टैंकर बो मॉरिंग के लिए वेल्डेड फाउंडेशन के साथ ओसीआईएमएफ एसपीएम चेन स्टॉपर

टैंकर चाफे चेन मूरिंग के लिए 100 टन और 200 टन एसपीएम बो चेन स्टॉपर | ओसीआईएमएफ-प्रकार

उत्पाद अवलोकन

ओसीआईएमएफ-प्रकार सिंगल पॉइंट मूरिंग चेन स्टॉपर एक वेल्डेड बो-डेक फिटिंग है जिसका उपयोग एसपीएम मूरिंग हॉसर के टैंकर-एंड चाफ चेन को सुरक्षित करने के लिए किया जाता है। बो फेयरलीड और स्वीकृत मूरिंग लीड के अनुरूप स्थापित, यह निर्दिष्ट चेन लिंक को संलग्न करता है और स्टॉपर बॉडी, वेल्डेड फाउंडेशन और प्रबलित पोत संरचना के माध्यम से मूरिंग बल को स्थानांतरित करता है।

नाममात्र श्रृंखला व्यास 54-56 मिमी और 76-78 मिमी के लिए दो संदर्भ विन्यास प्रदान किए गए हैं, जिसमें 100 टी और 200 टी के संदर्भ एसडब्ल्यूएल मान दिए गए हैं। चेन लिंक ज्यामिति, लोड दिशा, नींव का प्रकार, डेक सुदृढीकरण, सामग्री ग्रेड, वेल्डिंग विवरण, परीक्षण आवश्यकता और प्रमाणपत्र दायरे की पुष्टि पोत के विरुद्ध की जानी चाहिए

लंगर व्यवस्था और लागू परियोजना-अनुमोदित ओसीआईएमएफ संदर्भ।

त्वरित विशिष्टताएँ

• उत्पाद प्रकार: एसपीएम चैफ चेन स्टॉपर → सिंगल पॉइंट मूरिंग ऑपरेशन के दौरान टैंकर-एंड चैफ चेन को सुरक्षित करता है।
• माउंटिंग व्यवस्था: वेल्डेड डेक स्थापना → स्टॉपर संरेखण, नींव ज्यामिति, और बो-डेक सुदृढीकरण को एक साथ जांचना चाहिए।
• नाममात्र श्रृंखला सीमा: 54-56 मिमी और 76-78 मिमी → अंतिम चयन में चेन लिंक पिच, चौड़ाई, स्टड व्यवस्था और जुड़ाव ज्यामिति की भी पुष्टि होनी चाहिए।
• संदर्भ एसडब्ल्यूएल: 100 टी और 200 टी → आपूर्ति की गई तालिका से स्टॉपर वर्किंग लोड मान के रूप में बताया गया है, चेन एमबीएल, टेस्ट लोड या ब्रेकिंग लोड के रूप में नहीं।
• संदर्भ कुल लंबाई: 1,336 मिमी और 1,800 मिमी → डेक पदचिह्न, हैंडलिंग, स्थापना स्थान और प्रतिस्थापन अनुकूलता को प्रभावित करता है।
• संदर्भ वजन: 488 किलोग्राम और 1,421 किलोग्राम → उठाने की योजना, पैकिंग, परिवहन और शिपयार्ड स्थापना की तैयारी के लिए उपयोगी।
• सामग्री विकल्प: माइल्ड स्टील, सी-एमएन स्टील, हाई-टेंसिल स्टील, या कास्ट स्टील → अंतिम सामग्री और ट्रैसेबिलिटी स्कोप प्रोजेक्ट-विशिष्ट हैं।
• अनुपालन और प्रमाणन: परियोजना की आवश्यकता के अनुसार उपलब्ध → उत्पादन से पहले OCIMF संदर्भ, वर्ग समीक्षा, निरीक्षण और प्रमाणपत्र दायरे की पुष्टि की जानी चाहिए।

मुख्य तकनीकी पैरामीटर

चयन एवं पूछताछ गाइड

चरण 1: एसपीएम मूरिंग व्यवस्था, टैंकर बो लेआउट, लागू ओसीआईएमएफ संदर्भ और आवश्यक चेन स्टॉपर मात्रा की पुष्टि करें।

चरण 2: नाममात्र चैफ़ चेन व्यास, पूर्ण चेन लिंक आयाम, चेन ग्रेड, स्टड कॉन्फ़िगरेशन और संलग्न होने वाली सटीक लिंक स्थिति की पुष्टि करें।

चरण 3: आवश्यक एसडब्ल्यूएल की पुष्टि करें और इसे चेन एमबीएल, प्रूफ लोड, टेस्ट लोड और ब्रेकिंग लोड आवश्यकताओं से स्पष्ट रूप से अलग करें।

चरण 4: बो फेयरलीड स्थिति, चेन लीड दिशा, डेक ऊंचाई, उपलब्ध पदचिह्न, वेल्डेड फाउंडेशन प्रकार और पोत संरचनात्मक चित्र प्रदान करें।

चरण 5: सामग्री ग्रेड, वेल्डिंग विनिर्देश, एनडीटी स्कोप, कोटिंग सिस्टम, सामग्री ट्रैसेबिलिटी, वर्ग समाज और गवाह निरीक्षण आवश्यकता की पुष्टि करें।

चरण 6: प्रतिस्थापन परियोजनाओं के लिए मात्रा, वितरण गंतव्य, आवश्यक वितरण समय, अनुमोदित जीए ड्राइंग और मौजूदा उपकरण तस्वीरें प्रदान करें।

संरचना

चेन जुड़ाव तंत्र | भार वहन करने वाला डाट शरीर | वेल्डेड माउंटिंग बेस | वैकल्पिक परियोजना आधार | पुष्टि किए गए डिज़ाइन में घटकों को पिन/लॉक करना | डेक संरचनात्मक इंटरफ़ेस | परियोजना कोटिंग प्रणाली

मूरिंग, फाउंडेशन और गुणवत्ता लाभ

• स्टॉपर को चैफ चेन के साथ चुना जाता है, क्योंकि नाममात्र चेन व्यास ही सही लिंक जुड़ाव और सीटिंग की पुष्टि करने के लिए पर्याप्त नहीं है।
• लोड पथ संलग्न चेन लिंक से स्टॉपर बॉडी और वेल्डेड बेस के माध्यम से प्रबलित धनुष-डेक संरचना में निरंतर होना चाहिए।
• एक वेल्डेड माउंटिंग व्यवस्था पोत संरचना के साथ स्थायी एकीकरण का समर्थन करती है, लेकिन वेल्ड आकार, संयुक्त तैयारी, सहायक सदस्य और स्थानीय सुदृढीकरण अनुमोदित जहाज ड्राइंग के अधीन रहते हैं।
• जब मौजूदा डेक ज्यामिति संदर्भ पदचिह्न से मेल नहीं खाती है तो नए निर्माण या प्रतिस्थापन इंटरफेस के लिए एक वैकल्पिक आधार नींव विकसित की जा सकती है।
• सामग्री चयन को परियोजना लोड स्तर, निर्माण मार्ग, वेल्डेबिलिटी, कम तापमान की आवश्यकता और वर्ग अनुमोदन दायरे के अनुसार अनुकूलित किया जा सकता है।
• सहमत निरीक्षण और परीक्षण योजना के अनुसार आयामी निरीक्षण, वेल्ड परीक्षा, कार्यात्मक जुड़ाव जांच, एनडीटी और लोड परीक्षण की व्यवस्था की जा सकती है; सटीक तरीकों और स्वीकृति मानदंडों की पुष्टि की जानी है।

कस्टम विशेषताएँ

• उपकरण श्रेणी: सिंगल प्वाइंट मूरिंग उपकरण → टैंकर बो एसपीएम हॉसर और चैफ चेन व्यवस्था के लिए अभिप्रेत है, सामान्य टोइंग उपकरण के लिए नहीं।
• संदर्भ प्रकार: ओसीआईएमएफ प्रकार → अंतिम अनुरूपता निर्दिष्ट ओसीआईएमएफ प्रकाशन/संस्करण, अनुमोदित ड्राइंग और परियोजना व्याख्या पर निर्भर करती है।
• नाममात्र श्रृंखला व्यास: 54-56 मिमी / 76-78 मिमी → श्रृंखला लिंक ज्यामिति को अंतिम डिज़ाइन जारी होने से पहले प्रस्तुत किया जाना चाहिए।
• संदर्भ एसडब्ल्यूएल: 100 टी / 200 टी → इन मानों को चेन एमबीएल, प्रूफ लोड या ब्रेकिंग लोड के रूप में उपयोग न करें।
• स्थापना: वेल्डेड माउंटिंग → डेक सुदृढीकरण और वेल्डिंग विवरण पोत-विशिष्ट हैं।
• फाउंडेशन विकल्प: परियोजना-विशिष्ट आधार फाउंडेशन उपलब्ध है → इंटरफ़ेस आयाम और लोड ट्रांसफर व्यवस्था के लिए अनुमोदन की आवश्यकता है।
• सामग्री: माइल्ड स्टील / सी-एमएन स्टील / हाई-टेंसिल स्टील / कास्ट स्टील → सटीक ग्रेड और घटक आवंटन की पुष्टि की जानी है।
• प्रमाणपत्र की आवश्यकता: ऑर्डर के दायरे के अनुसार उपलब्ध → निर्माता प्रमाणपत्र, सामग्री प्रमाणपत्र, वर्ग प्रमाणपत्र और गवाह निरीक्षण को मानक आपूर्ति के रूप में नहीं माना जाता है।

यह काम किस प्रकार करता है

एसपीएम हॉसर टैंकर धनुष के पास पहुंचता है → चैफ चेन धनुष फेयरलीड से गुजरती है → नामित चेन लिंक चेन स्टॉपर में प्रवेश करती है → स्टॉपर तंत्र लिंक को जोड़ता है और बनाए रखता है → मूरिंग लोड वेल्डेड फाउंडेशन के माध्यम से प्रबलित पोत संरचना में स्थानांतरित होता है → चेन को मूरिंग लोड नियंत्रित होने के बाद ही जारी किया जाता है

अनुप्रयोग

कच्चे तेल के टैंकर | उत्पाद टैंकर | शटल टैंकर | शांत बोया टैंकर लंगर | सिंगल प्वाइंट मूरिंग टर्मिनल | नवनिर्माण एवं प्रतिस्थापन परियोजनाएँ

प्रमाणपत्र और लाभ

प्रमाणपत्र और निरीक्षण की व्यवस्था परियोजना की आवश्यकता, अनुमोदित ड्राइंग, सामग्री पता लगाने की क्षमता, वर्ग समाज प्रक्रिया और सहमत निरीक्षण दायरे के अनुसार की जा सकती है।

प्रमाणन: सीसीएस, एनके, बीवी, एबीएस, डीएनवी, एलआर, केआर, आईआरएस, आरएस, रीना, सीआरएस, मेकर्स टेस्ट सर्टिफिकेट।

ड्राइंग एवं तस्वीरें

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

Q1: 100 टी और 200 टी चेन स्टॉपर आकार का चयन कैसे किया जाना चाहिए?

ए1: आवश्यक स्टॉपर एसडब्ल्यूएल और नाममात्र चैफ चेन व्यास से शुरू करें, फिर पूरी चेन लिंक ज्यामिति, फेयरलीड संरेखण, डेक पदचिह्न, नींव व्यवस्था और पोत-अनुमोदित मूरिंग ड्राइंग को सत्यापित करें। केवल नाममात्र व्यास पर्याप्त नहीं है.

Q2: क्या "OCIMF प्रकार" स्वचालित रूप से पूर्ण OCIMF अनुपालन की पुष्टि करता है?

ए2: नहीं। लागू ओसीआईएमएफ प्रकाशन और संस्करण, पोत व्यवस्था, श्रृंखला विनिर्देश, लोड आधार, परीक्षण और वर्ग अनुमोदन का दायरा परियोजना दस्तावेजों में बताया जाना चाहिए। अंतिम उत्पाद को एक अनुमोदित ड्राइंग और सहमत निरीक्षण योजना के अनुसार जारी किया जाना चाहिए।

Q3: कोटेशन से पहले कौन सी जानकारी आवश्यक है?

ए3: आवश्यक एसडब्ल्यूएल, चेन व्यास और पूर्ण लिंक आयाम, पोत प्रकार, बो फेयरलीड और चेन लीड व्यवस्था, फाउंडेशन ड्राइंग, सामग्री और कोटिंग आवश्यकताएं, वर्ग समाज, परीक्षण और एनडीटी दायरा, मात्रा, गंतव्य और वितरण कार्यक्रम प्रदान करें।