टैंकरों के लिए ओसीआईएमएफ-प्रकार आपातकालीन टोइंग ब्रैकेट (स्मिट ब्रैकेट) | चैफिंग चेन स्ट्रॉन्गपॉइंट

टैंकरों के लिए ओसीआईएमएफ-प्रकार आपातकालीन टोइंग ब्रैकेट (स्मिट ब्रैकेट) | चैफिंग चेन स्ट्रॉन्गपॉइंट

उत्पाद अवलोकन

ओसीआईएमएफ-प्रकार आपातकालीन टोइंग ब्रैकेट, जिसे आमतौर पर स्मिट ब्रैकेट कहा जाता है, एक डेक-वेल्डेड स्ट्रॉन्गपॉइंट है जिसका उपयोग टैंकर आपातकालीन टोइंग चैफिंग चेन के इनबोर्ड सिरे को सुरक्षित करने के लिए किया जाता है। असेंबली में आम तौर पर बेस प्लेट पर लगे दो समानांतर चीक प्लेटें और नाशपाती के आकार के एंड लिंक से गुजरने वाली एक हटाने योग्य या स्लाइडिंग फोर्ज्ड पिन शामिल होती है। जब चेन जुड़ी होती है, तो टोइंग बल पिन और ब्रैकेट बॉडी के माध्यम से डेक फाउंडेशन और डेक के नीचे सहायक हल संरचना में स्थानांतरित हो जाता है।

यह उत्पाद एक आपातकालीन टोइंग व्यवस्था का एक घटक है, न कि एक पूर्ण टोइंग प्रणाली। यह सामान्य रूप से चैफिंग चेन, फेयरलीड, टोइंग पेनांट, पिक-अप गियर, डेक लेआउट और जहाज-विशिष्ट आपातकालीन टोइंग प्रक्रिया के साथ समन्वित होता है। अंतिम मॉडल चयन स्वीकृत चैफिंग-चेन आकार और एंड-लिंक ज्यामिति, आवश्यक कार्य शक्ति और अंतिम शक्ति, प्रासंगिक टोलाइन दिशाओं, जहाज के डेडवेट, डेक सुदृढीकरण और वर्गीकरण या प्रशासन अनुमोदन पर आधारित होना चाहिए।

त्वरित विनिर्देश

• उत्पाद कार्य: आपातकालीन-टोइंग स्ट्रॉन्गपॉइंट और चैफिंग-चेन कनेक्शन → डेक फाउंडेशन पर चेन एंड लिंक को सुरक्षित करता है; यह फेयरलीड की तरह टोलाइन को निर्देशित नहीं करता है।

• लागू चैफिंग-चेन नाममात्र व्यास: 54 से 114 मिमी → परियोजना श्रृंखला और नाशपाती के आकार के एंड लिंक से मिलान के लिए पांच आपूर्ति आकार।

• आपूर्ति लोड रेंज: SWL 1,000 से 3,800 kN → आवश्यक रेटिंग को केवल श्रृंखला व्यास के बजाय जहाज की आपातकालीन टोइंग डिजाइन से चुना जाना चाहिए।

• निर्दिष्ट अधिकतम ब्रेकिंग लोड: 2,000 से 7,600 kN → आपूर्ति की गई हर पंक्ति SWL के साथ 2:1 संबंध का उपयोग करती है; पुष्टि करें कि यह मान स्वीकृत डिजाइन में ब्रैकेट की अंतिम शक्ति का प्रतिनिधित्व करता है।

• निर्माण: ट्विन चीक प्लेटें + वेल्डेड बेस प्लेट + हटाने योग्य/स्लाइडिंग पिन + पिन-रिटेंशन व्यवस्था → रिगिंग और निरीक्षण के लिए पहुंच के साथ प्रत्यक्ष श्रृंखला-से-स्ट्रॉन्गपॉइंट कनेक्शन प्रदान करता है।

• सामग्री: ब्रैकेट बॉडी के लिए उच्च-तन्यता संरचनात्मक स्टील और पिन के लिए फोर्ज्ड स्टील → सटीक ग्रेड, क्रूरता तापमान, वेल्डेबिलिटी और पता लगाने की क्षमता की पुष्टि की जानी है।

• स्थापना: डेक के नीचे इंजीनियर सहायक संरचना के साथ डेक पर वेल्डेड → ब्रैकेट, अटैचमेंट वेल्ड, डेक प्लेट और अंडरडेक स्टिफ़निंग को एक लोड पथ के रूप में जांचा जाना चाहिए।

• निरीक्षण और परीक्षण: स्वीकृत ITP के अनुसार प्रूफ-लोड परीक्षण, NDT और क्लास विटनेसिंग → परीक्षण लोड, होल्डिंग समय और स्वीकृति मानदंड परियोजना-विशिष्ट हैं।

मुख्य तकनीकी पैरामीटर

उपयोगकर्ता द्वारा आपूर्ति की गई तालिका से चयनित वेबपेज आयाम और रेटिंग नीचे दिखाए गए हैं। आयाम मिमी में, वजन किग्रा में और लोड kN में हैं। आयाम अक्षरों को स्वीकृत उत्पाद ड्राइंग के साथ पढ़ा जाना चाहिए। पूर्ण आयाम तालिका बैकएंड संदर्भ में रखी गई है।

लोड शब्दावली नोट: तालिका आपूर्ति की गई SWL और अधिकतम ब्रेकिंग लोड मानों को पुन: प्रस्तुत करती है। कोटेशन या क्लास-अनुमोदित डेटाशीट के प्रकाशन से पहले, पुष्टि करें कि क्या "अधिकतम ब्रेकिंग लोड" पूर्ण ब्रैकेट असेंबली की स्वीकृत अंतिम शक्ति है और जुड़ी हुई श्रृंखला का MBL नहीं है।

चयन और पूछताछ गाइड

चरण 1: आवेदन की पुष्टि करें: टैंकर आपातकालीन टोइंग व्यवस्था, धनुष या स्टर्न पर स्थापना, पूर्व-रिग किया गया या गैर-पूर्व-रिग किया गया व्यवस्था, जहाज का डेडवेट, ध्वज और वर्गीकरण समाज।

चरण 2: चैफिंग-चेन विवरण प्रदान करें: नाममात्र व्यास, श्रृंखला ग्रेड, स्टड-लिंक निर्माण, नाशपाती के आकार के एंड-लिंक ड्राइंग, एंड-लिंक आंतरिक आयाम, चौड़ाई, मोटाई, सहनशीलता और आवश्यक पिन फिट।

चरण 3: डिजाइन लोड आधार की पुष्टि करें: आवश्यक SWL या कार्य शक्ति, निर्दिष्ट अंतिम या ब्रेकिंग शक्ति, टोइंग-लाइन दिशाएं, गतिशील कारक और स्वीकृत आपातकालीन टोइंग व्यवस्था योजना।

चरण 4: स्थापना डेटा प्रदान करें: डेक की मोटाई, ब्रैकेट ओरिएंटेशन, उपलब्ध पिन-निकासी स्थान, डेक कैंबर, आसपास के उपकरण, फाउंडेशन ड्राइंग, अंडरडेक स्टिफ़नर और आवश्यक अटैचमेंट-वेल्ड विवरण।

चरण 5: सामग्री ग्रेड, न्यूनतम डिजाइन तापमान, प्रभाव-क्रूरता आवश्यकता, फोर्ज्ड-पिन सामग्री और गर्मी उपचार, संक्षारण संरक्षण, WPS/PQR, NDT, प्रूफ-लोड परीक्षण और अंकन आवश्यकताओं की पुष्टि करें।

चरण 6: मात्रा, प्रमाण पत्र और गवाह दायरे, वितरण गंतव्य, आवश्यक वितरण समय, स्वीकृत GA ड्राइंग, श्रृंखला/एंड-लिंक ड्राइंग और शिपयार्ड स्थापना ड्राइंग की पुष्टि करें।

संरचना

ट्विन वर्टिकल चीक प्लेटें | वेल्डेड बेस प्लेट | हटाने योग्य या स्लाइडिंग फोर्ज्ड पिन | पिन कीपर / रिटेंशन डिवाइस | नाशपाती-लिंक सीटिंग स्पेस | वेल्डेड डेक इंटरफ़ेस | जहाज डेक प्लेट | अंडरडेक सपोर्टिंग स्ट्रक्चर

आपातकालीन टोइंग, स्थापना और गुणवत्ता लाभ

• ब्रैकेट चैफिंग-चेन एंड लिंक और जहाज स्ट्रॉन्गपॉइंट के बीच एक प्रत्यक्ष यांत्रिक कनेक्शन प्रदान करता है। इसका कार्य फेयरलीड से अलग है, जो जहाज की तरफ टोइंग लाइन का समर्थन और पुनर्निर्देशन करता है।

• हटाने योग्य या स्लाइडिंग पिन नाशपाती के आकार के एंड लिंक को चीक प्लेटों के बीच रखने और यांत्रिक रूप से कैप्चर करने की अनुमति देता है। पिन व्यास, एंड-लिंक ओपनिंग, चीक स्पेसिंग और साइड क्लीयरेंस को एक साथ जांचा जाना चाहिए ताकि कनेक्शन को अत्यधिक ढीलेपन या हस्तक्षेप के बिना इकट्ठा किया जा सके।

• आपूर्ति की गई रेटिंग SWL और अधिकतम ब्रेकिंग लोड के बीच 2:1 संबंध का पालन करती है। यह IMO आपातकालीन टोइंग मार्गदर्शन में उपयोग की जाने वाली कार्य-शक्ति-से-अंतिम-शक्ति संबंध के अनुरूप है, लेकिन परियोजना ड्राइंग और अनुमोदन आधार नियंत्रक बने हुए हैं।

• टैंकर आपातकालीन टोइंग के लिए, स्वीकृत व्यवस्था द्वारा परिभाषित प्रासंगिक क्षैतिज और नीचे की ओर टोलाइन दिशाओं के लिए स्ट्रॉन्गपॉइंट और जुड़े घटकों की जांच की जानी चाहिए। ब्रैकेट को केवल एक ऊर्ध्वाधर पुल या एकल आदर्श दिशा से नहीं चुना जाना चाहिए।

• पूर्ण लोड पथ में पिन, चीक प्लेटें, बेस प्लेट, वेल्ड, डेक प्लेट और अंडरडेक सुदृढीकरण शामिल हैं। इसलिए फाउंडेशन विश्लेषण और योजना अनुमोदन उत्पाद की स्टैंडअलोन रेटिंग से अलग हैं।

• पिन रिटेंशन, हैंडलिंग एक्सेस, संक्षारण संरक्षण और निरीक्षण क्लीयरेंस महत्वपूर्ण परिचालन विवरण हैं। पिन को लोड के तहत एक त्वरित-रिलीज़ डिवाइस के रूप में वर्णित नहीं किया जाना चाहिए जब तक कि स्वीकृत डिजाइन और संचालन प्रक्रिया विशेष रूप से उस कार्य की अनुमति न दे।

• सामग्री पता लगाने की क्षमता, प्लेट और फोर्जिंग निरीक्षण, पिन मशीनिंग, गर्मी-उपचार रिकॉर्ड, आयामी नियंत्रण, वेल्ड तैयारी, NDT और प्रूफ-लोड परीक्षण परियोजना ITP में सहमत प्रमाणन दायरे के अनुसार शामिल किए जा सकते हैं।

• ब्रैकेट आपातकालीन टोइंग व्यवस्था का केवल एक घटक है। चैफिंग चेन, फेयरलीड, टोइंग पेनांट, पिक-अप गियर, स्टोरेज व्यवस्था और जहाज-विशिष्ट आपातकालीन टोइंग प्रक्रिया के साथ संगतता की भी पुष्टि की जानी चाहिए।

कस्टम विशेषताएँ

• प्रकार: ओसीआईएमएफ-प्रकार स्मिट आपातकालीन टोइंग ब्रैकेट → चैफिंग-चेन एंड लिंक को सुरक्षित करने के लिए उद्योग विन्यास; ओसीआईएमएफ उत्पाद प्रमाणन नहीं।

• कार्य: डेक स्ट्रॉन्गपॉइंट / इनबोर्ड चेन फास्टनिंग → आपातकालीन टोइंग लोड को चैफिंग चेन से जहाज सहायक संरचना में स्थानांतरित करता है।

• लागू चैफिंग चेन व्यास: 54 / 64 / 76 / 102 / 114 मिमी → उत्पादन से पहले श्रृंखला ग्रेड और नाशपाती-लिंक ज्यामिति की पुष्टि करें।

• SWL रेंज: 1,000 / 1,500 / 2,000 / 3,200 / 3,800 kN → स्वीकृत जहाज लोड आधार और व्यवस्था योजना का उपयोग करें।

• निर्दिष्ट अधिकतम ब्रेकिंग लोड: 2,000 / 3,000 / 4,000 / 6,400 / 7,600 kN → इस बात की पुष्टि आवश्यक है कि यह पूर्ण-ब्रैकेट अंतिम शक्ति है।

• ब्रैकेट सामग्री: उच्च-तन्यता संरचनात्मक स्टील → सटीक ग्रेड, प्लेट गुणवत्ता, क्रूरता और वेल्डेबिलिटी की पुष्टि की जानी है।

• पिन सामग्री: फोर्ज्ड स्टील → सटीक ग्रेड, गर्मी उपचार, कठोरता, क्रूरता, मशीनिंग सहनशीलता और पता लगाने की क्षमता की पुष्टि की जानी है।

• स्थापना: नीचे की ओर सहायक संरचना के साथ वेल्डेड डेक माउंटिंग → वेल्ड आकार और फाउंडेशन स्वीकृत संरचनात्मक गणनाओं द्वारा निर्धारित किए जाते हैं।

• परीक्षण: स्वीकृत प्रक्रिया के अनुसार प्रूफ-लोड परीक्षण → परीक्षण लोड, सेटअप, होल्डिंग समय, माप और स्वीकृति मानदंड पर सहमति होनी है।

• प्रमाण पत्र आवश्यकता: परियोजना के दायरे के अनुसार → क्लास उत्पाद प्रमाणन, सामग्री प्रमाणन, गवाह परीक्षण और निर्माता दस्तावेज मानक आपूर्ति के रूप में नहीं माने जाते हैं।

यह कैसे काम करता है

ब्रैकेट पिन खोलें या निकालें → चीक प्लेटों के बीच चैफिंग-चेन नाशपाती के आकार के एंड लिंक को रखें → फोर्ज्ड पिन डालें और सुरक्षित करें → चेन तनाव पिन और ब्रैकेट बॉडी के माध्यम से वहन किया जाता है → वेल्डेड बेस और अंडरडेक संरचना लोड को हल में वितरित करती है

अनुप्रयोग

तेल टैंकर | रासायनिक टैंकर | गैस वाहक | उत्पाद टैंकर | टैंकर धनुष आपातकालीन-टोइंग स्ट्रॉन्गपॉइंट | टैंकर स्टर्न आपातकालीन-टोइंग स्ट्रॉन्गपॉइंट | चैफिंग-चेन डेक कनेक्शन | नई बिल्डिंग और स्वीकृत रेट्रोफिट परियोजनाएं

प्रमाणन और लाभ

परियोजना की आवश्यकताओं, स्वीकृत ड्राइंग, सामग्री पता लगाने की क्षमता, सहमत ITP और वर्गीकरण-समाज की स्वीकृति के अनुसार प्रमाण पत्र, डिजाइन अनुमोदन, निरीक्षण गवाह और प्रूफ-लोड परीक्षण की व्यवस्था की जा सकती है।

प्रमाणन: सीसीएस, एनके, बीवी, एबीएस, डीएनवी, एलआर, केआर, आईआरएस, आरएस, आरआईएनए, सीआरएस, निर्माता परीक्षण प्रमाण पत्र।

ड्राइंग और तस्वीरें

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

Q1: क्या टोइंग ब्रैकेट आपातकालीन-टोइंग फेयरलीड के समान है?

A1: नहीं। ब्रैकेट वह स्ट्रॉन्गपॉइंट है जो चैफिंग चेन के इनबोर्ड सिरे को सुरक्षित करता है। फेयरलीड एक अलग घटक है जो जहाज की तरफ चैफिंग चेन, टोइंग पेनांट या टोइंग लाइन को निर्देशित करता है और आवश्यक लीड कोणों का समर्थन करता है।

Q2: सही ब्रैकेट आकार का चयन कैसे किया जाना चाहिए?

A2: इसे स्वीकृत चैफिंग-चेन व्यास और नाशपाती-लिंक ज्यामिति, आवश्यक कार्य और अंतिम शक्ति, जहाज के डेडवेट, टोलाइन दिशाओं, डेक व्यवस्था, फाउंडेशन क्षमता और वर्ग या प्रशासन अनुमोदन से चुनें। केवल श्रृंखला व्यास पर्याप्त नहीं है।

Q3: क्या "ओसीआईएमएफ प्रकार" का मतलब है कि ओसीआईएमएफ ब्रैकेट को प्रमाणित करता है?

A3: नहीं। ओसीआईएमएफ एक उद्योग संगठन है और बाजार शब्द एक मान्यता प्राप्त ब्रैकेट विन्यास का वर्णन करता है। उत्पाद प्रमाणन, डिजाइन अनुमोदन, सामग्री प्रमाणन, NDT और प्रूफ-लोड गवाह शिपयार्ड, मालिक, प्रशासन और वर्गीकरण समाज के साथ सहमत होने चाहिए।

मुख्य तकनीकी पैरामीटर:

ओसीआईएमएफ टाइप टोइंग ब्रैकेट शिप इमरजेंसी टोइंग इक्विपमेंट का ड्राइंग