टगबोट्स के लिए साइड-स्विंग मूवमेंट के साथ वायवीय त्वरित रिलीज़ डिस्क टोयिंग हुक

न्यूमेटिक क्विक रिलीज डिस्क टोइंग हुक साइड-स्विंग मूवमेंट के साथ टगबोट के लिए

उत्पाद अवलोकन

न्यूमेटिक क्विक रिलीज डिस्क टोइंग हुक टगबोट, हार्बर टग्स और नियंत्रित टोलाइन रिलीज की आवश्यकता वाले जहाजों के लिए एक डेक-माउंटेड टोइंग कनेक्शन है। डिस्क-प्रकार रिलीज तंत्र संचालन के दौरान टोइंग लाइन कनेक्शन को सुरक्षित करता है और अनुमोदित रिलीज व्यवस्था और संचालन प्रक्रिया के अधीन, मैनुअल नियंत्रण द्वारा स्थानीय रूप से या वायवीय प्रणाली के माध्यम से दूर से जारी किया जा सकता है।

आपूर्ति की गई श्रृंखला 30 से 100 टी एसडब्ल्यूएल को कवर करती है और अनुमोदित आंदोलन सीमा के भीतर टोलाइन लीड में परिवर्तन का पालन करने के लिए एक साइड-स्विंग माउंटिंग व्यवस्था का उपयोग करती है। चयन में आवश्यक टोइंग लोड, टोलाइन सामग्री और आंख ज्यामिति, साइड लीड, जहाज डेक फाउंडेशन, रिमोट-कंट्रोल व्यवस्था, लोड परीक्षण आवश्यकता के तहत रिलीज, और वर्गीकरण दायरे पर विचार किया जाना चाहिए। यह उपकरण टोइंग ड्यूटी के लिए है और इसे लिफ्टिंग हुक या जेट्टी क्विक रिलीज मोअरिंग हुक के रूप में नहीं माना जाना चाहिए।

त्वरित विनिर्देश

• उत्पाद प्रकार: न्यूमेटिक क्विक रिलीज डिस्क टोइंग हुक → टगबोट टोइंग संचालन के लिए नियंत्रित टोलाइन कनेक्शन और आपातकालीन रिलीज।
• एसडब्ल्यूएल रेंज: 30 / 50 / 60 / 80 / 90 / 100 टी → विभिन्न टोइंग लोड और जहाज व्यवस्था के लिए छह आपूर्ति की गई रेटिंग।
• रिलीज मोड: स्थानीय मैनुअल रिलीज और न्यूमेटिक रिमोट रिलीज → ऑपरेटिंग स्टेशन और मैनुअल बैकअप व्यवस्था परियोजना द्वारा पुष्टि की जानी है।
• रिलीज की स्थिति: स्लैक लाइन या सत्यापित परियोजना लोड तक लोड रिलीज → पूर्ण-एसडब्ल्यूएल रिलीज क्षमता को अनुमोदित परीक्षण प्रक्रिया द्वारा प्रदर्शित किया जाना चाहिए।
• आंदोलन: साइड-स्विंग व्यवस्था → टोलाइन लीड के साथ सीमित पार्श्व संरेखण की अनुमति देता है; स्वीकार्य कोण और स्टॉप व्यवस्था की पुष्टि की जानी है।
• सामग्री: माइल्ड स्टील या सी-एमएन स्टील → अंतिम ग्रेड, गर्मी उपचार, कठोरता, और सामग्री ट्रेसबिलिटी अनुमोदित डिजाइन और प्रमाण पत्र दायरे का पालन करते हैं।
• परीक्षण: आदेश दायरे के अनुसार संचालन, लोड, रिलीज और प्रोटोटाइप परीक्षण → विनाशकारी ब्रेक परीक्षण को प्रोटोटाइप परीक्षण माना जाना चाहिए जब तक कि अन्यथा निर्दिष्ट न किया गया हो।
• सतह उपचार: एसए 2.5 ब्लास्टिंग + एपॉक्सी शॉप प्राइमर की एक परत संदर्भ के रूप में → अंतिम समुद्री कोटिंग प्रणाली जहाज पेंट विनिर्देश का पालन करती है।

मुख्य तकनीकी पैरामीटर

चयन और पूछताछ गाइड

चरण 1: आवश्यक एसडब्ल्यूएल, टग प्रकार, टोइंग ड्यूटी, डिजाइन टोलाइन लोड, संचालन क्षेत्र, और हुक नए निर्माण या प्रतिस्थापन के लिए है या नहीं, इसकी पुष्टि करें।

चरण 2: टोलाइन सामग्री और समाप्ति की पुष्टि करें: पॉलीप्रोपाइलीन / नायलॉन रस्सी, स्टील वायर रस्सी, टोइंग आई, शैकल, या अन्य कनेक्शन। संगतता समीक्षा के लिए आंख और एंड-फिटिंग आयाम प्रदान करें।

चरण 3: साइड-स्विंग दिशा, आवश्यक आंदोलन कोण, टोलाइन लीड, हुक स्थापना ऊंचाई, आसपास की निकासी, डेक उद्घाटन, फाउंडेशन, और जहाज संरचनात्मक सुदृढीकरण की पुष्टि करें।

चरण 4: न्यूमेटिक नियंत्रण डेटा की पुष्टि करें: उपलब्ध वायु दबाव, वायु गुणवत्ता, नियंत्रण वोल्टेज, सोलनॉइड आवश्यकता, स्थानीय और व्हीलहाउस रिलीज स्टेशन, मैनुअल रिलीज तार या लीवर, और अलार्म / संकेत आवश्यकता।

चरण 5: कोटेशन से पहले परीक्षण और प्रमाण पत्र के दायरे की पुष्टि करें: प्रूफ या एसडब्ल्यूएल परीक्षण, लोड के तहत रिलीज परीक्षण, संचालन परीक्षण, प्रोटोटाइप ब्रेक परीक्षण, एनडीटी विधि, वर्ग गवाह, सामग्री प्रमाण पत्र, और निर्माता दस्तावेज।

चरण 6: सामग्री ग्रेड, कोटिंग प्रणाली, मात्रा, जहाज का प्रकार, वर्गीकरण समाज, स्थापना ड्राइंग, वितरण गंतव्य, और आवश्यक वितरण समय प्रदान करें।

संरचना

घूमने वाली डिस्क रिलीज सदस्य | कीपर और लॉकिंग तंत्र | रिलीज लीवर और रीसेट लीवर | साइड-स्विंग माउंटिंग / स्विवेल व्यवस्था | न्यूमेटिक एक्चुएटर और नियंत्रण इंटरफ़ेस | स्थानीय मैनुअल रिलीज व्यवस्था | डेक फाउंडेशन और संरचनात्मक कनेक्शन

टोइंग सुरक्षा, रिलीज और इंजीनियरिंग लाभ

• डिस्क-प्रकार रिलीज सदस्य टोइंग लाइन को अलग करने के लिए घूमता है, उत्पाद को पारंपरिक लिफ्टिंग हुक के रूप में माने बिना नियंत्रित रिलीज का समर्थन करता है।
• साइड-स्विंग आंदोलन हुक को अनुमोदित सीमा के भीतर टोलाइन दिशा में पार्श्व परिवर्तनों का पालन करने में मदद करता है, टोइंग कनेक्शन पर कठोर गलत संरेखण को कम करता है।
• न्यूमेटिक रिमोट कंट्रोल रिलीज कमांड को व्हीलहाउस और / या डेक स्टेशन पर रख सकता है, जबकि एक स्थानीय मैनुअल रिलीज व्यवस्था अनुमोदित डिजाइन के अनुसार एक स्वतंत्र संचालन विधि प्रदान करती है।
• लोड के तहत रिलीज प्रदर्शन को सहमत लोड और टोलाइन स्थिति पर सत्यापित किया जाना चाहिए। एसडब्ल्यूएल, रिलीज लोड, प्रूफ लोड, प्रोटोटाइप ब्रेक लोड, और टोइंग लाइन ब्रेकिंग स्ट्रेंथ को स्पष्ट रूप से अलग रखा जाना चाहिए।
• टोइंग बल हुक बॉडी, साइड-स्विंग माउंटिंग, ब्रैकेट, फाउंडेशन, और प्रबलित जहाज संरचना के माध्यम से स्थानांतरित किया जाता है; डेक प्रतिक्रिया भार और वेल्ड विवरण को जहाज व्यवस्था के साथ अनुमोदित किया जाना चाहिए।
• कीपर ज्यामिति, डिस्क संपर्क सतहों, और उजागर किनारों को तेज स्थानीय संपर्क से बचने के लिए समाप्त किया जाना चाहिए, जो टोइंग आई या रस्सी कनेक्शन के साथ हो सकता है।
• वैकल्पिक टोइंग लोड निगरानी को एक उपकरणयुक्त लोड पिन और रिमोट डिस्प्ले के माध्यम से माना जा सकता है जब आवश्यक हो, लेकिन यह तब तक शामिल नहीं है जब तक कि कोटेशन और अनुमोदित ड्राइंग में उल्लेख न किया गया हो।

कस्टम विशेषताएँ

• एसडब्ल्यूएल: 30 / 50 / 60 / 80 / 90 / 100 टी → केवल जहाज बोलार्ड पुल के बजाय अनुमोदित टोइंग लोड आधार के अनुसार चयन करें।
• हुक प्रकार: क्विक रिलीज डिस्क प्रकार → टोइंग लाइन को अलग करने के लिए घूमने वाला रिलीज सदस्य।
• आंदोलन: साइड स्विंग → स्वीकार्य कोण, स्टॉप स्थिति, और लीड दिशा परियोजना-विशिष्ट हैं।
• रिलीज नियंत्रण: न्यूमेटिक रिमोट + स्थानीय मैनुअल → ऑपरेटिंग स्टेशन और आपातकालीन बैकअप तर्क की पुष्टि की जानी है।
• टोलाइन संगतता: ज्यामिति समीक्षा के अधीन रस्सी या तार कनेक्शन → टोलाइन आई, थिंबल, शैकल, और एंड-फिटिंग आयाम प्रदान करें।
• सामग्री: माइल्ड स्टील / सी-एमएन स्टील → सटीक ग्रेड, यांत्रिक गुण, कठोरता, और ट्रेसबिलिटी अनुमोदित विनिर्देश का पालन करते हैं।
• माउंटिंग: डेक फाउंडेशन / ब्रैकेट व्यवस्था → डेक सुदृढीकरण और वेल्ड विवरण शिपयार्ड या जहाज डिजाइनर द्वारा सत्यापित किए जाते हैं।
• परीक्षण दायरा: प्रोटोटाइप, लोड, रिलीज, संचालन, और आदेश के अनुसार एनडीटी → वर्ग गवाह और स्वीकृति मानदंड का उत्पादन से पहले पुष्टि की जानी चाहिए।
• लोड निगरानी: परियोजना आवश्यकता के अनुसार वैकल्पिक → लोड पिन, डिस्प्ले, अलार्म स्तर, अंशांकन, और सिग्नल आउटपुट अलग दायरे की वस्तुएं हैं।

यह कैसे काम करता है

टोलाइन आई या कनेक्शन डिस्क हुक पर रखा जाता है → कीपर और लॉकिंग तंत्र कनेक्शन को सुरक्षित करता है → टोइंग लोड साइड-स्विंग माउंटिंग और जहाज फाउंडेशन से गुजरता है → स्थानीय या न्यूमेटिक रिमोट कमांड रिलीज तंत्र को संचालित करता है → डिस्क घूमता है और टोइंग कनेक्शन अलग हो जाता है → हुक का निरीक्षण किया जाता है और क्षेत्र सुरक्षित होने के बाद रीसेट किया जाता है

अनुप्रयोग

हार्बर टग टोइंग | पोर्ट शिप-सहायता संचालन | टगबोट एफ्ट टोइंग स्टेशन | तटीय टोइंग जहाज | परियोजना-विशिष्ट आपातकालीन टोइंग कर्तव्य | नए निर्माण और रेट्रोफिट टोइंग व्यवस्था

प्रमाणन और लाभ

परियोजना आवश्यकता, अनुमोदित परीक्षण प्रक्रिया, सामग्री ट्रेसबिलिटी, और वर्गीकरण समाज स्वीकृति के अनुसार प्रमाण पत्र और गवाह परीक्षण की व्यवस्था की जा सकती है। प्रमाण पत्र और निरीक्षण दायरे को कोटेशन से पहले सहमत होना चाहिए।

प्रमाणन: सीसीएस, एनके, बीवी, एबीएस, डीएनवी, एलआर, केआर, आईआरएस, आरएस, रीना, सीआरएस, निर्माता परीक्षण प्रमाण पत्र।

ड्राइंग और तस्वीरें

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्रश्न 1: क्या न्यूमेटिक डिस्क टोइंग हुक टोलाइन को पूर्ण एसडब्ल्यूएल पर जारी कर सकता है?

ए 1: डिजाइन लोड रिलीज के लिए है, लेकिन पूर्ण-एसडब्ल्यूएल रिलीज को अनुमोदित हुक कॉन्फ़िगरेशन, न्यूमेटिक सिस्टम, टोलाइन कनेक्शन, परीक्षण प्रक्रिया और वर्ग आवश्यकता द्वारा पुष्टि की जानी चाहिए। रिलीज लोड को प्रूफ और ब्रेक लोड से अलग बताया जाना चाहिए।

प्रश्न 2: सही 30 से 100 टी एसडब्ल्यूएल मॉडल का चयन कैसे किया जाना चाहिए?

ए 2: चयन में अनुमोदित टोइंग डिजाइन लोड, गतिशील प्रभाव, टोलाइन प्रकार, लीड दिशा, साइड-स्विंग रेंज, फाउंडेशन प्रतिक्रिया, डेक सुदृढीकरण, और वर्ग नियम का उपयोग किया जाना चाहिए। टग बोलार्ड पुल अकेले एक पूर्ण चयन आधार नहीं है।

प्रश्न 3: क्या यह उत्पाद क्विक रिलीज मोअरिंग हुक के समान है?

ए 3: नहीं। यह उत्पाद टग और टोइंग संचालन के लिए एक जहाज-माउंटेड टोइंग हुक है। एक जेट्टी क्विक रिलीज मोअरिंग हुक एक अलग टर्मिनल मोअरिंग उत्पाद है जिसमें अलग स्थापना, लोड निगरानी और संचालन व्यवस्था होती है।