फ्री-फॉल लाइफबोट – कार्गो और टैंकर संस्करण

फ्री-फॉल लाइफबोट – कार्गो और टैंकर संस्करण

उत्पाद अवलोकन

एक फ्री-फॉल लाइफबोट एक पूरी तरह से संलग्न जीवन रक्षक क्राफ्ट है जिसे क्राफ्ट के अंदर से नाव को छोड़ कर स्टर्न-माउंटेड रैंप या लॉन्चिंग उपकरण से लॉन्च किया जाता है। प्रलेखित उत्पाद श्रृंखला में सामान्य/कार्गो कॉन्फ़िगरेशन और आग-सुरक्षित टैंकर कॉन्फ़िगरेशन शामिल हैं। एक पारंपरिक गुरुत्वाकर्षण-डेविट लाइफबोट के विपरीत, चयन न केवल क्षमता और पूरी तरह से लोड किए गए वजन से नियंत्रित होता है, बल्कि फ्री-फॉल प्रमाणन ऊंचाई, लॉन्चिंग ज्यामिति, रैंप या स्किड व्यवस्था, रिलीज तंत्र, रिकवरी विधि और मिलान किए गए फ्री-फॉल लॉन्चिंग उपकरण से भी नियंत्रित होता है।

उपलब्ध फाइलें एक एकल मॉडल परिवार के बजाय कई अलग-अलग इंजीनियरिंग प्लेटफार्मों का दस्तावेजीकरण करती हैं। 49FC एक 4.90 मीटर, 15-व्यक्ति कार्गो-संस्करण फ्री-फॉल लाइफबोट है; FF-4.9 एक 4.90 मीटर, 16-व्यक्ति आग-सुरक्षित कॉन्फ़िगरेशन है; और 59FF एक 5.90 मीटर टैंकर-संस्करण प्लेटफॉर्म है जिसमें विभिन्न दस्तावेजों में 18-व्यक्ति और 20-व्यक्ति दोनों कॉन्फ़िगरेशन हैं। ये क्षमता अंतर कॉन्फ़िगरेशन साक्ष्य के रूप में संरक्षित हैं और इन्हें चुपचाप सामंजस्य नहीं किया जाना चाहिए।

त्वरित विनिर्देश

मुख्य तकनीकी पैरामीटर

रेंज / कॉन्फ़िगरेशन सारांश

कार्गो बनाम टैंकर कॉन्फ़िगरेशन

संरचना और सुरक्षा प्रणाली

प्रलेखित फ्री-फॉल नावों में पॉलीयूरेथेन फोम के साथ एक कठोर संलग्न जीआरपी पतवार और अधिरचना का उपयोग किया जाता है जो आरक्षित उछाल के लिए शेल/लाइनर या डेक/लाइनर स्थानों के बीच फिट किया जाता है। 59FF विनिर्देश बताता है कि पूरी तरह से भरी हुई और लोड की गई नाव स्व-सही है और जलरेखा के नीचे क्षति के बाद तैरती रहती है। सीटें लॉन्चिंग अभिविन्यास के लिए व्यवस्थित की जाती हैं और प्रलेखित टैंकर कॉन्फ़िगरेशन में चार-बिंदु हार्नेस के साथ फिट की जाती हैं।

टैंकर सेवा के लिए, 59FF एक संपीड़ित-वायु प्रणाली जोड़ता है जिसे विनिर्देश में 10 मिनट से कम समय के लिए रहने वालों और इंजन दहन का समर्थन करने के लिए आकार दिया गया है, जिसमें उद्घाटन बंद हैं, और एक इंजन-संचालित समुद्री जल स्प्रे प्रणाली जो नाव की सतह पर एक सुरक्षात्मक डिल्यूज बनाती है। इन सुविधाओं का दावा केवल उन मॉडलों के लिए किया जाना चाहिए जिनके अनुमोदित कॉन्फ़िगरेशन में वे शामिल हैं।

रिलीज और लॉन्चिंग इंटरफ़ेस

फ्री-फॉल रिलीज तंत्र एक एकल-बिंदु स्टर्न रिलीज इंटरफ़ेस है न कि पारंपरिक गुरुत्वाकर्षण-डेविट लाइफबोट पर उपयोग किए जाने वाले फॉरवर्ड/एफ़्ट दो-हुक सिस्टम। 59FF विनिर्देश दो स्वतंत्र रिलीज व्यवस्थाओं का वर्णन करता है: एक सामान्य रिलीज हैंडल और एक आपातकालीन रिलीज व्यवस्था। लॉन्चिंग उपकरण को स्टॉवड स्थिति में आकस्मिक रिलीज को रोकना चाहिए और नाव के अंदर से रिलीज के लिए जानबूझकर ऑपरेटर क्रियाओं की आवश्यकता होती है।

आईएमओ एलएसए कोड पैराग्राफ 6.1.4 के लिए आवश्यक है कि लॉन्चिंग उपकरण स्थापना ऊंचाई को नाव की फ्री-फॉल प्रमाणन ऊंचाई के भीतर रखे, अनअटेंडेड स्टॉवड स्थिति में आकस्मिक रिलीज को रोके, और लॉन्चिंग के लिए लाइफबोट के अंदर से कम से कम दो स्वतंत्र क्रियाओं की आवश्यकता हो। कोड में फॉल्स द्वारा लॉन्चिंग का एक माध्यमिक साधन भी आवश्यक है।

यह कैसे काम करता है

फ्री-फॉल लॉन्च: रहने वाले अपने हार्नेस पहनते हैं और सुरक्षित करते हैं → क्राफ्ट को लॉन्चिंग स्थिति में तैयार किया जाता है → ऑपरेटर नाव के अंदर से संरक्षित रिलीज क्रियाओं को पूरा करता है → नाव रैंप/स्किड के साथ तेज होती है और अपनी अनुमोदित फ्री-फॉल ज्यामिति के भीतर पानी में प्रवेश करती है।

द्वितीयक / रिकवरी मोड: मिलान किया गया लॉन्चिंग उपकरण पारंपरिक कम करने या रिकवरी के लिए नाव को ले जाता है या उसका समर्थन करता है → हाइड्रोलिक या यांत्रिक रिकवरी प्रणाली अनुमोदित रिकवरी लोड के भीतर नाव को स्टॉवड स्थिति में वापस उठाती है। प्रलेखित 70DF प्रणाली के लिए, नाव में चार व्यक्तियों के साथ रिकवरी निर्दिष्ट है।

निरीक्षण और प्रलेखन

फ्री-फॉल लाइफबोट अनुमोदन के लिए आयामी जांच से अधिक की आवश्यकता होती है। आईएमओ परीक्षण सिफारिशों में प्रोटोटाइप शक्ति प्रदर्शन के लिए अनुमोदन ऊंचाई के 1.3 गुना से लॉन्च परीक्षण, ड्रॉप के बाद परिचालन परीक्षण, और त्वरण बलों का मापन शामिल है। इसलिए निर्माता और वर्गीकरण-सोसाइटी के प्रलेखन की समीक्षा अनुमोदित लॉन्च ऊंचाई, रिलीज तंत्र, बैठने की व्यवस्था और मिलान किए गए लॉन्चिंग उपकरण के साथ की जानी चाहिए।

वर्तमान आईएमओ कार्य जो एमएससी 111 में 2026 में अपनाया गया था, उसमें फ्री-फॉल लाइफबोट रिलीज सिस्टम के सिम्युलेटेड परीक्षण से संबंधित आगे संशोधन शामिल हैं, लेकिन आईएमओ संकल्प सूचकांक अभी भी प्रासंगिक नए एलएसए कोड संशोधन को प्रमाणन की प्रतीक्षा में सूचीबद्ध करता है। इसे अभी तक पहले से प्रभावी उत्पाद आवश्यकता के रूप में प्रस्तुत नहीं किया जाना चाहिए।

चयन और पूछताछ गाइड

1. सामान्य/कार्गो या टैंकर/आग-सुरक्षित संस्करण और आवश्यक अनुमोदित क्षमता की पुष्टि करें।

2. स्थापना / फ्री-फॉल ऊंचाई, रैंप या स्किड ज्यामिति और उपलब्ध स्टर्न-डेक व्यवस्था प्रदान करें।

3. मिलान किए गए लॉन्चिंग उपकरण, रिकवरी लोड, नाव-फॉल व्यवस्था और उपलब्ध विद्युत/हाइड्रोलिक बिजली आपूर्ति की पुष्टि करें।

4. वर्ग, ध्वज और वैधानिक प्रमाणन आवश्यकताओं की पुष्टि करें, जिसमें यह भी शामिल है कि परियोजना को वर्तमान एमईडी, वर्ग प्रकार अनुमोदन या इकाई/उत्पाद प्रमाणन की आवश्यकता है या नहीं।

5. प्रतिस्थापन परियोजनाओं के लिए, संगतता की पुष्टि करने से पहले मौजूदा लाइफबोट, रिलीज, रैंप/डेविट और फाउंडेशन ड्राइंग प्रदान करें।

अनुप्रयोग

कार्गो जहाज | टैंकर | तेल प्रतिष्ठान | अपतटीय प्लेटफार्म जहां अनुमोदित लाइफबोट और लॉन्चिंग प्रणाली उपयुक्त हैं | मौजूदा फ्री-फॉल लाइफबोट सिस्टम का प्रतिस्थापन

ड्राइंग और तस्वीरें

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

Q1. क्या फ्री-फॉल लाइफबोट पारंपरिक पूरी तरह से संलग्न लाइफबोट के समान है? नहीं। एक फ्री-फॉल लाइफबोट स्टर्न फ्री-फॉल रिलीज और रैंप/लॉन्चिंग ज्यामिति का उपयोग करती है, जबकि एक पारंपरिक डेविट-लॉन्च लाइफबोट सामान्य रूप से फॉरवर्ड और एफ़्ट फॉल्स का उपयोग करती है।

Q2. 59FF दस्तावेज दोनों 18 और 20 व्यक्तियों को क्यों दिखाते हैं? आपूर्ति की गई फाइलें विभिन्न कॉन्फ़िगरेशन या संशोधन का प्रतिनिधित्व करती हैं। मानों को अलग से संरक्षित किया जाता है और प्रकाशन या कोटेशन से पहले वर्तमान अनुमोदित बैठने/वजन कॉन्फ़िगरेशन की पुष्टि की जानी चाहिए।

Q3. क्या स्थापना ऊंचाई फ्री-फॉल प्रमाण पत्र ऊंचाई से अधिक हो सकती है? नहीं। एलएसए कोड के लिए आवश्यक है कि स्थापना व्यवस्था नाव के तैयार-से-लॉन्च स्थिति में पानी के लिए नाव के सबसे निचले बिंदु को लाइफबोट की प्रमाणित फ्री-फॉल ऊंचाई के भीतर रखे।