टैंकरों के लिए ओसीआईएमएफ-प्रकार आपातकालीन टोइंग ब्रैकेट (स्मिट ब्रैकेट) | चैफिंग चेन स्ट्रॉन्गपॉइंट

टैंकरों के लिए ओसीआईएमएफ-प्रकार आपातकालीन टोइंग ब्रैकेट (स्मिट ब्रैकेट)

उत्पाद का अवलोकन

ओसीआईएमएफ-प्रकार का आपातकालीन टोलिंग ब्रैकेट, जिसे आमतौर पर स्मिट ब्रैकेट कहा जाता है, एक डेक वेल्डेड मजबूत बिंदु है जिसका उपयोग टैंकर आपातकालीन टोलिंग चफिंग चेन के आंतरिक छोर को सुरक्षित करने के लिए किया जाता है।विधानसभा आम तौर पर एक आधार प्लेट पर घुड़सवार दो समानांतर गाल प्लेटों और एक हटाने योग्य या स्लाइडिंग फोर्ज पिन पीयर के आकार के अंत लिंक के माध्यम से गुजरती हैजब चेन को जोड़ा जाता है, तो पिन और ब्रैकेट बॉडी के माध्यम से डिक फाउंडेशन और डिक के नीचे के सहायक पतवार संरचना में टोलिंग बल स्थानांतरित किया जाता है।

यह उत्पाद एक आपातकालीन टोलिंग व्यवस्था का एक घटक है, न कि एक पूर्ण टोलिंग प्रणाली। यह आम तौर पर चफिंग चेन, फेयरलीड, टोलिंग फैनट, पिकअप गियर,डेक का लेआउट और जहाज के लिए विशेष आपातकालीन टोलिंग प्रक्रियाअंतिम मॉडल का चयन अनुमोदित चफिंग चेन के आकार और अंत-लिंक ज्यामिति, आवश्यक कार्य शक्ति और अंतिम शक्ति, प्रासंगिक टोलाइन दिशाओं, पोत मृत वजन,डेक सुदृढीकरण और वर्गीकरण या प्रशासनिक अनुमोदन.

त्वरित विनिर्देश

• उत्पाद का कार्यः आपातकालीन खींचने के लिए मजबूत बिंदु और रफिंग-चेन कनेक्शन → डेक की नींव पर श्रृंखला के अंत लिंक को सुरक्षित करता है; यह एक फेयरलीड की तरह टोलाइन का मार्गदर्शन नहीं करता है।

• लागू चबाने वाली श्रृंखला का नाममात्र व्यासः 54 से 114 मिमी → परियोजना श्रृंखला और पीयर के आकार के अंत लिंक के अनुरूप पांच आपूर्ति किए गए आकार।

• आपूर्ति की गई भार सीमाः SWL 1,000 से 3,800 kN → आवश्यक रेटिंग को केवल चेन व्यास के बजाय जहाज के आपातकालीन टो-डिजाइन से चुना जाना चाहिए।

• निर्दिष्ट अधिकतम टूटने का भारः 2,000 से 7,600 kN → प्रत्येक आपूर्ति की गई पंक्ति SWL के लिए 2: 1 संबंध का उपयोग करती है; पुष्टि करें कि यह मान अनुमोदित डिजाइन में ब्रैकेट अंतिम ताकत का प्रतिनिधित्व करता है।

• निर्माणः दो चेहरों की प्लेटें + वेल्डेड बेस प्लेट + हटाने योग्य/स्लाइडिंग पिन + पिन-रिटेंशन व्यवस्था → रिगिंग और निरीक्षण के लिए पहुंच के साथ एक प्रत्यक्ष श्रृंखला-से-स्ट्रांगपॉइंट कनेक्शन प्रदान करती है।

• सामग्रीः ब्रैकेट बॉडी के लिए उच्च तन्यता संरचनात्मक इस्पात और पिन → सटीक ग्रेड के लिए फोल्डेड इस्पात, कठोरता तापमान, वेल्डेबिलिटी और ट्रेसेबिलिटी की पुष्टि की जानी है।

• स्थापनाः डेक के नीचे इंजीनियर समर्थन संरचना के साथ डेक पर वेल्डेड → ब्रैकेट, लगाव वेल्ड, डेक प्लेट और अंडरडेक सख्त एक लोड पथ के रूप में जांच की जानी चाहिए।

• निरीक्षण और परीक्षणः अनुमोदित आईटीपी के अनुसार प्रूफ-लोड परीक्षण, एनडीटी और कक्षा गवाही → परीक्षण भार, रखरखाव समय और स्वीकृति मानदंड परियोजना विशिष्ट हैं।

मुख्य तकनीकी मापदंड

चयन और जांच गाइड

चरण 1: आवेदन की पुष्टि करें: टैंकर के आपातकालीन टो-आउट की व्यवस्था, बोर या स्टोर्न पर स्थापना, पूर्व-रिग्ड या गैर-पूर्व-रिग्ड व्यवस्था, जहाज का मृत भार, ध्वज और वर्गीकरण समाज।

चरण 2: चबाने वाली चेन का विवरण प्रदान करें: नाममात्र व्यास, चेन ग्रेड, स्टड-लिंक निर्माण, मोती के आकार का अंत-लिंक ड्राइंग, अंत-लिंक के आंतरिक आयाम, चौड़ाई, मोटाई,सहिष्णुता और आवश्यक पिन फिट.

चरण 3: डिजाइन भार आधार की पुष्टि करें: आवश्यक SWL या कार्य शक्ति, निर्दिष्ट अंतिम या टूटने की शक्ति, टोलिंग लाइन दिशाएं,गतिशील कारक और अनुमोदित आपातकालीन खींचने की व्यवस्था की योजना.

चरण 4: स्थापना डेटा प्रदान करें: डेक की मोटाई, ब्रैकेट अभिविन्यास, उपलब्ध पिन-बहर निकालने की जगह, डेक कैंबर, आसपास के उपकरण, नींव ड्राइंग,अंडरडेक स्टिफनर्स और आवश्यक लगाव-वेल्ड विवरण.

चरण 5: सामग्री के ग्रेड, न्यूनतम डिजाइन तापमान, प्रभाव-कठोरता की आवश्यकता, फोल्ड-पिन सामग्री और गर्मी उपचार, संक्षारण सुरक्षा, WPS/PQR, NDT की पुष्टि करें,प्रूफ लोड परीक्षण और चिह्नित करने की आवश्यकताएं.

चरण 6: मात्रा, प्रमाणपत्र और गवाह के दायरे, वितरण गंतव्य, आवश्यक वितरण समय, अनुमोदित जीए ड्राइंग, श्रृंखला/अंत-लिंक ड्राइंग और शिपयार्ड स्थापना ड्राइंग की पुष्टि करें।

संरचना

Twin vertical cheek plates | Welded base plate | Removable or sliding forged pin | Pin keeper / retention device | Pear-link seating space | Welded deck interface | Vessel deck plate | Underdeck supporting structure

आपातकालीन टोलिंग, स्थापना और गुणवत्ता लाभ

• ब्रैकेट एक सीधा यांत्रिक कनेक्शन प्रदान करता है चबाने की श्रृंखला के अंत लिंक और पोत मजबूत बिंदु के बीच। इसका कार्य एक फेयरलीड से अलग है।जो जहाज की ओर टोलिंग लाइन का समर्थन और पुनर्निर्देशन करता है.

• हटाए जाने योग्य या स्लाइडिंग पिन के कारण पीयर के आकार के अंत लिंक को गाल प्लेटों के बीच रखा जा सकता है और यांत्रिक रूप से कैप्चर किया जा सकता है। पिन व्यास, अंत लिंक का उद्घाटनगाल की दूरी और साइड क्लीयरेंस को एक साथ जांचना चाहिए ताकि कनेक्शन को अत्यधिक ढीलापन या हस्तक्षेप के बिना इकट्ठा किया जा सके.

• प्रदान किए गए रेटिंग्स SWL और अधिकतम ब्रेक लोड के बीच 2:1 के संबंध का पालन करते हैं।यह आईएमओ आपातकालीन खींचने के मार्गदर्शन में प्रयुक्त कार्य शक्ति-अंतिम शक्ति संबंध के अनुरूप है, लेकिन परियोजना ड्राइंग और अनुमोदन आधार नियंत्रण में रहते हैं।

• टैंकर आपातकालीन टोलिंग के लिए, मजबूत बिंदु और जुड़े घटकों को अनुमोदित व्यवस्था द्वारा परिभाषित प्रासंगिक क्षैतिज और नीचे की ओर टोलिंग लाइन दिशाओं के लिए जांच की जानी चाहिए।ब्रैकेट को केवल एक ऊर्ध्वाधर खींच या एक आदर्श दिशा द्वारा नहीं चुना जाना चाहिए.

• पूर्ण भार पथ में पिन, गाल प्लेट, बेस प्लेट, वेल्ड्स, डेक प्लेट और अंडरडेक रेनफोर्समेंट शामिल हैं।इस प्रकार आधार विश्लेषण और योजना अनुमोदन उत्पाद की स्वतंत्र रेटिंग से अलग हैं।.

• पिन रिटेन्शन, हैंडलिंग एक्सेस, संक्षारण सुरक्षा और निरीक्षण मंजूरी महत्वपूर्ण परिचालन विवरण हैं।पिन को लोड के तहत त्वरित-रिलीज़ डिवाइस के रूप में नहीं वर्णित किया जाना चाहिए जब तक कि अनुमोदित डिजाइन और संचालन प्रक्रिया विशेष रूप से उस कार्य की अनुमति नहीं देती.

• सामग्री का पता लगाने की क्षमता, प्लेट और फोर्जिंग निरीक्षण, पिन मशीनिंग, गर्मी उपचार रिकॉर्ड, आयाम नियंत्रण, वेल्ड तैयारी,एनडीटी और प्रूफ-लोड परीक्षण को सहमत प्रमाणन दायरे के अनुसार परियोजना आईटीपी में शामिल किया जा सकता है.

• ब्रैकेट आपातकालीन टोलिंग व्यवस्था का केवल एक घटक है। संगतता को चबाने की श्रृंखला, फेयरलीड, टोलिंग फैनेंट, पिकअप गियर के साथ भी पुष्टि की जानी चाहिए,स्टोवेज व्यवस्था और जहाज के लिए विशेष आपातकालीन टोलिंग प्रक्रिया.

कस्टम विशेषताएं

• प्रकारः OCIMF-प्रकार का Smit आपातकालीन टोइंग ब्रैकेट → एक चफिंग-चेन अंत कड़ी को सुरक्षित करने के लिए उद्योग विन्यास; OCIMF उत्पाद प्रमाणन नहीं।

• कार्यः डेक मजबूत बिंदु / इनबोर्ड चेन लगाव → आपातकालीन टोलिंग लोड को चफिंग चेन से पोत समर्थन संरचना में स्थानांतरित करता है।

• लागू चाफिंग चेन व्यासः 54 / 64 / 76 / 102 / 114 मिमी → उत्पादन से पहले चेन ग्रेड और पीयर-लिंक ज्यामिति की पुष्टि करें।

• SWL रेंजः 1,000 / 1,500 / 2,000 / 3,200 / 3,800 kN → अनुमोदित पोत भार आधार और व्यवस्था योजना का उपयोग करें।

• निर्दिष्ट अधिकतम ब्रेकिंग लोडः 2,000 / 3,000 / 4,000 / 6,400 / 7,600 kN → पुष्टि की आवश्यकता है कि यह पूर्ण ब्रैकेट अंतिम शक्ति है।

• ब्रैकेट सामग्रीः उच्च तन्यता संरचनात्मक स्टील → सटीक ग्रेड, प्लेट गुणवत्ता, कठोरता और वेल्डेबिलिटी की पुष्टि की जानी है।

• पिन सामग्रीः फोल्ड स्टील → सटीक ग्रेड, गर्मी उपचार, कठोरता, कठोरता, मशीनिंग सहिष्णुता और ट्रेसेबिलिटी की पुष्टि की जानी है।

• स्थापनाः डेक के नीचे समर्थन संरचना के साथ वेल्डेड डेक माउंटिंग → वेल्ड का आकार और नींव स्वीकृत संरचनात्मक गणनाओं द्वारा निर्धारित की जाती है।

• परीक्षणः अनुमोदित प्रक्रिया के अनुसार प्रूफ-लोड परीक्षण → परीक्षण भार, सेटअप, रखरखाव समय, माप और स्वीकृति मानदंडों पर सहमति होनी चाहिए।

• प्रमाणपत्र की आवश्यकताः परियोजना के दायरे के अनुसार उत्पाद श्रेणी प्रमाणन, सामग्री प्रमाणन, गवाह परीक्षण और निर्माता दस्तावेज मानक आपूर्ति के रूप में नहीं माना जाता है।

यह कैसे काम करता है

Open or withdraw the bracket pin → Position the chafing-chain pear-shaped end link between the cheek plates → Insert and secure the forged pin → Chain tension is carried through the pin and bracket body → Welded base and underdeck structure distribute the load into the hull

आवेदन

Oil tankers | Chemical tankers | Gas carriers | Product tankers | Tanker bow emergency-towing strongpoint | Tanker stern emergency-towing strongpoint | Chafing-chain deck connection | Newbuilding and approved retrofit projects

प्रमाणपत्र और लाभ

प्रमाण पत्र, डिजाइन अनुमोदन, निरीक्षण साक्ष्य और प्रूफ-लोड परीक्षण को परियोजना आवश्यकताओं, अनुमोदित चित्र, सामग्री की ट्रेसेबिलिटी के अनुसार व्यवस्थित किया जा सकता है,सहमत आईटीपी और वर्गीकरण-समाज स्वीकृति.

प्रमाणीकरण: सीसीएस, एनके, बीवी, एबीएस, डीएनवी, एलआर, केआर, आईआरएस, आरएस, आरआईएनए, सीआरएस, निर्माता परीक्षण प्रमाणपत्र।

चित्र और तस्वीरें

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्रश्न 1: क्या टोइंग ब्रैकेट आपातकालीन टोइंग फेयरलीड के समान है?

उत्तर 1: नहीं। ब्रैकेट मजबूत बिंदु है जो चबाने की श्रृंखला के आंतरिक अंत को सुरक्षित करता है। फेयरलीड एक अलग घटक है जो चबाने की श्रृंखला का मार्गदर्शन करता है,जहाज की ओर खींचने वाला झंडा या खींचने वाली लाइन और आवश्यक नेतृत्व कोणों का समर्थन करता है.

प्रश्न 2: सही ब्रैकेट आकार का चयन कैसे किया जाए?

A2: इसे स्वीकृत चफिंग चेन व्यास और पीयर-लिंक ज्यामिति, आवश्यक कार्य और अंतिम शक्ति, पोत मृत वजन, टोलाइन दिशाओं, डेक व्यवस्था से चुनें,आधार क्षमता और वर्ग या प्रशासन की स्वीकृति. केवल चेन व्यास पर्याप्त नहीं है.

Q3: क्या OCIMF प्रकार का अर्थ है कि OCIMF ब्रैकेट को प्रमाणित करता है?

A3: नहीं. OCIMF एक उद्योग संगठन है और बाजार शब्द एक मान्यता प्राप्त ब्रैकेट विन्यास का वर्णन करता है। उत्पाद प्रमाणन, डिजाइन अनुमोदन, सामग्री प्रमाणन,एनडीटी और प्रूफ-लोड गवाह को शिपयार्ड के साथ सहमत होना चाहिए, मालिक, प्रशासन और वर्गीकरण सोसायटी।