क्षैतिज मोटर ड्राइव के साथ मरीन इलेक्ट्रिक मूरिंग कैप्स्टन | डेक-माउंटेड वार्पिंग कैप्स्टन
उत्पाद विवरण:
| उत्पत्ति के प्लेस: | चीन |
| ब्रांड नाम: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| प्रमाणन: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| मॉडल संख्या: | मानक या अनुकूलित |
भुगतान & नौवहन नियमों:
| न्यूनतम आदेश मात्रा: | 1 इकाई |
|---|---|
| मूल्य: | Based on quotation |
| पैकेजिंग विवरण: | मानक फूस या अनुकूलित पैकिंग निर्यात करें |
| प्रसव के समय: | परियोजना आवश्यकताओं के आधार पर |
| भुगतान शर्तें: | टी/टी, एल/सी |
| आपूर्ति की क्षमता: | परियोजना आवश्यकताओं के आधार पर अनुकूलित उत्पादन |
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विस्तार जानकारी |
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| समारोह: | घाट | कार्य भार: | 5 केएन से 250 केएन |
|---|---|---|---|
| वारिंग हेड डायमीटर: | 200-700 मिमी | वारपिंग स्पीड (एम/मिनट): | 9-18 मी / मिन |
| तार रस्सी दीया।: | 11 - 46 (मिमी) | सामग्री: | स्टेनलेस स्टील (पॉलिश), हल्के स्टील, कास्टिंग |
| शक्ति: | बिजली | नियंत्रण: | स्थानीय या रिमोट कंट्रोल |
| वर्गीकरण प्रमाण पत्र: | सीसीएस, एनके, बीवी, एबीएस, डीएनवी, एलआर, केआर, आईआरएस, आरएस, रीना, आदि | ||
| प्रमुखता देना: | 404 Not Found,Horizontal mooring capstan,Marine mooring capstan |
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उत्पाद विवरण
क्षैतिज मोटर ड्राइव के साथ समुद्री इलेक्ट्रिक लंगर कैपस्टन
उत्पाद का अवलोकन
यह समुद्री विद्युत लंगर कैपस्टान एक डेक-माउंटेड लाइन-हैंडलिंग मशीन है जो लंगर लगाने, उतारने, स्थानांतरित करने और नियमित लंगर लगाने के दौरान लंगर रस्सियों को उठाने और बाहर निकालने के लिए है।एक ऊर्ध्वाधर warping सिर एक क्षैतिज रूप से व्यवस्थित इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा एक कमी गियरबॉक्स के माध्यम से चलाया जाता हैयह व्यवस्था मुख्य ड्राइव घटकों को डेक के ऊपर सुलभ रखती है जहां परियोजना जीए ड्राइंग इस विन्यास को अपनाती है,जबकि कैपस्टन आधार एक तैयार जहाज की नींव के लिए सुरक्षित है.
एक ड्रम लंगर के विपरीत, घुमावदार सिर एक रस्सी भंडारण ड्रम नहीं है।खींचने का बल लंगर लगाने की पंक्ति और घूर्णन वाले मोड़ने वाले सिर के बीच घर्षण से विकसित होता है जबकि मुक्त पूंछ को जहाज की लंगर लगाने की प्रक्रिया के अनुसार संभाला जाता हैइसलिए चयन के लिए आवश्यक खींच और गति को रस्सी के प्रकार और व्यास, विकृति-मुख्य प्रोफाइल, लाइन लीड, विद्युत आपूर्ति, नियंत्रण व्यवस्था, नींव प्रतिक्रियाओं के साथ जोड़ना आवश्यक है।रखरखाव पहुँच, और जहाज की अनुमोदित लंगर व्यवस्था।
त्वरित विनिर्देश
- कार्यः लंगर लगाना/भंग करना → नियंत्रित लाइन हैंडलिंग के लिए अभिप्रेत है; इसे रस्सी भंडारण लिंच के रूप में वर्णित नहीं किया जाना चाहिए।
- ड्राइव व्यवस्थाः क्षैतिज इलेक्ट्रिक मोटर + रिडक्शन गियरबॉक्स → डीक के ऊपर से ड्राइव ट्रेन तक पहुंच का समर्थन करता है जहां जीए व्यवस्था द्वारा पुष्टि की जाती है।
- कैटलॉग मॉडल रेंजः ZY-3T से ZY-10T → मॉडल के नाम 3, 5, 8 और 10 टन वर्ग के खींच कॉन्फ़िगरेशन को इंगित करते हैं; अंतिम डेटाशीट से सटीक नामित खींच की पुष्टि की जानी है।
- घुमावदार सिर का व्यासः 330×510 मिमी आपूर्ति की गई मॉडल तालिका में → चयनित सिर को वास्तविक रस्सी निर्माण और मोड़ त्रिज्या की आवश्यकता के साथ संगत रहना चाहिए।
- संदर्भ गतिः 10 / 15 m/min आपूर्ति मॉडल तालिका में → तालिका दो संचालन गति / मोटर शक्ति संयोजन का प्रतिनिधित्व करता है और अंतिम निर्माता की पुष्टि की आवश्यकता है।
- विद्युत मोटर की शक्तिः 7.5 ¥ 30 kW आपूर्ति की गई मॉडल तालिका में → स्रोत शीर्षक ¥ पावर (KN.) ¥ से सही; अंतिम मोटर रेटिंग मॉडल, गति और कर्तव्य पर निर्भर करती है।
- नियंत्रण: परियोजना की आवश्यकता के अनुसार स्थानीय या दूरस्थ → अंतिम नियंत्रण स्टेशन, आपातकालीन रोक, इंटरलॉक और दृश्यता आवश्यकताएं परियोजना विशिष्ट हैं।
- स्थापनाः तैयार नींव पर बोल्ट वाले उपकरण का आधार → पकड़ने वाले बोल्ट, डेक सुदृढीकरण और नींव प्रतिक्रियाओं की पुष्टि पोत के डिजाइन/अनुमोदित स्थापना ड्राइंग द्वारा की जानी चाहिए।
मुख्य तकनीकी मापदंड
| मॉडल |
खींचें (एमटी) |
गति (M/MIN) |
विकृति सिर डाय. |
शक्ति (KN.) |
| ZY-3T/330 | 3 | 10 | 330 | 7.5 |
| 15 | 11 | |||
| ZY-5T/330 | 5 | 10 | 330 | 11 |
| 15 | 15 | |||
| ZY-5T/380 | 10 | 380 | 11 | |
| 15 | 15 | |||
| ZY-8T/380 | 8 | 10 | 380 | 18.5 |
| 15 | 30 | |||
| ZY-8T/450 | 10 | 450 | 18.5 | |
| 15 | 30 | |||
| ZY-10T/450 | 10 | 10 | 450 | 22 |
| 15 | 30 | |||
| ZY-10T/510 | 10 | 510 | 22 | |
| 15 | 30 |
चयन और जांच गाइड
चरण 1: पोत के प्रकार, स्थापना की स्थिति, आवश्यक नामित खींच, विकृति गति, परिचालन कर्तव्य की पुष्टि करें, और क्या कैपस्टन केवल सामान्य लंगर लगाने/विकृति के लिए है।
चरण 2: रस्सी के प्रकार, निर्माण, व्यास, एमबीएल/एलडीबीएफ, जहां लागू हो, रस्सी निर्माता के दिशा निर्देश, लाइन की दिशा, पास के रोलर्स/फेयरलीड की पुष्टि करें।और आवश्यक warping-head व्यास या प्रोफाइल.
चरण 3: जहाज की विद्युत आपूर्ति की पुष्टि करें: वोल्टेज, आवृत्ति, चरण, मोटर कर्तव्य, आवश्यक गति व्यवस्था, स्टार्ट विधि/वीएफडी यदि आवश्यक हो, संलग्नक सुरक्षा, इन्सुलेशन वर्ग,और किसी भी खतरनाक क्षेत्र की आवश्यकता.
चरण 4: स्थानीय/रिमोट कंट्रोल, आपातकालीन-स्टॉप स्थान, ऑपरेटर दृश्यता, संचार आवश्यकताओं और किसी भी परियोजना-विशिष्ट ब्रेक, इंटरलॉक या पुनरारंभ-रोकथाम आवश्यकताओं की पुष्टि करें।
चरण 5: फाउंडेशन/डेक व्यवस्था, माउंटिंग स्पेस, रस्सी लीड ऊंचाई, मोटर और गियरबॉक्स के रखरखाव के लिए पहुंच, और उपलब्ध होने पर अनुमोदित फाउंडेशन या जीए ड्राइंग प्रदान करें।
चरण 6: सामग्री और कोटिंग आवश्यकताओं, मात्रा, वर्गीकरण समाज, निरीक्षण/परीक्षण के दायरे, प्रमाण पत्र की आवश्यकता, वितरण गंतव्य, आवश्यक वितरण समय की पुष्टि करें।और संदर्भ चित्र या तस्वीरें.
संरचना
Vertical warping head | Horizontal electric motor | Reduction gearbox | Shaft and bearing arrangement | Coupling as applicable | Equipment base / support frame | Bolted shipboard foundation | Local / remote control equipment
लंगर लगाना, ड्राइव करना और स्थापित करना
- ऊर्ध्वाधर घुमावदार सिर एक विशेष रस्सी भंडारण ड्रम का उपयोग किए बिना एक कॉम्पैक्ट लाइन हैंडलिंग बिंदु प्रदान करता है, जो धनुष, पतवार और साइड मोरिंग स्टेशनों के लिए उपयुक्त हो सकता है जहां डेक लेआउट प्रतिबंधित है।
- क्षैतिज मोटर/गियरबॉक्स व्यवस्था प्रत्यक्ष रखरखाव पहुंच में सुधार कर सकती है जहां GA लेआउट ड्राइव घटकों को डेक के ऊपर रखता है;फाउंडेशन की स्वीकृति से पहले वास्तविक हटाने की जगह और सेवा पहुंच की जांच की जानी चाहिए.
- विवर्तन सिर का चयन एक कॉस्मेटिक मॉडल अंतर के रूप में इलाज के बजाय इच्छित रस्सी के अनुरूप किया जा सकता है। आईएसओ 6482:2017 विवर्तन अंत प्रकार, नाममात्र आकार, आयाम,डेक मशीनरी के लिए चिह्न और चयन नियम.
- लाइन लीड को आस-पास के चोक, फेयरलीड और रोलर्स के साथ समीक्षा की जानी चाहिए।दिशा में अत्यधिक परिवर्तन और खराब ऑपरेटर स्थिति व्यावहारिक लंगर-प्रणाली प्रदर्शन को कम कर सकती है, भले ही कैपस्टान खींच पर्याप्त हो.
- फाउंडेशन डिजाइन उपकरण एकीकरण का हिस्सा है. warping-head खींचने टोक़ और क्षैतिज प्रतिक्रियाओं है कि आधार के माध्यम से स्थानांतरित किया जाना चाहिए बनाता है, पकड़ नीचे बोल्ट,समर्थन नींव और स्थानीय पतवार संरचना.
- निरीक्षण और रखरखाव की क्षमता को विकृति सतह, गियरबॉक्स स्नेहक, बीयरिंग, युग्मन, फास्टनरों, सील, मोटर, विद्युत आवास को कवर करना चाहिए,केवल मोटर शक्ति पर ध्यान केंद्रित करने के बजाय नियंत्रण और नींव कनेक्शन.
कस्टम विशेषताएं
- कार्यः लंगर लगाना/बढ़ाना → लाइन हैंडलिंग कर्तव्य; रस्सी भंडारण कार्य नहीं।
- ड्राइवः इलेक्ट्रिक, क्षैतिज मोटर व्यवस्था → अंतिम मोटर अभिविन्यास और युग्मन व्यवस्था अनुमोदित जीए ड्राइंग का पालन करने के लिए
- रेटेड पुलः मॉडल-निर्भर → रस्सी एमबीएल / एलडीबीएफ, फिटिंग एसडब्ल्यूएल और फाउंडेशन डिजाइन लोड से अलग रखें।
- घुमावदार सिरः 330-510 मिमी आपूर्ति की गई मॉडल तालिका में → चयनित रस्सी के साथ अंतिम प्रोफ़ाइल और व्यास की जांच की जानी है।
- गतिः 10 / 15 मीटर/मिनट आपूर्ति की गई मॉडल तालिका में → सटीक गति नियंत्रण व्यवस्था की पुष्टि की जानी है।
- सामग्रीः पुष्टि की जानी है → स्रोत वेबपेज स्टेनलेस स्टील, हल्के स्टील और कास्टिंग को सामान्य रूप से सूचीबद्ध करता है, लेकिन घटक-विशिष्ट सामग्री ग्रेड को परिभाषित नहीं किया गया है।
- नियंत्रण: स्थानीय या दूरस्थ → परियोजना की आवश्यकता के अनुसार अंतिम नियंत्रण दर्शन और सुरक्षा कार्य।
- स्थापनाः तैयार नींव → बोल्ट व्यवस्था, डेक सुदृढीकरण और उपकरण प्रतिक्रियाओं के लिए परियोजना ड्राइंग की पुष्टि की आवश्यकता होती है।
- मानकों का संदर्भः आईएसओ 7825:2017 / आईएसओ 6482:2017 जहां संविदात्मक रूप से लागू हो → अंतिम शासी मानक और वर्ग नियम खरीद विनिर्देश में बताए जाने चाहिए।
यह कैसे काम करता है
Electric motor starts → Reduction gearbox transmits torque to the vertical warping head → Mooring line takes controlled turns around the warping surface → Friction develops hauling force while the free tail is managed → Line is heaved or paid out through the vessel’s mooring lead arrangement → Operator stops / controls the capstan according to the approved mooring procedure
आवेदन
Bow mooring stations | Stern mooring stations | Ship-side line-handling stations | Merchant vessels | Tankers | Bulk carriers | Cargo vessels | Workboats | Barges | Tug and service vessels | Newbuilding and retrofit mooring systems
प्रमाणपत्र और लाभ
कक्षा सर्वेक्षण, सामग्री प्रलेखन, निर्माता परीक्षण प्रमाण पत्र, कारखाना निरीक्षण, और साक्षी समारोह / लोड परीक्षण परियोजना आवश्यकताओं, अनुमोदित चित्रों के अनुसार व्यवस्थित किया जा सकता है,अनुमोदित निरीक्षण योजनाइन दस्तावेजों को हर आपूर्ति के साथ स्वचालित रूप से शामिल नहीं माना जाना चाहिए।
प्रमाणीकरण: सीसीएस, एनके, बीवी, एबीएस, डीएनवी, एलआर, केआर, आईआरएस, आरएस, आरआईएनए, सीआरएस, निर्माता परीक्षण प्रमाणपत्र।
चित्र और तस्वीरें
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अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न 1: क्या कैपस्टान खींचना मोर्निंग लाइन एमबीएल या डेक फिटिंग एसडब्ल्यूएल के समान है?
A1: नहीं. नामित कैपस्टैन खींचने की शक्ति निर्दिष्ट परिचालन स्थितियों में warping सिर पर उपलब्ध खींचने बल है. mooring-line MBL / LDBF, जहाज डिजाइन MBL, फिटिंग SWL,परीक्षण भार और नींव डिजाइन भार अलग इंजीनियरिंग मूल्य हैं और अलग से परिभाषित किया जाना चाहिए.
Q2: warping-head के व्यास का चयन कैसे किया जाना चाहिए?
A2: पहले वास्तविक रस्सी प्रकार, निर्माण और व्यास की पुष्टि करें, फिर रस्सी निर्माता के मोड़-रेडियस / डी / डी मार्गदर्शन और लागू warping-end प्रोफाइल आवश्यकता की जांच करें।2017 warping-end प्रोफाइल के लिए एक प्रासंगिक संदर्भ है, लेकिन अंतिम चयन परियोजना रस्सी और अनुमोदित लंगर व्यवस्था से मेल खाना चाहिए।
Q3: उद्धरण से पहले कौन सी जानकारी आवश्यक है?
A3: आवश्यक खींच और गति, रस्सी डेटा, warping-head आवश्यकता, पोत बिजली की आपूर्ति, नियंत्रण व्यवस्था, स्थापना / नींव ड्राइंग, वर्ग और परीक्षण के दायरे, मात्रा प्रदान करें,गंतव्य और अपेक्षित वितरण समयवर्तमान स्रोत तालिका में तीन टीबीसी खींच प्रविष्टियों को भी पैरामीटर तालिका को अंतिम के रूप में जारी करने से पहले पुष्टि की जानी चाहिए।



