समुद्री इस्पात स्टर्न रोलर. टगबोट और AHTS के लिए प्रबलित निर्मित डिजाइन

मरीन स्टील स्टर्न रोलर | टगबोट और AHTS के लिए प्रबलित निर्मित डिज़ाइन

उत्पाद अवलोकन

मरीन स्टील स्टर्न रोलर टोइंग, एंकर-हैंडलिंग, केबल डिप्लॉयमेंट और संबंधित समुद्री संचालन के लिए एक कस्टम-निर्मित पिछला-डेक और स्टर्न-फ्रेम घटक है। यह तार रस्सी, सिंथेटिक रस्सी, पेनांट तार, केबल, या एंकर चेन के जहाज के स्टर्न पर गुजरने पर एक नियंत्रित रोलिंग संपर्क सतह प्रदान करता है, जिससे लाइन और स्टर्न संरचना दोनों पर स्लाइडिंग घर्षण और स्थानीय घिसाव को कम करने में मदद मिलती है।

डेक-माउंटेड मूरिंग रोलर या पेडस्टल फेयरलीड के विपरीत, स्टर्न रोलर टोइंग और एंकर-हैंडलिंग लाइन के स्टर्न पर यात्रा के लिए जहाज की पिछली कार्य संरचना में एकीकृत होता है। परियोजना इंजीनियरिंग के दौरान, रोलर शेल, आंतरिक डायाफ्राम, शाफ्ट व्यवस्था, एंड सपोर्ट, बेयरिंग रिएक्शन और फाउंडेशन लोड ट्रांसफर की समीक्षा के लिए पुष्टि किए गए लोड केस के खिलाफ फाइनाइट एलिमेंट एनालिसिस किया जाता है। दो रोटेशनल व्यवस्थाएं उपलब्ध हैं: एक स्थिर शाफ्ट जिसके चारों ओर रोलर घूमता है, या एक एकीकृत रोटेटिंग असेंबली जिसमें शाफ्ट और रोलर एक साथ घूमते हैं। लोड, सीलिंग, रखरखाव, ऑपरेटिंग वातावरण और परियोजना अनुमोदन आवश्यकताओं के अनुसार पानी-लुब्रिकेटेड या तेल-लुब्रिकेटेड सिस्टम का चयन किया जा सकता है।

त्वरित विनिर्देश

• उत्पाद प्रकार: कस्टम मरीन स्टील स्टर्न रोलर → जहाज के स्टर्न पर टोइंग और एंकर-हैंडलिंग लाइनों के लिए रोलिंग सपोर्ट प्रदान करता है।
• स्थापना प्रपत्र: प्रबलित निर्मित समर्थन संरचना के साथ एकीकृत स्टर्न रोलर → डेक मूरिंग रोलर, पेडस्टल रोलर, या फेयरलीड से अलग।
• रोलर प्रोफाइल: सीधा / कमरदार / खांचेदार → प्रोफाइल जहाज के ड्राइंग पर दिखाए गए रस्सी, तार, चेन, केबल और साइड-लीड स्थितियों से मेल खाना चाहिए।
• शाफ्ट व्यवस्था: घूमने वाले रोलर के साथ स्थिर शाफ्ट / एक साथ घूमने वाले शाफ्ट और रोलर → लोड पथ, बेयरिंग लेआउट, सीलिंग, स्थापना और रखरखाव आवश्यकताओं के अनुसार चयनित।
• स्नेहन प्रणाली: पानी स्नेहन या तेल स्नेहन → अंतिम बेयरिंग या बुश व्यवस्था, सील, आपूर्ति विधि, निगरानी और रखरखाव पहुंच अनुमोदित डिजाइन का पालन करती है।
• इंजीनियरिंग सत्यापन: पुष्टि की गई परियोजना लोड केस के आधार पर फाइनाइट एलिमेंट एनालिसिस → शेल, स्टिफ़नर, शाफ्ट व्यवस्था, सपोर्ट और फाउंडेशन लोड ट्रांसफर की समीक्षा के लिए उपयोग किया जाता है।
• आपूर्ति विनिर्माण लिफाफा: रोलर व्यास 5,000 मिमी तक और लंबाई 9,000 मिमी तक → अधिकतम आयामों के लिए परियोजना-विशिष्ट उत्पादन, मशीनिंग, परिवहन और स्थापना समीक्षा की आवश्यकता होती है।
• कथित लाइन-तनाव क्षमता: 700 मीट्रिक टन-बल तक आपूर्ति की गई जानकारी के रूप में → अंतिम डिजाइन लोड, गतिशील कारक, सामग्री ग्रेड, NDT दायरा और परीक्षण आवश्यकताओं के लिए अनुमोदित गणना और वर्ग की पुष्टि की आवश्यकता होती है।

मुख्य तकनीकी पैरामीटर

चयन और पूछताछ गाइड

चरण 1: जहाज के प्रकार और ड्यूटी की पुष्टि करें: टगबोट, AHTS, टोइंग वेसल, एंकर-हैंडलिंग वेसल, बचाव वेसल, या केबल-लेइंग वर्कबोट।

चरण 2: अधिकतम ऑपरेटिंग लाइन या चेन टेंशन, विंच ब्रेक होल्डिंग लोड, डायनामिक लोड बेसिस, साइड लीड, रैप एंगल, रस्सी / तार / चेन का आकार, और न्यूनतम स्वीकार्य बेंड रेडियस प्रदान करें।

चरण 3: उपलब्ध स्टर्न चौड़ाई, रोलर सेंटरलाइन, डेक और ट्रांसम（transom） ज्यामिति, फाउंडेशन व्यवस्था, और आवश्यक शाफ्ट व्यवस्था की पुष्टि करें: घूमने वाले रोलर के साथ स्थिर शाफ्ट, या एक साथ घूमने वाले शाफ्ट और रोलर।

चरण 4: सीधा, कमरदार, या खांचेदार रोलर प्रोफाइल का चयन करें और अपेक्षित संपर्क माध्यम की पुष्टि करें, जिसमें तार रस्सी, सिंथेटिक रस्सी, पेनांट तार, केबल, या एंकर चेन शामिल हैं।

चरण 5: पानी स्नेहन या तेल स्नेहन, बेयरिंग / बुश प्रकार, सीलिंग व्यवस्था, स्नेहन आपूर्ति विधि, निरीक्षण पहुंच, शाफ्ट-हटाने की जगह, कोटिंग सिस्टम, और जंग-सुरक्षा आवश्यकता की पुष्टि करें।

चरण 6: कोटेशन से पहले फाइनाइट एलिमेंट एनालिसिस लोड केस और रिपोर्टिंग स्कोप, NDT विधि और विस्तार, आयामी निरीक्षण, लोड-टेस्ट आवश्यकता, सामग्री ट्रेसबिलिटी, क्लास सोसाइटी, गवाह बिंदु, और प्रमाण पत्र स्कोप की पुष्टि करें।

चरण 7: मात्रा, जहाज GA / स्टर्न ड्राइंग, आवश्यक डिलीवरी समय, गंतव्य, परिवहन सीमा, स्थापना योजना, और यदि उपलब्ध हो तो संदर्भ तस्वीरें प्रदान करें।

संरचना

निर्मित स्टील रोलर शेल | आंतरिक डायाफ्राम और स्टिफ़नर | स्थिर-शाफ्ट या घूमने वाले-शाफ्ट व्यवस्था | एंड सपोर्ट | बेयरिंग या बुश असेंबली | पानी- या तेल-स्नेहन प्रणाली | सीलिंग और निरीक्षण पहुंच | स्टर्न फाउंडेशन इंटरफ़ेस

संरचनात्मक, बेयरिंग और स्थापना लाभ

• परियोजना लोड केस की पुष्टि होने के बाद रोलर शेल, आंतरिक डायाफ्राम, शाफ्ट व्यवस्था, एंड सपोर्ट और जहाज फाउंडेशन में लोड-ट्रांसफर पथ में तनाव और विरूपण की समीक्षा के लिए फाइनाइट एलिमेंट एनालिसिस किया जाता है।
• रोलर शेल, आंतरिक डायाफ्राम, शाफ्ट सपोर्ट और एंड स्ट्रक्चर को सामान्य कैटलॉग वॉल थिकनेस पर निर्भर रहने के बजाय अनुमोदित गणना परिणामों के अनुपात में बनाया जा सकता है।
• रोलिंग संपर्क स्लाइडिंग ड्रैग और केंद्रित घर्षण को कम करने में मदद करता है क्योंकि टोइंग तार, रस्सी, केबल, या चेन स्टर्न वर्किंग एज पर चलती है; सीधे, कमरदार, या खांचेदार प्रोफाइल को पुष्टि की गई लाइन पथ से मेल खाया जा सकता है।
• दो शाफ्ट व्यवस्थाएं उपलब्ध हैं: रोलर एक स्थिर शाफ्ट के चारों ओर घूम सकता है, या शाफ्ट और रोलर एक असेंबली के रूप में एक साथ घूम सकते हैं। चयनित व्यवस्था बेयरिंग स्थान, सीलिंग, शाफ्ट सपोर्ट, हटाने की जगह और रखरखाव योजना को प्रभावित करती है।
• चयनित बेयरिंग या बुश सिस्टम, ऑपरेटिंग वातावरण, सीलिंग आवश्यकताओं, गर्मी अपव्यय, निरीक्षण पहुंच और रखरखाव विधि के अनुसार पानी स्नेहन या तेल स्नेहन को इंजीनियर किया जा सकता है।
• रोलर रिएक्शन शाफ्ट व्यवस्था और एंड सपोर्ट के माध्यम से प्रबलित स्टर्न संरचना में स्थानांतरित किए जाते हैं; फाउंडेशन स्कैंटलिंग, वेल्ड विवरण, और स्वीकार्य विरूपण जहाज डिजाइन अनुमोदन का हिस्सा बने रहते हैं।
• MT, UT, PT, आयामी निरीक्षण, और परियोजना-विशिष्ट लोड या कार्यात्मक परीक्षण सामग्री प्रकार, वेल्ड श्रेणी, शाफ्ट विवरण, निरीक्षण योजना और वर्ग आवश्यकता के अनुसार व्यवस्थित किए जा सकते हैं।

कस्टम विशेषताएँ

• डिजाइन आधार: फाइनाइट एलिमेंट एनालिसिस के साथ परियोजना-विशिष्ट लोड केस → अंतिम ज्यामिति और संरचनात्मक आकारिंग अनुमोदित जहाज व्यवस्था और पुष्टि किए गए इंजीनियरिंग इनपुट का पालन करती है।
• स्थापना स्थिति: जहाज स्टर्न वर्किंग एरिया → टोइंग और एंकर-हैंडलिंग लाइन पैसेज के लिए प्रबलित पिछला संरचना के साथ एकीकृत।
• रोलर प्रोफाइल: सीधा / कमरदार / खांचेदार → लाइन या चेन संपर्क आवश्यकताओं और साइड-लीड स्थितियों के अनुसार चयनित।
• शाफ्ट व्यवस्था: घूमने वाले रोलर के साथ स्थिर शाफ्ट / एक साथ घूमने वाले शाफ्ट और रोलर → अंतिम चयन लोड पथ, बेयरिंग, सील, रखरखाव और स्थापना स्थान पर निर्भर करता है।
• स्नेहन: पानी स्नेहन / तेल स्नेहन → बेयरिंग या बुश प्रकार, सीलिंग, आपूर्ति विधि, निगरानी और रखरखाव पहुंच परियोजना द्वारा पुष्टि की जाती है।
• विनिर्माण लिफाफा: आपूर्ति की गई जानकारी के रूप में Ø5,000 मिमी × 9,000 मिमी लंबाई तक → गणना, उत्पादन, मशीनिंग, परिवहन, स्थापना और वर्ग समीक्षा के अधीन।
• लोड परिभाषा: अधिकतम लाइन टेंशन / परियोजना डिजाइन लोड → अनुमोदित लोड परिभाषा और गणना आधार के बिना लिफ्टिंग SWL के रूप में वर्णित नहीं किया जाना चाहिए।
• निरीक्षण और प्रमाणन: FEA रिपोर्ट, MT / UT / PT, आयामी रिकॉर्ड, और वर्ग निरीक्षण परियोजना आवश्यकता के अनुसार व्यवस्थित किए जा सकते हैं → सटीक डिलिवरेबल्स और स्वीकृति मानदंड ऑर्डर में बताए जाने चाहिए।

यह कैसे काम करता है

टोइंग लाइन, तार, केबल, या चेन स्टर्न तक पहुंचती है → रोलर एक स्थिर शाफ्ट के चारों ओर घूमता है, या रोलर और शाफ्ट एक साथ घूमते हैं → पानी- या तेल-लुब्रिकेटेड बेयरिंग / बुश चयनित रोटेशनल व्यवस्था का समर्थन करते हैं → रोलिंग संपर्क लोड को स्टर्न एज पर निर्देशित करता है → रिएक्शन एंड सपोर्ट के माध्यम से प्रबलित स्टर्न फाउंडेशन में स्थानांतरित होते हैं

अनुप्रयोग

एंकर हैंडलिंग टग सप्लाई वेसल (AHTS) | टगबोट | टोइंग वेसल | एंकर-हैंडलिंग वेसल | अपतटीय समर्थन और निर्माण वेसल | बचाव वेसल | केबल-लेइंग वर्कबोट | मल्टी-पर्पस इंजीनियरिंग वेसल

प्रमाणन और लाभ

सामग्री प्रमाण पत्र, NDT रिपोर्ट, आयामी रिकॉर्ड, निर्माता दस्तावेज, वर्ग निरीक्षण, और लोड-टेस्ट दस्तावेज अनुमोदित परियोजना विनिर्देश और ऑर्डर स्कोप के अनुसार व्यवस्थित किए जा सकते हैं। प्रमाण पत्र की उपलब्धता सामग्री ट्रेसबिलिटी, निरीक्षण गवाह, वर्ग अनुमोदन प्रक्रिया और सहमत परीक्षण आवश्यकताओं के अधीन है।

प्रमाणन: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, निर्माता टेस्ट सर्टिफिकेट।

ड्राइंग और फोटो

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

Q1: स्टर्न रोलर डिजाइन लोड का चयन कैसे किया जाना चाहिए?

A1: डिजाइन आधार में निर्दिष्ट अधिकतम लाइन या चेन टेंशन, विंच ब्रेक होल्डिंग लोड, रैप एंगल, साइड लीड, डायनामिक इफेक्ट्स, ऑपरेशनल लोड केस, बेयरिंग रिएक्शन और फाउंडेशन रिएक्शन शामिल होने चाहिए। फिर पुष्टि किए गए लोड केस का उपयोग करके तनाव, विरूपण और लोड ट्रांसफर की समीक्षा के लिए फाइनाइट एलिमेंट एनालिसिस किया जाता है। स्टर्न रोलर लाइन-लोड रेटिंग को लिफ्टिंग SWL के रूप में प्रस्तुत नहीं किया जाना चाहिए।

Q2: उपलब्ध शाफ्ट और स्नेहन व्यवस्थाएं क्या हैं?

A2: रोलर एक स्थिर शाफ्ट के चारों ओर घूम सकता है, या शाफ्ट और रोलर एक असेंबली के रूप में एक साथ घूम सकते हैं। किसी भी व्यवस्था को पानी स्नेहन या तेल स्नेहन के साथ इंजीनियर किया जा सकता है। अंतिम संयोजन लोड, बेयरिंग या बुश डिजाइन, सीलिंग, ऑपरेटिंग वातावरण, रखरखाव पहुंच और अनुमोदित परियोजना आवश्यकताओं पर निर्भर करता है।

Q3: एक फर्म कोटेशन के लिए क्या जानकारी आवश्यक है?

A3: जहाज स्टर्न GA, ऑपरेटिंग ड्यूटी, लाइन या चेन विनिर्देश, अधिकतम लोड और विंच ब्रेक होल्डिंग लोड, रैप और साइड-लीड एंगल, आवश्यक रोलर आयाम और प्रोफाइल, पसंदीदा शाफ्ट व्यवस्था, पानी- या तेल-स्नेहन आवश्यकता, सामग्री ग्रेड, फाउंडेशन विवरण, FEA और वर्ग आवश्यकताएं, निरीक्षण स्कोप, मात्रा, गंतव्य, और डिलीवरी शेड्यूल प्रदान करें।