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डेक-माउंटेड कास्ट स्टील मोरिंग चॉक | डीआईएन 81915:1998-08 टाइप सी, एसडब्ल्यूएल 10–320 kN
उत्पाद विवरण:
| उत्पत्ति के प्लेस: | चीन |
| ब्रांड नाम: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| प्रमाणन: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| मॉडल संख्या: | मानक या अनुकूलित |
भुगतान & नौवहन नियमों:
| न्यूनतम आदेश मात्रा: | 1 इकाई |
|---|---|
| मूल्य: | Based on quotation |
| पैकेजिंग विवरण: | मानक फूस या अनुकूलित पैकिंग निर्यात करें |
| प्रसव के समय: | परियोजना आवश्यकताओं के आधार पर |
| भुगतान शर्तें: | टी/टी, एल/सी |
| आपूर्ति की क्षमता: | परियोजना आवश्यकताओं के आधार पर अनुकूलित उत्पादन |
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विस्तार जानकारी |
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| प्रकार: | टाइप सी | एसडब्ल्यूएल रेंज: | 10-320 केएन |
|---|---|---|---|
| सामग्री: | कास्टिंग सी-एमएन स्टील, कास्टिंग स्टेनलेस स्टील, आइसब्रेकर के लिए विशेष स्टील की आपूर्ति भी कर सकते | तकनीकी मानक: | डीआईएन 81915:1998-8 |
| वज़न: | 18 से 795 किग्रा | सतह का उपचार: | S2.5 पर सैंडब्लास्टिंग + एपॉक्सी शॉप प्राइमर की एक परत, पॉलिश स्टेनलेस स्टील, अनुकूलित सतह उपचार उपल |
| वर्गीकरण प्रमाण पत्र: | सीसीएस, एनके, बीवी, एबीएस, डीएनवी, एलआर, केआर, आईआरएस | ||
| प्रमुखता देना: | लंगर लगाना चॉक जहाज टोलिंग उपकरण |
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उत्पाद विवरण
डेक-माउंटेड कास्ट स्टील मोअरिंग चॉक | DIN 81915:1998-08 टाइप C, SWL 10–320 kN
उत्पाद विहंगावलोकन
DIN 81915 टाइप C डेक-माउंटेड मोअरिंग चॉक एक बंद कास्ट स्टील रोप गाइड है जिसका उपयोग जहाज के इनबोर्ड डेक व्यवस्था और जहाज की तरफ के बीच मोअरिंग या टोइंग लाइनों को लीड करने के लिए किया जाता है। इसका बंद उद्घाटन रस्सी के पथ को नियंत्रित करता है, जबकि गोल रस्सी-संपर्क सतहें तेज स्थानीय संपर्क को कम करती हैं और लाइन हैंडलिंग के दौरान घर्षण को सीमित करने में मदद करती हैं।
टाइप C को वेल्डेड डेक सीट पर या सीधे निर्दिष्ट डेक फाउंडेशन पर स्थापित किया जाता है, जो जहाज के ड्राइंग पर निर्भर करता है। आपूर्ति की गई रेंज में टाइप C1 से C32 तक 10 से 320 kN तक के SWL मान शामिल हैं। चयन में फिटिंग SWL, रस्सी का प्रकार और व्यास, रस्सी MBL, लीड दिशा, डेक सुदृढीकरण, वेल्ड विवरण, सामग्री ग्रेड, कोटिंग सिस्टम, निरीक्षण का दायरा और वर्गीकरण आवश्यकता पर विचार किया जाना चाहिए।
त्वरित विनिर्देश
- उत्पाद प्रकार: बंद डेक-माउंटेड बहुउद्देशीय चॉक → जहाज की तरफ मोअरिंग या टोइंग लाइन को गाइड और नियंत्रित करता है।
- मानक और प्रकार: DIN 81915:1998-08 टाइप C → DIN मीडिया इस संस्करण को बहुउद्देशीय चॉक के लिए वर्तमान मानक के रूप में सूचीबद्ध करता है।
- प्रकार रेंज: C1 / C2 / C3 / C5 / C8 / C12 / C20 / C32 → विभिन्न जहाज लोड आवश्यकताओं के लिए चरणबद्ध चयन की अनुमति देता है।
- SWL रेंज: 10 से 320 kN → फिटिंग SWL; इसे रस्सी MBL या लिफ्टिंग रेटिंग के रूप में नहीं माना जाना चाहिए।
- कास्ट स्टील संदर्भ द्रव्यमान: 19.5 से 840 किग्रा → हैंडलिंग और माल ढुलाई अनुमान के लिए आपूर्ति किए गए GS वजन कॉलम से लिया गया।
- सामग्री विकल्प: C-Mn कास्ट स्टील मुख्य उत्पाद आधार के रूप में → स्टेनलेस कास्ट स्टील या विशेष निम्न-तापमान स्टील के लिए परियोजना की पुष्टि की आवश्यकता है।
- स्थापना: डेक वेल्डेड व्यवस्था → सीट ज्यामिति, वेल्ड विवरण, लोड दिशा और डेक सुदृढीकरण के लिए ड्राइंग समीक्षा की आवश्यकता है।
- सतह उपचार: Sa 2.5 ब्लास्टिंग + एक एपॉक्सी शॉप-प्राइमर कोट संदर्भ के रूप में → अंतिम कोटिंग या पॉलिश स्टेनलेस फिनिश ऑर्डर विनिर्देश का पालन करता है।
मुख्य तकनीकी पैरामीटर
| नाममात्र size |
SWL KN |
b1 | b2 | d | e | f | h1 | h2 | h3 | l1 | l2 | r1 | r2 | s1 | s2 | w1 | w2 | वजन (GGG) kg |
वजन (GS) kg |
| 1 | 10 | 250 | 175 | 30 | 125 | 15 | 160 | 65 | 20 | 285 | 115 | R80 | R45 | 10 | 5 | 125 | 90 | 18 | 19.5 |
| 2 | 20 | 315 | 225 | 35 | 158 | 18 | 200 | 70 | 25 | 360 | 125 | R100 | R57.5 | 12 | 6 | 160 | 115 | 27 | 29 |
| 3 | 30 | 390 | 275 | 40 | 195 | 21 | 250 | 75 | 32 | 450 | 140 | R125 | R70 | 14 | 7 | 200 | 140 | 44 | 48 |
| 5 | 50 | 480 | 340 | 45 | 240 | 24 | 300 | 80 | 38 | 550 | 160 | R150 | R90 | 16 | 8 | 250 | 180 | 78 | 85 |
| 8 | 80 | 585 | 415 | 50 | 293 | 27 | 360 | 90 | 45 | 680 | 180 | R180 | R112.5 | 18 | 9 | 320 | 225 | 127 | 136 |
| 12 | 120 | 710 | 500 | - | 355 | 30 | 440 | 110 | 55 | 840 | - | R220 | R135 | 20 | 10 | 400 | 270 | 199 | 211 |
| 20 | 200 | 840 | 595 | - | 420 | 33 | 520 | 130 | 65 | 1020 | - | R260 | R160 | 22 | 11 | 500 | 320 | 302 | 325 |
| 32 | 320 | 1100 | 800 | - | 550 | - | 700 | 150 | 80 | 1300 | - | R350 | R200 | 35 | 20 | 600 | 400 | 770 | 840 |
चयन और पूछताछ गाइड
चरण 1:DIN 81915 टाइप C की पुष्टि करें और आवश्यक चॉक SWL और जहाज की स्वीकृत मोअरिंग या टोइंग व्यवस्था के अनुसार C1 से C32 का चयन करें।
चरण 2:रस्सी का प्रकार, रस्सी का व्यास, रस्सी MBL, अपेक्षित लाइन दिशा, लीड कोण, और क्या ड्यूटी मोअरिंग, टोइंग-लाइन गाइडेंस, या प्रतिस्थापन सेवा है, प्रदान करें।
चरण 3:डेक स्थापना की स्थिति, उपलब्ध सीट स्थान, फाउंडेशन प्लेट, वेल्ड विवरण, आसपास के डेक सुदृढीकरण की पुष्टि करें, और आस-पास के फिटिंग के साथ कोई हस्तक्षेप।
चरण 4:सामग्री ग्रेड और तापमान आवश्यकता की पुष्टि करें: C-Mn कास्ट स्टील, कास्ट स्टेनलेस स्टील, या बर्फ-सेवा परियोजनाओं के लिए विशेष निम्न-तापमान स्टील।
चरण 5:सतह उपचार, रस्सी-संपर्क फिनिशिंग, सामग्री ट्रेसबिलिटी, NDT या लोड-टेस्ट आवश्यकता, और वर्गीकरण समाज निरीक्षण के दायरे की पुष्टि करें।
चरण 6:मात्रा, जहाज का प्रकार, ड्राइंग या संदर्भ फोटो, डिलीवरी गंतव्य, आवश्यक डिलीवरी तिथि, पैकिंग आवश्यकता, और यदि लागू हो तो प्रतिस्थापन आयाम प्रदान करें।
संरचना
बंद कास्ट स्टील चॉक बॉडी | गोल रस्सी-संपर्क उद्घाटन | डेक-माउंटेड बेस / सीट इंटरफ़ेस | वेल्डेड कनेक्शन क्षेत्र | प्रबलित संक्रमण ज्यामिति | ब्लास्टेड और प्राइम्ड सतह या निर्दिष्ट फिनिश
कास्टिंग, स्थापना और इंजीनियरिंग लाभ
- बंद उद्घाटन रस्सी को एक परिभाषित लीड पथ के भीतर बनाए रखने में मदद करता है और सामान्य हैंडलिंग के दौरान रस्सी के खुले गाइड से बाहर निकलने के जोखिम को कम करता है।
- रस्सी-संपर्क त्रिज्या और संक्रमण सतहों को तेज किनारों और स्थानीय घर्षण बिंदुओं को कम करने के लिए कास्टिंग के बाद ड्रेस और चिकना किया जा सकता है।
- टाइप C डेक-माउंटेड व्यवस्था उन जगहों के लिए उपयुक्त है जहां जहाज के लेआउट में चॉक को बल्कहेड के बजाय डेक के ऊपर एकीकृत करने की आवश्यकता होती है।
- 10 से 320 kN तक की रेंज कई मानक चयन चरण प्रदान करती है; अंतिम चयन जहाज के मोअरिंग या टोइंग लोड विश्लेषण का पालन करना चाहिए, न कि केवल आकार का।
- कास्टिंग हीट ट्रीटमेंट, MT, UT, RT, आयामी निरीक्षण, या प्रूफ-लोड परीक्षण सहमत विनिर्माण और वर्ग निरीक्षण योजना के अनुसार व्यवस्थित किया जा सकता है।
- डेक सीट, वेल्ड लंबाई, स्थानीय सुदृढीकरण, और लोड पथ की जांच शिपयार्ड या जहाज डिजाइन कार्यालय द्वारा की जानी चाहिए ताकि फिटिंग लोड को पतवार संरचना में स्थानांतरित किया जा सके।
- प्रतिस्थापन परियोजनाओं के लिए, b1, b2, h1, l1, सीट आयाम, और आसपास के क्लीयरेंस का मिलान स्थापना स्थान पर संशोधन कार्य को कम करने में मदद करता है।
कस्टम विशेषताएँ
- मानक: DIN 81915:1998-08 → ऑनलाइन मल्टी-पर्पस चॉक के रूप में पहचानी गई वर्तमान DIN संस्करण।
- प्रकार: टाइप C → बंद डेक-माउंटेड कॉन्फ़िगरेशन; बल्कहेड-माउंटेड टाइप A व्यवस्था नहीं।
- SWL: 10 / 20 / 30 / 50 / 80 / 120 / 200 / 320 kN → परियोजना-निर्दिष्ट फिटिंग लोड आधार और स्वीकृत जहाज ड्राइंग का उपयोग करें।
- निर्माण: कास्ट स्टील बॉडी → कास्टिंग गुणवत्ता, रस्सी-संपर्क फिनिशिंग, और वेल्ड-इंटरफ़ेस तैयारी प्रमुख उत्पादन नियंत्रण हैं।
- सामग्री: C-Mn कास्ट स्टील → उत्पादन से पहले सटीक ग्रेड, प्रभाव आवश्यकता, स्टेनलेस विकल्प, या बर्फ-सेवा सामग्री की पुष्टि की जानी चाहिए।
- स्थापना: वेल्डेड डेक सीट / फाउंडेशन → डेक सुदृढीकरण और वेल्डिंग विवरण स्वीकृत जहाज डिजाइन की जिम्मेदारी बने हुए हैं।
- सतह उपचार: Sa 2.5 ब्लास्टिंग + एपॉक्सी शॉप प्राइमर संदर्भ के रूप में → अंतिम पेंट सिस्टम जहाज कोटिंग विनिर्देश का पालन करता है।
- निरीक्षण: परियोजना आवश्यकता के अनुसार उपलब्ध → प्रमाण पत्र प्रकार, NDT विधि, लोड-टेस्ट दायरा, और गवाह खरीद आदेश में बताए जाने चाहिए।
यह कैसे काम करता है
मोअरिंग या टोइंग लाइन चॉक तक पहुंचती है → लाइन बंद गोल उद्घाटन से गुजरती है → संपर्क सतहें लीड दिशा को नियंत्रित करती हैं और तेज रगड़ को कम करती हैं → स्थानीय फिटिंग लोड चॉक बेस और वेल्ड के माध्यम से प्रबलित डेक संरचना में स्थानांतरित होता है
अनुप्रयोग
कार्गो जहाज | टैंकर | टग | वर्कबोट | सेवा जहाज | जहाज के आगे और पीछे के मोअरिंग स्टेशन | डेक-माउंटेड टोइंग-लाइन गाइड | नई निर्माण परियोजनाएं | मरम्मत और प्रतिस्थापन परियोजनाएं
प्रमाणन और लाभ
सामग्री प्रमाण पत्र, निर्माता प्रमाण पत्र, वर्ग निरीक्षण, NDT गवाह, और लोड-टेस्ट दस्तावेज परियोजना आवश्यकता, सहमत निरीक्षण दायरे और वर्ग अनुमोदन प्रक्रिया के अनुसार व्यवस्थित किए जा सकते हैं।
प्रमाणन: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, निर्माता परीक्षण प्रमाण पत्र।
ड्राइंग और फोटो
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
Q1: क्या बताया गया SWL रस्सी MBL के समान है?
A1: नहीं। तालिका चॉक फिटिंग SWL की पहचान करती है, जबकि रस्सी MBL लाइन का न्यूनतम ब्रेकिंग लोड है। जहाज डिजाइनर को रस्सी MBL, डिजाइन लोड, फिटिंग SWL, लोड दिशा, और लागू सुरक्षा या डिजाइन कारकों के बीच संबंध की पुष्टि करनी चाहिए।
Q2: DIN 81915 टाइप C और A के बीच व्यावहारिक अंतर क्या है?
A2: टाइप C डेक-माउंटेड बंद चॉक कॉन्फ़िगरेशन है। टाइप A आम तौर पर बल्कहेड-माउंटेड कॉन्फ़िगरेशन के रूप में आपूर्ति की जाती है। सही प्रकार जहाज ड्राइंग, रस्सी लीड ऊंचाई, स्थापना स्थिति, और उपलब्ध संरचना से मेल खाना चाहिए।
Q3: सटीक कोटेशन के लिए क्या जानकारी आवश्यक है?
A3: मानक और प्रकार, आवश्यक SWL, रस्सी डेटा, सामग्री ग्रेड, सतह उपचार, मात्रा, स्थापना ड्राइंग, डेक सीट और सुदृढीकरण व्यवस्था, वर्ग आवश्यकता, निरीक्षण दायरा, डिलीवरी गंतव्य, और आवश्यक डिलीवरी तिथि की पुष्टि करें।