्ज / 440 V 60 हर्ट्ज |
| स्रोत ड्यूटी अवधि | 30 मिनट** | 30 मिनट** |
इलेक्ट्रिक ड्राइव, होल्डिंग डिवाइस और मैनुअल ऑपरेशन
- इलेक्ट्रिक मोटर और गियरबॉक्स → सामान्य संचालित होइस्टिंग और लोअरिंग प्रदान करते हैं; मोटर रेटिंग ड्रम लोड, गति, ट्रांसमिशन अनुपात, ड्यूटी, जहाज वोल्टेज और आवृत्ति से मेल खाती है।
- स्वचालित होल्डिंग डिवाइस → ड्राइव बंद होने या जहाज की बिजली खो जाने पर ड्रम को बनाए रखना चाहिए और आवश्यक स्थिर होल्डिंग स्थिति का सामना करना चाहिए।
- मैनुअल ड्राइव → संचालित विंच पर आवश्यक है ताकि बिजली के बिना अकोमोडेशन लैडर को अभी भी उठाया या नीचे किया जा सके।
- क्रैंक सुरक्षा: मैनुअल-ड्राइव व्यवस्था को ऑपरेटर को घूमने वाले क्रैंक हैंडल से बचाना चाहिए; विस्तृत इंटरलॉक या डिसएंगेजमेंट विधि को अनुमोदित विंच डिजाइन का पालन करना चाहिए।
- स्थानीय आपातकालीन स्टॉप → आईएसओ 7364 द्वारा आवश्यक है और लैडर की गति के दौरान विंच को तुरंत और मज़बूती से रोकना चाहिए।
- रिमोट कंट्रोल: रिमोट ऑपरेशन को एक परियोजना विकल्प के रूप में प्रदान किया जा सकता है, लेकिन आईएसओ 7364 विशेष रूप से एक स्थानीय आपातकालीन स्टॉप की आवश्यकता होती है। रिमोट कंट्रोल उस स्थानीय सुरक्षा फ़ंक्शन को प्रतिस्थापित नहीं करता है।
ड्रम, वायर रोप और लैडर इंटरफ़ेस
- ड्रम क्षमता को ठीक करने से पहले अकोमोडेशन-लैडर के मृत वजन, सस्पेंशन रोप की संख्या, रीविंग व्यवस्था, पुली / शीव व्यास, लैडर यात्रा, स्टोर करने की स्थिति और आवश्यक रस्सी की लंबाई की पुष्टि करें।
- एक सिंगल-ड्रम विंच के लिए, आईएसओ 7364 तालिका 1 नाममात्र आकार 10 के लिए 13 मिमी और नाममात्र आकार 16 के लिए 14 मिमी के वास्तविक चयनित वायर-रोप व्यास देती है; 15 मिमी राष्ट्रीय-मानक मान के रूप में कोष्ठकों में दिखाई देता है। वास्तविक रस्सी ब्रेकिंग लोड अभी भी वास्तविक होल्डिंग लोड के कम से कम पांच गुना होना चाहिए।
- रस्सी फ्लीट कोण और ड्रम से शीव तक का लीड सम वाइंडिंग को बढ़ावा देने और रगड़ने, क्रॉस-वाइंडिंग या स्थानीय रस्सी क्षति से बचने के लिए व्यवस्थित किया जाना चाहिए।
- रस्सी अंत एंकरिंग, बनाए रखी गई मोड़, ड्रम फ्लैंज क्लीयरेंस, कार्यशील रस्सी की लंबाई और वाइंडिंग परतें अनुमोदित विंच डिजाइन का पालन करनी चाहिए। आईएसओ 7364 प्रभावी कार्यशील लंबाई को अधिकतम तीन परतों तक और पूरी रस्सी को अधिकतम पांच परतों तक सीमित करता है।
- गैल्वेनाइज्ड स्टील वायर रोप, शीव्स, पिन, लैडर सस्पेंशन पॉइंट और स्ट्रक्चरल अटैचमेंट का निरीक्षण एक पूर्ण अकोमोडेशन-लैडर सिस्टम के रूप में किया जाना चाहिए, न कि अलग-अलग घटकों के रूप में।
फैक्ट्री स्वीकृति और ऑनबोर्ड परीक्षण
- नो-लोड फैक्ट्री टेस्ट → आईएसओ 7364 के लिए 10 मिनट की निरंतर रनिंग, प्रत्येक दिशा में 5 मिनट, बेयरिंग तापमान की जांच के साथ आवश्यक है।
- ड्रम-लोड फैक्ट्री टेस्ट → ड्रम लोड के तहत लोअरिंग और होइस्टिंग चक्रों के माध्यम से संचालित करें, जिसमें कम से कम एक-तिहाई ड्रम रस्सी क्षमता का भुगतान किया गया हो।
- ड्राइव ओवरलोड चेक → विंच ड्राइव को बिना किसी विफलता के 2 मिनट के लिए होइस्टिंग के दौरान ड्रम लोड के 1.5 गुना का सामना करने की आवश्यकता होती है।
- आपातकालीन-स्टॉप चेक → लैडर को ऊपर या नीचे करते समय आपातकालीन स्टॉप संचालित करें और तत्काल, विश्वसनीय स्टॉपिंग की पुष्टि करें।
- स्टैटिक होल्डिंग टेस्ट → एक परत में रस्सी के साथ होल्डिंग लोड के 1.5 गुना लागू करें और पुष्टि करें कि होल्डिंग डिवाइस ड्रम रोटेशन को रोकता है। एक-रस्सी विंच के लिए, आईएसओ तालिका 1 इस लोड-टेस्ट प्रक्रिया के लिए नाममात्र आकार 10 के लिए 18 मिमी टेस्ट रस्सी और नाममात्र आकार 16 के लिए 22 मिमी टेस्ट रस्सी देती है।
- ऑनबोर्ड टेस्ट → विंच का परीक्षण पूर्ण अकोमोडेशन-लैडर इंस्टॉलेशन के हिस्से के रूप में करें, जिसमें पूर्ण-ऊंचाई होइस्टिंग / लोअरिंग और लागू लैडर मानक द्वारा आवश्यक स्थिर लैडर-यूनिट लोड शामिल है।
- निरीक्षण रिकॉर्ड → फैक्ट्री और ऑनबोर्ड टेस्ट परिणाम, रस्सी प्रमाण पत्र, इलेक्ट्रिकल डेटा, और क्लास विटनेस रिकॉर्ड को सहमत निरीक्षण और प्रमाणन दायरे के अनुसार बनाए रखा जाना चाहिए।
संरचना
इलेक्ट्रिक मोटर | रिडक्शन गियरबॉक्स | सिंगल रोप ड्रम | ड्रम शाफ्ट और बेयरिंग | स्वचालित होल्डिंग / ब्रेकिंग डिवाइस | मैनुअल इमरजेंसी ड्राइव | लोकल इमरजेंसी स्टॉप | कंट्रोल स्विच / पैनल | बेस फ्रेम | वायर-रोप एंकरिंग और गार्ड व्यवस्था
चयन और पूछताछ गाइड
चरण 1: नाममात्र आकार / ड्रम लोड की पुष्टि करें: 10 kN या 16 kN, और अकोमोडेशन-लैडर का वजन, व्यवस्था ड्राइंग, सस्पेंशन-रोप की मात्रा, यात्रा और स्टोर करने की स्थिति प्रदान करें।
चरण 2: आईएसओ 7364 रस्सी व्यवस्था की पुष्टि करें: 10 kN सिंगल-ड्रम मॉडल के लिए 13 मिमी वास्तविक चयनित रस्सी व्यास या 16 kN सिंगल-ड्रम मॉडल के लिए 14 मिमी (जहां लागू राष्ट्रीय मानक द्वारा आवश्यक हो वहां 15 मिमी), रस्सी निर्माण, प्रमाणित ब्रेकिंग लोड, शीव व्यवस्था, ड्रम क्षमता, और एक- या दो-रस्सी लैडर व्यवस्था के साथ।
चरण 3: विद्युत आपूर्ति की पुष्टि करें: 380 V 50 हर्ट्ज, 440 V 60 हर्ट्ज, या अन्य; मोटर ड्यूटी, स्टार्टिंग विधि, एनक्लोजर प्रोटेक्शन, इंसुलेशन क्लास, कंट्रोल वोल्टेज, और केबल-एंट्री दिशा।
चरण 4: स्थानीय / रिमोट कंट्रोल आवश्यकताएं, आपातकालीन-स्टॉप स्थान, लिमिट स्विच, पावर-फेल होल्डिंग, मैनुअल-ड्राइव इंटरलॉक, और किसी भी लैडर स्टोर करने या यात्रा सीमा इंटरलॉक की पुष्टि करें।
चरण 5: स्थापना डेटा प्रदान करें: दाएं हाथ / बाएं हाथ की व्यवस्था, डेक या फाउंडेशन ड्राइंग, माउंटिंग-होल पैटर्न, वायर-रोप लीड, रखरखाव स्थान, जंग-सुरक्षा प्रणाली, और हटाने की पहुंच।
चरण 6: क्लास सोसाइटी, फ्लैग आवश्यकता, फैक्ट्री और ऑनबोर्ड टेस्ट विटनेसिंग, सर्टिफिकेट स्कोप, मात्रा, डिलीवरी गंतव्य, आवश्यक डिलीवरी समय, और अनुमोदित अकोमोडेशन-लैडर GA यदि उपलब्ध हो, की पुष्टि करें।
अनुप्रयोग
व्यापारी जहाज | बल्क कैरियर | टैंकर | कंटेनर जहाज | सामान्य कार्गो जहाज | वर्क और सर्विस वेसल | सिंगल-फ्लाइट अकोमोडेशन लैडर | अनुमोदित पायलट-ट्रांसफर संयोजन व्यवस्था में उपयोग किए जाने वाले अकोमोडेशन-लैडर यूनिट
प्रमाणन और प्रलेखन
जहाज वर्ग, ध्वज आवश्यकता, अनुमोदित अकोमोडेशन-लैडर व्यवस्था, और ऑर्डर स्कोप के अनुसार वर्गीकरण सर्वेक्षण, निर्माता का परीक्षण प्रमाण पत्र, सामग्री प्रमाण पत्र, वायर-रोप प्रमाण पत्र, फैक्ट्री स्वीकृति परीक्षण रिकॉर्ड, इलेक्ट्रिकल घटक प्रलेखन, और ऑनबोर्ड परीक्षण विटनेसिंग की व्यवस्था की जा सकती है। प्रमाण पत्र स्वचालित रूप से प्रत्येक विंच के साथ शामिल नहीं होते हैं।
प्रमाणन: सीसीएस, एनके, बीवी, एबीएस, डीएनवी, एलआर, केआर, आईआरएस, आरएस, आरआईएनए, सीआरएस, निर्माता परीक्षण प्रमाण पत्र।
ड्राइंग और तस्वीरें
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
Q1: ड्रम लोड और होल्डिंग लोड के बीच क्या अंतर है?
A1: ड्रम लोड सामान्य होइस्टिंग के दौरान नाममात्र गति पर या जब लैडर को उसकी स्टोर करने की स्थिति में रखा जा रहा हो, तब आईएसओ-परिभाषित अधिकतम रस्सी तनाव है। होल्डिंग लोड ड्रम निकास पर अधिकतम स्थिर रस्सी तनाव है और ड्रम लोड का कम से कम तीन गुना होना चाहिए। 10 kN और 16 kN नाममात्र आकारों के लिए, संबंधित होल्डिंग लोड 30 kN और 48 kN हैं।
Q2: आईएसओ 7364 10 kN और 16 kN सिंगल-ड्रम विंच के लिए कौन सा वायर-रोप व्यास निर्दिष्ट करता है?
A2: आईएसओ 7364 तालिका 1 10 kN सिंगल-ड्रम विंच के लिए 13 मिमी और 16 kN सिंगल-ड्रम विंच के लिए 14 मिमी के वास्तविक चयनित स्टील वायर रोप व्यास के रूप में देती है; 15 मिमी को राष्ट्रीय मानक विनिर्देशों में शामिल मान के रूप में कोष्ठकों में दिखाया गया है। तालिका 1 में अलग 18 मिमी और 22 मिमी मान विंच लोड-टेस्ट प्रक्रिया के लिए हैं, न कि सामान्य सेवा-रस्सी व्यास के लिए। हर मामले में, वास्तविक चयनित रस्सी को वास्तविक होल्डिंग लोड के सापेक्ष आवश्यक ब्रेकिंग-लोड सुरक्षा कारक को पूरा करना चाहिए।
Q3: क्या इस विंच का उपयोग पायलट लैडर होइस्ट के रूप में किया जा सकता है?
A3: नहीं। आईएसओ 7364 अकोमोडेशन लैडर विंच को कवर करता है। जहां एक अकोमोडेशन लैडर पायलट-ट्रांसफर संयोजन व्यवस्था का हिस्सा बनता है, यह विंच अकोमोडेशन-लैडर घटक को संभाल सकती है, लेकिन पायलट लैडर स्वयं अलग है और SOLAS पायलट-ट्रांसफर आवश्यकताओं द्वारा मैकेनिकल पायलट होइस्ट निषिद्ध हैं।