इंजन चालित समुद्री लंगर विंडग्लास, डबल जिप्सी जहाज डेक उपकरण

डीज़ल इंजन से चलने वाला डबल जिप्सी मरीन एंकर विंडलास शिप डेक उपकरण

विवरण:

यह मरीन एंकर विंडलास, जो डबल या सिंगल जिप्सी के साथ उपलब्ध है, एक डीज़ल इंजन द्वारा संचालित है। दो प्राथमिक ड्राइव कॉन्फ़िगरेशन हैं। टाइप 1 ट्रांसमिशन गियरबॉक्स और वर्म गियर के माध्यम से विंडलास को चलाने के लिए इंजन का उपयोग करता है। टाइप 2 में इंजन एक हाइड्रोलिक पावर यूनिट को शक्ति प्रदान करता है, जो बदले में विंडलास को संचालित करने के लिए एक हाइड्रोलिक मोटर चलाता है। इंजन की रेटेड पावर को क्लास नियमों के अनुसार विंडलास के ओवरलोड आंकड़े के आधार पर चुना जाता है। इंजन से चलने वाले एंकर विंच हमारी उत्पाद लाइन का एक प्रमुख फोकस हैं, खासकर बजरे पर उपयोग के लिए।

हम प्रसिद्ध डीज़ल इंजन ब्रांडों का उपयोग करते हैं, जो अपने कॉम्पैक्ट आकार और संरचना के लिए जाने जाते हैं। वैकल्पिक रूप से, वीचाई और चांगचा जैसे स्थानीय ब्रांड लागत प्रभावी विकल्प हैं। इंजन शोर के स्तर को कम करने और चालक दल के स्वास्थ्य की रक्षा के लिए एक साइलेंसर से लैस है। स्थानीय ब्रांड इंजनों के लिए स्पेयर पार्ट्स दुनिया भर में व्यापक रूप से उपलब्ध हैं।

उत्पाद की विशेषताएं:

कॉम्पैक्ट आकार और संरचनात्मक दक्षता

ऑपरेशन में कम शोर स्तर

बजरे के लिए आर्थिक एंकर उपकरण समाधान

क्लास प्रमाणित इंजन और पर्यावरण के अनुकूल

कम रखरखाव लागत स्पेयर पार्ट्स उपलब्ध

मुख्य तकनीकी विनिर्देश:

एंकर चेन व्यास: Φ28mm

रेटेड तनाव: 26kN

कार्य गति: 9m/min

मूरिंग लोड: 20kN

सहायक भार: 90kN

डीज़ल इंजन: S1115

वर्म गियर बॉक्स: WD190

गियरबॉक्स: 32F16A

मूरिंग गति: 9m/min

जिप्सी की संख्या: डबल या सिंगल

डिलीवरी का समय: 90 दिन

वारंटी अवधि: डिलीवरी के बाद एक वर्ष

रंग: ग्राहक निर्दिष्ट

रचना: मुख्य रूप से एक डीज़ल इंजन, विद्युत स्टार्टिंग सिस्टम, वर्म गियरबॉक्स, स्टैंडर्ड गियरबॉक्स, बेस, वॉल फ्रेम, एंकर स्प्रोकेट, क्लच, ब्रेक, मुड़ जोड़ी केबल ड्रम, रिड्यूसर, एंकर ब्रेक, रोलर, आदि से मिलकर बना है।

प्रमाणपत्र: BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, BKI, IRS, RS, CCS, NK, वर्गीकरण आदि।

स्थापना और रखरखाव सावधानियां:

हम शिप मालिकों को शिपमेंट से पहले पूरी प्रक्रिया और प्रदर्शन के लिए विंडलास का व्यापक निरीक्षण करने के लिए आमंत्रित करते हैं।

जहाज पर स्थापना के दौरान, एंकर चेन और स्प्रोकेट के बीच 117-120 डिग्री का रैप कोण सुनिश्चित करें।

एंकर चेन को बाहर निकालते समय तीन बिंदुओं (चेन सिलेंडर, चेन ब्रेक और स्प्रोकेट) का संरेखण सुनिश्चित करें।

विंडलास को रेटेड तनाव और गति के तहत लगातार 30 मिनट तक और कम से कम 1.5 गुना रेटेड तनाव के ओवरलोड तनाव के तहत 2 मिनट तक संचालित करने में सक्षम होना चाहिए। इसके अतिरिक्त, विंडलास ओवरलोड सुरक्षा से लैस होना चाहिए और मध्यम गति संचालन में सक्षम होना चाहिए।

शिपयार्ड और शिप मालिकों द्वारा आवश्यक होने पर ऑपरेटरों के लिए तकनीकी प्रशिक्षण प्रदान करें। निर्देशों के अनुसार इंजन, पतवार और विद्युत कर्मियों को कमीशन करें।

ऑपरेशन के दौरान, विंडलास के लिए सुचारू घुमाव और त्वरित, निर्बाध स्विचिंग सुनिश्चित करें, आगे और पीछे दोनों।

मुख्य तकनीकी पैरामीटर:

डीज़ल इंजन से चलने वाले डबल जिप्सी मरीन एंकर विंडलास शिप डेक उपकरण का आरेख