बुलवार्क घुड़सवार कास्ट स्टील मोरिंग चॉक

बल्वर्क माउंटेड कास्ट स्टील मोअरिंग चॉक | ISO 13713 टाइप बी जहाज मोअरिंग के लिए

उत्पाद अवलोकन

ISO 13713 टाइप बी मोअरिंग चॉक एक बल्वर्क-माउंटेड कास्ट स्टील रस्सी गाइड है जिसका उपयोग जहाज के अंदरूनी हिस्से से बाहरी हिस्से तक एक मोअरिंग लाइन को एक चिकनी बंद उद्घाटन के माध्यम से ले जाने के लिए किया जाता है। कास्ट बॉडी को बल्वर्क संरचना में वेल्ड किया जाता है, इसलिए जहाज डिजाइनर या शिपयार्ड को स्थापना से पहले आसपास के सुदृढीकरण, वेल्ड व्यवस्था, लाइन लीड दिशा और स्थानीय भार हस्तांतरण की पुष्टि करनी चाहिए।

यह टाइप बी कॉन्फ़िगरेशन सामान्यतः नायलॉन और अन्य सिंथेटिक मोअरिंग रस्सियों के लिए चुना जाता है। क्योंकि चॉक के माध्यम से लाइन के झुकने पर रस्सी की ताकत कम हो सकती है, चयनित आकार और संपर्क त्रिज्या को रस्सी निर्माता के न्यूनतम झुकने-त्रिज्या और शक्ति-कमी मार्गदर्शन के विरुद्ध जांचा जाना चाहिए। तार-रस्सी व्यवस्था के लिए, लागू बंद-चॉक मानक और जहाज डिजाइन आवश्यकता की अलग से पुष्टि की जानी चाहिए।

त्वरित विनिर्देश

• मानक और प्रकार: ISO 13713 टाइप बी → बल्वर्क-माउंटेड वेल्डेड मोअरिंग चॉक लाइन को जहाज के किनारे से ले जाने के लिए।
• नाममात्र आकार सीमा: 250 × 200 से 500 × 250B → विभिन्न मोअरिंग व्यवस्थाओं के लिए सात मानक आकार/भार संयोजन।
• संदर्भ SWL सीमा: 353 से 1373 kN (36 से 140 t) → तालिका मान संदर्भ रेटिंग हैं; वास्तविक अंकन स्वीकृत लोडिंग स्थिति पर निर्भर करता है।
• गणना किया गया वजन: 48 से 266 किग्रा → उठाने की योजनाओं, स्थापना हैंडलिंग, पैकिंग और माल ढुलाई अनुमान के लिए उपयोगी।
• सामग्री विकल्प: कास्ट सी-एमएन स्टील या कास्ट स्टेनलेस स्टील → बर्फ-सेवा परियोजनाओं के लिए कम-तापमान विशेष कास्ट स्टील के लिए ग्रेड और प्रभाव आवश्यकताओं की पुष्टि की जानी चाहिए।
• सतह उपचार: Sa 2.5 तक अपघर्षक ब्लास्टिंग + एक कोट एपॉक्सी शॉप प्राइमर → अंतिम कोटिंग जहाज पेंट विनिर्देश का पालन करती है; यदि निर्दिष्ट किया गया हो तो स्टेनलेस स्टील फिनिश को पॉलिश किया जा सकता है।
• इंजीनियरिंग फोकस: चिकनी रस्सी-संपर्क त्रिज्या, नियंत्रित कास्टिंग गुणवत्ता, सही रस्सी लीड, समतुल्य वेल्ड शक्ति, और पर्याप्त बल्वर्क सुदृढीकरण।

मुख्य तकनीकी पैरामीटर

चयन और पूछताछ गाइड

चरण 1: ISO 13713 टाइप बी, नाममात्र आकार की पुष्टि करें, और क्या जहाज की व्यवस्था को डेक-माउंटेड फिटिंग के बजाय बल्वर्क-माउंटेड चॉक की आवश्यकता है।

चरण 2: रस्सी का प्रकार, व्यास, निर्माण, MBL, रस्सी निर्माता, न्यूनतम झुकने-त्रिज्या आवश्यकता, और कोई भी बताई गई शक्ति-कमी कारक प्रदान करें।

चरण 3: जहाज डिजाइन लोड, अपेक्षित क्षैतिज और ऊर्ध्वाधर लाइन लीड कोण, और आवश्यक फिटिंग अंकन प्रदान करें ताकि संदर्भ SWL को स्वीकृत लोडिंग स्थिति के बाहर उपयोग न किया जाए।

चरण 4: बल्वर्क उद्घाटन, सहायक संरचना, सुदृढीकरण, स्थापना स्थिति, वेल्डिंग पहुंच, वेल्ड प्रोफाइल, और लागू शिपयार्ड या वर्ग वेल्डिंग प्रक्रिया की पुष्टि करें।

चरण 5: सामग्री ग्रेड, न्यूनतम डिजाइन तापमान या बर्फ-वर्ग आवश्यकता, सतह उपचार, अंतिम कोटिंग प्रणाली, और यदि लागू हो तो स्टेनलेस-स्टील पॉलिशिंग आवश्यकता की पुष्टि करें।

चरण 6: मात्रा, प्रमाण पत्र और निरीक्षण का दायरा, जहाज का प्रकार, ड्राइंग या फोटो, डिलीवरी गंतव्य, और आवश्यक डिलीवरी समय प्रदान करें।

संरचना

बंद कास्ट रस्सी उद्घाटन | चिकनी रस्सी-संपर्क त्रिज्या | बल्वर्क-माउंटेड कास्ट बॉडी | वेल्डेड कनेक्शन जोन | स्थानीय समर्थन और सुदृढीकरण संरचना | प्राइमर या स्टेनलेस-स्टील फिनिश

कास्टिंग, रस्सी संपर्क और स्थापना लाभ

• बंद उद्घाटन बल्वर्क के माध्यम से रस्सी के पथ को नियंत्रित करता है और एक तेज प्लेट किनारे के बजाय एक निरंतर गोल संपर्क सतह प्रदान करता है।
• रस्सी-संपर्क सतहों को कास्टिंग के बाद सुधारा और चिकना किया जाता है ताकि हानिकारक तेज किनारों, खुरदरापन या अनियमितताओं को दूर किया जा सके जो घर्षण को तेज कर सकते हैं।
• आकार श्रृंखला प्रगतिशील मोअरिंग-लोड रेंज के लिए बढ़ते संपर्क त्रिज्या, दीवार आयाम, संदर्भ SWL, वेल्ड-लेग आवश्यकताओं और कास्टिंग द्रव्यमान को जोड़ती है।
• चॉक को जहाज की संरचना में वेल्ड किया जाता है; लाइन संपर्क बल कास्ट बॉडी और वेल्ड जोन के माध्यम से प्रबलित बल्वर्क में स्थानांतरित होता है, जिससे सहायक-संरचना समीक्षा आवश्यक हो जाती है।
• जहां एक अलग वेल्ड विधि प्रस्तावित है, समतुल्य वेल्ड मात्रा और शक्ति को जहाज डिजाइनर, शिपयार्ड और लागू होने पर वर्ग द्वारा प्रदर्शित और स्वीकार किया जाना चाहिए।
• कास्टिंग निरीक्षण, सामग्री ट्रेसबिलिटी, NDT का दायरा, आयामी जांच, कोटिंग निरीक्षण, और गवाह की आवश्यकताएं सहमत परियोजना और वर्गीकरण के दायरे के अनुसार व्यवस्थित की जा सकती हैं।

कस्टम विशेषताएँ

• मानक: ISO 13713 → टाइप बी शिप-साइड मोअरिंग चॉक आयामों और संदर्भ रेटिंग के लिए मानक संदर्भ।
• प्रकार: टाइप बी, बल्वर्क-माउंटेड → जब मोअरिंग लाइन जहाज के बल्वर्क से अंदरूनी से बाहरी तक गुजरती है तो चुना जाता है।
• नाममात्र आकार: 250 × 200 से 500 × 250B → रस्सी व्यवस्था, लाइन लोड, संपर्क त्रिज्या, उपलब्ध स्थान और स्वीकृत जहाज ड्राइंग द्वारा चुनें।
• संदर्भ SWL: 36 / 50 / 60 / 75 / 100 / 115 / 140 t → वास्तविक फिटिंग अंकन सहमत लोडिंग स्थिति के अधीन है।
• सामग्री: कास्ट सी-एमएन स्टील / कास्ट स्टेनलेस स्टील / विशेष कम-तापमान कास्ट स्टील → सटीक ग्रेड, प्रभाव गुण, और ट्रेसबिलिटी का दायरा पुष्टि की जानी है।
• सतह उपचार: Sa 2.5 ब्लास्टिंग + एपॉक्सी शॉप प्राइमर / पॉलिश स्टेनलेस स्टील / परियोजना कोटिंग → अंतिम प्रणाली आदेश विनिर्देश का पालन करती है।
• निरीक्षण और प्रमाणन: परियोजना आवश्यकता के अनुसार उपलब्ध → प्रमाण पत्र प्रकार, वर्ग गवाही, NDT, और सामग्री दस्तावेज को कोटेशन से पहले परिभाषित किया जाना चाहिए।

यह कैसे काम करता है

मोअरिंग लाइन बल्वर्क के पास आती है → लाइन बंद टाइप बी चॉक से गुजरती है → गोल संपर्क सतह रस्सी के पथ और मोड़ को नियंत्रित करती है → संपर्क बल कास्ट बॉडी और वेल्ड के माध्यम से स्थानांतरित होता है → प्रबलित बल्वर्क संरचना भार को पतवार में वितरित करती है

अनुप्रयोग

जहाज-किनारे मोअरिंग स्टेशन | बल्वर्क रस्सी उद्घाटन | सिंथेटिक मोअरिंग लाइनें | कार्गो जहाज | टैंकर | बल्क कैरियर | कंटेनर जहाज | टग और वर्कबोट मोअरिंग व्यवस्था | नई इमारत और प्रतिस्थापन परियोजनाएं

प्रमाणन और लाभ

परियोजना आवश्यकता, निरीक्षण का दायरा, सामग्री ट्रेसबिलिटी, और वर्ग समाज अनुमोदन प्रक्रिया के अनुसार प्रमाण पत्र व्यवस्थित किए जा सकते हैं। उपलब्धता आदेश के दायरे और वर्ग अनुमोदन के अधीन है।

प्रमाणन: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, निर्माता परीक्षण प्रमाण पत्र।

ड्राइंग और फोटो

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

Q1: सही ISO 13713 टाइप बी आकार का चयन कैसे किया जाना चाहिए?

A1: जहाज की मोअरिंग व्यवस्था, रस्सी का प्रकार और व्यास, रस्सी MBL, निर्माता की झुकने-त्रिज्या मार्गदर्शन, लाइन लीड कोण, डिजाइन लोड, बल्वर्क स्थान, वेल्ड विवरण, और सहायक-संरचना अनुमोदन का उपयोग करें। मानक SWL मान संदर्भ मान हैं, वास्तविक लोडिंग स्थिति की जांच के विकल्प नहीं हैं।

Q2: क्या यह टाइप बी चॉक तार रस्सी के लिए उपयुक्त है?

A2: इसका उपयोग सामान्यतः नायलॉन या अन्य सिंथेटिक रस्सियों के साथ किया जाता है क्योंकि उपलब्ध झुकने अनुपात तार रस्सी के लिए उपयुक्त नहीं हो सकता है। तार-रस्सी सेवा के लिए, लागू बंद-चॉक मानक, रस्सी निर्माण, न्यूनतम चरखी या झुकने व्यास, जहाज डिजाइन, और वर्ग आवश्यकता की पुष्टि करें।

Q3: क्या चॉक को टोइंग या लिफ्टिंग पॉइंट के रूप में माना जा सकता है?

A3: यह एक लिफ्टिंग पॉइंट नहीं है। संदर्भ मोअरिंग SWL से टोइंग ड्यूटी नहीं मानी जानी चाहिए; किसी भी टोइंग आवेदन के लिए लोड केस, लाइन दिशा, रस्सी प्रणाली, वेल्ड, पतवार सुदृढीकरण, और वर्गीकरण अनुमोदन की अलग से पुष्टि की आवश्यकता होती है।