आईएसओ 13797 प्लेट निर्मित पाइप वेल्डेड मोरिंग टोलिंग क्रूसिफॉर्म बोलार्ड्स

आईएसओ 13797 प्लेट फैब्रिकेटेड पाइप वेल्डेड मोअरिंग टोइंग क्रूसिफॉर्म बोलार्ड्स | शिप टोइंग इक्विपमेंट

उत्पाद अवलोकन

आईएसओ 13797 क्रूसिफॉर्म बोलार्ड एक वेल्डेड शिप मोअरिंग और टोइंग फिटिंग है जो समुद्री जहाजों पर स्थापना के लिए उपयुक्त है जहाँ मोअरिंग रस्सियों या टोइंग लाइनों को एक मजबूत डेक-माउंटेड बोलार्ड संरचना के चारों ओर मोड़ने, रखने और व्यवस्थित करने की आवश्यकता होती है। क्रूसिफॉर्म आकार एक मुख्य पोस्ट और एक क्रॉस पाइप / क्रॉस सदस्य का उपयोग करता है ताकि एक साधारण सिंगल पोस्ट की तुलना में रस्सी को पकड़ने और लाइन व्यवस्था में सुधार किया जा सके, जबकि डेक फाउंडेशन और स्थानीय सुदृढीकरण वास्तविक ऑनबोर्ड लोड पथ के लिए महत्वपूर्ण बने रहते हैं।

यह पृष्ठ आईएसओ 13797:2020 और जीबी/टी 36665-2018 के अनुसार पाइप-वेल्डेड टाइप ए और प्लेट-फैब्रिकेटेड टाइप बी क्रूसिफॉर्म बोलार्ड्स के लिए लिखा गया है। प्रदान की गई तालिका में 78 kN से 736 kN तक के संदर्भ SWL मानों के साथ DN150 से DN400 तक के नाममात्र आकार शामिल हैं। चिह्नित SWL को सावधानी से माना जाना चाहिए: आईएसओ 13797 इच्छित फिटिंग उपयोग के लिए SWL को परिभाषित करता है, जबकि वास्तविक ऑनबोर्ड SWL को अंडर-डेक सुदृढीकरण, वेल्डिंग विवरण, शिप टोइंग / मोअरिंग योजना और परियोजना अनुमोदन आवश्यकता के साथ जांचा जाना चाहिए।

त्वरित विनिर्देश

• उत्पाद प्रकार: शिप मोअरिंग और टोइंग के लिए क्रूसिफॉर्म बोलार्ड → रस्सी पकड़ने, मोड़ने और प्रबलित डेक संरचना में लोड ट्रांसफर के लिए डेक फिटिंग।
• मानक संदर्भ: आईएसओ 13797:2020 / जीबी/टी 36665-2018 → प्रकार वर्गीकरण, नाममात्र आकार, आयाम, सामग्री, निर्माण, निरीक्षण और अंकन आवश्यकताओं के लिए संदर्भ।
• प्रकार सीमा: टाइप ए पाइप-वेल्डेड निर्माण और टाइप बी प्लेट-फैब्रिकेटेड निर्माण → जहाज ड्राइंग, निर्माण वरीयता और परियोजना विनिर्देश के अनुसार चुनें।
• नाममात्र आकार सीमा: DN150 से DN400 → नाममात्र आकार मानक वर्गीकरण में मुख्य पोस्ट के बाहरी व्यास से संबंधित है।
• संदर्भ SWL सीमा: 78 से 736 kN / 8 से 75 t → SWL फिटिंग पर चिह्नित अधिकतम लागू रस्सी तनाव है; वास्तविक ऑनबोर्ड SWL डेक सुदृढीकरण और अनुमोदन पर निर्भर करता है।
• मुख्य निर्माण डेटा: D1, D3, T1, T2, H, h, और वेल्डिंग लेग लंबाई z → ड्राइंग पुष्टि, निर्माण जांच और शिपयार्ड स्थापना योजना के लिए मुख्य मान।
• गणना किया गया वजन: प्रदान की गई तालिका से 31 से 178 किग्रा → हैंडलिंग, पैकिंग, परिवहन और स्थापना उठाने की व्यवस्था के लिए उपयोगी।
• विनिर्माण फोकस: वेल्डेड पाइप / प्लेट संरचना, चिकनी रस्सी-संपर्क सतहें, जंग-रोधी कोटिंग, स्पष्ट SWL अंकन, और डेक सुदृढीकरण समन्वय।

मुख्य तकनीकी पैरामीटर

चयन और पूछताछ गाइड

चरण 1: आईएसओ 13797 / जीबी/टी 36665 क्रूसिफॉर्म बोलार्ड की पुष्टि करें और जहाज ड्राइंग और मोअरिंग / टोइंग योजना के अनुसार DN150 / DN200 / DN250 / DN300 / DN350 / DN400 का चयन करें।

चरण 2: टाइप ए पाइप-वेल्डेड निर्माण या टाइप बी प्लेट-फैब्रिकेटेड निर्माण की पुष्टि करें। टाइप ए और टाइप बी में अलग-अलग बाहरी व्यास, दीवार की मोटाई, वेल्डिंग लेग मान और गणना किए गए वजन होते हैं।

चरण 3: रस्सी लोड आधार, इच्छित मोअरिंग या टोइंग ड्यूटी, रस्सी लीड कोण, रस्सी मोड़ों की संख्या और आवश्यक SWL अंकन की पुष्टि करें। जहाज लोड पथ की जांच किए बिना केवल नाममात्र आकार से चयन न करें।

चरण 4: डेक फाउंडेशन, अंडर-डेक कार्लिंग्स / स्टिफ़नर, वेल्डिंग विवरण, डेक प्लेट की मोटाई, स्थापना निकासी, और चॉक, फेयरलीड्स, विंच, टोइंग हुक, या अन्य फिटिंग के साथ संबंध की पुष्टि करें।

चरण 5: सामग्री ग्रेड, पाइप / प्लेट आपूर्ति मानक, यदि आवश्यक हो तो स्टेनलेस स्टील विकल्प, सतह उपचार, कोटिंग सिस्टम, SWL अंकन विधि, और किसी भी कम तापमान या विशेष सेवा आवश्यकता की पुष्टि करें।

चरण 6: कोटेशन से पहले प्रमाण पत्र के दायरे की पुष्टि करें: निर्माता प्रमाण पत्र, सामग्री प्रमाण पत्र, वेल्डिंग / एनडीटी रिकॉर्ड, वर्ग प्रमाण पत्र, गवाह निरीक्षण, या अन्य परियोजना-विशिष्ट अनुमोदन।

चरण 7: मात्रा, जहाज का प्रकार, स्थापना ड्राइंग, डिलीवरी गंतव्य, आवश्यक डिलीवरी समय, और यदि प्रतिस्थापन या मरम्मत कार्य शामिल है तो संदर्भ फोटो प्रदान करें।

संरचना

मुख्य पोस्ट | क्रॉस पाइप / क्रॉस सदस्य | क्लोजिंग प्लेट्स | वेल्डेड पाइप या प्लेट-फैब्रिकेटेड बॉडी | डेक वेल्डेड बेस | SWL अंकन क्षेत्र | प्रबलित डेक समर्थन | जंग-रोधी सुरक्षात्मक फिनिश

वेल्डिंग, लोड पाथ और इंजीनियरिंग लाभ

• क्रूसिफॉर्म रूप मोअरिंग और टोइंग लाइनों के लिए एक व्यावहारिक रस्सी-पकड़ने वाली ज्यामिति प्रदान करता है, खासकर जहां रस्सी को एक केंद्रीय पोस्ट और क्रॉस सदस्य के चारों ओर मोड़ने की आवश्यकता होती है।
• टाइप ए स्टील पाइप निर्माण का उपयोग करता है, जबकि टाइप बी फॉर्मेड या फैब्रिकेटेड स्टील प्लेट्स का उपयोग करता है। सही प्रकार परियोजना ड्राइंग और निर्माण आवश्यकता का पालन करना चाहिए।
• चिकनी रस्सी-संपर्क सतहें महत्वपूर्ण हैं क्योंकि वेल्ड स्पैटर, खुरदरी किनारों, सतह की अनियमितताओं, या खराब ढंग से तैयार किए गए संक्रमणों के कारण रस्सी का घर्षण हो सकता है।
• वेल्डेड कनेक्शन और डेक सुदृढीकरण प्रभावी लोड पथ का हिस्सा हैं। बोलार्ड को उसके नीचे की डेक संरचना की जांच किए बिना एक अलग फिटिंग के रूप में नहीं माना जाना चाहिए।
• आईएसओ 13797 फिटिंग पर SWL अंकन की आवश्यकता है। चिह्नित मान ऑपरेशन के दौरान दिखाई देना चाहिए और टोइंग और मोअरिंग योजना के साथ संरेखित होना चाहिए।
• सामग्री ट्रेसबिलिटी, वेल्डिंग गुणवत्ता, आयामी निरीक्षण, एनडीटी, कोटिंग निरीक्षण, और वर्ग गवाह को सहमत परियोजना दायरे के अनुसार व्यवस्थित किया जा सकता है।
• प्रदान की गई SWL तालिका प्रारंभिक चयन के लिए उपयुक्त है, लेकिन अंतिम उपयोग में रस्सी की दिशा, अंडर-डेक सुदृढीकरण, वर्ग अनुमोदन और जहाज के ऑनबोर्ड मोअरिंग / टोइंग दस्तावेजों पर विचार किया जाना चाहिए।

कस्टम विशेषताएँ

• मानक: आईएसओ 13797:2020 / जीबी/टी 36665-2018 → जब जहाज विनिर्देश शिप मोअरिंग और टोइंग फिटिंग के लिए क्रूसिफॉर्म बोलार्ड्स को कॉल करता है।
• प्रकार: टाइप ए / टाइप बी → टाइप ए पाइप-वेल्डेड निर्माण है; टाइप बी प्लेट-फैब्रिकेटेड निर्माण है।
• नाममात्र आकार: DN150 / DN200 / DN250 / DN300 / DN350 / DN400 → जहाज ड्राइंग, SWL आवश्यकता और उपलब्ध डेक स्थान द्वारा चुनें।
• SWL: 78 / 147 / 245 / 392 / 491 / 736 kN → चिह्नित SWL अधिकतम लागू रस्सी तनाव है; वास्तविक ऑनबोर्ड SWL मानक संदर्भ से अधिक नहीं होना चाहिए और सुदृढीकरण पर विचार करना चाहिए।
• सामग्री: माइल्ड स्टील या स्टेनलेस स्टील ऑर्डर के अनुसार → वास्तविक पाइप / प्लेट ग्रेड, यील्ड पॉइंट, और प्रमाण पत्र का दायरा उत्पादन से पहले पुष्टि की जानी चाहिए।
• सतह उपचार: Sa 2.5 ब्लास्टिंग + एपॉक्सी शॉप प्राइमर संदर्भ के रूप में → अंतिम कोटिंग, गैल्वनाइजिंग, मिरर / साटन पॉलिशिंग, डीएफटी, और रंग परियोजना विनिर्देश का पालन करते हैं।
• स्थापना: डेक वेल्डेड → डेक सुदृढीकरण, कार्लिंग्स / स्टिफ़नर, वेल्ड विवरण, और आसपास की रस्सी लीड व्यवस्था की पुष्टि शिपयार्ड या डिजाइन कार्यालय द्वारा की जानी चाहिए।
• प्रमाण पत्र आवश्यकता: ऑर्डर के दायरे के अनुसार उपलब्ध → वर्ग निरीक्षण और प्रमाण पत्र स्तर को कोटेशन से पहले पुष्टि की जानी चाहिए।

यह कैसे काम करता है

मोअरिंग या टोइंग रस्सी बोलार्ड तक पहुंचती है → रस्सी को क्रूसिफॉर्म पोस्ट और क्रॉस सदस्य के चारों ओर मोड़ा या व्यवस्थित किया जाता है → रस्सी का तनाव वेल्डेड बोलार्ड बॉडी से स्थानांतरित होता है → प्रतिक्रिया लोड डेक वेल्ड और प्रबलित डेक संरचना से गुजरता है → SWL अंकन और मोअरिंग / टोइंग योजना सुरक्षित ऑनबोर्ड उपयोग का मार्गदर्शन करती है

अनुप्रयोग

समुद्री जहाज | कार्गो जहाज | बल्क कैरियर | टैंकर | कंटेनर जहाज | टगबोट | वर्कबोट | मोअरिंग स्टेशन | शिप टोइंग व्यवस्था | नई बिल्डिंग और प्रतिस्थापन परियोजनाएं

प्रमाणन और लाभ

परियोजना आवश्यकता, निरीक्षण दायरे, सामग्री ट्रेसबिलिटी और वर्गीकरण समाज अनुमोदन प्रक्रिया के अनुसार प्रमाण पत्र व्यवस्थित किए जा सकते हैं।

प्रमाणन: सीसीएस, एनके, बीवी, एबीएस, डीएनवी, एलआर, केआर, आईआरएस, आरएस, रीना, सीआरएस, मेकर्स टेस्ट सर्टिफिकेट।

ड्राइंग और फोटो

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

Q1: टाइप ए और टाइप बी क्रूसिफॉर्म बोलार्ड्स के बीच क्या अंतर है?

A1: आईएसओ 13797 प्रकार वर्गीकरण के अनुसार, टाइप ए स्टील पाइप द्वारा निर्मित होता है और टाइप बी स्टील प्लेट्स द्वारा निर्मित होता है। दोनों प्रकारों में अलग-अलग आयामी मान, दीवार की मोटाई, वेल्डिंग लेग लंबाई और गणना किए गए वजन होते हैं, इसलिए सही प्रकार जहाज ड्राइंग का पालन करना चाहिए।

Q2: क्या तालिका SWL को डेक संरचना की जांच किए बिना सीधे जहाज के लिए उपयोग किया जा सकता है?

A2: नहीं। तालिका SWL फिटिंग के लिए अधिकतम लागू रस्सी तनाव संदर्भ है। वास्तविक ऑनबोर्ड SWL को अंडर-डेक सुदृढीकरण, डेक वेल्ड, रस्सी लीड दिशा, टोइंग / मोअरिंग योजना और वर्ग अनुमोदन आवश्यकता के साथ जांचा जाना चाहिए।

Q3: कोटेशन से पहले कौन सी जानकारी आवश्यक है?

A3: मानक, प्रकार, नाममात्र आकार, SWL आवश्यकता, सामग्री ग्रेड, सतह उपचार, मात्रा, SWL अंकन विधि, प्रमाण पत्र का दायरा, डेक स्थापना ड्राइंग, डिलीवरी गंतव्य, और आवश्यक डिलीवरी समय की पुष्टि करें।