पांच रोलर यूनिवर्सल फेयरलीड ---- आईएसओ 13733 प्रकार 5RL / 5RR नौका लंगर और टोकिंग के लिए

पांच-रोलर यूनिवर्सल फेयरलीड | जहाज की मूरिंग और टोइंग के लिए ISO 13733 टाइप 5RL / 5RR

उत्पाद अवलोकन

ISO 13733 टाइप 5RL / 5RR पांच-रोलर यूनिवर्सल फेयरलीड एक वेल्डेड जहाज पर रस्सी-मार्गदर्शन फिटिंग है जिसमें एक चार-रोलर रस्सी-पासिंग ओपनिंग और बाईं या दाईं ओर एक अतिरिक्त ऊर्ध्वाधर गाइड रोलर होता है। इसे एक डिज़ाइन किए गए मूरिंग या टोइंग स्टेशन पर स्थापित किया जाता है ताकि इनबोर्ड डेक व्यवस्था और आउटबोर्ड दिशा के बीच लाइन को लीड किया जा सके, जबकि साइड एंट्री को नियंत्रित किया जा सके और फिक्स्ड स्टील किनारों के खिलाफ स्लाइडिंग संपर्क को कम किया जा सके।

टाइप 5RL और टाइप 5RR मिरर कॉन्फ़िगरेशन हैं। जहाज की सामान्य व्यवस्था, मानक देखने की दिशा और वास्तविक लाइन दृष्टिकोण के विरुद्ध सही हाथ की पुष्टि की जानी चाहिए। नॉमिनल आकार मुख्य रोलर के बाहरी व्यास के संदर्भ में होता है; प्रत्यय A, B, और C समान रोलर व्यास के साथ विभिन्न SWL कॉन्फ़िगरेशन की पहचान करते हैं। मानक शक्ति आधार संदर्भ तार-रस्सी व्यास का उपयोग करता है, जबकि वास्तविक रस्सी निर्माण, MBL, बेंड-रेडियस आवश्यकता, लाइन लीड, और स्वीकृत ऑन-बोर्ड SWL परियोजना-विशिष्ट बने रहते हैं।

त्वरित विनिर्देश

• प्रकार: ISO 13733 टाइप 5RL / 5RR → बाईं या दाईं ओर एक अतिरिक्त गाइड रोलर के साथ एक रस्सी-पासिंग ओपनिंग।
• नॉमिनल आकार: 140 / 160 / 180 / 200 / 250 / 300A / 300B / 400A / 400B / 400C → नॉमिनल आकार मुख्य रोलर बाहरी व्यास श्रृंखला का अनुसरण करता है।
• संदर्भ SWL: 137 से 1373 kN (14 से 140 t) → वास्तविक ऑन-बोर्ड SWL को नींव और अंडर-डेक सुदृढीकरण पर विचार करना चाहिए और मानक रेटिंग से अधिक नहीं होना चाहिए।
• संदर्भ तार-रस्सी व्यास: 14 से 44 मिमी → मानक लोड-मूल्यांकन आधार के रूप में उपयोग किया जाता है, न कि हर रस्सी निर्माण के लिए स्वचालित पुष्टि के रूप में।
• गणना की गई 5R वजन: 194 से 2516 किग्रा → शिपयार्ड हैंडलिंग, नींव डिजाइन, लिफ्टिंग व्यवस्था, पैकिंग और माल ढुलाई योजना के लिए महत्वपूर्ण।
• निर्मित संरचना: वेल्डेबल स्टील प्लेट या ट्यूब रोलर्स, कार्बन-स्टील एक्सल, और पीतल या कांस्य बुशिंग → घटक ग्रेड निर्दिष्ट शक्ति आधार को पूरा करने के लिए चुने जाते हैं।
• लोड दिशा: टाइप 5RL / 5RR के लिए क्षैतिज और ऊर्ध्वाधर लोड मामलों का अलग-अलग मूल्यांकन किया जाता है → मूरिंग और टोइंग योजना से वास्तविक लाइन लीड कोणों की पुष्टि की जानी चाहिए।
• सतह उपचार: Sa 2.5 ब्लास्टिंग एपॉक्सी शॉप प्राइमर के साथ एक विशिष्ट आपूर्ति आधार के रूप में → अंतिम कोटिंग, गैल्वनाइजिंग, या स्टेनलेस-स्टील फिनिशिंग परियोजना विनिर्देश के अधीन है।

मुख्य तकनीकी पैरामीटर

चयन और पूछताछ गाइड

चरण 1: टाइप 5RL या टाइप 5RR की पुष्टि करें और जहाज के ड्राइंग पर देखने की दिशा को चिह्नित करें; केवल पोर्ट या स्टारबोर्ड शब्दों से हाथ का चयन न करें।

चरण 2: सेवा कर्तव्य, रस्सी प्रकार, व्यास, निर्माण, MBL, रस्सी निर्माता, न्यूनतम बेंड-रेडियस मार्गदर्शन, और अपेक्षित क्षैतिज और ऊर्ध्वाधर लीड कोण प्रदान करें।

चरण 3: नॉमिनल आकार और संदर्भ SWL का चयन करें। 300A / 300B और 400A / 400B / 400C के लिए, आवश्यक रेटिंग की पुष्टि करें क्योंकि रोलर व्यास साझा किया जाता है लेकिन प्लेट की मोटाई, वेल्ड आकार और वजन भिन्न होते हैं।

चरण 4: स्थापना स्थिति, सीट की ऊंचाई, नींव, अंडर-डेक सुदृढीकरण, वेल्डिंग पहुंच, लोड-ट्रांसफर व्यवस्था, और स्वीकृत मूरिंग या टोइंग योजना प्रदान करें।

चरण 5: फ्रेम और रोलर सामग्री ग्रेड, एक्सल और बुश सामग्री, न्यूनतम डिजाइन तापमान, स्नेहन व्यवस्था, सतह की तैयारी, और अंतिम कोटिंग सिस्टम की पुष्टि करें।

चरण 6: मात्रा, वर्गीकरण और निरीक्षण का दायरा, जहाज का प्रकार, ड्राइंग या फोटो, डिलीवरी गंतव्य, और आवश्यक डिलीवरी समय की पुष्टि करें।

संरचना

वेल्डेड फ्रेम रस्सी गाइड के साथ | दो ऊर्ध्वाधर मुख्य रोलर्स | निचला क्षैतिज रोलर | ऊपरी क्षैतिज रोलर | अतिरिक्त बाईं या दाईं ओर गाइड रोलर | कार्बन-स्टील एक्सल | पीतल या कांस्य बुशिंग | ग्रीसिंग पॉइंट | वेल्डेड जहाज नींव

रोलर, लोड ट्रांसफर और गुणवत्ता लाभ

• पांच-रोलर व्यवस्था एक बंद चार-रोलर रस्सी-पासिंग ओपनिंग को एक अतिरिक्त साइड गाइड रोलर के साथ जोड़ती है, जो मुख्य ओपनिंग में प्रवेश करने से पहले तिरछी लाइन दृष्टिकोण को नियंत्रित करने में मदद करती है।
• टाइप 5RL और टाइप 5RR मिरर-इमेज हैंडलिंग प्रदान करते हैं। स्वीकृत GA ड्राइंग से सही हाथ की पुष्टि करने से अतिरिक्त रोलर को आने वाली लाइन के गलत तरफ रखे जाने से रोका जा सकता है।
• A / B / C प्रत्यय मुख्य रोलर व्यास को बदले बिना उच्च SWL विकल्प की अनुमति देते हैं। उच्च-रेटेड वेरिएंट साधारण रीलेबलिंग के बजाय विभिन्न संरचनात्मक मोटाई, वेल्ड आकार और गणना किए गए वजन का उपयोग करते हैं।
• रोलर्स उपयुक्त स्टील ट्यूब या गठित प्लेट से निर्मित हो सकते हैं। रस्सी-संपर्क सतहों, रोलर किनारों और वेल्ड-निकट क्षेत्रों को खुरदरापन या अनियमितताओं से बचने के लिए समाप्त किया जाता है जो लाइन को घर्षण कर सकते हैं।
• घूमने वाले भागों को ग्रीसिंग प्रदान की जाती है, और ग्रीस निप्पल को पुनरावर्ती किया जाना चाहिए ताकि स्नेहन हार्डवेयर रस्सी-क्षति बिंदु न बने।
• फेयरलीड फ्रेम, वेल्डेड नींव, और अंडर-डेक संरचना एक लोड पथ के रूप में कार्य करती है। शिपयार्ड नींव और वेल्डिंग व्यवस्था को प्लास्टिक विरूपण या क्रैकिंग के बिना स्वीकृत अधिकतम लोड स्थानांतरित करना चाहिए।
• टाइप 5RL / 5RR के लिए, क्षैतिज और ऊर्ध्वाधर लोड मामले अलग-अलग शक्ति-मूल्यांकन मामले बनाते हैं। उन्हें एक संयुक्त एक साथ मानक लोड मामले के रूप में प्रतिनिधित्व नहीं किया जाना चाहिए जब तक कि परियोजना-विशिष्ट विश्लेषण इसकी आवश्यकता न हो।

कस्टम विशेषताएँ

• मानक: ISO 13733 → ऊपरी रोलर (ओं) के साथ यूनिवर्सल फेयरलीड्स के लिए संदर्भ, नॉमिनल आकार, आयाम, SWL, निर्माण, निरीक्षण, और अंकन।
• प्रकार: 5RL / 5RR → एक रस्सी-पासिंग ओपनिंग प्लस बाईं या दाईं ओर एक अतिरिक्त गाइड रोलर।
• नॉमिनल आकार: 140 से 400C → मुख्य रोलर बाहरी व्यास पर आधारित; अक्षर प्रत्यय विभिन्न SWL स्तरों को अलग करते हैं।
• संदर्भ SWL: 14 / 20 / 25 / 32 / 52 / 70 / 75 / 100 / 128 / 140 t → वास्तविक स्थापित SWL स्वीकृत नींव और ऑन-बोर्ड योजना के अधीन है।
• संदर्भ रस्सी व्यास: 14.0 से 44.0 मिमी तार रस्सी → केवल लोड-मूल्यांकन संदर्भ; सिंथेटिक रस्सी चयन के लिए अलग बेंड-रेडियस और संपर्क समीक्षा की आवश्यकता होती है।
• सामग्री आधार: वेल्डेबल स्टील फ्रेम और रोलर्स / कार्बन-स्टील एक्सल / पीतल या कांस्य बुशिंग → सटीक ग्रेड और कम-तापमान गुण परियोजना द्वारा पुष्टि किए जाने हैं।
• सतह उपचार: Sa 2.5 ब्लास्टिंग + एपॉक्सी शॉप प्राइमर / परियोजना कोटिंग / गैल्वेनाइज्ड या स्टेनलेस विकल्प → घूमने वाले फिट और स्नेहन बिंदुओं के साथ संगतता की पुष्टि की जानी चाहिए।
• निरीक्षण और प्रमाणन: परियोजना आवश्यकता के अनुसार उपलब्ध → वर्ग गवाही, NDT, सामग्री ट्रेसबिलिटी, कोटिंग निरीक्षण, और प्रमाण पत्र का दायरा उत्पादन से पहले सहमत होना चाहिए।

यह कैसे काम करता है

लाइन फेयरलीड तक पहुंचती है → अतिरिक्त बाईं या दाईं ओर गाइड रोलर साइड एंट्री को नियंत्रित करता है → ऊर्ध्वाधर और क्षैतिज रोलर रस्सी-पासिंग पथ बनाते हैं → रोलर स्लाइडिंग घर्षण को कम करने के लिए घूमते हैं → फ्रेम लाइन प्रतिक्रिया को वेल्डेड नींव के माध्यम से प्रबलित जहाज संरचना में स्थानांतरित करता है

अनुप्रयोग

व्यापारी-जहाज मूरिंग स्टेशन | टग और वर्कबोट रस्सी-लीडिंग पोजीशन | स्वीकृत जहाज योजना के अधीन हार्बर टोइंग व्यवस्था | डेक-एज और जहाज-साइड फेयरलीड स्टेशन | नई निर्माण परियोजनाएं | पुष्टि किए गए आयामों और हैंडलिंग के साथ प्रतिस्थापन परियोजनाएं

प्रमाणन और लाभ

प्रमाण पत्र परियोजना आवश्यकता, निरीक्षण के दायरे, सामग्री ट्रेसबिलिटी, और वर्गीकरण समाज अनुमोदन प्रक्रिया के अनुसार व्यवस्थित किए जा सकते हैं।

प्रमाणन: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, निर्माता परीक्षण प्रमाण पत्र।

ड्राइंग और तस्वीरें

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

Q1: टाइप 5RL और टाइप 5RR के बीच क्या अंतर है?

A1: दोनों प्रकारों में एक चार-रोलर रस्सी-पासिंग ओपनिंग और एक अतिरिक्त गाइड रोलर होता है। टाइप 5RL मानक दृश्य द्वारा परिभाषित बाईं ओर अतिरिक्त रोलर रखता है और टाइप 5RR दाईं ओर। जहाज GA और वास्तविक रस्सी दृष्टिकोण आवश्यक हाथ की पहचान करनी चाहिए।

Q2: 300A / 300B या 400A / 400B / 400C का चयन कैसे किया जाना चाहिए?

A2: अक्षर वेरिएंट समान मुख्य रोलर व्यास और प्रमुख लिफाफा आयाम साझा करते हैं लेकिन विभिन्न संरचनात्मक मोटाई, वेल्डिंग-लेग आवश्यकताएं, संदर्भ SWL, और गणना किए गए वजन होते हैं। स्वीकृत डिजाइन लोड और स्थापना संरचना से प्रत्यय का चयन करें, न कि केवल रोलर व्यास से।

Q3: क्या तालिका SWL स्वचालित रूप से स्थापित जहाज फेयरलीड का SWL है?

A3: नहीं। मानक रेटिंग फिटिंग के लिए ऊपरी संदर्भ है। वास्तविक ऑन-बोर्ड SWL को नींव, वेल्ड, अंडर-डेक सुदृढीकरण, और इच्छित लाइन लीड के साथ निर्धारित किया जाना चाहिए, फिर लागू मानक SWL से अधिक नहीं होने वाले टोइंग और मूरिंग योजना में चिह्नित किया जाना चाहिए।