0.2.0.8T हाथ से संचालित स्वेज नहर खोज लाइट संभाल डेविट

0.2–0.8T हैंड-ऑपरेटेड स्वेज़ नहर सर्चलाइट हैंडलिंग डेविट | मरीन डेक डेविट

उत्पाद अवलोकन

0.2–0.8T हैंड-ऑपरेटेड स्वेज़ नहर सर्चलाइट हैंडलिंग डेविट एक छोटा जहाज-बोर्ड सेवा उठाने वाला उपकरण है जो जहाज के धनुष, फोरकास्टेल, फोरमास्ट क्षेत्र, या जहाज की सामान्य व्यवस्था द्वारा परिभाषित किसी अन्य स्थान पर व्यवस्थित होता है। जहाज के डिज़ाइन के आधार पर, इसका उपयोग स्वेज़ नहर सर्चलाइट/प्रोजेक्टर, एक सुरक्षात्मक कवर या डोम, या अन्य विशेष रूप से अनुमोदित बोसन-स्टोर और सेवा वस्तुओं को संभालने के लिए किया जा सकता है। यह स्वयं सर्चलाइट नहीं है, और इसे इस बात का प्रमाण नहीं माना जाना चाहिए कि जहाज की सर्चलाइट स्वेज़ नहर प्राधिकरण की आवश्यकताओं का अनुपालन करती है।

आपूर्ति की गई उत्पाद श्रृंखला में SWL 0.2–0.8 t, 2–3 मीटर की कार्यशील त्रिज्या, 2.8 मीटर की संदर्भ डेविट ऊंचाई, और 10–20 मीटर की होस्टिंग ऊंचाई शामिल है। हैंड-ऑपरेटेड व्यवस्था इस पृष्ठ के लिए आधारभूत विन्यास है। इलेक्ट्रिक या वायवीय होस्टिंग संस्करणों को केवल वैकल्पिक इंजीनियर विन्यासों के रूप में माना जा सकता है, एक बार बिजली स्रोत, नियंत्रण विधि, ब्रेक, खतरनाक-क्षेत्र की आवश्यकता, और वर्ग/ध्वज अनुमोदन का दायरा पुष्टि हो जाने के बाद। डेविट फाउंडेशन, डेक सुदृढीकरण, स्लीविंग/स्टोवेज एनवेलप, लूज गियर, और अंतिम लोड-टेस्ट का दायरा शिपयार्ड और वर्गीकरण समाज के साथ समन्वयित किया जाना चाहिए।

त्वरित विनिर्देश

• SWL रेंज: 0.2 / 0.3 / 0.5 / 0.8 t → अधिकतम कार्यशील त्रिज्या और उठाए जाने वाली वास्तविक वस्तु के साथ रेटेड क्षमता का चयन करें।
•  कार्यशील त्रिज्या: 2–3 मीटर → त्रिज्या सीधे पोस्ट, फाउंडेशन और सहायक जहाज संरचना पर ओवरटर्निंग मोमेंट को प्रभावित करती है।
• होस्टिंग ऊंचाई: 10–20 मीटर → वास्तविक सर्चलाइट/स्टोवेज स्थिति और डेक व्यवस्था से आवश्यक ऊर्ध्वाधर यात्रा की पुष्टि करें।
•  संदर्भ डेविट ऊंचाई: 2.8 मीटर → आपूर्ति की गई तालिका से लिया गया; सटीक एच परिभाषा और स्थापना डेटा को अंतिम जीए ड्राइंग पर पुष्टि की जानी चाहिए।
•  संचालन: हैंड-ऑपरेटेड विन्यास → इलेक्ट्रिक या वायवीय संस्करणों को मैन्युअल मॉडल में मोटर डेटा को मिश्रित करने के बजाय अलग से निर्दिष्ट किया जाना चाहिए।
• स्थापना: फिक्स्ड मरीन डेक/पोस्ट फाउंडेशन → डेक की मोटाई, फाउंडेशन स्टूल, सुदृढीकरण, वेल्ड विवरण, और संचालन के लिए पहुंच के लिए शिपयार्ड की पुष्टि की आवश्यकता होती है।
•  सतह की तैयारी: Sa 2½ ब्लास्ट क्लीनिंग + एपॉक्सी कोटिंग आपूर्ति आधार के रूप में → अंतिम कोटिंग बिल्ड-अप, डीएफटी, टॉपकोट, और रंग जहाज पेंट विनिर्देश का पालन करेंगे।
• अनुपालन आधार: परियोजना / वर्ग / ध्वज प्रशासन की आवश्यकता → SWL अंकन, लोड परीक्षण, परीक्षा, प्रलेखन, और लूज-गियर का दायरा आदेश से पहले परिभाषित किया जाना चाहिए।

स्वेज़ नहर सर्चलाइट अनुप्रयोग संदर्भ

स्वेज़ नहर प्राधिकरण नेविगेशन नियम अनुच्छेद 28 सर्चलाइट/प्रोजेक्टर को ही संबोधित करता है, जिसमें धनुष पर इसकी स्थिति, प्रकाश प्रदर्शन, निर्माण, विद्युत व्यवस्था, और प्रकार-परीक्षण प्रमाणन शामिल हैं। नियम किसी विशिष्ट सर्चलाइट डेविट डिज़ाइन को निर्धारित नहीं करता है। इसलिए, इस डेविट को जहाज की व्यवस्था के अनुसार चुने गए जहाज-बोर्ड हैंडलिंग उपकरण के रूप में माना जाना चाहिए, न कि सर्चलाइट अनुमोदन के विकल्प के रूप में।

शिपबिल्डिंग विनिर्देश प्रोजेक्टर को स्थानांतरित करने, एक सुरक्षात्मक जीआरपी/फाइबरग्लास डोम को हटाने, या संबंधित छोटे स्टोरों को संभालने के लिए एक समर्पित डेविट की व्यवस्था कर सकते हैं। सटीक संभाली गई वस्तु और संचालन पथ को जहाज जीए या उपकरण विनिर्देश पर बताया जाना चाहिए। टैंकरों या खतरनाक क्षेत्रों वाले अन्य जहाजों के लिए, संचालित उपकरण और विद्युत घटकों के लिए एक अलग खतरनाक-क्षेत्र समीक्षा की आवश्यकता होती है; इस पृष्ठ पर कोई पूर्व-रेटिंग नहीं मानी जाती है।

मुख्य तकनीकी पैरामीटर

चयन और पूछताछ गाइड

चरण 1: वास्तविक कर्तव्य की पुष्टि करें: स्वेज़ नहर सर्चलाइट/प्रोजेक्टर हैंडलिंग, सुरक्षात्मक कवर/डोम हैंडलिंग, बोसन-स्टोर हैंडलिंग, या अन्य अनुमोदित जहाज-बोर्ड सेवा लोड।

चरण 2: SWL, अधिकतम कार्यशील त्रिज्या, उठाने की ऊंचाई, उठाने का बिंदु, और क्या अधिकतम त्रिज्या पर बताई गई लोड की आवश्यकता है, इसकी पुष्टि करें।

चरण 3: संचालन मोड की पुष्टि करें। हैंड-ऑपरेटेड संस्करण के लिए, मैन्युअल होस्टिंग और स्लीविंग व्यवस्था को परिभाषित करें। इलेक्ट्रिक या वायवीय विकल्पों के लिए, जहाज की बिजली/वायु डेटा, नियंत्रण दर्शन, और यदि लागू हो तो खतरनाक-क्षेत्र की आवश्यकता प्रदान करें।

चरण 4: स्थापना स्थिति और जहाज जीए प्रदान करें। उपलब्ध डेक/फोरमास्ट स्थान, पोस्ट/फाउंडेशन इंटरफ़ेस, डेक सुदृढीकरण, वेल्ड विवरण, संचालन पहुंच, स्लीविंग एनवेलप, और स्टोव्ड स्थिति की पुष्टि करें।

चरण 5: ध्वज प्रशासन और वर्गीकरण समाज की आवश्यकताओं की पुष्टि करें, जिसमें SOLAS II-1/3-13 प्रयोज्यता, SWL अंकन, लूज गियर, लोड टेस्ट, संपूर्ण परीक्षा, प्रलेखन, और प्रमाण पत्र का दायरा शामिल है।

चरण 6: मात्रा, जहाज का प्रकार, आवश्यक कोटिंग सिस्टम, अनुरोधित डिलीवरी गंतव्य/दिनांक, और इंटरफ़ेस जांच के लिए कोई मौजूदा शिपयार्ड ड्राइंग, प्रतिस्थापन ड्राइंग, या उत्पाद फोटो प्रदान करें।

संरचना और उठाने की व्यवस्था

डेविट जिब | पिलर / पोस्ट | पिवट या स्लीविंग सपोर्ट | हैंड-ऑपरेटेड होस्टिंग विंच | वायर रोप | हुक / लूज गियर | ब्रेक या लोड-होल्डिंग डिवाइस | फाउंडेशन / बेस | स्लीविंग स्टॉप या सिक्योरिंग अरेंजमेंट | आवश्यकतानुसार स्टोवेज / लैशिंग पॉइंट

लोड, संचालन और स्थापना इंजीनियरिंग

• SWL और त्रिज्या को एक साथ माना जाना चाहिए। एक बड़ी आउटरीच पोस्ट और फाउंडेशन के माध्यम से स्थानांतरित बेंडिंग मोमेंट को बढ़ाती है, भले ही उठाए गए द्रव्यमान अपरिवर्तित रहे।
• आदेश को परिभाषित करना चाहिए कि SWL का संदर्भ कहां दिया गया है और हुक ब्लॉक / लूज गियर को अनुमोदित गणना, अंकन, और परीक्षण दस्तावेजों में कैसे माना जाता है।
•  मैनुअल होस्टिंग में अंतिम विंच डिजाइन के लिए उपयुक्त एक सकारात्मक लोड-होल्डिंग / ब्रेकिंग व्यवस्था शामिल होनी चाहिए; अनियंत्रित भुगतान को संचालन विधि के रूप में भरोसा नहीं किया जाना चाहिए।
•  स्लीविंग रेंज, यांत्रिक स्टॉप, संचालन हैंडल या गाय-रोप व्यवस्था, और स्टोवेज लॉक को अनुमोदित जीए का पालन करना चाहिए। एक सामान्य 0–360° दावा तब तक उपयोग नहीं किया जाना चाहिए जब तक कि वास्तविक डिजाइन अप्रतिबंधित रोटेशन की अनुमति न दे।
• डेविट बेस अपने आप में आवश्यक जहाज फाउंडेशन को परिभाषित नहीं करता है। डेक या फोरमास्ट सुदृढीकरण, स्थानीय स्कैंटलिंग्स, वेल्ड विवरण, और सहायक संरचना की शिपयार्ड/डिजाइन कार्यालय द्वारा जांच की जानी चाहिए।
•  वायर रोप व्यास, निर्माण, ड्रम क्षमता, हुक, शैकल, शीव ज्यामिति, और लूज गियर को अनुमोदित उठाने की व्यवस्था और लागू वर्ग/ध्वज आवश्यकता के अनुसार चुना और प्रलेखित किया जाना चाहिए।
•  खुले समुद्री स्थापना के लिए, जल निकासी, ग्रीस पहुंच, जंग संरक्षण, फास्टनर सामग्री, और समुद्री स्थिति में बूम/हुक को सुरक्षित करने को अंतिम डिजाइन में संबोधित किया जाना चाहिए।
• इस उपकरण को ऑफशोर क्रेन या जीवन रक्षक लॉन्चिंग उपकरण के रूप में वर्णित नहीं किया जाना चाहिए। ऑफशोर लिफ्ट, कार्मिक लिफ्टिंग, या बचाव कर्तव्यों के लिए अलग डिजाइन और अनुमोदन की आवश्यकता होती है, जब तक कि परियोजना विनिर्देश द्वारा विशेष रूप से कवर न किया गया हो।

कस्टम विशेषताएँ

• अनुप्रयोग: स्वेज़ नहर सर्चलाइट हैंडलिंग डेविट → सटीक संभाली गई वस्तु और उठाने के पथ की पुष्टि जहाज की व्यवस्था द्वारा की जानी है।
•  SWL: 0.2–0.8 t → अधिकतम त्रिज्या, हुक स्थिति, और परियोजना परीक्षण/अंकन आवश्यकता के साथ मिलकर चुनें।
•  कार्यशील त्रिज्या: 2–3 मीटर → अंतिम आउटरीच सर्चलाइट स्टेशन और डेक ज्यामिति से मेल खाना चाहिए।
•  ड्राइव: मुख्य पृष्ठ विन्यास के रूप में हैंड-ऑपरेटेड → इलेक्ट्रिक या वायवीय ड्राइव तकनीकी पुष्टि के अधीन एक अलग वैकल्पिक विन्यास है।
•  स्लीविंग: मैनुअल / परियोजना-विशिष्ट → सटीक स्लीव कोण, स्टॉप, लॉकिंग, और स्टोवेज विधि जीए ड्राइंग से पुष्टि की जानी है।
•  स्थापना: फिक्स्ड पोस्ट / डेक फाउंडेशन → फाउंडेशन लोड, डेक सुदृढीकरण, वेल्ड विवरण, और पहुंच शिपयार्ड इंटरफ़ेस आइटम हैं।
•  सतह उपचार: Sa 2½ + एपॉक्सी कोटिंग आधार → कोटिंग सिस्टम और डीएफटी जहाज पेंट विनिर्देश का पालन करेंगे।
•  निरीक्षण और प्रमाण पत्र: परियोजना आवश्यकता के अनुसार → वर्ग उपस्थिति, निर्माता प्रलेखन, लोड टेस्ट, और प्रमाण पत्र का दायरा कोटेशन से पहले सहमत होना है।

यह कैसे काम करता है

डेविट को अनुमोदित स्टोव्ड स्थिति से छोड़ें → हुक को नामित लोड से कनेक्ट करें → रेटेड SWL के भीतर मैन्युअल रूप से होस्ट करें → अनुमोदित संचालन क्षेत्र के माध्यम से लोड को स्लीव करें → आवश्यक स्थिति में नीचे करें → हुक को पुनः प्राप्त करें और समुद्री स्थिति के लिए डेविट को सुरक्षित करें

अनुप्रयोग

स्वेज़ नहर सर्चलाइट / प्रोजेक्टर हैंडलिंग | निर्दिष्ट होने पर सर्चलाइट सुरक्षात्मक कवर या डोम हैंडलिंग | बोसन-स्टोर सेवा उठाना | अनुमोदित SWL के भीतर छोटे जहाज-बोर्ड रखरखाव लोड | कार्गो जहाज | परियोजना व्यवस्था के अधीन टैंकर | नई बिल्डिंग और प्रतिस्थापन डेविट परियोजनाएं

प्रमाणन, परीक्षण और अनुपालन

जहाज के ध्वज, वर्गीकरण समाज, परियोजना विनिर्देश, और सहमत आपूर्ति दायरे के अनुसार निरीक्षण और प्रमाणन की व्यवस्था की जा सकती है। 1 जनवरी 2026 को या उसके बाद SOLAS जहाजों पर स्थापित उठाने वाले उपकरणों के लिए, SOLAS II-1/3-13 डिजाइन, निर्माण, स्थापना, परीक्षण, परीक्षा, संचालन, निरीक्षण, रखरखाव, SWL अंकन, और प्रलेखन को कवर करने वाली आवश्यकताओं को पेश करता है। चूंकि यह उत्पाद श्रृंखला 1,000 किलोग्राम SWL से नीचे है, ध्वज प्रशासन यह निर्धारित करता है कि कुछ आवश्यकताएं किस हद तक लागू होती हैं; इसलिए प्रत्येक परियोजना के लिए वर्ग/ध्वज की स्थिति की पुष्टि की जानी चाहिए।

प्रमाणन: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, निर्माता टेस्ट सर्टिफिकेट। उपलब्धता परियोजना की आवश्यकता, निरीक्षण के दायरे, और वर्ग अनुमोदन पर निर्भर है।

ड्राइंग और तस्वीरें

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

Q1: क्या स्वेज़ नहर प्राधिकरण को इस विशिष्ट डेविट की आवश्यकता है?

A1: स्वेज़ नहर प्राधिकरण अनुच्छेद 28 द्वारा कोई विशिष्ट डेविट डिज़ाइन निर्धारित नहीं किया गया है। नियम सर्चलाइट/प्रोजेक्टर पर लागू होता है। डेविट जहाज हैंडलिंग उपकरण है जिसे शिपयार्ड या मालिक द्वारा सर्चलाइट व्यवस्था, उठाने के कर्तव्य, और स्थापना स्थान के अनुसार चुना जाता है।

Q2: क्या 0.2–0.8T मॉडल मैनुअल, इलेक्ट्रिक, या वायवीय है?

A2: यह पृष्ठ हैंड-ऑपरेटेड विन्यास के लिए लिखा गया है। आपूर्ति किए गए डेटा में मोटर पावर मान भी शामिल हैं, जो विशुद्ध रूप से मैनुअल ड्राइव पर लागू नहीं होते हैं। बिजली स्रोत, मोटर/विंच, ब्रेक, नियंत्रण, और अनुमोदन आवश्यकताओं की पुष्टि के बाद इलेक्ट्रिक या वायवीय संस्करणों को अलग विन्यासों के रूप में उद्धृत किया जाना चाहिए।

Q3: कोटेशन और वर्ग समीक्षा से पहले किस जानकारी की आवश्यकता है?

A3: उठाए जाने वाली वस्तु और वजन, आवश्यक SWL, अधिकतम त्रिज्या, उठाने की ऊंचाई, जहाज का प्रकार, स्थापना स्थान, जीए/फाउंडेशन ड्राइंग, ड्राइव प्रकार, स्लीविंग/स्टोवेज आवश्यकता, कोटिंग सिस्टम, ध्वज/वर्ग समाज, आवश्यक लोड-टेस्ट और प्रमाण पत्र का दायरा, मात्रा, गंतव्य, और डिलीवरी का समय प्रदान करें।