0.2-0.8T बल्क कैरियर कार्गो होल्ड के लिए मूवेबल गारबेज डेविट

0.2-0.8T बल्क कैरियर कार्गो होल्ड के लिए मूवेबल गारबेज डेविट

उत्पाद अवलोकन

0.2-0.8T मूवेबल कार्गो होल्ड गारबेज और अवशेष डेविट एक कॉम्पैक्ट शिपबोर्ड लिफ्टिंग उपकरण है जिसे मुख्य रूप से बल्क कैरियर कार्गो-होल्ड सफाई कार्य के लिए विकसित किया गया है। इसका उपयोग कार्गो अवशेषों, झाड़ू, एकत्रित कचरे, दूषित सफाई सामग्री और अन्य होल्ड-सफाई कचरे को अनलोडिंग के बाद कार्गो होल्ड के नीचे से हैच या डेक हैंडलिंग स्तर तक उठाने के लिए किया जाता है। इसकी ट्रांसफरेबल व्यवस्था एक डेविट को प्रत्येक हैच पर स्थायी लिफ्टिंग उपकरण स्थापित करने के बजाय चयनित कार्गो-होल्ड कार्य स्थितियों की सेवा करने की अनुमति देती है।

डेविट में एक स्लीविंग पोस्ट, जिब, हेड शीव, वायर रोप, हुक या लिफ्टिंग अटैचमेंट, और एक मैनुअल, इलेक्ट्रिक, या न्यूमेटिक होस्टिंग यूनिट शामिल है। सामान्य सेवा में, एकत्रित होल्ड अवशेष या कचरे को एक उपयुक्त बैग, बाल्टी, टोकरी, स्किप, या अन्य स्वीकृत कंटेनर में रखा जाता है, जिसे लिफ्टिंग गियर से जोड़ा जाता है, और कार्गो होल्ड से लंबवत उठाया जाता है। 'मूवेबल' या 'ट्रांसफरेबल' का अर्थ तैयार स्थितियों के बीच अनलोड किए गए डेविट का स्थानांतरण है; इसका मतलब यह नहीं है कि उपकरण को निलंबित भार ले जाते समय ले जाया जा सकता है। उठाने से पहले, सपोर्ट फ्रेम या बेस को सही ढंग से तैनात और सुरक्षित किया जाना चाहिए, और संचालन को स्वीकृत SWL, कार्यशील त्रिज्या, स्लीविंग सेक्टर, स्थापना की स्थिति और जहाज संचालन प्रक्रिया के भीतर रहना चाहिए।

त्वरित विनिर्देश

• सुरक्षित कार्य भार: 0.2 / 0.3 / 0.5 / 0.8 टी → अवशेष / कचरा कंटेनर के अधिकतम वजन प्लस इसकी सामग्री और लिफ्टिंग एक्सेसरीज़ के अनुसार चुनें।
•  संदर्भ कार्यशील त्रिज्या: 2-3 मीटर → जिब बेंडिंग मोमेंट, ओवरटर्निंग मोमेंट, सपोर्ट रिएक्शन, स्लीविंग क्लीयरेंस, और आवश्यक डेक / हैच-कोमिंग संरचना को प्रभावित करता है।
•  संदर्भ डेविट ऊंचाई: 2.8 मीटर → केवल सामान्य उत्पाद परिवार की पुष्टि करता है; अंतिम स्थापना ऊंचाई और हुक ज्यामिति के लिए परियोजना जीए ड्राइंग का उपयोग करें।
•  होस्टिंग ऊंचाई / रोप यात्रा: 10-20 मीटर → कार्गो-होल्ड के नीचे तक पहुंचने और लोड किए गए सफाई कंटेनर को हैच या डेक हैंडलिंग स्तर तक बढ़ाने के लिए चुना गया; वास्तविक हुक यात्रा और ड्रम रोप क्षमता की पुष्टि करें।
•  स्लीविंग रेंज: 0-360 डिग्री बताई गई → वास्तविक प्रयोग योग्य क्षेत्र यांत्रिक स्टॉप, आसन्न संरचना, हैच-कवर क्लीयरेंस, और इलेक्ट्रिक केबल या न्यूमेटिक होज़ रूटिंग पर निर्भर करता है।
•  ड्राइव विकल्प: मैनुअल हैंडल / इलेक्ट्रिक / न्यूमेटिक → प्रत्येक संस्करण के लिए अपनी चरखी, ब्रेक, नियंत्रण और उपयोगिता व्यवस्था की आवश्यकता होती है।
• कार्य तापमान: -40 डिग्री सेल्सियस से +50 डिग्री सेल्सियस बताया गया → मोटर, ब्रेक, रस्सी, स्नेहक, विद्युत, और न्यूमेटिक घटकों को पुष्टि किए गए परियोजना तापमान के लिए उपयुक्त होना चाहिए।
• सतह उपचार: Sa 2½ अपघर्षक ब्लास्ट-क्लीनिंग + तीन-परत एपॉक्सी कोटिंग बताई गई → अंतिम कोटिंग प्रणाली, डीएफटी, रंग, और मरम्मत प्रक्रिया को जहाज कोटिंग विनिर्देश का पालन करना चाहिए।

मुख्य तकनीकी पैरामीटर

चयन और पूछताछ गाइड

चरण 1: कार्गो-होल्ड सफाई कार्य की पुष्टि करें → कार्गो अवशेष, झाड़ू, कचरा, दूषित सफाई सामग्री, कीचड़ युक्त बैग, या अन्य होल्ड-सफाई कचरा; इच्छित बैग / बाल्टी / टोकरी / स्किप की पुष्टि करें और स्पष्ट रूप से बताएं कि कर्मियों को उठाना आवश्यक नहीं है।

चरण 2: SWL, अधिकतम कार्यशील त्रिज्या, आवश्यक हुक ऊंचाई, लिफ्टिंग गहराई, और क्या उपकरण का उपयोग केवल बंदरगाह / आश्रय जल में या किसी अन्य परिभाषित जहाज संचालन स्थिति के तहत उपयोग के लिए है, की पुष्टि करें।

चरण 2A: पुष्टि करें कि क्या उठाया जा रहा है और इसे कैसे समाहित किया जाएगा: अवशेष बैग, बाल्टी, टोकरी, स्किप, ड्रम, या अन्य सफाई कंटेनर। कंटेनर और लिफ्टिंग एक्सेसरीज़ सहित अधिकतम सकल उठाए गए वजन प्रदान करें।

चरण 3: स्थानांतरण और समर्थन व्यवस्था की पुष्टि करें → डेविट को कहाँ ले जाया जाता है, जब इसे स्टॉव किया जाता है तो इसे कैसे संभाला जाता है, सपोर्ट फ्रेम को कैसे तैनात किया जाता है, और उठाने से पहले ऑपरेटिंग स्थिति को कैसे लॉक / सुरक्षित किया जाता है।

चरण 4: ड्राइव प्रकार का चयन करें → मैनुअल, इलेक्ट्रिक, या न्यूमेटिक। इलेक्ट्रिक आपूर्ति के लिए, वोल्टेज / आवृत्ति / चरण प्रदान करें; न्यूमेटिक आपूर्ति के लिए, उपलब्ध दबाव और प्रवाह प्रदान करें।

चरण 5: स्लीविंग सेक्टर, स्टॉवेज स्थिति, ब्रेक व्यवस्था, वायर-रोप और हुक / लूज गियर स्कोप, नियंत्रण, सीमा कार्य, और आवश्यक डेक / हैच-कोमिंग सुदृढीकरण की पुष्टि करें।

चरण 6: जहाज का प्रकार, ध्वज प्रशासन, वर्गीकरण समाज, स्थापना तिथि, प्रमाण पत्र / लोड-टेस्ट आवश्यकता, मात्रा, गंतव्य, आवश्यक डिलीवरी समय की पुष्टि करें, और जहाज का ड्राइंग या मौजूदा उपकरण की तस्वीरें प्रदान करें।

संरचना

स्थानांतरण / समर्थन फ्रेम | स्लीविंग पोस्ट | जिब आर्म | हेड शीव | होस्टिंग वायर रोप | हुक / लूज गियर | मैनुअल, इलेक्ट्रिक, या न्यूमेटिक चरखी | ब्रेक और ऑपरेटिंग तंत्र | स्लीविंग / लॉकिंग व्यवस्था | यांत्रिक स्टॉप या निर्दिष्ट के रूप में सुरक्षित करने वाले बिंदु

स्थानांतरण, लिफ्टिंग और इंजीनियरिंग सुविधाएँ

• ट्रांसफरेबल लेआउट एक डेविट को चयनित बल्क कैरियर कार्गो-होल्ड सफाई स्थितियों की सेवा करने की अनुमति देता है, जिससे हर हैच पर एक समर्पित लिफ्टिंग उपकरण स्थापित करने की आवश्यकता कम हो जाती है, जबकि उपकरण को कार्गो डिस्चार्ज के बाद अवशेष और कचरा हटाने के लिए उपलब्ध रखा जाता है।
•  कार्गो-होल्ड सफाई के लिए, उठाने से पहले अवशेषों को एक उपयुक्त बैग, बाल्टी, टोकरी, स्किप, या अन्य स्वीकृत कंटेनर में समाहित किया जाना चाहिए। परिभाषित रोकथाम विधि के बिना ढीले थोक अवशेषों को सीधे हुक से निलंबित नहीं किया जाना चाहिए।
•  स्थानांतरण एक अनलोडिंग हैंडलिंग ऑपरेशन है। उठाने से पहले, समर्थन व्यवस्था को सही ढंग से तैनात किया जाना चाहिए, सभी आवश्यक लॉकिंग या फिक्सिंग पॉइंट लगे होने चाहिए, और संचालन क्षेत्र साफ होना चाहिए।
•  कार्यशील त्रिज्या केवल एक पहुंच मान नहीं है, बल्कि एक संरचनात्मक पैरामीटर है। त्रिज्या बढ़ाने से ओवरटर्निंग मोमेंट, जिब स्ट्रेस और सपोर्ट रिएक्शन बढ़ते हैं; इसलिए एक अनुकूलित त्रिज्या के लिए मिलान संरचनात्मक गणना और नींव विवरण की आवश्यकता होती है।
•  मैनुअल ड्राइव कम-आवृत्ति सेवा के लिए उपयुक्त हो सकता है जहां लिफ्टिंग गहराई और हाथ का प्रयास स्वीकार्य है। इलेक्ट्रिक या न्यूमेटिक ड्राइव अधिक उपयुक्त है जब चक्र आवृत्ति, लिफ्ट गहराई, या परिचालन दक्षता के लिए संचालित होस्टिंग की आवश्यकता होती है।
•  लिफ्टिंग सिस्टम को एक पूर्ण लोड पथ के रूप में चुना जाना चाहिए: चरखी, लोड-होल्डिंग ब्रेक, वायर रोप, ड्रम क्षमता, शीव ग्रूव, रोप टर्मिनेशन, हुक / लूज गियर, और संरचनात्मक समर्थन सभी को संगत रेटिंग की आवश्यकता होती है।
• एक नाममात्र 360 डिग्री स्लीविंग क्षमता स्वचालित रूप से ऑनबोर्ड अनियंत्रित 360 डिग्री संचालन का मतलब नहीं है। हैच कवर, कोमिंग, रेल, पाइप, वेंटिलेशन ट्रंक, प्रकाश व्यवस्था, आसन्न संरचना, पावर केबल, और एयर होज़ रूटिंग की जांच की जानी चाहिए।
•  मौजूदा स्रोत तस्वीरें मुख्य रूप से एक मैनुअल ट्रांसफरेबल कॉन्फ़िगरेशन का प्रतिनिधित्व करती हैं। इलेक्ट्रिक और न्यूमेटिक संस्करणों को मैनुअल यूनिट को संरचनात्मक रूप से समान के रूप में प्रस्तुत करने के बजाय अपनी पुष्टि की गई तस्वीरों और ड्राइंग का उपयोग करना चाहिए।

कस्टम विशेषताएँ

SWL: 0.2 / 0.3 / 0.5 / 0.8 टी → वास्तविक उठाए गए भार, लिफ्टिंग एक्सेसरी वजन, कार्यशील त्रिज्या, संचालन की स्थिति, और स्वीकृत डिजाइन आधार के अनुसार चुनें।

कार्यशील त्रिज्या: 2-3 मीटर संदर्भ → अनुकूलित त्रिज्या संरचनात्मक भार को बदलती है और परियोजना-विशिष्ट पुष्टि की आवश्यकता होती है।

होस्टिंग ऊंचाई: 10-20 मीटर संदर्भ → उपयोग योग्य लिफ्ट के बराबर रस्सी की लंबाई मानने के बजाय वास्तविक हुक यात्रा और ड्रम रस्सी क्षमता की पुष्टि करें।

ड्राइव प्रकार: मैनुअल / इलेक्ट्रिक / न्यूमेटिक → संचालन विधि, ब्रेक, नियंत्रण, और उपयोगिता आवश्यकताएं कॉन्फ़िगरेशन द्वारा भिन्न होती हैं।

स्लीविंग: 0-360 डिग्री बताई गई → अंतिम कार्यशील क्षेत्र ऑनबोर्ड क्लीयरेंस, यांत्रिक स्टॉप, और उपयोगिता रूटिंग का अनुसरण करता है।

माउंटिंग प्रकार: मूवेबल / ट्रांसफरेबल → स्थानांतरण निलंबित भार के बिना किया जाता है; लिफ्टिंग के लिए डेविट को उसकी कार्यशील स्थिति में सुरक्षित करने की आवश्यकता होती है।

संरचनात्मक सामग्री: कार्बन स्टील, सटीक ग्रेड की पुष्टि की जानी है → सामग्री ग्रेड, प्लेट / अनुभाग मोटाई, वेल्डिंग, और पता लगाने की क्षमता स्वीकृत डिजाइन का पालन करती है।

सतह उपचार: Sa 2½ + तीन-परत एपॉक्सी कोटिंग बताई गई → सटीक कोटिंग प्रणाली और डीएफटी परियोजना-विशिष्ट हैं और कोटेशन से पहले पुष्टि की जानी चाहिए।

कार्य तापमान: -40 डिग्री सेल्सियस से +50 डिग्री सेल्सियस बताया गया → सभी चयनित घटकों को आवश्यक तापमान सीमा के लिए सत्यापित किया जाना चाहिए।

प्रमाण पत्र आवश्यकता: ध्वज / वर्ग / परियोजना के दायरे के अनुसार → प्रमाणन स्वचालित रूप से शामिल नहीं है और डिजाइन समीक्षा, स्थापना स्थिति, परीक्षण, और निरीक्षण आवश्यकताओं पर निर्भर करता है।

यह कैसे काम करता है

अनलोड डेविट को निर्दिष्ट कार्य स्थिति में स्थानांतरित किया जाता है → समर्थन / बेस को तैनात और सुरक्षित किया जाता है → जिब और होस्टिंग सिस्टम तैयार किए जाते हैं → लोड को स्वीकृत लूज गियर से जोड़ा जाता है → चरखी लोड को SWL और त्रिज्या सीमाओं के भीतर उठाती है → डेविट केवल स्थिति निर्धारण के लिए अनुमत क्षेत्र के भीतर घूमता है → लोड को एक सुरक्षित लैंडिंग पॉइंट पर उतारा जाता है → डेविट को स्टॉव या स्थानांतरित करने से पहले हुक को अनलोड किया जाता है

अनुप्रयोग

बल्क कैरियर कार्गो-होल्ड कचरा हटाना | अनलोडिंग के बाद अवशिष्ट कार्गो और झाड़ू उठाना | कार्गो-होल्ड सफाई कचरा प्रबंधन | होल्ड बॉटम से हैच लेवल तक बैग / बाल्टी / टोकरी उठाना | कार्गो होल्ड के बीच ट्रांसफरेबल सफाई डेविट सेवा | स्वीकृत SWL और स्थापना सीमाओं के अधीन जहाज पर होल्ड-सफाई संचालन

प्रमाणन, परीक्षण और अनुपालन

SOLAS विनियमन II-1/3-13 1 जनवरी 2026 को लागू हुआ और ऑनबोर्ड लिफ्टिंग उपकरणों के लिए IMO MSC.1/Circ.1663 द्वारा समर्थित है। चूंकि यह उत्पाद श्रृंखला 1,000 किलोग्राम SWL से नीचे है, इसलिए विशिष्ट SOLAS प्रमाणन और परीक्षण प्रावधानों की सीमाएं जहाज के ध्वज प्रशासन पर निर्भर कर सकती हैं। इसलिए, लागू ध्वज, वर्ग, स्थापना तिथि, और अंतिम ऑनबोर्ड व्यवस्था को प्रमाण पत्र शब्दांकन को अंतिम रूप देने से पहले पुष्टि की जानी चाहिए।

जहां MSC.1/Circ.1663 लोड-टेस्ट तालिका बंदरगाह या आश्रय जल में उपयोग किए जाने वाले लिफ्टिंग उपकरण पर लागू होती है, 20 टी तक SWL के लिए न्यूनतम परीक्षण भार 1.25 x SWL है। खुले समुद्र संचालन के लिए, प्रशासन या एक मान्यता प्राप्त वर्गीकरण समाज की संतुष्टि के लिए परीक्षण भार में लागू गतिशील भार को ध्यान में रखना चाहिए। ये परीक्षण-भार आवश्यकताएं हैं और इन्हें संचालन SWL के साथ भ्रमित नहीं किया जाना चाहिए।

प्रमाणन: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, निर्माता परीक्षण प्रमाण पत्र।

प्रमाण पत्र, लोड परीक्षण, संपूर्ण परीक्षा, लूज-गियर प्रलेखन, सामग्री पता लगाने की क्षमता, और वर्ग गवाह को स्वीकृत परियोजना के दायरे के अनुसार व्यवस्थित किया जा सकता है और डिफ़ॉल्ट रूप से शामिल नहीं माना जाता है।

ड्राइंग और तस्वीरें

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

Q1: इस गारबेज डेविट के लिए 'मूवेबल' या 'ट्रांसफरेबल' का क्या मतलब है?

A1: इसका मतलब है कि अनलोड डेविट को उपयुक्त कार्य स्थितियों के बीच स्थानांतरित किया जा सकता है। इसे निलंबित भार ले जाते समय नहीं ले जाया जाना चाहिए। उठाने से पहले, सपोर्ट फ्रेम, लॉकिंग पॉइंट, कार्यशील त्रिज्या, और आसपास की क्लीयरेंस की जांच की जानी चाहिए और स्वीकृत संचालन व्यवस्था के अनुसार सुरक्षित किया जाना चाहिए।

Q2: क्या मैनुअल ऑपरेशन हर 0.2-0.8 टी मॉडल के लिए उपयुक्त है?

A2: स्वचालित रूप से नहीं। मैनुअल उपयुक्तता लिफ्टिंग गहराई, भार, चक्र आवृत्ति, गियरिंग, आवश्यक हाथ प्रयास, ब्रेक व्यवस्था, और अपेक्षित संचालन समय पर निर्भर करती है। गहरे या अधिक बार उठाने के लिए इलेक्ट्रिक या न्यूमेटिक ड्राइव को प्राथमिकता दी जा सकती है। सूचीबद्ध kW रेटिंग केवल संचालित संस्करणों पर लागू होती है।

Q3: क्या 0.2-0.8 टी डेविट को 2026 SOLAS लिफ्टिंग-उपकरण नियमों के तहत स्वचालित रूप से क्लास प्रमाण पत्र की आवश्यकता होती है?

A3: हर जहाज पर कोई एक उत्तर लागू नहीं होता है। SOLAS II-1/3-13 1 जनवरी 2026 से लागू है, लेकिन 1,000 किलोग्राम SWL से नीचे के उपकरणों के लिए ध्वज प्रशासन यह निर्धारित कर सकता है कि कुछ प्रावधान कैसे लागू होते हैं। कोटेशन से पहले ध्वज, वर्ग, स्थापना तिथि, संचालन की स्थिति, और प्रमाण पत्र की आवश्यकता की पुष्टि करें।